டெஸ்ட் டிரைவ் MERCEDES-BENZ ACTROS: பின்புறக் கண்களுடன் டிரக்

கண்ணாடிகளுக்குப் பதிலாக கேமராக்கள் மற்றும் தன்னாட்சி கட்டுப்பாட்டின் இரண்டாவது நிலை

மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் பல்கேரியாவில் ஐந்தாவது தலைமுறை ஆக்ட்ரோவை அதிகாரப்பூர்வமாக வழங்கியுள்ளது, இது ஒரு காரணத்திற்காக "டிஜிட்டல் டிராக்டர்" என்று செல்லப்பெயர் பெற்றது. ஒரு சிறப்பு மீடியா டெஸ்ட் டிரைவில், கண்ணாடியை மாற்றும் கேமராக்களால் அதன் மேம்பட்ட சூழ்ச்சி நன்றி, அதே போல் இன்டர்சிட்டி சாலைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளில் அதன் தானியங்கி கட்டுப்பாடு, இது ஓட்டுநரின் வேலையை பெரிதும் எளிதாக்குகிறது. 2020 ஆம் ஆண்டின் டிரக், நெடுஞ்சாலைகளில் எரிபொருள் பயன்பாட்டை 3% மற்றும் இன்டர்சிட்டி வழித்தடங்களில் 5% வரை குறைக்கலாம். பாதுகாப்பு மற்றும் தன்னாட்சி ஓட்டுதல், மற்றும் கையாளுதல் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு ஆகியவற்றை மேம்படுத்தும் டிஜிட்டல் கண்டுபிடிப்புகள் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்திய தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகள் மூலம் இது அடையப்படுகிறது.

தெரிவுநிலை

சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி மிகவும் சுவாரஸ்யமான கண்டுபிடிப்பு பின்புற பார்வை கண்ணாடி மாற்று கேமராக்கள் ஆகும். மிரர் கேம் என்று அழைக்கப்படும் இந்த அமைப்பு, ஏரோடைனமிகல் உகந்த வாகனங்களில் இழுபறியைக் குறைக்கிறது, அதிக வேகத்தில் எரிபொருள் பயன்பாட்டை சுமார் 2% குறைக்கிறது. உன்னதமான கண்ணாடியுடன் ஒப்பிடும்போது கேமரா ஒரு பரந்த சுற்றளவு கண்காணிப்பையும் வழங்குகிறது, இது கூர்மையான மூலைகளில் கூட டிரெய்லரின் பின்புறத்தை தொடர்ந்து கண்காணிக்க அனுமதிக்கிறது. எளிமையாகச் சொன்னால், நீங்கள் ஒரு வளைவில் பாதையை உடைத்தால், நீங்கள் இழுக்கும் டிரெய்லரின் லோகோவை மட்டுமல்ல, அதன் பின்னால் என்ன நடக்கிறது என்பதையும் நீங்கள் மேலே செல்லலாம்.

கூடுதலாக, தலைகீழாக மாறும் போது, ​​டிரெய்லரின் முடிவைக் காட்டும் டிஜிட்டல் மார்க்கரை வண்டியின் உள்ளே அமைந்துள்ள கண்ணாடி மாற்றத் திரையில் காட்ட முடியும். இவ்வாறு, ஏற்றும்போது அல்லது சிக்கிக்கொள்ளும்போது வளைவில் மோதும் ஆபத்து இல்லை, எடுத்துக்காட்டாக முந்தும்போது. நாங்கள் சிறப்பாக தயாரிக்கப்பட்ட நிலப்பரப்பில் கணினியை சோதித்தோம், மேலும் ஒரு வகை இல்லாமல் சக ஊழியர்கள் கூட முதல் முறையாக ஒரு டிரக்கில் ஏறினால் அதை எளிதாக நிறுத்த முடியும். உண்மையான போக்குவரத்தில், நன்மை இன்னும் அதிகமாக உள்ளது, குறிப்பாக ரவுண்டானாவில். வாகன நிறுத்துமிடத்தில் கேமராக்கள் பாதுகாப்பை கணிசமாக அதிகரிக்கின்றன. டிரைவர் தூங்குவதற்கு திரைச்சீலைகளை இழுக்கும்போது, ​​சாதாரண கண்ணாடிகள் வெளியில் இருக்கும், லாரியைச் சுற்றி என்ன நடக்கிறது என்று அவரால் பார்க்க முடியவில்லை. இருப்பினும், மிரர் கேம், மோஷன் சென்சார்களைக் கொண்டுள்ளது, உதாரணமாக, யாராவது சரக்குகளைத் திருடவோ, எரிபொருளை வெளியேற்றவோ அல்லது அகதிகளை உடலுக்குள் தள்ளவோ ​​முயன்றால், உள்ளே உள்ள திரைகள் "ஒளிரும்" மற்றும் வெளியே என்ன நடக்கிறது என்பதை உண்மையான நேரத்தில் டிரைவருக்குக் காண்பிக்கும்.

மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் கார்களின் கருத்தைப் போலவே, வழக்கமான டாஷ்போர்டு இரண்டு காட்சிகளால் மாற்றப்பட்டது, அவை சவாரி மற்றும் காரின் தொழில்நுட்ப நிலை பற்றிய தகவல்களைக் காட்டுகின்றன. லாரிகளுக்கான MBUX இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் (பல்கேரியாவில் விஸ்டியனால் உருவாக்கப்பட்டது) கட்டிடக்கலை மற்றும் வாகன கையாளுதலின் அடிப்படையில் விரிவானது. ஸ்டீயரிங் முன் காட்சி கூடுதலாக, ஒரு 10 அங்குல சென்டர் காட்சி தரமான, இது கருவி கொத்து பதிலாக மற்றும் ரேடியோ கட்டுப்பாடுகள், உள்துறை மற்றும் வெளிப்புற விளக்கு, வழிசெலுத்தல், அனைத்து கடற்படை வாரியம் தொலைதொடர்பு செயல்பாடு, வாகன அமைப்புகள், ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் வெப்பம். ஆப்பிள் கார் ப்ளே மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ.

விண்வெளியில் இருந்து

மிகவும் மதிப்புமிக்க ஓட்டுநர் உதவிகளில் ஒன்று கப்பல் கட்டுப்பாடு மற்றும் இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்ற மேலாண்மை அமைப்பு ஆகும், இது பொருளாதாரத்தை உறுதிப்படுத்துகிறது மற்றும் எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்கிறது. இது வாகனத்தின் இருப்பிடம் பற்றிய செயற்கைக்கோள் தகவலை மட்டுமல்லாமல், டிராக்டர் அமைப்பில் கட்டப்பட்ட துல்லியமான டிஜிட்டல் 3D சாலை வரைபடங்களையும் பயன்படுத்துகிறது. அவை வேக வரம்புகள், நிலப்பரப்பு, திருப்பங்கள் மற்றும் சந்திப்புகள் மற்றும் ரவுண்டானாவின் வடிவியல் பற்றிய தகவல்களைக் கொண்டுள்ளன. இதனால், சிஸ்டம் சாலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப தேவையான வேகம் மற்றும் கியரைக் கணக்கிடுவது மட்டுமல்லாமல், குறிப்பிட்ட சாலைப் பிரிவின் சிக்கலைப் பொறுத்து ஓட்டுநர் பாணியை மேம்படுத்துகிறது.

ஆக்டிவ் டிரைவ் அசிஸ்டுடன் இணைந்து, இயக்கி செயல்திறன் பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த அம்சத்துடன், மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் தன்னாட்சி ஓட்டத்தின் இரண்டாம் நிலையை அடைந்த முதல் டிரக் உற்பத்தியாளர் ஆனது. அமைப்பு ஆறுதல் மற்றும் பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளை ஒருங்கிணைக்கிறது - முன் வாகனத்திற்கு ஒரு தொலைதூரக் கட்டுப்பாட்டு உதவியாளர் மற்றும் பாதையை கண்காணிக்கும் மற்றும் டயர்களின் கோணத்தை தீவிரமாக சரிசெய்யும் அமைப்பு. எனவே, வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​​​கார் தன்னிச்சையாக பாதையில் அதன் நிலையை பராமரிக்கிறது மற்றும் தன்னியக்க குறுக்கு மற்றும் நீளமான திசைமாற்றி வழங்கப்படுகிறது. நாங்கள் அதை டிராக்கியாவில் சோதித்தோம், இது அடையாளங்கள் உள்ள பகுதிகளில் குறைபாடற்ற முறையில் செயல்படுகிறது. சட்ட கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக, இந்த அமைப்பு 1 நிமிடத்திற்குள் முற்றிலும் தன்னாட்சி முறையில் செயல்படுகிறது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்

ஆக்டிவ் பிரேக் அசிஸ்ட் பாதுகாப்பில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. மணிக்கு 50 கிமீ வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​நகரும் பாதசாரியைக் கண்டறிந்தவுடன் டிரக் முழு அவசர நிறுத்தத்தை செய்ய முடியும். கிராமத்திற்கு வெளியே மணிக்கு 50 கிமீ வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​அவசரகாலத்தில் சிஸ்டம் முற்றிலுமாக நிறுத்தப்படலாம் (முன்னால் நிறுத்தப்பட்ட அல்லது நகரும் வாகனத்தைக் கண்டறிதல்), இதனால் மோதலைத் தடுக்கலாம்.

அண்ணன்

காரின் தொழில்நுட்ப நிலையை முன்கூட்டியே கண்காணிப்பதற்கும், காரின் ஆன்-போர்டு எலக்ட்ரானிக்ஸில் செயலில் உள்ள பிழைகள் இருப்பதற்கும் புதிய ஆக்ட்ரோஸ் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் இயக்க நேர அமைப்பையும் கொண்டுள்ளது. கணினி ஒரு தொழில்நுட்ப சிக்கலைப் பற்றிய ஆரம்ப தகவலை தரவு மையத்திற்கு அனுப்புவதன் மூலம் வழங்குகிறது, அங்கு அது பராமரிப்பு குழுவால் பகுப்பாய்வு செய்யப்படுகிறது. சாலையில் ஒரு விபத்து நிறுத்தப்படுவதைத் தடுப்பதே குறிக்கோள். கடற்படை கண்காணிப்பு மற்றும் மேலாண்மைக்கான கடற்படை வாரியம் டெலிமெட்ரி அமைப்பு இப்போது தரமாக கிடைக்கிறது. இது டிரக்கிங் நிறுவன உரிமையாளர்களுக்கு செலவுகளை மேம்படுத்தவும், வாகனத் திறனை அதிகரிக்கவும், பேட் மாற்றங்கள் அல்லது எண்ணெய் மாற்றங்கள் போன்ற வரவிருக்கும் பராமரிப்பை எதிர்பார்க்கவும் உதவுகிறது. அதிலுள்ள தகவல்கள் சாலையில் உள்ள ஒவ்வொரு லாரியிலிருந்தும் உண்மையான நேரத்தில், தனிப்பட்ட கணினி மற்றும் கடற்படை மேலாளர்களின் ஸ்மார்ட் சாதனங்களுக்கு வருகிறது. இது 1000 க்கும் மேற்பட்ட வாகன அளவுருக்களைக் கண்காணிக்கிறது மற்றும் லாஜிஸ்டிக் பணிகளைச் செய்யும்போது ஒரு தவிர்க்க முடியாத உதவியாளர்.