கார் ஏர் கண்டிஷனர்களுக்கான எண்ணெய் - அனைத்து விதிகளின்படி ஒரு தேர்வு
உள்ளடக்கம்
பல வாகன ஓட்டிகளே ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பின் செயல்திறனின் சிக்கலை தீர்க்க முயற்சிக்கின்றனர். இந்த வழக்கில், எதிர்காலத்தில் முறிவு ஏற்படுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக ஆட்டோ கண்டிஷனர்களுக்கு எந்த எண்ணெயைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும் என்பதை நீங்கள் நிச்சயமாக தீர்மானிக்க வேண்டும்.
ஏர் கண்டிஷனிங்கிற்கான எண்ணெய் - எப்படி தீங்கு செய்யக்கூடாது?
இப்போதெல்லாம், கார் டீலர்ஷிப்களில் கார்களில் ஏர் கண்டிஷனர்களுக்கான எண்ணெய்கள் பரந்த அளவில் உள்ளன. இந்த கூறுகளின் தேர்வு பொறுப்புடன் எடுக்கப்பட வேண்டும், ஏனெனில் இது முதல் பார்வையில் தோன்றுவது போல் ஒரு சிறிய விஷயத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது. கார் ஏர் கண்டிஷனர்களில், மற்ற குளிர்பதன அமைப்புகள் மற்றும் நிறுவல்களின் ஏர் கண்டிஷனர்களைப் போலல்லாமல், அவை அலுமினிய குழாய்கள் மற்றும் ரப்பர் சீல்களை பொருத்துதல்களுக்குப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை தவறாகக் கையாளப்பட்டால் அல்லது தவறான கலவையால் நிரப்பப்பட்டால், அவற்றின் இயற்பியல் பண்புகளை இழந்து தோல்வியடையும்.
நீங்கள் தற்செயலாக இரண்டு வெவ்வேறு வகையான எண்ணெயைக் கலந்தால், அது தவிர்க்க முடியாமல் உங்கள் காரின் கோடுகளில் ஃப்ளோகுலேஷனை ஏற்படுத்தும். ஏற்கனவே இந்த சிக்கலை ஒரு கார் சேவையில் மட்டுமே தீர்க்க முடியும், மேலும் இதுபோன்ற நோயறிதல் மற்றும் சுத்தம் செய்வது ஓட்டுநருக்கு ஒரு அழகான பைசா செலவாகும். அதனால்தான் ஏர் கண்டிஷனரின் செயல்பாட்டில் உள்ள அனைத்து நுணுக்கங்களையும் அறிந்து கொள்வது மிகவும் முக்கியம்.
செயற்கை மற்றும் கனிம - நாங்கள் அடிப்படையில் தீர்மானிக்கிறோம்
ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புகளுக்கு எண்ணெய்களின் இரண்டு குழுக்கள் உள்ளன - செயற்கை மற்றும் கனிம கலவைகள். உங்கள் கார் ஏர் கண்டிஷனரில் எது ஊற்றப்படுகிறது என்பதைத் தீர்மானிப்பது அவ்வளவு கடினம் அல்ல, ஆனால் இந்த வணிகத்திற்கு சில நுணுக்கங்கள் தேவை. 1994 க்கு முன் தயாரிக்கப்பட்ட அனைத்து கார்களும் R-12 ஃப்ரீயானில் இயங்குகின்றன. இந்த வகை ஃப்ரீயான் சுனிசோ 5ஜி மினரல் ஆயிலுடன் கலக்கப்படுகிறது.
1994 க்குப் பிறகு தயாரிக்கப்பட்ட கார்கள் R-134a ஃப்ரீயனில் மட்டுமே வேலை செய்கின்றன, இது செயற்கை கலவைகளான PAG 46, PAG 100, PAG 150 ஆகியவற்றுடன் இணைந்து பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த பிராண்டுகள் பாலிஅல்கைல் கிளைகோல் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. R-134a பிராண்ட் ஃப்ரீயான் எண்ணெய் கனிமமாக இருக்க முடியாது, செயற்கை மட்டுமே. நடைமுறையில், R-1994 மற்றும் R-12a ஃப்ரீயான் இரண்டையும் பயன்படுத்தக்கூடிய அமுக்கிகளுடன் 134 ஆம் ஆண்டில் கார்கள் தயாரிக்கப்பட்டபோது அரிதான நிகழ்வுகள் உள்ளன.
ஆனால் உங்கள் கார் இந்த மாற்றம் காலத்தில் விழுந்தாலும், பாலிஅல்கைல் கிளைகோல் கலவைக்குப் பிறகு நீங்கள் கனிமத்தை நிரப்பக்கூடாது என்பதை நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும் - இந்த வழியில் உங்கள் கார் ஏர் கண்டிஷனர் நீண்ட காலம் நீடிக்காது. தொழில்துறை ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புகள் (குளிர்பதன அலகுகள்) R-404a ஃப்ரீயானில் இயங்குகின்றன மற்றும் POE செயற்கை குளிர்பதன எண்ணெயைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது அதன் இயற்பியல் பண்புகளில் PAG குழு எண்ணெய்களுக்கு மிகவும் ஒத்திருக்கிறது.
இந்த வகையான எண்ணெய்களை ஒருபோதும் ஒன்றோடொன்று கலக்கவோ அல்லது ஒன்றை ஒன்று மாற்றவோ கூடாது.
அதன் வடிவமைப்பு அம்சங்கள் காரணமாக, காற்றுச்சீரமைப்பி அமுக்கியின் தொழில்துறை வகை அத்தகைய பராமரிப்புக்காக வடிவமைக்கப்படவில்லை மற்றும் தோல்வியடையும். PAG வகைக்கு ஒரு குறைபாடு உள்ளது - இது திறந்த வெளியில் ஈரப்பதத்துடன் விரைவாக நிறைவுற்றது., எனவே இது சிறிய கேன்களில் தயாரிக்கப்படுகிறது, இது ஒரு காற்றுச்சீரமைப்பியின் ஒரு எரிபொருள் நிரப்பலுக்கு எப்போதும் போதுமானதாக இருக்காது.
கார் வகைகள் - ஓட்டுநருக்கு குறிப்பு
உங்கள் ஏர் கண்டிஷனரில் எந்த எண்ணெயை ஊற்ற வேண்டும் என்பதை தீர்மானிக்க காரின் தோற்றம் உதவும். எனவே, கொரிய மற்றும் ஜப்பானிய கார்களின் சந்தைக்கு, PAG 46, PAG 100 பிராண்டுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அமெரிக்க கார் சந்தைக்கு, முக்கியமாக PAG 150, ஐரோப்பிய கார்களுக்கு, மிகவும் பொதுவான பிராண்ட் PAG 46 ஆகும்.
நீங்கள் எண்ணெயை மாற்ற முடிவு செய்தால், ஆனால் அமைப்பின் அளவு உங்களுக்குத் தெரியாது, இந்த விஷயத்தில் கார் ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசரின் இயந்திரத்தை முழுமையாக சுத்தம் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இயந்திர அசுத்தங்கள் எதுவும் இல்லை என்பதையும் உங்கள் கணினி காற்று புகாததாக இருப்பதையும் உறுதிசெய்ய இந்த நடவடிக்கைகள் அவசியம். அப்போதுதான் தேவையான அளவு எண்ணெய் சேர்க்க முடியும். எரிபொருள் நிரப்புவதற்கு முன், அமுக்கியில் எண்ணெய் அதிர்ச்சியைத் தவிர்ப்பதற்காக, மொத்த எண்ணெயின் ஒரு பகுதியை கணினியை நிரப்ப பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
அனைத்து தரங்களும் வெவ்வேறு பாகுத்தன்மை குணகங்களைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் பல ஆட்டோ மெக்கானிக்ஸ் ஆண்டு முழுவதும் வானிலை மாற்றங்கள் காரணமாக இந்த குணகத்தை அதிகரிக்க பரிந்துரைக்கிறது, ஏனெனில் இது பாகுத்தன்மையைக் குறைக்கிறது. அதனால்தான் பெரும்பாலான மக்கள் PAG 100 எண்ணெய் பிராண்டைப் பயன்படுத்துகிறார்கள் - எங்கள் காலநிலைக்கு, கலவை உகந்த பாகுத்தன்மை குணகத்தைக் கொண்டுள்ளது.
கடைகள் மற்றும் சேவைகளில் அவர்கள் உங்களுக்கு என்ன சொன்னாலும், உலகளாவிய குளிர்பதன எண்ணெய்கள் இயற்கையில் இல்லை என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். உங்கள் கார் ஏர் கண்டிஷனரின் கம்ப்ரசருக்கு, உங்கள் சேவை புத்தகத்தில் பரிந்துரைக்கப்பட்ட பரிந்துரைக்கப்பட்ட வகை எண்ணெயை மட்டுமே நீங்கள் பயன்படுத்த வேண்டும். ஏர் கண்டிஷனரின் கடுமையான செயலிழப்புகள் ஏற்பட்டால், நீங்கள் நிச்சயமாக நிபுணர்களைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்.
