மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் ஏ 190 வான்கார்ட்

ஒரு கார் வாங்குபவர், உரிமையாளர், ஓட்டுநர் ஆகியோரை எவ்வாறு திருப்திப்படுத்த முடியும் என்பதைப் பற்றி விவாதிப்பது எனக்கு அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது. முதலாவதாக, A என்பது இன்றுவரை மிகச்சிறிய மெர்சிடிஸ் (ஸ்மார்ட் என்று குறிப்பிட தேவையில்லை) மற்றும் பொதுவாக குடும்பத்தில் இரண்டாவது கார் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். பார்க்கிங் கடினமாக இருக்கும் நகர்ப்புறங்களில், குறுகிய பயணங்களுக்கு இதைப் பயன்படுத்துகிறோம்.

மூன்றரை மீட்டர் நீளம் கொண்ட ஒரு நல்ல காருக்கு, இந்த பிரச்சனை அதன் நீளத்துடன் ஒப்பிடுகையில் மிகவும் குறைவு. சரியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பவர் ஸ்டீயரிங், வேகமாக வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​அந்த இடத்தை சுலபமாக மாற்றவும், இயக்கத்தை கூர்மையாக அதிகரிக்கவும் செய்கிறது. எனவே கார் ஓட்டுவதற்கு எப்போதும் இனிமையானது. மிகவும் நேரான (மற்றும் சரிசெய்யக்கூடிய) ஸ்டீயரிங் விண்ட்ஷீல்டை விட முழங்காலுக்கு நெருக்கமாக விரும்புவோரை ஈர்க்கும்.

இது வேன்கள் அல்லது மினிவேன்களைப் போல உயரமாக அமர்ந்திருக்கிறது, மேலும் உயரமான தரை மற்றும் சன்னல் காரணமாக, நுழைவாயிலும் அதிகமாக உள்ளது. நீங்கள் கதவை திறக்கும் வரை நீங்கள் அதை கவனிக்கவில்லை. உயர் சன்னல், உயரம் மற்றும் உயர் இருக்கைகள் உள்ளே நுழைய அதிக முயற்சி தேவையில்லை, ஆனால் சுற்றியுள்ள தெரிவுநிலை மிகவும் சிறப்பாக உள்ளது. இதன் காரணமாக மட்டுமல்ல, சிறிய குருட்டுப் புள்ளிகள் கொண்ட பெரிய கண்ணாடி மேற்பரப்புகளாலும் கூட.

Avantgarde உடன் கூடிய விசித்திரக் கதை A, ஒரு அசல் காருக்குப் பொருத்தமாக, ஒரு நல்ல பயனுள்ள உபகரணங்களின் தொகுப்பைக் கொண்டுள்ளது. ASR மற்றும் ESP அதிகமாக நான் பட்டியலிட மாட்டேன், ஆனால் முக்கியமான எதுவும் தவறவில்லை என்று என்னால் கூற முடியும். மிதமிஞ்சிய ஒன்று இருந்தது. உதாரணமாக, பெரிய சென்டர் ஆர்ம்ரெஸ்ட், இது ஒரு மூடிய பெட்டியும் கூட. நடுவில், இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் அல்லது ஹேண்ட்பிரேக்கை அணுகுவதை கடினமாக்குகிறது. மற்றொரு கன்சோல் காணாமல் போயிருக்கலாம், ஆனால் புகார் செய்ய எதுவும் இல்லை.

புதிய நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சினுடன், A வியக்கத்தக்க வகையில் சுறுசுறுப்பாக உள்ளது. ஏற்கனவே சில பந்தயங்கள் உள்ளன. அவருக்கும் அந்தக் குரல் இருக்கிறது. மணிக்கு 60 கிமீ வேகத்தில், ஏஎஸ்ஆர் (ட்ராக்ஷன் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம்) அதன் வேலையைச் செய்கிறது, ஆனால் கடினமான முடுக்கத்தின் கீழ் அது இன்னும் ஸ்டீயரிங் கைகளை வெளியே எடுக்க விரும்புகிறது.

குறைந்த இயந்திர வேகத்தில் கூட, A மிகவும் உயிருடன் உள்ளது மற்றும் 3500 ஆர்பிஎம் -க்கு மேல் வேகத்திற்கு இன்னும் வேகமாக செயல்படுகிறது. மோட்டரின் எலக்ட்ரானிக்ஸ் 7000 ஆர்பிஎம் வேகத்தில் சிவப்பு வயலில் சிறிது நேரம் சுழற்ற அனுமதிக்கிறது (உதாரணமாக, முந்தும்போது!), ஆனால் பொதுவாக இது தேவையில்லை.

இன்ஜின் கேட்பதற்கு நன்றாக உள்ளது (மற்றும் இனிமையானது), எனவே எப்போது மாற்ற வேண்டும் என்பதை ஒரு ஸ்மார்ட் டிரைவருக்கு ஏற்கனவே குரல் மூலம் தெரியும். துல்லியமான ஷிப்ட் லீவர் மற்றும் துல்லியமான வேகமான டிரான்ஸ்மிஷன் ஆகியவை எஞ்சினுடன் நன்கு பொருந்துகின்றன, மேலும் மரத்தோல் மூடப்பட்ட நெம்புகோல் இன்னும் அழகாகவும் தொடுவதற்கு இனிமையானதாகவும் இருக்கிறது. கிளட்ச் மிதி இன்னும் அதிக உணர்திறன் கொண்டது மற்றும் உணர்வின் மூலம் வெளியிடப்பட வேண்டும். இல்லையெனில், இயந்திரம் அணைக்க விரும்புகிறது, குறிப்பாக குறுக்குவெட்டில், அதை விரைவாகத் தொடங்க வேண்டியிருக்கும் போது. ஆனால் நான் சொல்ல முடியும் - இது ஏதேனும் ஆறுதல் என்றால் - அவர் ஏற்கனவே முதல் ஐந்து நபர்களுடன் இருந்ததை விட மிகவும் குறைவான உணர்திறன் கொண்டவர்.

A யின் கையாளுதல் பற்றி இவ்வளவு கூறப்பட்டுள்ளது, அதன் நிலைத்தன்மையில் எந்த தவறும் இல்லை என்பதை என்னால் மீண்டும் ஒருமுறை வலியுறுத்த முடியும். கொஞ்சம் புத்திசாலித்தனத்துடன், இந்த கார் மற்றவர்களைப் போல சவாரி செய்கிறது, அல்லது இன்னும் சிறப்பாக. சேஸ் சராசரியாக கடினமானது, பிரேக்கிங் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை மற்றும் ஒரு சிறிய காரை கையாளுதல் அதிக வேகத்தில் கூட மிகவும் நன்றாக இருக்கிறது.

மிகப்பெரிய மெர்சிடிஸுடன் நீங்கள் விரைவாகப் பழகும்போது, ​​மிகச் சிறியவர் கூட உங்களை காதலிக்க முடியும். வாங்குவதிலிருந்து யாரையும் முற்றிலும் பயமுறுத்துவதற்கு இது போன்ற குறைபாடுகள் இல்லை. மாறாக எதிர். அவரிடம் பல பாகங்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் உள்ளன, நிச்சயமாக, மூக்கில் அந்த சின்னம் நிறைய மக்களை ஈர்க்கிறது.

இகோர் புச்சிகர்

புகைப்படம்: Uros Potocnik.

மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் ஏ 190 வான்கார்ட்

அடிப்படை தரவு

விற்பனை:	மஸ்டா மோட்டார் ஸ்லோவேனியா லிமிடெட்
அடிப்படை மாதிரி விலை:	21.307,39 €
வாகன காப்பீட்டின் விலையை கணக்கிடுங்கள்
சக்தி:	92 கிலோவாட் (125 KM)
முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி):	8,8 கள்
அதிகபட்ச வேகம்:	மணிக்கு 198 கி.மீ.
ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி:	7,7l / 100 கிமீ

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன், டிரான்ஸ்வர்ஸ் ஃப்ரண்ட் மவுண்டட் - போர் மற்றும் ஸ்ட்ரோக் 84,0 x 85,6 மிமீ - இடப்பெயர்ச்சி 1898 செமீ3 - சுருக்க விகிதம் 10,8:1 - அதிகபட்ச சக்தி 92 kW (125 hp) ) 5500 rpm - அதிகபட்சம் 180 டார்க்யூ 4000 ஆர்பிஎம்மில் Nm - 5 தாங்கு உருளைகளில் கிரான்ஸ்காஃப்ட் - தலையில் 1 கேம்ஷாஃப்ட் (சங்கிலி) - ஒரு சிலிண்டருக்கு 2 வால்வுகள் - எலக்ட்ரானிக் மல்டிபாயிண்ட் ஊசி மற்றும் மின்னணு பற்றவைப்பு - திரவ குளிர்ச்சி 5,7 எல் - அனுசரிப்பு வினையூக்கி
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	முன் சக்கர மோட்டார் இயக்கிகள் - 5-வேக ஒத்திசைக்கப்பட்ட பரிமாற்றம் - கியர் விகிதம் I. 3,270 1,920; II. 1,340 மணிநேரம்; III. 1,030 மணிநேரம்; IV. 0,830 மணிநேரம்; வி. 3,290; 3,720 தலைகீழ் - 205 வேறுபாடு - டயர்கள் 45/16 R 83 330H (மிச்செலின் XM+S XNUMX), ASR, ESP
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 198 கிமீ / மணி - முடுக்கம் 0-100 கிமீ / மணி 8,8 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 10,6 கிமீக்கு 6,0 / 7,7 / 100 லிட்டர் (அன்லீடட் பெட்ரோல், தொடக்கப் பள்ளி 95)
போக்குவரத்து மற்றும் இடைநிறுத்தம்:	5 கதவுகள், 5 இருக்கைகள் - சுய-ஆதரவு உடல் - முன் ஒற்றை இடைநீக்கம், ஸ்பிரிங் கால்கள், முக்கோண குறுக்கு தண்டவாளங்கள், நிலைப்படுத்தி, பின்புற அச்சு தண்டு, சுருள் நீரூற்றுகள், தொலைநோக்கி அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள், நிலைப்படுத்தி - இரு சக்கர பிரேக்குகள், முன் வட்டு (கட்டாய குளிரூட்டல்), பின்புறம் வட்டு, பவர் ஸ்டீயரிங், ஏபிஎஸ், பிஏஎஸ் - ரேக் மற்றும் பினியன் ஸ்டீயரிங்
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1080 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1540 கிலோ - பிரேக்குடன் அனுமதிக்கப்பட்ட டிரெய்லர் எடை 1000 கிலோ, பிரேக் இல்லாமல் 400 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட கூரை சுமை 50 கிலோ
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 3575 மிமீ - அகலம் 1719 மிமீ - உயரம் 1587 மிமீ - வீல்பேஸ் 2423 மிமீ - டிராக் முன் 1503 மிமீ, பின்புறம் 1452 மிமீ - தரை அனுமதி 10,7 மீ
உள் பரிமாணங்கள்:	நீளம் 1500 மிமீ - அகலம் 1350/1350 மிமீ - உயரம் 900-940 / 910 மிமீ - நீளமான 860-1000 / 860-490 மிமீ - எரிபொருள் தொட்டி 54 லி
பெட்டி:	நார்ம்னோ 390-1740 எல்

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 6 ° C - p = 1019 mbar - otn. vl. = 47%
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	9,2
நகரத்திலிருந்து 1000 மீ.	32,4 ஆண்டுகள் ( 162 கிமீ / மணி)
அதிகபட்ச வேகம்:	199 கிமீ / மணி (வி.)
குறைந்தபட்ச நுகர்வு:	9,2l / 100 கிமீ
சோதனை நுகர்வு:	10,0 எல் / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	44,9m
50 வது கியரில் மணிக்கு 3 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	58dB
50 வது கியரில் மணிக்கு 4 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	57dB
50 வது கியரில் மணிக்கு 5 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	56dB

மதிப்பீடு

• மிகச்சிறிய மெர்சிடிஸ் ஒரு கலகலப்பான மற்றும் சக்திவாய்ந்த மோட்டார் சைக்கிளைக் கொண்டிருப்பதால், அவ்வப்போது ஒரு அளவு அட்ரினலின் தேவைப்படுபவர்களுக்கு, அது மிகக் குறைவு. நிச்சயமாக, இது ஒரு பந்தய கார் அல்ல, ஆனால் இது மிகவும் கலகலப்பான கார், இனிமையான குரல், பணக்கார உபகரணங்கள் மற்றும் மூக்கில் ஒரு முக்கியமான சின்னம். பிந்தையது பெரும்பாலும் கனமாக செய்யப்படுகிறது.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

உபகரணங்கள்

நேரடி இயந்திரம்

பரவும் முறை

கடத்துத்திறன்

நெகிழ்வு

தானியங்கி தடுப்பு

நன்கு சரிசெய்யக்கூடிய ஸ்டீயரிங்

(இன்னும்) முக்கிய கிளட்ச் மிதி

வைத்திருப்பவர் இல்லை

அலாரம் சென்டர் டிராயர்

குளிரூட்டும் வெப்பநிலை அளவீடு இல்லை

தலையணைகள் மிகவும் முன்னோக்கி சாய்ந்தன