டெஸ்ட் டிரைவ் மெர்சிடிஸ் பி 200 டி: ஒரு ஸ்மார்ட் தேர்வு

ஏ-கிளாஸை அடிப்படையாகக் கொண்ட புதிய காம்பாக்ட் வேனை ஓட்டுதல்

மெர்சிடிஸ் பிராண்டின் பிற புதிய மாடல்களைப் போலல்லாமல், பி வகுப்பில், உண்மையான குணங்கள் இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது பார்வையில் மட்டுமே வெளிப்படும். இது ஒரு SUV அல்லது கிராஸ்ஓவர் அல்ல என்பதால், இந்த காரின் முக்கிய நோக்கம் மரியாதையை கட்டளையிடுவது, கௌரவத்தின் சின்னமாக இருப்பது அல்லது மிகச்சிறிய வடிவமைப்பு தூண்டுதல்களுடன் தன்னைப் பார்த்துக் கொள்ள தூண்டுவது அல்ல.

இல்லை, பி-கிளாஸ் ஒரு உண்மையான கிளாசிக் மெர்சிடிஸாக இருக்க விரும்புகிறது, இதற்காக ஆறுதல், பாதுகாப்பு மற்றும் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் மிக முக்கியமானது. கூடுதலாக, எந்தவொரு சுய மரியாதைக்குரிய வேனுக்கும் பொருத்தமாக, குடும்ப பயன்பாட்டிற்கு இது முடிந்தவரை வசதியானது.

வசதி முதலில் வருகிறது

நீங்கள் நினைத்துப் பார்க்கிறபடி, கார் புதிய தலைமுறை ஏ-கிளாஸை அடிப்படையாகக் கொண்டது. வெளிப்புற பரிமாணங்கள் நடைமுறையில் அதன் முன்னோடிகளிடமிருந்து மாறாது, அது மரபுரிமையாகவும், சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, உட்புறத்திற்கு எளிதான மற்றும் வசதியான அணுகல், மகிழ்ச்சிகரமான உயர் இருக்கை நிலை போன்ற மதிப்புமிக்க குணங்கள் கொண்டது.

ஓட்டுநரும் முன் பயணிகளும் ஏ-வகுப்பை விட ஒன்பது சென்டிமீட்டர் உயரத்தில் அமர்ந்திருக்கிறார்கள். இது ஓட்டுநரின் இருக்கையிலிருந்து சிறந்த தெரிவுநிலையை உறுதி செய்கிறது. நீட்டிக்கப்பட்ட குடும்ப விடுமுறைக்கு காரைப் பயன்படுத்தும்போது கூட இருக்கைகள் சிறந்த ஆறுதலை அளிக்கின்றன.

சிறந்த செயல்பாடு

மூன்று சென்டிமீட்டர் நீளமுள்ள வீல்பேஸ் மற்றும் பரந்த உடல் அகலம் அதிக பின்புற இடத்தை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் டிரைவருக்கு அடுத்ததாக ஒரு மடிப்பு இருக்கை மற்றும் 14 செ.மீ கிடைமட்ட பின்புற இருக்கை ஆகியவை உங்கள் தேவைகளுக்கு உகந்த உள்ளமைவை வழங்குகிறது.

கேள்விக்குரிய நகரக்கூடிய பின்புற இருக்கையின் நிலையைப் பொறுத்து, லக்கேஜ் பெட்டியின் அளவு 445 முதல் 705 லிட்டர் வரை இருக்கும். மூன்று-துண்டு பின்புற இருக்கை பேக்ரெஸ்ட் நிலையானது, மற்றும் மடிந்தால் முற்றிலும் தட்டையான துவக்க தளத்தை வழங்குகிறது.

மிகவும் சிக்கனமான XNUMX லிட்டர் டீசல்

இந்த மாற்றத்தின் கீழ், மெர்சிடிஸ் பி 200 டி நிறுவனத்தின் புதிய இரண்டு லிட்டர் டர்போடீசல் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது இதுவரை ஒரு நீளமான இயந்திரம் கொண்ட மாடல்களில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதன் சக்தி 150 ஹெச்பி மற்றும் அதிகபட்ச முறுக்கு 320 என்எம் அடையும்.

எட்டு வேக டிகேஜி டூயல் கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் முன் சக்கரங்களுக்கு சக்தி அனுப்பப்படுகிறது. நம்பிக்கையான இழுவை மற்றும் இனிமையான பழக்கவழக்கங்களுக்கு மேலதிகமாக, பயணம் அதன் பொருளாதாரத்தில் ஈர்க்கும் - 1000 கிலோமீட்டர் சோதனைப் பிரிவுக்கான நுகர்வு, முக்கியமாக நெடுஞ்சாலையில் வாகனம் ஓட்டுவது உட்பட, நூறு கிலோமீட்டருக்கு 5,2 லிட்டர்.

அடாப்டிவ் ஷாக் அப்சார்பர்களுடன் கூடிய விருப்ப சேஸ், புடைப்புகள் மற்றும் விளையாட்டு மற்றும் கம்ஃபர்ட் மோடுகளுக்கு இடையே குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாட்டைக் கொண்டுள்ளது. இந்த முறைகளில் கடைசியாக செயல்படுத்தப்படும் போது, ​​B-வகுப்பு E-கிளாஸைப் போலவே வசதியாக மாறும் - சாலையின் மேற்பரப்பைப் பொருட்படுத்தாமல் கார் சீராகவும், அமைதியாகவும், நேர்த்தியாகவும் இயக்கப்படும்.

ஏ-கிளாஸுடன் ஒப்பிடும்போது ஸ்டீயரிங் குறைவாக நேரடியானது, இது ஓட்டுநர் வசதியிலும் மன அமைதியிலும் சாதகமான விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது, அதே நேரத்தில் ஸ்டீயரிங் துல்லியம் கிட்டத்தட்ட மாறாமல் உள்ளது.

தொழில்நுட்ப ஆர்வலர்களைப் பொறுத்தவரை, மிகவும் பிரபலமான MBUX இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் இங்கு பணக்கார இணைப்பு மற்றும் நல்ல செயல்பாட்டுடன் பிரகாசிக்கிறது என்பதையும் குறிப்பிடுவது மதிப்பு.

முடிவுரையும்

B-வகுப்பு மிகவும் விசாலமான, செயல்பாட்டு மற்றும் அன்றாட வாகனமாகும், இது மிக உயர்ந்த அளவிலான செயலில் மற்றும் செயலற்ற பாதுகாப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது சிறந்த பயண வசதியையும் வழங்குகிறது. B 200 d விதிவிலக்காக குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வுடன் ஒரு இனிமையான குணத்தை ஒருங்கிணைக்கிறது.

இந்த காரின் மூலம், நீங்கள் மற்றவர்களுக்கு சுவாரஸ்யமாக இருக்க முயற்சிக்க வேண்டியதில்லை - எந்த விலையிலும் ஃபேஷனைப் பின்பற்றுவதை விட இது அதிக செலவாகும் என்று நீங்கள் நம்புவீர்கள்.