ஆஸ்திரேலியாவில் கிடைக்கும் சிறந்த கடற்கரை வண்டிகள்

புரூஸ் மேயர்ஸ் 1964 இல் முதல் பீச் தருவியை உருவாக்கியபோது வெற்றிக்கான சூத்திரத்தை நோக்கிச் சென்று கொண்டிருந்தார்.

"Dune buggy" அல்லது, ஒரு பெரிய அளவிற்கு, ஆஸ்திரேலிய "beach buggy" என்பது இந்த நாட்களில் மிகவும் பரந்த வரையறை. சிங்கிள் மற்றும் டபுள் சீட்டர் பொழுதுபோக்கிற்கான புதிய அலைகளை தவிர, பல ஆண்டுகளாக பீச் பகிகளாக கருதப்படும் பல வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட பொருட்கள் உள்ளன. அவற்றில் பெரும்பாலானவை கடினமானவை, பெரும்பாலானவை வேடிக்கையான கார்கள், மேலும் அவை அனைத்தும் ஆபத்தானவை.

ஆனால் நீங்கள் உண்மையிலேயே ஒரு உண்மையான பீச் தரமற்ற தோற்றத்தையும் வேடிக்கையான காரணியையும் விரும்பினால், நாங்கள் காற்றில் குளிரூட்டப்பட்ட ஃபோக்ஸ்வேகன் சேசிஸில் கண்ணாடியிழை பாடிவொர்க் (விதமான) பற்றி பேசுகிறோம். 

இந்த கார்ட்டூன் கார்கள் அனைத்து நிலப்பரப்பு, குறைந்தபட்ச, குழாய் இல்லாத போக்குவரத்து முறையின் யோசனையின் அசல் விளக்கம் மட்டுமல்ல, அவை சட்டப்பூர்வமாக ஆஸ்திரேலியாவின் சாலைகளிலும் ஓட்ட முடியும். அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ.

கதை 1960 களில் அமெரிக்காவின் மேற்கு கடற்கரையில் தொடங்குகிறது, அங்கு ஒரு கண்டுபிடிப்பாளர், கைவினைஞர் மற்றும் புரூஸ் மேயர்ஸ் என்ற ஹாட் ராட் ஆர்வலர், மற்றவற்றுடன், கண்ணாடியிழை படகுகளை உருவாக்கினார். 

சர்ஃப் கலாச்சாரத்தின் உலகிற்கு கடற்கரைக்கு வருவதற்கும் வருவதற்கும் மலிவான, வேடிக்கையான மற்றும் நடைமுறைக் கார் தேவை என்பதை அவர் உணர்ந்தார், மேலும் அந்த எளிய கருத்தாக்கத்துடன், மேயர்ஸ் மேங்க்ஸ் டூன் பக்கி கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.

ஃபோக்ஸ்வேகன் மெக்கானிக்ஸை டூ-இட்-நீங்களே செய்யும் கிட்டுக்கு மாற்றியமைக்க மேயர்ஸ் உருவாக்கிய ஒரு சேஸ்ஸிலிருந்து இந்த யோசனை உருவானது, இது முழு VW பிளாட்ஃபார்மிலும் வெறுமனே போல்ட் செய்யப்பட்டு கதவுகள் இல்லாத கண்ணாடியிழை கார், குறைந்த வானிலை பாதுகாப்பு, போதுமான செயல்திறன் ஆகியவை பயனுள்ளதாக இருக்கும். மற்றும் வேடிக்கை. மாநில கண்காட்சியை விட. அன்றிலிருந்து, ஒவ்வொரு VW-அடிப்படையிலான டூன் பக்கி அல்லது பீச் தரமற்ற மேயர்ஸின் அசல் கருத்தாக்கத்தின் ஒரு பிளவு. 

நீங்கள் மேங்க்ஸ் பாடி கிட் ஒன்றை வாங்கியுள்ளீர்கள் (அல்லது அந்த நேரத்தில் போட்டிக்கு வந்த பிராண்ட் எதுவாக இருந்தாலும்), பயன்படுத்தப்பட்ட வோக்ஸ்வாகன் பீட்டில் ஒன்றைக் கண்டுபிடித்து, பழைய VW உடலை அகற்றி, விகிதாச்சாரங்கள் சரியாக இருக்கும்படி அண்டர்பாடியை சுருக்கி, பின்னர் அதை போல்ட் செய்தீர்கள். . டப் பாடி, ஃபெண்டர்கள், சக்கரங்கள் மற்றும் டயர்கள் மற்றும் புதிய உடலுடன் பொருந்தக்கூடிய எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் போன்ற அடிப்படை மெக்கானிக்கல்களை உள்ளடக்கிய Manx கிட்டுக்கு. 

நீங்கள் அண்டர்பாடியைக் குறைக்க விரும்பவில்லை என்றால் (மாற்றத்தின் கடினமான பொறியியல் பகுதி), முழு அளவிலான VW அண்டர்பாடியைப் பயன்படுத்தும் நான்கு இருக்கைகள் கொண்ட பதிப்பையும் வாங்கலாம்.

சில தரமற்ற ரசிகர்கள் V8 இன்ஜின் மாற்று, உயர்-லிஃப்ட் சஸ்பென்ஷன், பெரிய சக்கரங்கள் மற்றும் டயர்கள் மற்றும் அசல் கருத்தின் எளிமை மற்றும் வசீகரத்தை குறைக்கும் பல மாற்றங்களுடன் வெகுதூரம் சென்றது இயற்கையானது. 

டூன் பிழையான ஒரு வழிபாட்டு முறையைக் கொண்டுள்ளது.

ஆனால் மேயர்ஸ் கற்பனை செய்தபடி விட்டுவிட்டு, டூன் தரமற்றது இலகுவானது, வேகமானது, வேகமானது, மணலின் குறுக்கே நகரும் திறன் கொண்டது மற்றும் எங்கும் ஓட்டுவது உண்மையான மகிழ்ச்சி. பனி பெய்யாத வரை.

ஆஸ்திரேலியாவில், வெறி மிகவும் பரவலாகிவிட்டது, மேலும் இந்த கருத்து இன்னும் அதன் ரசிகர்களைக் கொண்டுள்ளது. எல்லாவற்றின் உச்சக்கட்டத்தில் (1970 களில்), பல ஆஸ்திரேலிய நிறுவனங்கள் தரமற்ற கருவிகளை உற்பத்தி செய்தன. 

சில பெயர்கள் இன்று அதிகம் அறியப்படவில்லை, ஆனால் தரமற்ற காதலர்கள் அவற்றை அடையாளம் கண்டுகொள்வார்கள். Astrum, Manta, Taipan ஆகியவை ஆஸ்திரேலிய தரமற்ற சந்தையில் வணிகத்திற்காக போட்டியிடும் சில பிராண்டுகளாகும்.

இது மாநிலங்களுக்கு இடையேயான பயணத்திற்கான உங்கள் முதல் தேர்வு என்பதல்ல, ஆனால் உண்மையில் கடற்கரை தரமற்ற நடைமுறையை உருவாக்குவது என்னவென்றால், அதை பதிவு செய்து சாலையில் ஓட்ட முடியும். 

எப்படியிருந்தாலும், இது ஒரு கோட்பாடு, ஏனென்றால் வோக்ஸ்வாகன் பாகங்கள் மற்றும் சந்தைக்குப்பிறகான பிளாஸ்டிக் பாடிவொர்க் ஆகியவற்றின் கலவையாக இருப்பதால், அது அவ்வளவு எளிதாக இருக்காது.

70 களில், கடற்கரை வண்டிகள் அனைத்தும் ஆத்திரமடைந்தன.

முழு அளவிலான VW பிளாட்ஃபார்மைப் பயன்படுத்தும் நான்கு இருக்கைகள் கொண்ட மாடலைத் தேர்ந்தெடுப்பது, ஒரு புதிய கிட்டை உருவாக்கும்போது நீங்கள் அழிக்கக்கூடிய ஒரு தடையாகும். 

சேஸைக் குறைக்க வேண்டிய அவசியத்தை நீக்குவதன் மூலம், நீங்கள் நிறைய வேலைகளை நேர்த்தியாகத் தவிர்த்துவிடுவீர்கள், மேலும் நீங்கள் எதிர்கொள்ளக்கூடிய முக்கிய தொழில்நுட்ப மற்றும் சான்றிதழ் தடைகளில் ஒன்றையும் கடந்துவிடுவீர்கள். 

சில மாநிலங்கள் சுருக்கப்பட்ட பிழையை பதிவு செய்யவில்லை, மற்றவர்களுக்கு தீவிர பொறியியல் அனுமதி தேவைப்படுகிறது. 

நீங்கள் எங்கு சென்றாலும், உங்கள் மாநிலம் மற்றும் பிரதேசத்தின் தேவைகளை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும், மேலும் இதைச் செய்வதற்கான சிறந்த வழி, ஒரு ஆலோசனைப் பொறியாளரின் சேவைகளைப் பயன்படுத்துவதாகும், அவர் பதிவு செய்வதற்கு முன் இறுதி முடிவை கையொப்பமிட வேண்டும். .

உங்கள் திட்டங்களைக் கேட்கும் ஒரு பொறியாளரை நீங்கள் கண்டுபிடித்திருந்தாலும், அவர்கள் வலியுறுத்தக்கூடிய சில பேச்சுவார்த்தைக்குட்படாத விஷயங்கள் உள்ளன. 

நீங்கள் அதிக சக்திவாய்ந்த எஞ்சினைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்றால், பீட்டில் பிரேக்குகள் பொருந்தாது. புத்திசாலியான கன்ஸ்ட்ரக்டர்கள் சில வகையான ரோல்ஓவர் பாதுகாப்பையும் (ஓப்பன்-டாப் காருக்கு ஒரு நல்ல யோசனை) கொண்டுள்ளது மற்றும் உள்ளிழுக்கும் சீட் பெல்ட்கள் போன்ற நவீன கேஜெட்டுகள் ஒரு சிறந்த கூடுதலாகும்.

பெரும்பாலான டூன் பக்கிகள் VW பீட்டில்ஸை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. (பட கடன்: Aussieveedubbers)

உங்கள் பார்வையை உணர முடியும் என்று நம்பும் ஒரு பொறியாளரைக் கண்டுபிடித்து, அதைக் கடைப்பிடித்து, அவர்களின் ஆலோசனையை தீவிரமாக எடுத்துக் கொள்வதுதான் முழுமையான சிறந்த ஆலோசனை. 

உங்கள் முதல் குறடு எடுப்பதற்கு முன் அல்லது உங்கள் முதல் டாலரை செலவழிக்கும் முன் அந்த பொறியாளரைக் கண்டறியவும், ஏனென்றால் எல்லா பொறியாளர்களும் விதிகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகளை அடுத்ததைப் போல விளக்குவதில்லை. 

உங்களுக்கு பச்சை விளக்கு கொடுக்க ஒரு பொறியாளரைக் கண்டாலும், லேமினேட் செய்யப்பட்ட கண்ணாடியில் இருந்து அர்த்தமுள்ள மட்கார்டுகள் வரை சாலைகளில் சட்டப்பூர்வமாக இதைப் பயன்படுத்த நீங்கள் பல வளையங்களைத் தாண்ட வேண்டியிருக்கும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். நீங்கள் வசிக்கும் இடத்தைப் பொறுத்து தேவைகள். 

மிகவும் கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், நீங்கள் நிறைய மாசுக்கட்டுப்பாட்டு உபகரணங்களை நிறுவ வேண்டியிருக்கும், மேலும் ஈயம் இல்லாத எரிபொருளில் இயங்கும் முடிவைப் பொறியியலாக்கலாம். எல்லாம் மிகவும் சிக்கலானதாகிறது.

அதனால்தான், பல தரமற்ற ஆர்வலர்களுக்கான தீர்வு ஏற்கனவே பதிவு செய்யப்பட்ட (மற்றும் பதிவு செய்யும் அதிகாரியின் பதிவுகளில் உள்ளது) பயன்படுத்திய வாகனத்தை வாங்குவதே ஆகும். 

மந்தா எனப் பெயரிடப்பட்டுள்ள கண்ணாடியிழை மேலோடு மந்தா கதிர் போன்று வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. (பட கடன்: ClubVeeDub)

1970 களில் விஷயங்கள் மிகவும் எளிமையாக இருந்தன, அதாவது பீச் தரமற்ற வாகனத்தைப் பதிவு செய்து வடிவமைப்பது மிகவும் எளிதாக இருந்தது. 

இன்னும் பதிவுசெய்யப்பட்ட பயன்படுத்தப்பட்ட தரமற்ற வாகனத்தை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க முடிந்தால், உங்களுக்கு இன்னும் குறைவான சிரமம் இருக்கும், மேலும் பெரும்பாலான மாநிலங்கள் மற்றும் பிரதேசங்களில் சாலைத் தகுதிக்கான சான்றிதழை மட்டுமே வழங்க வேண்டும்.

பயன்படுத்தப்பட்ட கடற்கரை தரமற்ற விலைகள் மிக அதிகமாக இருப்பதற்கு இதுவே காரணம். ஆனால் புதிதாக தொடங்கும் தொந்தரவையும் செலவையும் ஒப்பிடும்போது, ​​அது இன்னும் மலிவானது என்பதை நீங்கள் காணலாம். 

நீங்கள் புதிதாக உருவாக்கினால், பதிவு செய்யும் வழியில் அதிகாரிகள் சரிபார்க்கக்கூடிய அடிப்படை தொழில்நுட்ப ஒப்புதல்களுக்கான ஆவணங்களை உள்ளடக்கிய கிட் மூலம் தொடங்கவும்.

சராசரி திறன்கள் மற்றும் அடிப்படை கைக் கருவிகள் கொண்ட எந்த வீட்டு மெக்கானிக் ஒரு கிட் மற்றும் ஒரு சிதைந்த VW பீட்டில் இருந்து ஒரு தரமற்ற இணைக்க முடியும். 

ஃபோக்ஸ்வேகன் சேஸ் மற்றும் எஞ்சினில் பொருத்தப்பட்ட பகுள் தரமற்ற, கண்ணாடியிழை உடல்.

கடற்கரை தரமற்றதாக இருக்கும் விவரங்களில் சிக்கலான அல்லது சிக்கலான எதுவும் இல்லை, ஆனால் எதையும் போலவே, உங்கள் நேரத்தை எடுத்துக்கொண்டு, தெரிந்தவர்களுடன் கலந்தாலோசிப்பது இது போன்ற ஒரு திட்டத்தை மேற்கொள்வதற்கான சிறந்த வழியாகும்.

நீங்கள் பயன்படுத்திய கார் பாதையில் செல்கிறீர்கள் என்றால், இயந்திர பாகங்களின் நிலையைப் பற்றி அதிகம் கவலைப்பட வேண்டாம். வண்டு பாகங்கள் திடமானவை, எளிமையானவை மற்றும் வேலை செய்ய எளிதானவை, மேலும் நீங்கள் பாகங்களை மேம்படுத்த வேண்டும் அல்லது செயல்திறனின் எந்த அம்சத்தையும் மேம்படுத்த வேண்டும் என்றால், எளிமையான VW ஐ விட சிறப்பாக பராமரிக்கப்படும் கிளாசிக் கார் இல்லை.

சுமாரான மெக்கானிக்ஸ் கொண்ட பிளாஸ்டிக் கிட் கார் என்பதால், அதை வாங்குவது மலிவாக இருக்கும் என்று பலர் நினைக்கும் ஒரே தவறு. 

உண்மை மிகவும் வித்தியாசமானது, மேலும் அனைத்து வகையான கிளாசிக் கார்கள் மீதான ஆர்வம் சமீபத்தில் விலைகளை பெயரிடப்படாத பகுதிக்குள் தள்ளியுள்ளது. 

பயன்படுத்தப்பட்ட பதிவு செய்யப்பட்ட பீச் தரமற்ற வாகனத்தில் இப்போது $40,000 அல்லது $50,000 செலவழிக்க முடியும், மேலும் அது மீட்டெடுக்கப்பட்ட உண்மையான மேயர்ஸ் மேங்க்ஸாக இருந்தால் இன்னும் அதிகமாக உள்ளது.

ஃபோக்ஸ்வேகன் மூன்றாம் தரப்பு நிறுவனமான e.Go ஐடி Buggy இன் தொடர் தயாரிப்பிற்காக தனித்துவமான சேஸ் மற்றும் பாடிவொர்க்கை உருவாக்க ஈடுபட்டுள்ளதாக கூறப்படுகிறது.

ஃபைபர் கிளாஸ் உடல்கள் மற்றும் துணைப் பொருட்களைத் தொடர்ந்து தயாரிக்கும் சப்ளையர்கள் இன்னும் உள்ளனர், இருப்பினும் ஆஸ்திரேலியாவில் வீரர்கள் வந்து சென்றதால் தொழில்துறையின் வரலாறு பரவலாக உள்ளது. 

சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, தரமற்ற பாகங்கள் மற்றும் பாகங்கள் வாங்குவதற்கான இடம் யு.எஸ். ஆனால் பரிமாற்றங்கள் மற்றும் ஆன்லைன் சந்தைகளை நிராகரிக்க வேண்டாம்.

பிழையின் மிக முக்கியமான கூறுகளில் ஒன்று VW இன் அடிப்பகுதி. அவை துருப்பிடிக்க வாய்ப்புள்ளது (குறிப்பாக கூரை இல்லாத காரில்), எனவே இருக்கைகளின் கீழும் பேட்டரி பெட்டியைச் சுற்றியும் அழுகுவதற்கான அறிகுறிகளை சரிபார்க்கவும், ஏனெனில் நீங்கள் ஒரு பெரிய மாற்றத்தை செய்யத் தயாராக இல்லை என்றால் இது திட்டத்தை அழிக்கக்கூடும். ஹல் ஃபைபர் கிளாஸால் ஆனது என்பதால், அதை ஒட்டுவது மற்றும் சரிசெய்வது ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது.

இந்த நாட்களில் பயன்படுத்தப்பட்ட டூன் பகிகளை வாங்கும்போது கவனிக்க வேண்டிய மற்றொரு விஷயம் வேலைத்திறன். 

அவை வீட்டில் உள்ள களஞ்சியத்தில் நீங்களே செய்யக்கூடிய கருவியாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதால், பணித் தரங்கள் பரவலாக வேறுபடுகின்றன, மேலும் இது வாகன இயக்கவியல் மற்றும் பாதுகாப்பில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.