சிறந்த கார் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி உற்பத்தியாளர்கள்

வரலாற்றின் பார்வையில் இருந்து நவீன மாடல்களுக்கு கட்டமைப்பு ரீதியாக ஒத்த முதல் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள், நூறு ஆண்டுகளுக்கு முன்னர் ஒப்பீட்டளவில் சமீபத்தில் தோன்றின. அந்த நேரம் வரை, கார்கள் மற்றும் பிற வாகனங்களில் மிகவும் கடினமான கட்டமைப்பு பயன்படுத்தப்பட்டது - இலை நீரூற்றுகள், அவை இன்னும் வெற்றிகரமாக லாரிகள் மற்றும் ரயில்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. 1903 ஆம் ஆண்டில், முதல் உராய்வு (தேய்த்தல்) அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் விளையாட்டு அதிவேக கார்களான மோர்ஸ் (மோர்ஸ்) இல் நிறுவத் தொடங்கின.

இந்த பொறிமுறை சுமார் 50 ஆண்டுகளாக கார்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஆனால் வடிவமைப்பு யோசனை, வாகன ஓட்டிகளின் விருப்பத்திற்கு செவிசாய்த்து, 1922 இல் ஒற்றை குழாய் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை உருவாக்கியது, இது அதன் முன்னோடிகளிலிருந்து அடிப்படையில் வேறுபட்டது (இத்தாலிய உற்பத்தியாளர் லான்சியாவின் உரிமத்தில் தேதி குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது). இது ஒரு லாம்ப்டா மாதிரியில் ஒரு பரிசோதனையாக நிறுவப்பட்டது, நான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஒற்றை நடிப்பு ஹைட்ராலிக் மாதிரிகள் மன்றோவால் முன்மொழியப்பட்டது.

மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் என்ற வெளிநாட்டு காருக்கான மோனோட்யூப் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் தொடர் உற்பத்தி முதல் பதிப்பிற்கு 30 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு தொடங்கப்பட்டது, ஜெர்மன் நிறுவனம் பில்ஸ்டீன் சந்தையில் நுழைந்தது. இந்த நிறுவனம் பிரான்சில் இருந்து திறமையான பொறியாளரான கிறிஸ்டியன் ப்ரூசியர் டி கார்பனின் வளர்ச்சியை நம்பியுள்ளது.

மூலம், வாகன உதிரிபாகங்கள் சந்தையின் மேற்கூறிய சப்ளையர்கள், முன்னோடிகளாக இருப்பதால், மதிப்பீட்டில் முதலிடம் வகிக்கிறார்கள். நீங்கள் ஜெர்மானியர்களின் கருத்தை நம்பினால், பில்ஸ்டீன் மற்றும் கோனி ஆகிய பிராண்டுகள் மிகவும் நம்பகமானவை. அவர்கள் தரத்தில் சரியான தலைவர்களாகக் கருதப்படுகிறார்கள்.

முதலாவதாக, அதன் தயாரிப்புகளை மூன்று பதிப்புகளில் உற்பத்தி செய்கிறது: எண்ணெய், எரிவாயு மற்றும் ஒருங்கிணைந்த - அதன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுக்கு BMW க்கு அதிக தேவை உள்ளது. நிறுவனம் மெக்பெர்சனிடமிருந்து மற்றொரு சுவாரஸ்யமான முன்மொழிவைக் கொண்டுள்ளது - ஒரு தலைகீழ் மோனோட்யூப் வடிவமைப்பு.

சாதாரண அமைதியான வாகனம் ஓட்டுவதற்கு பில்ஸ்டீன் வழங்கும் சிறந்த வழி பி 4 எரிவாயு-எண்ணெய் தொடர் ஆகும், இது ஆறுதலுடன் நல்ல கையாளுதலையும் வழங்குகிறது. ஆக்ரோஷமாக வாகனம் ஓட்டும்போது பி 6 (ஸ்போர்ட், கேஸ்) தொடர் பி 2 - ஹைட்ராலிக் - ஐ விட சிறப்பாக செயல்படுகிறது.

விலை-தர விகிதத்தில் நடுத்தர உயர் பதவிகளை டோக்கியோ, கயாபா, சாச்ஸ், போஜ் மற்றும் பொருளாதார விருப்பமாக மன்ரோ ஆகிய பிராண்டுகள் ஆக்கிரமித்துள்ளன. அவர்கள் வழக்கமான பேக்கர்களால் பின்பற்றப்படுகிறார்கள், அவை குறிப்பாக சொற்பொழிவாளர்களால் வரவேற்கப்படுவதில்லை: மெய்ல், உகந்த, லாபம்.

எப்படி தேர்வு செய்வது, எப்போது மாற்றுவது

மேற்கண்ட பட்டியலில் சந்தை வழங்கும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் பட்டியல் முடிவடையாது என்று நாம் கருதினால், கார் சந்தைக்குச் செல்வது பல்வேறு வகைகளில் இருந்து சில குழப்பங்களுக்கு வழிவகுக்கும், இது புரிந்து கொள்வது கடினம். உங்கள் காரின் அளவுருக்கள் மற்றும் தற்போதைய நிலையிலிருந்து நீங்கள் தொடர வேண்டும். இது ஒரு குளிர் வெளிநாட்டு கார் என்றாலும், அதன் கடைசி மூச்சில் தப்பிப்பிழைத்தாலும், விலையுயர்ந்த பிராண்டுகளுக்கு பணம் செலவழிப்பது மதிப்புக்குரியது அல்ல, ஓரிரு பருவங்களுக்கு மலிவான பகுதிகளுடன் நீங்கள் பெறலாம்.

பல தசாப்தங்களாக உங்கள் "காதலியை" காப்பாற்றும் நோக்கம் இருந்தால், அதே மோசமான ஜேர்மனியர்களிடமிருந்து ஒரு எடுத்துக்காட்டு எடுப்பது இங்கே மதிப்பு. வாங்கிய உடனேயே ஜேர்மனியர்கள் காரை கவனித்துக்கொள்ளத் தொடங்குகிறார்கள், அது முற்றிலும் புதியதாக இருக்கும்போது: அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் நிலையைப் பொருட்படுத்தாமல், அவர்கள் உடனடியாக காரை மிகவும் நம்பகமான மாடல்களுடன் சித்தப்படுத்துகிறார்கள், பெரும்பாலும் பில்ஸ்டீன் அல்லது கோனி.

அதே செயல்பாடு "ரப்பர்" உடன் சக்கரங்களுக்கு காத்திருக்கிறது. அதன்பிறகு, அடுத்த கார் வாங்குவதன் மூலம் மட்டுமே அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை மாற்றுவது பற்றி இயக்கி சிந்திக்க முடியும். ஒரு ஸ்லாவிற்கு, நிச்சயமாக, பொருளைப் புரிந்துகொள்வது கடினம், ஆனால் அது இருக்கிறது, அது பொதுவானது. இந்த செலவுகள் அடுத்த 10-20 ஆண்டுகளில் குறிப்பிடத்தக்க சேமிப்புகளாக மொழிபெயர்க்கப்படுகின்றன.

கொள்கையளவில், பொறிமுறையின் உள் கட்டமைப்பு மற்றும் குறிக்கும் பண்புகள் பற்றிய விவரங்களை படிப்பதில் நுகர்வோர் கடமைப்பட்டிருக்க வேண்டியதில்லை. இயக்கி கவலைப்படுவதெல்லாம் நடைமுறை, பாதுகாப்பு, எளிதில் கையாள்வதில் நம்பிக்கை. தங்கள் தயாரிப்பை விளம்பரப்படுத்துபவர்கள் இதற்கு ஏற்கனவே பொறுப்பு.

ஆயினும்கூட, வேறொருவரின் கருத்தை சார்ந்து இருக்கக்கூடாது என்பதற்காக, அமைப்பின் செயல்பாட்டின் கொள்கையைப் பற்றி கொஞ்சம் புரிந்துகொள்வது பயனுள்ளது: இது எதை அடிப்படையாகக் கொண்டது, வடிவமைப்புகள் எவ்வாறு வேறுபடுகின்றன, முதலியன, தனக்கு ஏற்றுக் கொள்ளக்கூடிய ஒரு விருப்பத்தை சுயாதீனமாகத் தேர்வுசெய்யும் பொருட்டு, அல்லது தரத்திற்கான விருப்பத்தின் அடிப்படையில், பொருளாதார காரணங்களுக்காக.

அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் முக்கிய வகைகள்

நம்பகமான அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் எளிதான கையாளுதலுடன் தொடர்புடைய ஓட்டுநர் பாதுகாப்பிற்கு பங்களிக்கின்றன. கூடுதலாக, வாகனம் சிறந்த பிரேக்கிங் பதில் மற்றும் மூலைவிட்ட நிலைத்தன்மையைப் பெறுகிறது.

"அமார்ட்" (சாதனம் இப்படித்தான் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது இடைநீக்க அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும், இது சீரற்ற சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டுவதில் அதிர்வுகளை எடுத்துக்கொண்டாலும், உடல் வேகத்தை குறைக்கவோ அல்லது முழுமையாக தடுக்கவோ முடியாது. இந்த செயல்பாடு அதிர்வு உறிஞ்சுதல் கொள்கையில் இயங்கும் ஒரு அமைப்பால் செயலற்ற தன்மையைக் குறைப்பதன் மூலம் எதிர்ப்பை உருவாக்குவதன் மூலம் எடுக்கப்படுகிறது.

தோற்றத்தில், அனைத்து வகையான அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளும் ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடுகின்றன. நகரும் உள் தடியுடன் மூடப்பட்ட உருளை உடல்கள் கீழே இருந்து சக்கர அச்சுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன அல்லது வழிகாட்டி ரேக்குகளில் (மேக்பெர்சன் இடைநீக்கம்) இடைநீக்கத்திற்குள் வைக்கப்படுகின்றன, மேலும் கட்டமைப்பின் மேல் பகுதி நகரக்கூடிய தடியின் முடிவில் வாகன சட்டகம் அல்லது உடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

வழிமுறைகள் அவற்றின் உள் கட்டமைப்பில் வேறுபடுகின்றன: ஒரு குழாய் மற்றும் இரண்டு குழாய். பிந்தையது மிகவும் நடைமுறை ஒற்றை கேமரா பதிப்பை முன்கூட்டியே நம்புகிறது. வடிவமைப்பு நிரப்புதலை தீர்மானிக்கிறது, இது முற்றிலும் ஹைட்ராலிக் (எண்ணெய்), வாயு மற்றும் கலப்பு ஆகும். எண்ணெய் அனைத்து வகைகளிலும் இருந்தாலும்.

உற்பத்தி இன்னும் நிற்கவில்லை, தொடர்ந்து மாதிரிகளை மேம்படுத்துகிறது. பெரும்பாலும், மின்னணு சுய-சரிசெய்தல் கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்தி புதிய தலைமுறை சரிசெய்யக்கூடிய மாடல்களுக்குப் பின்னால் எதிர்காலம் உள்ளது, இது சாலைவழி அல்லது சாலைக்கு புறம்பான நிலைமைகளைப் பொறுத்து உடனடியாக உகந்த பயன்முறையில் மீண்டும் உருவாக்குகிறது.

ஆனால் இப்போது முக்கிய சந்தை வரம்பின் சாதனங்களைக் கருத்தில் கொள்வோம். மூன்று பொதுவான விருப்பங்கள் உள்ளன (ஒரு குழாய் தலைகீழ் மேக்பெர்சன் இடைநீக்கம் தவிர):

· இரண்டு குழாய் எண்ணெய் (ஹைட்ராலிக்). அவை மென்மையாக வேலை செய்கின்றன, ஒப்பீட்டளவில் தட்டையான மேற்பரப்பில் அமைதியான சவாரிக்கு ஏற்றவை, அவை மிகவும் மலிவு.

· இரண்டு-குழாய் வாயு-ஹைட்ராலிக், முந்தைய பதிப்பின் மாறுபாடு, அங்கு வாயு ஒரு சிறிய அளவை ஆக்கிரமித்து குறைந்த அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது. சமதளமான நிலப்பரப்பில் நியாயமான வேகத்தில் இது போதுமான அளவு செயல்படுகிறது.

· ஒற்றை-குழாய் வாயு, அங்கு வாயு அதிக அழுத்தத்தில் உள்ளது மற்றும் எண்ணெய் நிரப்பியை அதிக வேகத்தில் வெப்பமடையாமல் பாதுகாக்கிறது.

ஹைட்ராலிக் (எண்ணெய்) இரண்டு குழாய்

அவற்றின் வடிவமைப்பால், ஹைட்ராலிக் மாதிரிகள் தயாரிக்க எளிதானது, எனவே அவை மலிவானவை மற்றும் சரிசெய்யப்பட வேண்டும். முக்கிய குறைபாடு பந்தயத்தின் போது கடுமையாக வெப்பமடைதல் மற்றும் எண்ணெயை நுரைப்பது, இது வாகன கையாளுதலில் குறைவுக்கு வழிவகுக்கிறது. அவை மிதமான போக்குவரத்திற்கு மட்டுமே பொருத்தமானவை, இருப்பினும் அவை சீரற்ற சாலைகளில் தங்கள் வேலையைச் சிறப்பாகச் செய்கின்றன. காற்றின் வெப்பநிலை பூஜ்ஜியத்திற்குக் கீழே குறையும் போது, ​​திடப்படுத்தும் எண்ணெய் பிஸ்டன் இயக்கத்தை பிணைக்கிறது, இது ஓட்டுநர் வசதியையும் பாதுகாப்பையும் பாதிக்கிறது.

உள் சாதனம்:

Ro தடியுடன் பிஸ்டன் -ஏ;

Acing உறை - பி;

· தொட்டி உடல் - சி;

மீண்டும் வால்வு - டி;

F நிரப்புடன் உள் வேலை செய்யும் சிலிண்டர் - மின்;

சுருக்க வால்வு (கீழே) - எஃப்.

இது எவ்வாறு இயங்குகிறது:

இரட்டை அறை அதிர்ச்சி வீட்டுவசதி ஒரு சிறிய அளவிலான நிரப்புடன் வெளிப்புற நீர்த்தேக்கமாகவும் (சி) செயல்படுகிறது. அதன் உள்ளே முக்கிய வேலை செய்யும் சிலிண்டர் (இ), எண்ணெயால் நிரப்பப்பட்டுள்ளது: ஒரு தெர்மோஸ் போன்றது. ஒரு தடி (ஏ) கொண்ட ஒரு பிஸ்டன் இயந்திரத்தின் சக்கரத்தை உயர்த்த / குறைக்க எதிர்வினையாற்றுகிறது. தடி கீழே இழுக்கப்படும் போது, ​​பிஸ்டன் உள் சிலிண்டரில் உள்ள எண்ணெயை அழுத்தி, கீழ் வால்வு (எஃப்) வழியாக சிலவற்றை வெளிப்புற நீர்த்தேக்கத்தில் இடமாற்றம் செய்கிறது.

ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் தாழ்த்தும்போது, ​​பிஸ்டனில் கட்டப்பட்ட பின்னடைவு வால்வு (டி) மூலம் வேலை செய்யும் குழிக்குள் எண்ணெய் மீண்டும் உந்தி தடி பின்னோக்கி நகர்கிறது. மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்பில், பிஸ்டனின் உராய்வுடன், எண்ணெயின் தீவிரமான இயக்கம் ஏற்படுகிறது, இது அதன் அதிக வெப்பம் மற்றும் நுரைக்கு கூட வழிவகுக்கிறது. இந்த எதிர்மறை அம்சங்கள் ஓரளவு சரியான வடிவமைப்பில் அகற்றப்படுகின்றன - எரிவாயு எண்ணெய்.

எரிவாயு-ஹைட்ராலிக் (எரிவாயு-எண்ணெய்) இரண்டு குழாய்

இது ஒரு தனி வகையான அமைப்பைக் காட்டிலும் முந்தைய பதிப்பின் மாற்றமாகும். உள் கட்டமைப்பு அதன் முன்னோடிகளிலிருந்து வேறுபட்டதல்ல, ஒரு புள்ளியைத் தவிர: எண்ணெய் இல்லாத அளவு காற்றில் அல்ல, வாயுவால் நிரப்பப்படுகிறது. பெரும்பாலும் - நைட்ரஜன், ஏனெனில் குறைந்த அழுத்தத்தில் இது நிரப்பியை குளிர்விக்க உதவுகிறது, இதன் விளைவாக, நுரை குறைக்கிறது.

இந்த வடிவமைப்பு வெப்பமாக்கல் மற்றும் திரவமாக்கல் சிக்கலை முற்றிலுமாக அகற்றவில்லை, எனவே இது ஒரு சிறந்த சராசரி விருப்பமாகக் கருதப்படுகிறது, இது மிகவும் சிறந்த மேற்பரப்பில் சிறிது முடுக்கம் எடுக்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளது. சற்று அதிகரித்த விறைப்பு எப்போதும் ஒரு தடையாக இருக்காது, மேலும் சில சூழ்நிலைகளில் ஒரு குறிப்பிட்ட பயன்முறையில் தேவையான காரின் சிறப்பியல்புகளின் வெளிப்பாட்டிற்கு கூட பங்களிக்கிறது.

எரிவாயு ஒரு குழாய்

மேம்படுத்தப்பட்ட ஒரு குழாய் மாதிரி சந்தையில் கடைசியாக நுழைந்தது. அதன் பெயர் இருந்தபோதிலும், இது எண்ணெயின் இருப்பை விலக்கவில்லை, ஆனால் செயல்பாட்டுக் கொள்கையும் சாதனமும் இரண்டு குழாய் கட்டமைப்புகளிலிருந்து குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகளைக் கொண்டுள்ளன:

· நகரும் தடி - எ;

Val வால்வுகள் கொண்ட ஒரு பிஸ்டன், சுருக்க டி பின்னடைவு - பி;

Tank பொதுவான தொட்டியின் உடல் - சி;

· எண்ணெய் அல்லது அனைத்து பருவ அதிர்ச்சி உறிஞ்சி திரவம் - டி;

· மிதக்கும் பிரித்தல் (வாயுவிலிருந்து திரவம்) பிஸ்டன்-மிதவை - மின்;

உயர் அழுத்த வாயு - எஃப்.

மாதிரியில் உள் சிலிண்டர் இல்லை என்பதை வரைபடம் காட்டுகிறது, மேலும் உடல் ஒரு நீர்த்தேக்கமாக (சி) செயல்படுகிறது. ஒரு மிதக்கும் பிஸ்டன் (இ) வாயுவிலிருந்து அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் திரவம் அல்லது எண்ணெயைப் பிரிக்கிறது, முன்னோக்கி மற்றும் தலைகீழ் வால்வுகள் (பி) பிஸ்டனில் ஒரே மட்டத்தில் அமைந்துள்ளன. உருளைக் கொள்கலனில் காலியாக உள்ள இடம் காரணமாக, எரிவாயு மற்றும் எண்ணெயின் அளவு கணிசமாக அதிகரிக்கிறது, இது பொறிமுறையின் அதிக செயல்திறனுக்கு பங்களிக்கிறது.

உயர் அழுத்தத்தின் கீழ் உள்ள வாயு அமைப்பின் மிகவும் கடுமையான இயக்க முறைமையை உருவாக்குகிறது, இது அதிக வேகத்தில் அதன் செயல்பாட்டை அனுமதிக்கிறது. எனவே, ஓட்டுநர் ஓட்டுநரின் ரசிகர்கள் விலையுயர்ந்த பிராண்டுகள் எரிவாயு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை நிறுவ விரும்புகிறார்கள். பதிப்புகளில் ஒன்றின் நன்மையை வலியுறுத்துவதும் தவறானது என்றாலும். எண்ணெய் மாடல்களில் விரைவான சவாரி மூலம் அதே விறைப்பை நீங்கள் அடையலாம்.

தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்தவரை பொறிமுறையின் கொள்கையில் நீங்கள் அதிகம் கவனம் செலுத்தக்கூடாது. இந்த விஷயத்தில், அதிகப்படியான சேமிப்பு பொருத்தமானது அல்ல, ஏனெனில் இது ஒரு மோசமான அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் தவறு காரணமாக முன்கூட்டியே தேய்ந்துபோன பகுதிகளை மாற்றுவதற்கான குறிப்பிடத்தக்க செலவுகளை ஏற்படுத்தும்.

கொள்கையளவில், நுகர்வோர் சாதனத்தின் உள்ளகங்களைப் பற்றி அல்ல, ஆனால் அதன் திறன்களைப் பற்றி அறிந்து கொள்வதில் ஆர்வமாக உள்ளார், இது காரைப் பயன்படுத்துவதற்கான விருப்பமான முறையைப் பொறுத்து. எடுத்துக்காட்டாக, கோனியிடமிருந்து வாங்குவது வாடிக்கையாளரை தேர்வு செய்வதில் குழப்பமடையாது. நிறுவனம் மூன்று வடிவமைப்பு தீர்வுகளையும் உருவாக்குகிறது என்ற உண்மையுடன், அதன் தயாரிப்புகள், தொடரைப் பொருட்படுத்தாமல், சிறப்பு மற்றும் விளையாட்டு வகுப்புகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன. இதன் விளைவாக, வாங்குபவருக்கு எல்லாம் மிகவும் தெளிவாக உள்ளது: பந்தயத்திற்கான விளையாட்டுத் தொடர்களையும், அமைதியான ஒன்றிற்கான சிறப்புத் திட்டத்தையும் தேர்வு செய்யவும். அவற்றின் பொருள் திறன்களைக் கருத்தில் கொண்டு விலை பற்றிய கேள்வி மட்டுமே உள்ளது.

ஜெர்மன் உற்பத்தியாளர்கள்

எல்லா நேரங்களிலும் ஜேர்மனியின் மக்கள்தொகை எந்தவொரு முயற்சியிலும் அதன் திறமை மற்றும் பீடத்திற்கு பிரபலமானது. குறிப்பாக கார் பாகங்கள் மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் உற்பத்தி விதிவிலக்கல்ல. உலக சந்தையில் நுழைவது ரஷ்யாவில் நன்கு அறியப்பட்ட பல "உயர்நிலை" பிராண்டுகள் இருப்பதால் தான்.

டிஆர்டபிள்யூ

பிரபலமானது சிறந்த தரத்துடன் மட்டுமல்லாமல், மலிவு விலையுடனும் தொடர்புடையது. ஒரு பாக்கராக அதன் பங்கு இருந்தபோதிலும், ஐரோப்பிய சந்தைக்கு உதிரி பாகங்களை வழங்குபவரின் முக்கிய சப்ளையராக இது கருதப்படுகிறது, இருப்பினும் பிரெஞ்சு உற்பத்தியாளர் ஜெர்மன் நிறுவனத்தின் பெயரைப் பயன்படுத்துகிறார். இது இரண்டு வகையான அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை உருவாக்குகிறது: எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு.

பில்ஸ்டீன் 

கார் இடைநீக்கங்களுக்கான பல்வேறு கூறுகளின் மிகவும் புகழ்பெற்ற மற்றும் மிகப்பெரிய உற்பத்தியாளர். கடந்த நூற்றாண்டின் 50 களில் தனது செயல்பாட்டைத் தொடங்கிய "கண்டுபிடிப்பாளர்களில்" ஒருவர்.

தேர்ந்தெடுக்கும் போது, ​​இருபதாம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் இருந்து, பில்ஸ்டீன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் உலகளவில் உற்பத்தி செய்யப்படும் கார்களில் பாதிக்கும் மேல் நிறுவப்பட்டுள்ளன. மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் மற்றும் சுபாரு பில்ஸ்டீன் இடைநீக்கங்களை அவற்றின் அசல் உள்ளமைவில் பயன்படுத்துகின்றனர். பிராண்ட் அதன் தயாரிப்புகளை பல புகழ்பெற்ற கார் பிராண்டுகளுக்கு வழங்குகிறது: ஃபெராரி, போர்ஷே பாக்ஸ்டர், பிஎம்டபிள்யூ, செவ்ரோலெட் கொர்வெட் எல்டி.

தயாரிக்கப்பட்ட அமைப்புகளில் பெரும்பாலானவை ஒற்றை குழாய் வாயு அமைப்புகள். ஆனால் பிராண்ட் பெயருக்கான முன்னொட்டால் சுட்டிக்காட்டப்பட்டபடி, நோக்கத்துடன் கண்டிப்பாக ஒத்த பிற வரிகள் உள்ளன. நாங்கள் "மஞ்சள்" மாதிரிகள் பற்றி பேசுகிறோம், நீல நிறங்கள் ஏற்கனவே மோசமான தரத்துடன் ஸ்பானிஷ் பதிப்பாகும்.

வரிசை:

பில்ஸ்டீன் பேரணி - விளையாட்டு (பந்தய) கார்களுக்கு;

பில்ஸ்டீன் விளையாட்டு - சாலையில் ஓட்ட விரும்புபவர்களுக்கு (தொழில்முறை அல்ல);

Series விளையாட்டுத் தொடரிலிருந்து இடைநீக்கங்களுக்கான பாகங்கள்;

பில்ஸ்டீன் ஸ்பிரிண்ட் - வேகமாக ஓட்டுவதற்கு (சுருக்கப்பட்ட நீரூற்றுகளுடன்);

Il பில்ஸ்டீன் ஸ்டாண்டர்ட் - அமைதியான இயக்கத்திற்கான இத்தாலிய சட்டசபை, மிகவும் மலிவானது, ஆனால் தரம் "நொண்டி".

முழு மாதிரி வரம்பின் ஆயுள் மற்றும் நம்பகத்தன்மைக்கான உத்தரவாதம் "வான-உயர்" விலைகளுக்கு தகுதியான இழப்பீடாகும். இத்தகைய கூறுகள் ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக சுமைகளைத் தாங்கும்.

போஜ்

இது ஆல்ஃபா-ரோமியோ, வோல்வோ, பிஎம்டபிள்யூ, வோக்ஸ்வாகன், ஆடி மாடல்களுக்கான அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் அதிகாரப்பூர்வ சப்ளையர். இது சக்திவாய்ந்த நிறுவனமான ZF Friedrichshafen AG, லெம்ஃபோர்டர் மற்றும் சாக்ஸின் ஒரு பகுதியாகும். நுகர்வோர் தயாரிப்பை அதன் நடுத்தர விலைப் பிரிவுக்கு "நல்ல தரம்" என்று பேசுகிறார்.

பல்வேறு முறைகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது பயன்படுத்த பரந்த அளவிலான கிடைப்பதே அதிக தேவைக்கு காரணம். எந்தவொரு தொடர் தொடர்களையும் பயன்படுத்தி வெளிநாட்டு தயாரிக்கப்பட்ட இடைநீக்கங்களின் சிறப்பியல்புகளில் சிறப்பு மாற்றங்கள் எதுவும் இல்லை என்று நிபுணர்கள் கூறினாலும். ஒரு குறிப்பிடத்தக்க முடிவு BOGE டர்போ-வாயுவால் மட்டுமே கொண்டு வரப்படுகிறது.

ஆயினும்கூட, வழிமுறைகளின் நன்மைகள் மறுக்க முடியாதவை, அவற்றின் புகழ் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்க தரம் மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கைக்கு போதுமான விலையை விட அதிகமாக தொடர்புடையது. இந்த வரிசையில் எரிவாயு மற்றும் எண்ணெய் மாற்றங்கள் இரண்டும் அடங்கும்:

O BOGE Pro-gas - இரண்டு குழாய் வாயு-எண்ணெய் மாதிரி, குறைந்த வேகத்தில் ஒரு சிறப்பு பள்ளம் இருப்பதால், இயந்திரத்தின் வசதியான கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது;

O BOGE Turbo24 - சாலை ஆர்வலர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட எரிவாயு மோனோகுழாய் ஹெவி டியூட்டி அதிர்ச்சி உறிஞ்சி;

BOGE தானியங்கி - சாலையில் லேசான புடைப்புகளுடன் அமைதியான, அளவிடப்பட்ட போக்குவரத்திற்கு ஏற்றது;

O BOGE டர்போ-வாயு - விளையாட்டு பயன்முறையில் "ஓட்ட" பழக்கமாகிவிட்ட பொறுப்பற்ற டிரைவர்களால் பாராட்டப்படும்;

O BOGE Nivomat - ஒரு நிலையான தரை அனுமதியைப் பராமரிக்கவும், இது வாகனத்தை "முழுமையாக" ஏற்ற அனுமதிக்கிறது.

 BOGE பிராண்டின் மறுக்கமுடியாத நன்மைகள் -40 வரை கடுமையான உறைபனிகளுக்கு எதிர்ப்பு, ஆயுள், பரந்த அளவிலான கார் மாடல்களுக்கு ஏற்ற தன்மை, மலிவு குறைந்த விலை.

சாக்ஸ்

BOGE ஐப் போலவே, இது உலகப் புகழ்பெற்ற ZF அக்கறையின் ஒரு பகுதியாகும்.

தரத்தைப் பொறுத்தவரை, அவை முந்தைய மாடலை விட சற்று தாழ்ந்தவை, ஆனால் அதே நேரத்தில் அவை மலிவானவை. முக்கியமாக எரிவாயு-எண்ணெய் தொடரில் தயாரிக்கப்படுகிறது. ஒரு தனித்துவமான அம்சம் பல்துறை, அதாவது முற்றிலும் மாறுபட்ட கார் மாடல்களில் சமமாக ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய நடத்தை. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், அவை எஸ்யூவி மற்றும் செடான் இரண்டிற்கும் ஏற்றவை. இந்த புள்ளி சில சந்தேகங்களை எழுப்பக்கூடும் என்றாலும். நேரியல் வரம்பு தொடரால் குறிக்கப்படுகிறது:

A SACHS SuperTouring - இரண்டு பதிப்புகளில் கிடைக்கிறது: எரிவாயு மற்றும் எண்ணெய் - ஒப்பீட்டளவில் தட்டையான சாலைகளில் அமைதியான இயக்கத்திற்கான நிலையான பதிப்பைப் பார்க்கவும்;

A SACHS வயலட் - வண்ணத்தில் வேறுபடுகிறது (ஊதா), பந்தயத்தில் பொருந்தும்;

A SACHS நன்மை - இடைநீக்கத்தின் செயல்பாட்டை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது, கார் கையாளுதலுக்கான அதிகரித்த தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது;

A SACHS விளையாட்டு தொகுப்பு - விளையாட்டு தொழில்முறை தொகுப்பு அல்ல (நீரூற்றுகளுடன்), அதிக வேகத்தில் ஓட்டுவதைத் தாங்குவது மலிவானது.

உலகத் தரம் வாய்ந்த வெளிநாட்டு கார்களில் சாச்ஸ் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: பி.எம்.டபிள்யூ, பியூஜியோட், வோல்வோ, வோக்ஸ்வாகன், ஆடி, சாப், மெர்சிடிஸ். பல்துறைத்திறனுடன் கூடுதலாக, வார்னிஷ் பூச்சு, நல்ல இயக்கவியல் மற்றும் சத்தம் ஒடுக்கும் முறை இருப்பதால் அமோர்ட்கள் அரிப்பு எதிர்ப்பு பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன.

சுவாரஸ்யமாக, முதல் ஃபெராரிஸ் கோனி தயாரிப்புகளுடன் பிரத்தியேகமாக பொருத்தப்பட்டிருந்தது, ஆனால் படிப்படியாக பில்ஸ்டீனுக்குப் பிறகு அவர்கள் சாக்ஸுக்கு மாறினர், இது பிராண்டின் மீதான நம்பிக்கையைப் பற்றி பேசுகிறது.

ஐரோப்பிய உற்பத்தியாளர்கள்

ஜேர்மன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் உற்பத்தியாளரை விட ஐரோப்பா ஒட்டுமொத்தமாக பின்தங்கியிருக்கிறது, ஆனால் அது இன்னும் கோரும் வாங்குபவருக்கு வழங்குவதற்கு ஏதேனும் உள்ளது.

கோனி - நெதர்லாந்து

ஜெர்மன் உற்பத்தியாளர் பில்ஸ்டீனுடன் முதலிடத்தைப் பகிர்ந்து கொண்ட மேற்கு ஐரோப்பிய டச்சு பிராண்ட். பிற நன்மைகள் பல்துறைத்திறன் மற்றும் விரும்பிய செயல்திறனைப் பெறுவதற்கு விறைப்புத்தன்மையை சரிசெய்யும் திறன் மற்றும் ஆயுளை நீட்டித்தல் ஆகியவை அடங்கும்.

நிறுவனத்தின் குறிக்கோள் அழைக்கப்படலாம்: "மற்றவர்களை விட சிறப்பாகச் செய்யுங்கள்!" நிறுவனத்தின் தரத்தின் மீதான நம்பிக்கை ஆதாரமற்றது அல்ல: குதிரை வண்டி போக்குவரத்து மற்றும் குதிரை வண்டிகளுக்கு முதலில் நீரூற்றுகளை உற்பத்தி செய்ததிலிருந்து கோனி சந்தையில் உள்ளது. இப்போது அதன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் ஒரு பெரிய பெயரைக் கொண்ட வெளிநாட்டு கார்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: அரிதான போர்ஷே மற்றும் டாட்ஜ் வைப்பர், லோட்டஸ் எலிஸ், லம்போர்கினி, அத்துடன் மஸெராட்டி மற்றும் ஃபெராரி.

உற்பத்தியாளர் அறிவிக்கப்பட்ட குணாதிசயங்களுடன் இணங்குவது குறித்து விவேகமானவர், எனவே, ஒவ்வொரு மாதிரியும் கடுமையான சோதனைக்கு உட்படுகிறது. இதன் விளைவாக, ஒரு "வாழ்நாள்" உத்தரவாதம் உள்ளது, காமுடன் சேர்ந்து மட்டுமே "இறக்க" முடியும்.

வரிசை:

ON கோனி லோட்-அ-ஜஸ்டர் - ஒரு கோடைகால குடிசை விருப்பம், காயம் வசந்தம் காரணமாக ஒரு காரை அதிகபட்சமாக ஏற்ற அனுமதிக்கிறது;

கோனி விளையாட்டு (கிட்) - குறுகிய நீரூற்றுகளுக்கு, நீரூற்றுகளுடன் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது;

ON கோனி ஸ்போர்ட் - மஞ்சள் நிறத்தில் செயல்படுத்தப்படுகிறது, அதிவேக ஓட்டுதலுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அகற்றத் தேவையில்லாமல் சரிசெய்யக்கூடியது, அதிவேக திருப்பங்களைச் சமாளிப்பது;

ON கோனி ஸ்பெஷல் - அவற்றின் சிவப்பு நிறத்தால் வேறுபடுகின்றன, அமைதியான பயணத்தின் போது நன்றாக நடந்துகொள்கின்றன, மென்மையானது காரின் கீழ்ப்படிதல் கட்டுப்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.

உற்பத்தியாளர் அளவைப் பின்தொடர்வதில்லை, தரத்தில் அதிக கவனம் செலுத்துகிறார் என்பதையும், விலை அதனுடன் முழுமையாக ஒத்துப்போகிறது என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

ஜி'ரைடு ஹோலா - நெதர்லாந்து

வாகன உதிரிபாகங்கள் சந்தையின் டச்சு பிரதிநிதி தன்னை சமீபத்தில் அறிவித்தார், ஆனால் ஏற்கனவே நேர்மறையான மதிப்புரைகளுடன் தயாரிப்புகளை பரிந்துரைக்க முடிந்தது.

ஜி'ரைடு ஹோலா அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் இறுக்கம் உயர்தர நீடித்த எண்ணெய் முத்திரைகள் மூலம் உறுதி செய்யப்படுகிறது, சிறந்த உயவு துல்லியமான செயல்பாட்டிற்கு பங்களிக்கிறது, வெப்பநிலை வீழ்ச்சிகள் நடைமுறையில் இயக்கவியலை பாதிக்காது. அணிய எதிர்ப்பு 70 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் வரை மைலேஜ் செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

எரிவாயு பதிப்புகள் "பந்தய" ஓட்டுதலில் சிறந்தவை என்பதை நிரூபித்தன, மேலும் ஒன்றுமில்லாத தன்மை மற்றும் மலிவு விலை ஹோலா அமோர்ட்களைத் தேர்வுசெய்ய பல தோழர்களை வற்புறுத்தின. சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி மற்றும் மிகப்பெரிய பிளஸ் என்பது சிந்தனைமிக்க சந்தைப்படுத்தல் ஆகும், இதில் உத்தரவாத காலத்தில் ஆரம்ப நிறுவல், ஆலோசனை மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவை அடங்கும்.

பெல்ஜியத்திலிருந்து மைல்கள்

கார் பாகங்கள் ரஷ்ய சந்தையில், பெல்ஜியத்திலிருந்து பரவலான பிராண்டுகள் குறிப்பிடப்படுகின்றன - மைல்கள். நடைமுறையில் வடிவமைப்பை முயற்சித்தவர்கள், அமைதியான பயன்முறையில் வசதியான சவாரிக்கு இது பொருத்தமான வழி என்று கூறுகிறார்கள்.

சாதனம் சிறந்த இழுவை வழங்குகிறது, இது பாதுகாப்பான இயக்கத்திற்கு பங்களிக்கிறது, மேலும் அதன் நோக்கம் கொண்ட ஒரு சிறந்த வேலையையும் செய்கிறது - சீரற்ற சாலைகளில் இருந்து இயந்திர அதிர்வுகளை உறிஞ்சுதல்.

மைல்ஸ் வடிவமைப்புகளுக்கு ஆதரவான வாதங்கள் வாகன நிலைத்தன்மையுடன் இணைந்து நன்கு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வாகனம் ஓட்டுதல், எண்ணெய் நுரைத்தல் மற்றும் காற்று காற்றோட்டம், தடையற்ற கட்டுமானம், குரோம் பாகங்கள் (அரிப்புக்கு எதிராக பாதுகாக்கிறது), உயர்தர கொரிய எண்ணெயை நிரப்புதல் ஆகியவற்றைத் தடுக்கும் ஒரு சேர்க்கையின் இருப்பு.

தகுதிவாய்ந்த பல ஐரோப்பிய பிராண்டுகளை பின்வரும் பட்டியலுடன் தொடரலாம்: ஜெக்கர்ட், பிலெங்கா, ஏ.எல்-கோ, க்ரோஸ்னோ.

சிறந்த ஆசிய பிராண்டுகள்

ஆசிய அளவிலான இயந்திரக் கூறுகளில் ஜப்பான் முன்னணியில் உள்ளது என்பதில் சந்தேகமில்லை. ஆனால் கொரியாவும் சீனாவும் முதலிடத்தில் இருந்தன.

சென்சன் - கொரியா

2020 ஆம் ஆண்டில், அவற்றின் எண்ணெய் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் சிறந்தவை என்று அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன. மலிவான மன்னிப்பு, இது மாறிவிடும், மிகவும் நம்பகமானதாக இருக்கும், இது சென்சன் பிராண்டால் நிரூபிக்கப்படுகிறது. உற்பத்தியாளர் ஒரு நீண்ட உத்தரவாதக் காலத்தைக் கோருகிறார், 100 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் வரை பேரணியில் சிக்கல் இல்லாத சவாரி செய்வதாக உறுதியளித்தார்.

டெஃப்ளான் புஷிங்ஸ், சிறந்த முத்திரைகள் கொண்ட குரோம் பூசப்பட்ட தண்டுகள் அரிப்புக்கு எதிராக நம்பகமான பாதுகாப்பிற்கான உத்தரவாதமாகும், அதாவது அத்தகைய இடைநீக்க பகுதி நீண்ட காலத்திற்கு சேவை செய்யும்.

பாகங்கள் மால் - கொரியா

இது தென் கொரியாவில் உள்ள ஒரு பெரிய நிறுவனமான பி.எம்.சி (பார்ட்ஸ் மால் கார்ப்பரேஷன்) இன் ஒரு பகுதியாகும். பார்ட்ஸ் மால் தவிர, இந்த நிறுவனத்தில் CAR-DEX, NT போன்ற பிராண்டுகள் உள்ளன. இது இரண்டாம் நிலை சந்தையில் கார்களை விற்பனை செய்வதற்கான உதிரி பாகங்கள் தயாரிப்பில் ஈடுபட்டுள்ளது.

கூடுதலாக, பார்ட்ஸ் மால் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் உயர் மட்ட பாதுகாப்பு சிறந்த நுகர்வோர் தேவையை உருவாக்குகிறது, இது புகழ்பெற்ற வாகன உற்பத்தியாளர்களின் நற்பெயரால் ஆதரிக்கப்படுகிறது: கியா-ஹூண்டாய், சாங்யாங், டேவூ.

கயாபா (கைப்) - ஜப்பான் 

வழக்கமான தொடர் (சிவப்பு நிறத்தில்) ஒப்பீட்டு நம்பகத்தன்மையுடன் மலிவான பிரிவு. இங்கே, அதிர்ஷ்டம் இருப்பதால் - யாராவது மைலேஜுக்கு 300 ஆயிரம் கி.மீ. பெறுவார்கள், ஒருவருக்கு இது 10 ஆயிரம் கி.மீ.க்கு போதுமானதாக இருக்காது. ஒரு பலவீனமான புள்ளி குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது - பங்கு. சேற்று ஈரமான சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டியவுடன் விரைவாக துருப்பிடிக்கவும்.

இது கயாபா எக்செல்-ஜி தொடர், இரண்டு குழாய் எரிவாயு எண்ணெய் பற்றியது. பொதுவாக, கயாபா தயாரிப்புகள் முக்கியமாக "அவற்றின்" கார்களுக்காகவே வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் 80% வரை சீன சந்தைக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படுகின்றன.

வரிசையில் அதிக விலையுயர்ந்த, ஆனால் பாவம் செய்ய முடியாத உயர்தரத் தொடர்களும் உள்ளன. விலை -தர விகிதத்தின் சராசரி பதிப்பு - கயாபா பிரீமியம், பெரும் தேவை உள்ளது. இந்த மாடல் வெளிநாட்டு கார்கள் மஸ்டா, ஹோண்டா, டொயோட்டாவில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சாதனம் மென்மையான கட்டுப்பாடு மற்றும் வசதியான பயணத்தை வழங்குகிறது, இது எந்த கார் பிராண்டின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து மாடல்களிலும் பயன்படுத்தப்படலாம்.

கேஸ்-ஏ-ஜஸ்ட் பின்புற அதிர்ச்சிகள் ஒற்றை குழாய் வாயு பதிப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன. சூப்பர் கிளாஸில் விளையாட்டு இலகுரக வரி கயாபா அல்ட்ரா எஸ்ஆர் மற்றும் மோனோமேக்ஸ் ஆகியவை ஒரே எரிவாயு கட்டுமானத்துடன் அடங்கும். இந்த சாதனங்கள் காரிலிருந்து அகற்றப்படாமல் சரிசெய்யக்கூடியவை, அவை பாவம் செய்ய முடியாத தரம் மற்றும் நியாயமான அதிக விலை.

டோக்கியோ - ஜப்பான்

அவை முக்கியமாக எரிவாயு ஒரு குழாய் பதிப்பில் தயாரிக்கப்படுகின்றன, எனவே அவை அதிவேக வசதியான வாகனம் ஓட்டுவதற்கு சிறந்தவை.

டோக்கியோ நிறுவனம் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் உற்பத்தியில் ஜப்பானில் தகுதியான இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்துள்ளது. அதிக தேவை ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட பயன்பாட்டுடன் தொடர்புடையது அல்ல, முக்கியமாக ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட ஜப்பானிய மற்றும் அமெரிக்க கார்களுக்காக. "டோகிகோ" தயாரிப்புகளை வெளிநாட்டு கார்களான லிஃபான், ஜீலி, செரி, ஃபோர்டு, டொயோட்டா, லெக்ஸஸ் ஆகியவற்றில் காணலாம்.

அதன் பிரிவில், இவை மலிவு, சிறந்த ஓட்டுநர் பண்புகள், உலகளாவிய (தனிப்பயனாக்கும் திறன் கொண்ட) மந்தமானவை. வசந்த வீதம் கயாப்பை விட சற்று மென்மையானது, இது அதிக வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது சிறந்த கையாளுதலை வழங்குகிறது.

இந்நிறுவனத்திற்கு இரண்டு தொழிற்சாலைகள் மட்டுமே உள்ளன, அவற்றில் ஒன்று தாய்லாந்தில் அமைந்துள்ளது. ஒருவேளை அதனால்தான் அவர்களின் பொருட்களின் போலி நடைமுறையில் காணப்படவில்லை.

வழங்கப்பட்ட ஆசிய பிராண்டுகளுக்கு மேலதிகமாக, AMD, Linxauto, Parts-Mall ஆகியவை தங்களை நன்கு நிரூபித்துள்ளன.

அமெரிக்க நிறுவனங்களின் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள்

ரஷ்ய கார் பிராண்டுகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமான நிலைகள் அமெரிக்கன்.

வட அமெரிக்காவைச் சேர்ந்த ராஞ்சோ

இந்த எரிவாயு-எண்ணெய் அமோர்டுகள் இரட்டை-சுற்று ஹைட்ராலிக் பிரேக் டிரைவ் வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, இது அதிக சுமை திறன், உகந்த விறைப்பு மற்றும் சாலையில் சிறந்த பிடியை வழங்குகிறது.

ராஞ்ச் ஸ்டாண்டுகள் அவற்றின் செலவை முழுமையாக நியாயப்படுத்துகின்றன, ஐந்து சரிசெய்யக்கூடிய விறைப்புத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளன, தடியின் இயக்கத்தைக் கண்காணிக்கும் சிறப்பு சென்சார்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அதிவேக ஓட்டுதலில் கூட சிறந்த கையாளுதல் மற்றும் மூலைவிட்ட நிலைத்தன்மையை வழங்குகின்றன, மேலும் சிறந்த ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளன.

ரஷ்ய கார் ஆர்வலர்கள் VAZ, UAZ, Niva போன்ற பிராண்டுகளில் ராஞ்சோவை நிறுவ விரும்புகிறார்கள், ரேக்குகள் செவ்ரோலெட்டில் நன்றாக நடந்து கொள்கின்றன.

மன்றோ

வாகன உதிரிபாகங்கள் சந்தையில் மூத்த நிறுவனங்களில் ஒன்று, இது 1926 முதல் முதல் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியது.

இந்த நேரத்தில், மன்ரோ நுகர்வோர் தேவையைப் போதுமான அளவு ஆய்வு செய்துள்ளார் மற்றும் நிலையான முன்னேற்றத்தின் திசையை வைத்திருக்கிறார். நன்கு அறியப்பட்ட ஆட்டோ பிராண்டுகளான போர்ஷே, வோல்வோ, விஏஜி சேவை செய்கிறது.

நல்ல தரத்துடன் (சில நேரங்களில் எதிர்பார்ப்புகளை மீறுவதும்), உற்பத்தியாளரின் விலைக் கொள்கை மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது. ரேக்குகள் 20 ஆயிரம் கி.மீ வரை ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த மைலேஜிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் அதிக கட்டணம் செலுத்துவதில் வருத்தப்படாமல் அவற்றை மாற்றலாம்.

வரிசை:

மன்ரோ சென்சா-ட்ராக் - முக்கியமாக இரண்டு குழாய் எரிவாயு-எண்ணெய் வடிவமைப்பில் செய்யப்படுகிறது:

மன்ரோ வான்-மேக்னம் - எஸ்யூவிகளுக்கு சிறந்தது;

மன்ரோ வாயு-மேட்டிக் - இரண்டு குழாய் வாயு-எண்ணெய்;

மன்ரோ ரேடியல்-மேடிக் - இரண்டு குழாய் எண்ணெய்;

மன்ரோ ரிஃப்ளெக்ஸ் - வசதியான சவாரிக்கு மேம்படுத்தப்பட்ட எரிவாயு-எண்ணெய் தொடர்;

மன்ரோ அசல் - இது எரிவாயு எண்ணெய் மற்றும் முற்றிலும் ஹைட்ராலிக் என இரண்டு பதிப்புகளில் செயல்படுத்தப்படுகிறது, இந்தத் தொடர் தொழிற்சாலை சட்டசபையில் கார்களைக் கொண்டுள்ளது.

ரஷ்ய சாலைகளைப் பொறுத்தவரை, இது ஒரு சந்தேகத்திற்குரிய விருப்பமாகும், இது மெகாலோபோலிஸின் மத்திய வீதிகளில் பயணங்களைத் தவிர. ஆனால் ஐரோப்பிய நுகர்வோர் தரம் குறித்து புகார் கூறவில்லை.

டெல்பி

முதல் ஒரு குழாய் தலைகீழ் மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட்டுகளை டெல்பி அறிமுகப்படுத்தினார். எரிவாயு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் தயாரிப்பில் இந்த பிராண்ட் தன்னை நிரூபித்துள்ளது.

ஒப்பீட்டளவில் தட்டையான சாலைகளில் டெல்பி நன்றாக நடந்து கொள்கிறது, எனவே அவை ரஷ்ய நுகர்வோருக்கு அதிக அக்கறை காட்டவில்லை, ஆனால் கவனமாக சவாரி செய்வதன் மூலம், ஸ்ட்ரட்டுகள் அதிக உடைகள் எதிர்ப்பைக் காட்டுகின்றன. மறுபுறம், மலிவு விலையை விட, வெவ்வேறு குணாதிசயங்களைக் கொண்ட மாடல்களின் பெரிய தேர்வு, உறைபனி மற்றும் அரிப்பை எதிர்ப்பது, சாலைவழியில் சிறந்த ஒட்டுதலை வழங்குவது ஆகியவை ஆர்வத்தை ஏற்படுத்தும்.

நரி - கலிபோர்னியா

தொழில்முறை விளையாட்டு பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ற சிறப்பு ரேக்குகளை தயாரிப்பதில் அமெரிக்க தலைவர்களில் ஒருவர்.

அவை சாலைவழி வாகனங்கள் மற்றும் ஸ்னோமொபைல்களின் உற்பத்தி வரிசையில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, அவை பந்தய கார்கள், மோட்டார் சைக்கிள்கள், மிதிவண்டிகள் ஆகியவற்றில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் அவை சுற்றுலாத் துறையில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

தொழில்முறை தொழிற்சாலை தொடரிலும், அன்றாட - செயல்திறன் தொடரிலும் உயர் தரமான டம்பர்கள் சந்தையில் வழங்கப்படுகின்றன. ஒரு குறிப்பிட்ட இயந்திரத்திற்கான தனிப்பட்ட மறுசீரமைப்பிற்குப் பிறகு அவை சிறப்பாக செயல்படுகின்றன.

உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்கள்

ரஷ்ய உற்பத்தியாளரும் அதன் நுகர்வோருக்கு வழங்குவதற்கு ஏதேனும் உள்ளது. உள்நாட்டு ரேக்குகளுக்கு ஆதரவான முக்கிய வாதம் விலை. ட்ரையல்லி, பெல்மேக், சாஸ், ஈரமான, பிளாசா மற்றும் பெலாரசிய பிராண்ட் ஃபெனாக்ஸ் ஆகிய பிராண்டுகள் மதிப்புக்குரியவை.

சாஸ்

இது ரஷ்ய வாகன உதிரிபாக சந்தையின் சிறந்த பிரதிநிதிகளில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது.

VAZ நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட அனைத்து கார்களிலும் பயன்படுத்த ஒரு பிரத்யேக விருப்பம். ஒரு நன்மை என்னவென்றால், பழுதுபார்ப்பதற்கான சாத்தியம், அத்துடன் மீள் நீர் இடையகம் இருப்பது. அவை முக்கியமாக இரண்டு குழாய் பதிப்பில் தயாரிக்கப்படுகின்றன.

பெல்மேக்

ரஷ்ய தயாரிக்கப்பட்ட கார்களைப் பொறுத்தவரை, இதை விட சிறந்த வழி எதுவுமில்லை.

 இந்த நிலைப்பாடு முதன்மையாக அமைதியான வாகனம் ஓட்டுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் இது சமதளம் நிறைந்த சாலைகளில் ஒரு சிறந்த வேலை செய்கிறது. ரஷ்யாவில் வசிப்பவர்களுக்கு, குறிப்பாக வடக்கு பிராந்தியங்களில், எண்ணெய் இரண்டு-குழாய் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் அம்சம் குறிப்பாக குறைந்த வெப்பநிலையைத் தாங்குவது முக்கியம், பூஜ்ஜியத்திற்கு கீழே 40 டிகிரி வரை.

தட்சன், நிசான், ரெனால்ட், லாடா ஆகிய பிராண்டுகளின் தொழிற்சாலை அசெம்பிளியின் போது அதிக அளவு பாதுகாப்பைக் கொண்ட அமோத்ரா பெல்மேக் "உறவினர்களாக" நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஒரே நேரத்தில் இரண்டு அச்சுகளில் நிறுவ பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

ட்ரையல்லி

ஒரு இத்தாலிய உரிமையின் கீழ் பணிபுரியும் இது, அமெரிக்க மற்றும் ஐரோப்பிய கார்களுக்கான பிரேக் சிஸ்டம்ஸ், ஸ்டீயரிங் வழிமுறைகள் மற்றும் பிற நுகர்பொருட்களின் ஏற்றுமதியில் ஈடுபட்டுள்ளது.

ட்ரையல்லி பாகங்கள் பிரீமியம், உயர்நிலை லீனியா சுப்பீரியோர் மற்றும் இடைப்பட்ட லீனியா குவாலிடா என இரண்டு விலை பிரிவுகளில் தயாரிக்கப்படுகின்றன. அதிர்ச்சி-உறிஞ்சும் ஸ்ட்ரட்கள் உட்பட அனைத்து தயாரிப்புகளும் சிறந்த தரத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, அறிவிக்கப்பட்ட பண்புகளில் காணப்படுகின்றன.

ஃபெனாக்ஸ் - பெலாரஸ்

ஃபெனாக்ஸ் பிராண்டின் புகழ் சந்தேகத்திற்குரிய தரத்தின் பல போலிகளுக்கு வழிவகுக்கிறது, எனவே அதை வாங்கும் போது அதனுடன் கூடிய ஆவணங்களைக் கேட்பது மதிப்பு. அவற்றின் அசல் வடிவமைப்பில், அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் பல மறுக்க முடியாத நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை ரஷ்ய சாலைகளின் அபூரணத்தை ஈடுசெய்யும்.

விதிவிலக்காக புடைப்புகள் மற்றும் துளைகளை சமாளிப்பதன் மூலம், அவர்கள் 80 ஆயிரம் கி.மீ வரை ஒரு சுவாரஸ்யமான மோட்டார் பேரணியை நடத்த முடியும். இரண்டு அச்சுகளிலும் ரேக்குகளை நிறுவுவது அறிவுறுத்தப்படுகிறது: முன்புறம், அவை காரின் கட்டுப்பாட்டை எளிதாக்குவதை உறுதி செய்யும், பின்புறம் - மிகவும் சீரற்ற மேற்பரப்பில் ஆடாமல் இயக்கத்தின் ஸ்திரத்தன்மை.

ஃபெனாக்ஸ் வழக்கமாக மோனோகுழாய் வாயு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் பதிப்பில் தயாரிக்கப்படுகிறது, எனவே அவை ஒப்பீட்டளவில் தட்டையான சாலை மேற்பரப்பில் வேகமாக நுண்ணிய ஓட்டுதலைத் தாங்கும்.

கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்:

எந்த நிறுவனம் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை எடுத்துக்கொள்வது நல்லது? இது கார் உரிமையாளரின் பொருள் திறன்கள் மற்றும் அவரது லட்சியங்களைப் பொறுத்தது. மதிப்பீட்டின் முதல் இடத்தில் KONI, Bilstein (மஞ்சள், நீலம் அல்ல), Boge, Sachs, Kayaba, Tokico, Monroe ஆகிய மாற்றங்கள் உள்ளன.

எந்த வகையான அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் சிறந்தது? நீங்கள் வசதியிலிருந்து தொடங்கினால், எண்ணெய் சிறந்தது, ஆனால் அவை வாயுவைப் போல நீடித்தவை அல்ல. பிந்தையது, மாறாக, மிகவும் கடினமானது, ஆனால் அதிவேக வாகனம் ஓட்டுவதற்கு மிகவும் பொருத்தமானது.

சிறந்த எண்ணெய் அல்லது எரிவாயு-எண்ணெய் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் என்ன? வாயுவுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​எரிவாயு-எண்ணெய் மென்மையானது, ஆனால் அவை எண்ணெய் சகாக்களை விட மென்மையில் தாழ்ந்தவை. எரிவாயு மற்றும் எண்ணெய் விருப்பங்களுக்கு இடையே இது சிறந்த வழி.