Maserati GranTurismo MC Sport 2015 விமர்சனம்

பல பிறந்தநாள்களைக் கொண்ட கார்கள் உண்மையில் அழகாக இருக்கத் தகுதியற்றவை, ஆனால் கிரான்டூரிஸ்மோவின் முதல் அபிப்ராயம் நன்றாக இருக்கிறது - இது மிகவும் அழகாக இருக்கிறது, பறவைக் கூண்டுகளால் ஈர்க்கப்பட்ட மூக்கு எப்படியும் மேம்பட்டு வருகிறது.

அவர்கள் உண்மையில் மிகவும் கவர்ச்சியாக இருக்க தகுதியற்றவர்கள். மசராட்டி வரம்பு கிப்லியுடன் தொடர்ந்து விரிவடைகிறது, ஆனால் அது உண்மையில் கவனத்தை ஈர்க்கும் கிரான்டூரிஸ்மோ தான். இந்த ஸ்போர்ட் லைன் தோற்றத்தில், ஹீரோவைத் தூண்டும் சவாரி இல்லாமல் ஸ்ட்ராடேலின் சில காட்சி ஆக்கிரமிப்புகளைப் பெறுவீர்கள்.

மசெராட்டி கிரான்டுரிஸ்மோ 2015: ஸ்போர்ட் எம்.சி
பாதுகாப்பு மதிப்பீடு	-
இயந்திர வகை	4.7L
எரிபொருள் வகை	பிரீமியம் அன்லெடட் பெட்ரோல்
எரிபொருள் திறன்	16.4 எல் / 100 கிமீ
இறங்கும்	4 இடங்கள்
விலை	$137,100

இது பணத்திற்கான நல்ல மதிப்பைக் குறிக்கிறதா? இது என்ன செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது? 6/10

GranTurismo MC Sport இரண்டு பதிப்புகளில் கிடைக்கிறது. இரண்டிலும் ஆறு வேக கியர்பாக்ஸ்கள் உள்ளன, ஆனால் ஒன்று பின்புறத்தில் ரோபோடைஸ் செய்யப்பட்ட மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனைக் கொண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் எங்கள் பதிப்பில் ZF ஆறு வேக தானியங்கி இயந்திரத்துடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

கார் எடை $295,000, இது ஸ்ட்ராடேலை விட $23,000 குறைவு. இரண்டு கார்களும் போல்ட்ரோனா ஃப்ராவ் லெதர், கார்பன் ஃபைபர் டிரிம் உள்ளேயும் வெளியேயும், அலுமினிய பெடல்கள், பை-செனான் ஹெட்லைட்கள், ஃபாக் லைட்டுகள், முன் மற்றும் பின் பார்க்கிங் சென்சார்கள், 20-இன்ச் MSC அலாய் வீல்கள், கீலெஸ் என்ட்ரி, பவர் சீட், அல்காண்டரா ஹெட்லைனிங், க்ரூஸ் கட்டுப்பாடு. இரட்டை மண்டல காலநிலை கட்டுப்பாடு மற்றும் பவர் ஸ்டீயரிங்.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, GranTurismo பொழுதுபோக்கு அமைப்பு முதன்முதலில் உலகிற்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டு நீண்ட காலமாகிவிட்டது. இது ஒரு விசித்திரமான, சிக்கலான அமைப்பாகும், இது சிலவற்றைப் பழக்கப்படுத்துகிறது, பட்டன்கள் தங்கள் லேபிளில் அவர்கள் சொல்வதை எப்போதும் செய்யத் தெரியவில்லை. தொலைபேசியை இணைப்பது கடினமாக இருந்தது, பெரும்பாலான உரிமையாளர்கள் அதை ஒருமுறை மட்டுமே செய்கிறார்கள், இது ஒட்டுமொத்த பயன்பாட்டினைப் பற்றி பேசுகிறது.

11-ஸ்பீக்கர் போஸ் ஸ்டீரியோ நல்ல ஒலியை வெளிப்படுத்தியது, மேலும் சாட் நாவ் உள்ளீட்டு முறையைப் புரிந்துகொண்டவுடன், ஏழு அங்குல திரையில் அதன் எளிமையான விளக்கக்காட்சியைக் கொடுத்தது ஆச்சரியப்படும் விதமாக நன்றாக வேலை செய்தது.

அதன் வடிவமைப்பில் சுவாரஸ்யமான ஏதாவது உள்ளதா? 8/10

(கவனக்குறைவாக) குறிப்பிட்டுள்ளபடி, இது ஒரு வடிவமைப்பாகும், இது வயதானது மட்டுமல்லாமல், பெரும்பாலான கோணங்களில் இருந்து மிகவும் புதியதாகத் தெரிகிறது. ஒரே ஏமாற்றம் என்னவென்றால், பெரிய டெயில்லைட்கள், குறைவான கவர்ச்சியானவற்றில் மிகவும் பொருத்தமாக இருக்கும். இது ஒரு அழகான மேற்பரப்புடன் கூடிய மிக அழகான இயந்திரமாகும், இதன் சிறப்பம்சமாக அந்த அழகான பாப்-அப் ஃபெண்டர்கள் உங்கள் பார்வையை பேட்டைக்கு கீழே செலுத்துகின்றன.

உள் பேக்கேஜிங் GT இன் பலம் அல்ல. உள்ளே, இது ஒரு தடிமனான டிரான்ஸ்மிஷன் சுரங்கப்பாதையுடன் அழகாக இருக்கிறது, இது ஒரு குறுகிய கால் அறையை உருவாக்குகிறது.

ஸ்போர்ட் பதிப்பில், பின்புறம் மெல்லியதாக இருக்கும் கார்பன்-பேக் இருக்கைகளைப் பெறுவீர்கள், குறுகிய பின்புற வாளியில் அதிக இடத்தை அனுமதிக்கிறது. அவர்கள் வசதியாக இருக்கலாம், ஆனால் வியக்கத்தக்க அளவு தலை மற்றும் கால் அறை உள்ளது. இந்த காரின் வெள்ளை தோல் உட்புறம் அனைவரின் ரசனைக்கும் இல்லை, ஆனால் அது நிச்சயமாக அழகாக ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

தண்டு மிகவும் சிறியது, ஆனால் அதே அளவுள்ள ஃபெராரி எஃப்எஃப் (ஆனால் இரண்டு மடங்கு விலை) விட இது பொருந்தும்.

என்ன பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன? பாதுகாப்பு மதிப்பீடு என்ன? 6/10

MC ஆனது ஆறு ஏர்பேக்குகள், ஏபிஎஸ், நிலைப்புத்தன்மை மற்றும் இழுவைக் கட்டுப்பாடு மற்றும் முன் மற்றும் பின்புற ப்ரீடென்ஷனர் மற்றும் லோட் லிமிட்டர் சீட் பெல்ட்களுடன் நிலையானதாக வருகிறது.

GranTurismo க்கு ANCAP பாதுகாப்பு மதிப்பீடு இல்லை.

புதுப்பித்த நிலையில் இருங்கள் கார்கள்வாராந்திர வழிகாட்டி செய்திமடல்

உத்தரவாதம் மற்றும் பாதுகாப்பு மதிப்பீடு

அடிப்படை உத்தரவாதம்

3 ஆண்டுகள் / வரம்பற்ற மைலேஜ்


உத்தரவாதத்தை

தீர்ப்பு

GranTurismo ஒரு அற்புதமான கார், இந்தப் பக்கத்தில் உள்ள மிகவும் உறுதியான எஞ்சின் ஒலியில் இருந்து... எதுவாக இருந்தாலும்... காலமற்ற, ஸ்வெல்ட் பாடிவொர்க் வரை. அதன் வயது பல பகுதிகளில் (எரிபொருள் நுகர்வு, காரில் பொழுதுபோக்கு) பிடிக்கும் அதே வேளையில், மிக முக்கியமாக, இந்த மஸராட்டி இன்னும் வயிற்றில் நெருப்பை எரிக்கிறது.