MB Viano 3.0 CDI சுற்றுப்புறம்
வணிக லிமோசைன்களின் உலகில் ஒரு கூரியர், அல்லது, மிகவும் எளிமையாக, சீனாவில் ஒரு யானை. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், அத்தகைய திட்டம் நடைமுறையில் அழிந்துவிடும். உலகில் இதுபோன்ற பல கார் பிராண்டுகள் இல்லை. இரண்டு, மூன்று இருக்கலாம். ஆனால் அவற்றில் ஒன்று நிச்சயமாக மெர்சிடிஸ் பென்ஸ்.
PDF சோதனையைப் பதிவிறக்கவும்: மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் வியானோ 3.0 சிடிஐ ஆம்பியென்ட்
ஒரு வேன் வணிகத் திட்டம் வெற்றிபெற, குறைந்தது இரண்டு நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்: ஒரு நல்ல அடித்தளம் (படிக்க: வேன்) மற்றும் வணிக லிமோசைன் உலகில் பல வருட அனுபவம். மெர்சிடிஸ் பென்ஸுக்கு இதில் எந்தப் பிரச்சினையும் இல்லை, உண்மையைச் சொல்வதானால், ஒரு ஆடம்பர வேனின் யோசனை முதல் பார்வையில் தோன்றும் அளவுக்குக் குறைபாடு இல்லை.
ஆரம்பிக்கலாம். நீங்கள் வயானாவை செங்குத்தாக நுழைத்து, உங்கள் மேல் உடலை சற்று முன்னோக்கி சாய்த்து, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக வசதியாகவும் அதிக பதற்றமும் இல்லாமல் இருப்பீர்கள். இ-கிளாஸ் போன்ற வணிக செடான்களுக்கு, கதை வேறுபட்டது. மேல் உடல் மிகவும் வளைந்திருக்கும், கால்கள் வளைந்திருக்கும், மற்றும் உட்கார்ந்திருக்கும் நிலை, அத்தகைய செடானுக்கு இருக்க வேண்டியதை விட மிகவும் குறைவான இனிமையானது. இறுக்கமான பாவாடை உள்ள பெண்களால் இது குறிப்பாக உறுதிப்படுத்தப்படும்.
தொடர்ந்து உணர்வோம். முன், இரண்டு முன் இருக்கைகளில், பெரிய வேறுபாடுகளை நீங்கள் கவனிக்க மாட்டீர்கள். இறுதியாக, இரு பயணிகளும் - டிரைவர் மற்றும் கோ-டிரைவர் - இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும் தங்கள் சொந்த இருக்கை மற்றும் வசதியாக உட்கார போதுமான இடம். இருப்பினும், பின்புறத்தில் உள்ள வேறுபாடு பெரியதாகிறது, குறிப்பாக நீங்கள் ஆம்பியன்ட் பேக்கேஜைத் தேர்வுசெய்தால். இந்த வழக்கில், இரண்டு பெஞ்சுகளுக்குப் பதிலாக, தேவையான அனைத்து வசதிகளுடன் நான்கு தனித்தனி இருக்கைகளைப் பெறுவீர்கள், அவை நீளமான திசையில் (தண்டவாளங்கள்), சுழற்றப்பட்டு மடிக்கப்படலாம், பின்புறத்தை விரும்பியபடி சரிசெய்யலாம், அவை ஒவ்வொன்றும் தவிர. தலையணை மற்றும் உள்ளமைக்கப்பட்ட இருக்கை பெல்ட்கள். கைகள் ... அவர்கள் உங்களுடன் எடுத்துச் செல்ல விரும்பவில்லை.
அவை சாதாரண அளவு என்பதால், அவை மிகவும் கனமானவை என்று அர்த்தம், மேலும் காப்புரிமை தோல் காலணிகள், ஒரு ஆடை மற்றும் டை அணிந்த ஒரு நேர்த்தியான மனிதருக்கு இது நிச்சயமாக பொருந்தாது. ஆனால் உணர்வுகளுக்குத் திரும்பு. வியானோ ஒற்றை இருக்கையாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதால், அதில் ஆறு பேருக்கு இடப் பிரச்சினை இருக்கக்கூடாது. இந்த வார்த்தைகள் இன்னும் உங்களைத் தொந்தரவு செய்தால், நீங்கள் இன்னும் நீட்டிக்கப்பட்ட ஒன்றை தேர்வு செய்யலாம் - சோதனை வழக்கைப் போல - அல்லது குறிப்பாக நீண்ட பதிப்பை. இருப்பினும், ஈ-கிளாஸுடன் ஒப்பிடும்போது, வியானோ மற்றொரு நன்மையைக் கொண்டுள்ளது, அதாவது பவர் ஸ்லைடிங் கதவு. இதற்கும், இடதுபுறத்தில் உள்ள கூடுதல் கதவுக்கும் நீங்கள் பணம் செலுத்த வேண்டும், ஆனால் நீங்கள் வணிகக் காரின் நிலைக்கு வியானாவை மேம்படுத்த விரும்பினால், வேறு சில விஷயங்களுக்கு எப்படியும் கூடுதல் கட்டணம் உள்ளது.
வால்நட் டிரிம் பாகங்கள், தோல் இருக்கைகள், ஒரு மல்டிஃபங்க்ஷன் ஸ்டீயரிங் மற்றும் தானியங்கி பின்புற உயர சரிசெய்தல் ஆகியவை ஏற்கனவே ஆம்பியென்டே தொகுப்பில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. அங்கு நாம் தெர்மோட்ரோனிகா (தானியங்கி ஏர் கண்டிஷனிங்) மற்றும் டெம்போமடிகா (பின்புற காற்றோட்டம் அமைப்பு நவீனமயமாக்கல்), கட்டளை அமைப்பு (ஊடுருவல் சாதனம் + டிஎம்சி), சூடான இரண்டு முன் இருக்கைகள், கப்பல் கட்டுப்பாடு, பின்புறத்தில் ஒரு நீளமான நகரக்கூடிய மடிப்பு அட்டவணை, ஒரு தூண் கூரை, கருப்பு உலோக வண்ணப்பூச்சு மற்றும் சோதனை காரில் இருந்த வேறு சில சிறிய விஷயங்கள். இருப்பினும், நீங்கள் ஒரு வழக்கமான லிமோசைனை ஒரு வணிக வகுப்பாக மாற்ற விரும்பினால், இந்த பெரும்பாலான பாகங்கள் மின் வகுப்பில் செலுத்தப்பட வேண்டும் என்பது உண்மைதான்.
நாம் ஏன் எப்போதும் வியானாவை இ-கிளாஸுடன் ஒப்பிடுகிறோம்? ஏனெனில் இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், தாள் உலோகத்தின் கீழ் மிகவும் ஒத்த தளங்கள் மறைக்கப்பட்டுள்ளன. இரண்டும் நான்கு சக்கரங்களையும் தனித்தனியாக நிறுத்தி பின் சக்கரங்களுக்கு இயக்கி உள்ளன, இது வழுக்கும் பரப்புகளில் Viano விற்கு சிறந்த தீர்வாக இருக்காது. இரண்டு நேரங்களின் மூக்கில், நீங்கள் நவீன 3-லிட்டர் ஆறு சிலிண்டர் இயந்திரத்தை மறைக்க முடியும். ஒரே ஒரு வித்தியாசம் என்னவென்றால், Eji ஆனது 0 CDI (280kW) மற்றும் 140 CDI (320kW) என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஆறு-வேக கையேடு அல்லது ஏழு-வேக (165G-Tronic) தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கிடைக்கிறது, அதே நேரத்தில் Viano 7 CDI என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. ., அதிலிருந்து 3.0 kW பிழியப்பட்டு கிளாசிக் ஐந்து வேக தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் வழங்கப்பட்டது. ஆனால் இதன் காரணமாக, ஒரு காரை ஓட்டுவது குறைவான "வணிகம்" அல்ல.
இயந்திரம் அதன் வேலையை நன்றாக செய்கிறது. முடுக்கம் மற்றும் அதிக வேகம் எதிர்பார்த்தது போலவே உள்ளது. கியர்பாக்ஸ் எஜியைப் போல தொழில்நுட்ப ஆர்வலராக இல்லை, அதாவது அவசரகால சூழ்நிலைகளில் இது மிகவும் கடுமையாக செயல்படுகிறது, ஆனால் அதன் தன்மை பெரும்பாலும் மெருகூட்டப்பட்டுள்ளது. வியானோ முறுக்கு சாலைகளை நன்றாக கையாளுகிறது, மோட்டார் பாதைகளில் நன்றாக சவாரி செய்கிறது, நடுத்தர வேகத்தை எளிதில் அடைகிறது மற்றும் அதன் பெரிய முன் மேற்பரப்பு மற்றும் இரண்டு டன்களுக்கு மேல் அதிக எடை கொண்ட எரிபொருள் நுகர்வு மீது அதிக பேராசை இல்லை.
நீங்கள் கவலைப்படக்கூடிய விஷயங்கள் சில உட்புற பாகங்கள் தயாரிக்கப்படும் பொருட்கள் மற்றும் சத்தம் வகுப்பு E அளவில் இல்லை. ஆனால் E 280 CDI கிளாசிக் செடான் மற்றும் Viana 3.0 CDI ஆகியவற்றின் விலைகளுக்கு இடையில், போக்கு பெரும்பாலும் வித்தியாசம் ஒரு நல்ல 9.000 யூரோக்கள், பின்னர் நாம் எளிதாக இந்த பிழைகளை புறக்கணிக்க முடியும்.
உரை: மாதேவி கொரோசெக், புகைப்படம்:? Aleš Pavletič
மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் Viano 3.0 CDI Ambiente
அடிப்படை தரவு
| விற்பனை: | ஏசி இன்டர்சேஞ்ச் டூ |
|---|---|
| அடிப்படை மாதிரி விலை: | 44.058 € |
| சோதனை மாதிரி செலவு: | 58.224 € |
| வாகன காப்பீட்டின் விலையை கணக்கிடுங்கள் | |
| சக்தி: | 150 கிலோவாட் (204 KM) |
| முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி): | 9,7 கள் |
| அதிகபட்ச வேகம்: | மணிக்கு 197 கி.மீ. |
| ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி: | 9,2l / 100 கிமீ |
தொழில்நுட்ப தகவல்
| இயந்திரம்: | 6-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - நேரடி ஊசி டர்போடீசல் - இடமாற்றம் 2.987 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 150 kW (204 hp) 3.800 rpm இல் - 440-1.600 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 2.400 Nm. |
|---|---|
| ஆற்றல் பரிமாற்றம்: | முன் சக்கர இயக்கி இயந்திரம் - 5-வேக தானியங்கி பரிமாற்றம் - டயர்கள் 225/55 R 17 V (கான்டினென்டல் கான்டிவிண்டர் கான்டாக்ட் எம் + எஸ்) |
| திறன்: | அதிகபட்ச வேகம் 197 கிமீ / மணி - 0 வினாடிகளில் முடுக்கம் 100-9,7 கிமீ / மணி - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 11,9 / 7,5 / 9,2 எல் / 100 கிமீ. |
| போக்குவரத்து மற்றும் இடைநிறுத்தம்: | வேன் - 5 கதவுகள், 7 இருக்கைகள் - சுய-ஆதரவு உடல் - முன் ஒற்றை இடைநீக்கம், இலை நீரூற்றுகள், முக்கோண குறுக்கு தண்டவாளங்கள், நிலைப்படுத்தி - பின்புற ஒற்றை இடைநீக்கம், சாய்ந்த தண்டவாளங்கள், சுருள் நீரூற்றுகள், தொலைநோக்கி அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள், நிலைப்படுத்தி - முன் வட்டு பிரேக்குகள் (கட்டாய குளிரூட்டல் - பின்புறம் ) சவாரி ஆரம் 11,8 மீ - எரிபொருள் தொட்டி 75 எல். |
| மேஸ்: | வெற்று வாகனம் 2.065 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 2.770 கிலோ. |
| பெட்டி: | உடற்பகுதியின் அளவு 5 சாம்சோனைட் சூட்கேஸ்களின் நிலையான AM தொகுப்பால் அளவிடப்படுகிறது (மொத்த அளவு 278,5 லிட்டர்): 5 இடங்கள்: 1 பையுடனும் (20 லிட்டர்); 1 × விமானப் பெட்டி (36 எல்); 2 × சூட்கேஸ் (68,5 எல்); 1 × சூட்கேஸ் (85,5 எல்) 7 இடங்கள்: 1 × பையுடனும் (20 எல்) |
எங்கள் அளவீடுகள்
| T = 11 ° C / p = 1021 mbar / rel. உரிமையாளர்: 56% / டயர்கள்: கான்டினென்டல் கான்டிவிண்டர் தொடர்பு M + S / மீட்டர் வாசிப்பு: 25.506 கிமீ | |
| முடுக்கம் 0-100 கிமீ: | 10,9 |
|---|---|
| நகரத்திலிருந்து 402 மீ. | 17,5 ஆண்டுகள் ( 129 கிமீ / மணி) |
| நகரத்திலிருந்து 1000 மீ. | 32,0 ஆண்டுகள் ( 163 கிமீ / மணி) |
| அதிகபட்ச வேகம்: | 197 கிமீ / மணி (வி.) |
| குறைந்தபட்ச நுகர்வு: | 8,7l / 100 கிமீ |
| அதிகபட்ச நுகர்வு: | 12,4l / 100 கிமீ |
| சோதனை நுகர்வு: | 10,8 எல் / 100 கிமீ |
| பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ: | 42,9m |
| AM அட்டவணை: | 43m |
| 50 வது கியரில் மணிக்கு 3 கிமீ வேகத்தில் சத்தம் | 58dB |
| 50 வது கியரில் மணிக்கு 4 கிமீ வேகத்தில் சத்தம் | 52dB |
| 50 வது கியரில் மணிக்கு 5 கிமீ வேகத்தில் சத்தம் | 55dB |
| 90 வது கியரில் மணிக்கு 3 கிமீ வேகத்தில் சத்தம் | 64dB |
| 90 வது கியரில் மணிக்கு 4 கிமீ வேகத்தில் சத்தம் | 66dB |
| 90 வது கியரில் மணிக்கு 5 கிமீ வேகத்தில் சத்தம் | 60dB |
| 130 வது கியரில் மணிக்கு 4 கிமீ வேகத்தில் சத்தம் | 68dB |
| 130 வது கியரில் மணிக்கு 5 கிமீ வேகத்தில் சத்தம் | 64dB |
| செயலற்ற சத்தம்: | 42dB |
| சோதனை பிழைகள்: | தவறில்லை |
மதிப்பீடு
நீங்கள் E- வகுப்பை ஒரு வணிக காராக நினைத்தால், இந்த Viano நிச்சயமாக உங்களை நம்ப வைக்காது. ஒரு வணிக கார் ஒரு லிமோசினாக மட்டுமே இருக்க முடியும் என்று நம்பப்படுவதால். ஆனால் உண்மை என்னவென்றால், பல பகுதிகளில் எட்ஜை விட வியானோ உயர்ந்தவர். இதன்மூலம் பயன்பாட்டின் எளிமை மட்டுமல்ல, நுழைவாயிலில் ஆறுதலும், அதே சமயம், பயணிகள் பெறும் இடமும் முக்கியம்.
ஓட்டுநர் மகிழ்ச்சி:
நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்
நுழைவு மற்றும் வெளியேறு
இடம் மற்றும் நல்வாழ்வு
பணக்கார உபகரணங்கள்
இயந்திர செயல்திறன்
பின்புற சக்கர இயக்கி (வழுக்கும் மேற்பரப்பில்)
அதிக வேகத்தில் சத்தம்
இருக்கை எடை (சுமை தாங்கி)
உட்புறத்தில் எங்கும் பொருட்கள்
