நேர இயந்திரம்: எதிர்கால BMW 545e ஐ சோதிக்கிறது
கட்டுரைகள்,  சோதனை ஓட்டம்

நேர இயந்திரம்: எதிர்கால BMW 545e ஐ சோதிக்கிறது

உற்பத்தி தொடங்குவதற்கு நான்கு மாதங்களுக்கு முன்பு புதிய பவேரிய செருகுநிரல் கலப்பினத்தை நாங்கள் தொடங்கினோம்.

"மறுசீரமைப்பு" என்பது பொதுவாக கார் உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் பழைய மாடல்களை பம்பர் அல்லது ஹெட்லைட்களில் ஒன்று அல்லது மற்றொரு உறுப்பை மாற்றுவதன் மூலம் எங்களுக்கு விற்க ஒரு வழியாகும். ஆனால் அவ்வப்போது விதிவிலக்குகள் உள்ளன - இங்கே மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க ஒன்று.

நேர இயந்திரம்: பிஎம்டபிள்யூ 545e இன் எதிர்காலத்தை இயக்குகிறது

வாழ்க்கையின் ஒரு கட்டத்தில், நாம் ஒவ்வொருவரும் அத்தகைய வணிக செடானைக் கனவு காணத் தொடங்குகிறோம் - ஆறு அல்லது எட்டு சிலிண்டர்களுடன். ஆனால் வேடிக்கை என்னவென்றால், கனவு இறுதியாக நனவாகும் போது, ​​​​பதில் ஒன்பது முறை அவள் ... டீசல் வாங்குகிறாள்.

ஏன், நடத்தை உளவியல் நிபுணர் மட்டுமே நமக்கு விளக்க முடியும். அப்படிப்பட்ட காருக்கு 150 ஆயிரம் லீவா செலுத்தும் திறன் கொண்ட பலர், பெட்ரோலில் ஓட்டுவதற்கு ஆண்டுக்கு 300 அல்லது 500 லீவா செலுத்த விரும்பவில்லை என்பதுதான் உண்மை. அல்லது இப்போது வரை அப்படித்தான். இந்த இலையுதிர்காலத்தில் தொடங்கி, அவர்களின் தேர்வு மிகவும் எளிதாகிவிடும். "550i அல்லது 530d" என்ற குழப்பம் நீங்கியது. அதற்கு பதிலாக 545e செலவாகும்.

நேர இயந்திரம்: எதிர்கால BMW 545e ஐ சோதிக்கிறது

இயற்கையாகவே, பவேரியர்கள் இன்னும் ஐந்தாவது தொடரின் அட்டவணையில் செருகுநிரல் கலப்பின பதிப்பைக் கொண்டிருந்தனர் - 530e. ஆனால் உங்களை வெல்ல, அவளுக்கு வரிக் கடன் அல்லது மானியம் அல்லது உங்களை விட விழிப்புடன் கூடிய சுற்றுச்சூழல் விழிப்புணர்வு போன்றவற்றில் கொஞ்சம் கூடுதல் உதவி தேவைப்பட்டது. ஏனெனில் இந்த கார் ஒரு சமரசம்.

நேர இயந்திரம்: எதிர்கால BMW 545e ஐ சோதிக்கிறது

முற்றிலும் பொருளாதாரத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டது, அதன் தூய-பெட்ரோல் எண்ணைக் காட்டிலும் குறைவான செயல்திறன் கொண்ட நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சினைப் பயன்படுத்தியது. இந்த கார் முற்றிலும் வேறுபட்டது. இங்கே ஹூட் கீழ் ஆறு சிலிண்டர் மிருகம் உள்ளது - ஹைப்ரிட் X5 இல் நாங்கள் ஏற்கனவே உங்களுக்குக் காட்டியதற்கு மிக நெருக்கமான அமைப்பு. பேட்டரி பெரியது மற்றும் ஐம்பது கிலோமீட்டர்களுக்கு மட்டுமே மின்சாரத்தை எளிதாக வழங்குகிறது. மின்சார மோட்டார் அதிக சக்தி வாய்ந்தது, அதன் மொத்த சக்தி கிட்டத்தட்ட 400 குதிரைத்திறன் கொண்டது. மற்றும் 100 கிமீ / மணி வரை முடுக்கம் 4.7 வினாடிகள் மட்டுமே ஆகும்.

நேர இயந்திரம்: எதிர்கால BMW 545e ஐ சோதிக்கிறது

இதுவரை, இந்த கலப்பினமானது முந்தைய 530e ஐ விட மிகவும் சிக்கனமானது. ஆனால் அவர் இதை அடைவது கஞ்சத்தினால் அல்ல, புத்தியால். ஏரோடைனமிக்ஸ் கணிசமாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இழுவை குணகம் வெறும் 0.23 மட்டுமே. சிறப்பு சக்கரங்கள் இதை மேலும் 5 சதவீதம் குறைக்கின்றன.

BMW 545E xDrive
394 கி. - அதிகபட்ச சக்தி

அதிகபட்சம் 600 என்எம். - முறுக்கு

மணிக்கு 4.7 வினாடிகள் 0-100 கிமீ

மின்னோட்டத்தில் 57 கி.மீ மைலேஜ்

ஆனால் மிக முக்கியமான பங்களிப்பு கணினியிலிருந்து வருகிறது. நீங்கள் கலப்பின பயன்முறையில் நுழையும்போது, ​​இரு தொகுதிகளையும் எவ்வாறு சிறப்பாகப் பயன்படுத்துவது என்பதை மதிப்பிடுவதற்கு இது "செயலில் உள்ள வழிசெலுத்தல்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. வாயுவை எப்போது விடுவிப்பது என்று கூட அவர் உங்களுக்குச் சொல்ல முடியும், ஏனென்றால் உங்களிடம் இரண்டு கிலோமீட்டர் வம்சாவளி உள்ளது. இது சாதாரணமாக தெரிகிறது, ஆனால் விளைவு மிகப்பெரியது.

நேர இயந்திரம்: எதிர்கால BMW 545e ஐ சோதிக்கிறது

நிச்சயமாக, இந்த நிறுவனத்தின் பாரம்பரிய ரசிகர்கள் ஒரு வாகனம் மூலம் சிலிர்ப்பைப் பெற வாய்ப்பில்லை. ஆனால் அதிர்ஷ்டவசமாக, நீங்கள் விரும்பும் போது மட்டுமே இதைச் செய்யுங்கள்.

உண்மையான பிஎம்டபிள்யூவைப் போலவே, இதில் ஸ்போர்ட் பட்டன் உள்ளது. மற்றும் கிளிக் செய்வது மதிப்பு. இந்த ஐந்து பிஎம்டபிள்யூவின் "மிகப்பெரிய வெற்றி"களில் ஒன்று: கிளாசிக் இன்லைன்-சிக்ஸின் ஒலி மற்றும் திறனுடன், இணையற்ற மின்சார மோட்டார் முறுக்கு, ஒரு கச்சிதமாக ட்யூன் செய்யப்பட்ட சேஸ் மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏற்ற குறைந்த-எதிர்ப்பு டயர்கள். மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருப்பது என்னவென்றால், இந்த உணர்வு ஒரு முடிக்கப்பட்ட காரில் இருந்து கூட வரவில்லை.

நேர இயந்திரம்: எதிர்கால BMW 545e ஐ சோதிக்கிறது

ஏனெனில் நீங்கள் உண்மையில் பார்ப்பது உண்மையான புதிய BMW 5 சீரிஸ் அல்ல. அதன் உற்பத்தி நவம்பரில் தொடங்கும், நாங்கள் அதை ஜூலையில் தொடங்குவோம். இது இன்னும் தயாரிப்புக்கு முந்தைய முன்மாதிரி - இறுதி தயாரிப்புக்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக உள்ளது, ஆனால் இன்னும் முற்றிலும் ஒத்ததாக இல்லை. இது எங்கள் சோதனை வாகனத்தின் உருமறைப்பை விளக்குகிறது.

நேர இயந்திரம்: எதிர்கால BMW 545e ஐ சோதிக்கிறது

முந்தைய காரின் (மேல்) வேறுபாடுகள் வெளிப்படையானவை: சிறிய ஹெட்லைட்கள், பெரிய கிரில் மற்றும் காற்று உட்கொள்ளல்.

இருப்பினும், இந்த கூச்ச சுபாவங்கள் வெளிப்புற வடிவமைப்பில் உள்ள முக்கிய மாற்றங்களை மறைக்காது: சிறிய ஹெட்லைட்கள், ஆனால் பெரிய காற்று உட்கொள்ளல்கள். மற்றும், நிச்சயமாக, ஒரு பெரிய கட்டம். இருப்பினும், புதிய சீரிஸ் 7 இல் இவ்வளவு சர்ச்சையை ஏற்படுத்திய இந்த திருத்தம் இங்கே மிகவும் இணக்கமாக தெரிகிறது.

பின்புறத்தில், டார்க் டெயில்லைட்கள் சுவாரஸ்யமாக உள்ளன, இது முன்னாள் தலைமை வடிவமைப்பாளரான ஜோசப் கபனின் கையெழுத்தைக் காட்டுகிறது. இது காரை மிகவும் கச்சிதமான மற்றும் ஆற்றல்மிக்கதாக ஆக்குகிறது என்று எங்களுக்குத் தோன்றுகிறது. உண்மையில், இது முன்பை விட கிட்டத்தட்ட 3 சென்டிமீட்டர் நீளமானது.

எட்டு வேக ZF தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் இப்போது தரநிலையாக வருகிறது, அதே போல் காற்று இடைநீக்கம். ஸ்விவல் பின்புற சக்கரங்களும் ஒரு விருப்பமாக கிடைக்கின்றன.

நேர இயந்திரம்: எதிர்கால BMW 545e ஐ சோதிக்கிறது

உள்ளே, மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடு ஒரு மல்டிமீடியா திரை (12 அங்குல அளவு வரை), அதன் பின்னால் ஒரு புதிய, ஏழாவது தலைமுறை தகவல் அமைப்பு உள்ளது. புதிய அமைப்புகளில் ஒன்று, பின்புறம் உட்பட உங்களைச் சுற்றியுள்ள அனைத்து கார்களையும் கண்காணிக்கிறது, மேலும் அவற்றை டாஷ்போர்டில் முப்பரிமாணங்களில் காண்பிக்க முடியும். அனைத்து போக்குவரத்து சூழ்நிலைகளின் வீடியோவும் உள்ளது - காப்பீட்டு வழக்குகளில் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் மணிக்கு 210 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் வேலை செய்கிறது மற்றும் நீங்கள் சக்கரத்தில் தூங்கினால் பாதுகாப்பாகவும் பாதுகாப்பாகவும் நிறுத்த முடியும்.

விலை நிர்ணயம் பற்றி எங்களுக்கு இன்னும் அதிகம் தெரியாது, ஆனால் இந்த பிளக்-இன் கலப்பினமானது ஒப்பிடக்கூடிய டீசலின் விலையில் இருக்கும் - அல்லது கொஞ்சம் மலிவானதாக இருக்கும் என்று நாம் கருதலாம். இக்கட்டான சூழ்நிலையா? இல்லை, இங்கே எந்த குழப்பமும் இல்லை.

கருத்தைச் சேர்