Lexus UX 300e - வரம்பு சோதனை. மணிக்கு 205 கிமீ வேகத்தில் 90 கிமீ, மணிக்கு 166 கிமீ வேகத்தில் 120 கிமீ, ஒருவேளை LFP செல்கள் [வீடியோ]

Bjorn Nyland Lexus UX 300e இன் உண்மையான வரம்பை சோதித்தது. லெக்ஸஸ் பயனர்களுக்கு கார் பேட்டரிகளுக்கு 10 ஆண்டு உத்தரவாதத்தை ஏன் வழங்கக்கூடும் என்பதை இது தெளிவுபடுத்தியதாகத் தெரிகிறது. இந்த 54,3 kWh C-SUV கிராஸ்ஓவர் 3 kWh டெஸ்லா மாடல் 74 LR RWD மற்றும் 64 kWh Kia e-Niro ஐ விட அதிக எடை கொண்டது. இது லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் (LFP) செல்களைப் பயன்படுத்துகிறது என்று இது அறிவுறுத்துகிறது.

Lexus UX 300e மற்றும் பவர் ரிசர்வ் 10 டிகிரி செல்சியஸ் (ஆனால் வெயிலில்)

LFP செல்கள் கோபால்ட் செல்களை விட மெதுவாக சிதைகின்றன (பல ஆயிரம் சுழற்சிகள் செயல்படும்), ஆனால் குறைந்த ஆற்றல் அடர்த்தி கொண்டவை, எனவே அதே திறனை அடைய அவற்றில் அதிகமானவை தேவைப்படுகின்றன. Lexus UX 300e எடை - இயக்கி மற்றும் உபகரணங்களுடன் அளவிடப்படுகிறது - சமம் 1,88 டன் பேட்டரி மிகவும் கனமாக இருக்க வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கிறது. ஆனால் LFP செல்களுக்கு, காற்று குளிரூட்டல் தெளிவாக போதுமானது.

கார் மீட்டர்கள் கார் எரிப்பு மாறுபாட்டிலிருந்து மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளன: பேட்டரி நிலை காட்டி எரிபொருள் அளவியாக பயன்படுத்தப்பட்டது.அதே நேரத்தில், குளிரூட்டும் வெப்பநிலை அளவீடு வெறுமனே வெட்டப்பட்டது. உண்மையான 90 கிமீ / மணியை பராமரிக்க, நீலன்ட் மணிக்கு 97 கிமீ வேகத்தில் செல்ல வேண்டியிருந்தது.லெக்ஸஸ் மற்றும் டொயோட்டா ஓட்டுநர்கள் தங்கள் கலப்பினங்களின் சிறந்த எரிபொருள் சிக்கன புள்ளிவிவரங்களைப் பற்றி ஏன் அடிக்கடி தற்பெருமை காட்டுகிறார்கள் என்பதை இது விளக்குகிறது - அவர்கள் நினைப்பதை விட மெதுவாக ஓட்டுகிறார்கள்.

மேலும் ஆச்சரியம் இருந்தது: வேகமான சார்ஜிங் (சாடெமோ) மூலம், கார் 95 சதவீதம் வரை ஆற்றலுடன் ரீசார்ஜ் செய்யப்பட்டதுஅதை 100 சதவீதம் வரை கொண்டு வர ஏசி சார்ஜிங் கம்பத்துடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். சார்ஜரில், கார் 43-44 kW ஐ எட்டியது, மற்ற கார் பயனர்கள் அதிகபட்சமாக 33-35 kW என்று தெரிவித்தனர். இறுதியாக, UX 300e இல் மணிக்கு 120 கி.மீ அறை சத்தமாக இருந்தது டெஸ்லா மாடல் 3 இன் உட்புறத்தை விட.

சரகம் மணிக்கு 90 கிமீ வேகத்தில் உருவாக்கப்பட்டது 205 கி.மீ., ஆற்றல் நுகர்வு 20,1 kWh / 100 km ஐ எட்டியுள்ளது மற்றும் உற்பத்தியாளர் 41,2 kWh பேட்டரிகளை மட்டுமே அனுமதித்ததாகத் தெரிகிறது (!). மணிக்கு 120 கிமீ வேகத்தில் Lexus UX 300 e ஏற்கனவே 44,7 kWh பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்தியது மற்றும் அதன் அதிகபட்சத்தை எட்டியது 166 கிலோமீட்டர் வரம்பு... எனவே நாங்கள் முடிவு செய்கிறோம் உற்பத்தியாளர் கூறியுள்ள 300 kWh UX 54,3e பேட்டரி ஒரு பொதுவான உருவம்..

லெக்ஸஸ் UX 300e வரிசையில் 305 WLTP அலகுகளை உறுதியளிக்கிறது. குறைந்தபட்சம் காகிதத்தில் கியா இ-நிரோவுக்கு கார் நேரடி போட்டியாளராக உள்ளது.

பார்க்கத் தகுந்தது:

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: