ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் செவ்ரோலெட் போல்டாக் பேட்டரி மாற்று செலவுகளை ஈடுசெய்ய எல்ஜி

குறைபாடுள்ள செவ்ரோலெட் போல்ட்களில் செல்கள் / தொகுதிகள் / பேட்டரிகளை மாற்றுவதற்கான செலவை ஈடுகட்ட LG எனர்ஜி சொல்யூஷன் ஒப்புக்கொண்டதாக CNBC தெரிவித்துள்ளது. முழு நடவடிக்கைக்கும் USD 1,9 பில்லியன் செலவாகும், இது PLN 7,5 பில்லியனுக்கு சமம். எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களை வாங்க விரும்புபவர்களுக்கு இது சிறந்த செய்தி அல்ல.

போல்டோவ் / ஆம்பர்-இ பழுதுபார்க்க LG பணம் செலுத்தும்

அந்தத் தொகையில் சில புதிய லித்தியம்-அயன் செல்களிலிருந்து வருவதால், செய்தி மிகவும் நன்றாக இல்லை. ஏற்கனவே தயாரிக்கப்பட்ட 140 140 போல்ட் / ஆம்பர்-இக்கு எல்ஜி எனர்ஜி சொல்யூஷன் புதிய கூறுகளை வழங்க வேண்டும் என்றால், புதிய கார் சந்தையில் அவற்றின் கிடைக்கும் தன்மை குறையும். 13,6 முழுமையான பேட்டரிகளை மாற்ற உற்பத்தியாளர் முடிவு செய்வாரா என்று சொல்வது கடினம், இருப்பினும் சராசரியாக 53,8 ஆயிரம் அமெரிக்க டாலர்கள் ஒரு காருக்கு (பேட்டரி + உழைப்பு) பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்பதைக் கணக்கிடுவது எளிது. XNUMX ஆயிரம் PLN க்கு சமமானதாகும்.

ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் மற்றும் எல்ஜி இடையேயான சண்டையின் முடிவை ஏற்கனவே செவ்ரோலெட் போல்ட்ஸ் மற்றும் ஓப்பல் ஆம்பெரா-இ வாங்கியவர்களுக்கு இந்த செய்தி மிகவும் நல்லது.

CNBC அறிவிப்பு அதை வெளிப்படுத்துகிறது தென் கொரியா மற்றும் மிச்சிகன் (அமெரிக்கா) ஆகிய இரண்டு தொழிற்சாலைகளில் பிரச்சனைக்குரிய இணைப்புகள் உருவாக்கப்பட்டன.... இதுவரை, "இரண்டு குறைபாடுகள்" பற்றி நாங்கள் கேள்விப்பட்டிருக்கிறோம், ஆனால் அவை தென் கொரியாவில் உள்ள தாவர செல்களுக்கு மட்டுமே பொருந்தும். எவ்வாறாயினும், வ்ரோக்லாவுக்கு அருகில் உற்பத்தி செய்யப்படும் கலங்களில் உள்ள சிக்கல்கள் பற்றிய எந்த அறிக்கையையும் நாங்கள் கேட்கவில்லை.

எல்ஜி எனர்ஜி சொல்யூஷன் (முன்னர் எல்ஜி கெம்) தற்போது மின்சார வாகனங்களுக்கான லித்தியம்-அயன் செல்களை வழங்கும் மிகப்பெரிய நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும். தென் கொரிய உற்பத்தியாளரின் தயாரிப்புகள் ஹூண்டாய், வோக்ஸ்வாகன், ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் மற்றும் ஃபோர்டு மற்றும் சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட மாடல்களான டெஸ்லா 3 மற்றும் ஒய் ஆகியவற்றால் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: