லான்சியா எப்சிலான் 1.2 யிப்சிலான்

நீங்கள் எப்போதாவது இத்தாலியில் பயணம் செய்து உங்கள் கண்களைத் திறந்து வைத்திருக்கிறீர்களா? இங்கும் அங்கும் நாட்டின் சாலைகளில் உயரமான, பெரும்பாலும் நன்கு பராமரிக்கப்பட்ட மரங்களின் வேலிகள் அல்லது இன்னும் துல்லியமாக, அலங்கார புதர்களுக்குப் பின்னால் மறைந்திருக்கும் ஆடம்பரமான வில்லாக்களைக் காணலாம், மேலும் அவற்றின் பின்னால் - பழைய மரங்களைக் கொண்ட பூங்காக்கள் மற்றும் வில்லா வரை நீண்டு செல்லும் இடிபாடுகள் நிறைந்த சாலை. இறுதியில், வில்லாவுக்குச் செல்லும் படிக்கட்டுகளின் அடிவாரத்தில், இரண்டு பெரிய செதுக்கப்பட்ட கல் சிங்கங்களின் கீழ், ஒரு லான்சியா யப்சிலன் நிறுத்தப்பட்டுள்ளது.

கடவுள் ஆய்வறிக்கையை இயக்குகிறார், ஒருவேளை மாசெராட்டி குவாட்ரோபோர்டே, ய்ப்சிலோன் அவளுடையது. ஒரு பெண், தன் முதன்மையான பெண், அழகு, சிகையலங்கார நிபுணர், உடற்பயிற்சி கூடங்கள், ட்ரஸார்டி, குஸ்ஸி, ஆர்மணி ஆகியோருக்கு வரம்பற்ற பணத்தை விட்டுச் செல்லும் பெண். அந்த பெண்மணிக்கு என்ன வேண்டும் என்று தெரியும்.

நீங்கள் ஒரு பெண், ஒரு பெண் அல்லது பொதுவாக ஒரு பெண்ணை நோக்கி உங்கள் விரலை நீட்டும்போது, ​​நீங்கள் எப்போதும் பேரினவாதம் பற்றி பேசும் அபாயம் உள்ளது. இது இப்படி இருக்கட்டும்: மேற்கண்ட பத்தியில் உள்ள பெண்மணி மற்றும் மனிதனுக்கு ஒரு மகன், சுமார் இருபது வயதுள்ள ஒரு தாடி, பளபளப்பான நடுத்தர நீள முடி மற்றும் சுவையான ஆடை.

ஒரு இளைஞனுக்கு வாழ்க்கையை எப்படி அனுபவிப்பது என்று தெரியும்; அவர் கலை பீடத்தில் விரிவுரைகளை விடாமுயற்சியுடன் கேட்கிறார், கவனமாக தனது உருவத்தை வளர்த்துக் கொள்கிறார், மேலும் உப்சிலோன் அவரது விருப்பம். புன்டோ அவருக்கு மிகவும் ப்ளேபியன்.

நிச்சயமாக, விஷயங்கள் மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்கலாம், ஐரோப்பா லான்சியாவைக் கேட்கவில்லை, ஆனால் யாராவது இதுபோன்ற கார்களின் பின்னால் எட்டிப் பார்த்தால், ஒன்று நிச்சயம்: அவர்கள் தேடுவது அவர்களுக்குத் தெரியும், அது அவர்களின் தோற்றத்திலிருந்து நிறைய இருக்கிறது. இது வாழ்க்கையில் அவருக்கு மிகவும் பொருள்; அதே பணத்திற்காக, அவர் ஸ்டிலோவுடன் வீட்டிற்குச் செல்வார், ஆனால் அப்சிலோனுக்கு மட்டுமே அவரது சமூகத்தில் அவரது நிலை புரியும். அல்லது குறைந்தபட்சம் அவர் யாருக்குச் சொந்தமானவராக இருக்க விரும்புகிறார்.

லான்சியா, அல்லது எப்சிலோன், அனைவருக்கும் இல்லை. ஆரம்பத்தில் பகுத்தறிவுடன் சிந்திக்கும் எவரும் சரி. அப்சிலனைப் பாருங்கள்: அதே பணத்திற்காக, நீங்கள் மிகவும் சக்திவாய்ந்த பன்டோ அல்லது எதையாவது குறிப்பிடாமல், அதிக சக்திவாய்ந்ததை வாங்கலாம். இதன் காரணமாக, வழக்கமான ஜெர்மன் மற்றும் உணர்வுபூர்வமாக அல்லது ஆழ்மனதில் ஒன்றாக இருக்க விரும்பும் அனைவரையும் நான் உடனடியாக விலக்குகிறேன். மக்கள் வட்டம் (குறைந்தபட்சம் நமது கிரகத்தின் மூலையில்) வேகமாக குறைந்து வருகிறது.

அதிர்ஷ்டவசமாக! எல்லோரும் வழக்கமான லான்சியா வாங்குபவர்களைப் போல் இருந்தால் உலகம் எவ்வளவு சலிப்பாக இருக்கும். யார் தனித்து நிற்பார்கள்? தொழில்நுட்ப ரீதியாக நல்ல Ypsilon அம்சங்களை நான் பட்டியலிடுவேன் என்று எதிர்பார்க்க வேண்டாம். முன் இருக்கைகளுக்குப் பின்னால் உள்ள அனைத்தும் சராசரிக்கும் குறைவான இடத்தில் உள்ளன.

அங்கு செல்வது ஏற்கனவே சிரமமாக உள்ளது, குறிப்பாக முன் இருக்கையின் பின்புறம், நீங்கள் அதை மடித்தால், அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்புகிறது. நீங்கள் பின் பெஞ்சிற்குச் சென்ற பிறகு, "மட்டும்" இரண்டு இருக்கைகள் உள்ளன, சுருக்கங்களுக்கு அதிக இடம் இல்லை என்பதை நீங்கள் காண்பீர்கள். ஒன்றரை மீட்டர் வரையிலான டாட்போல்களுக்கு, ஜிம்னாஸ்டிக்ஸ் இன்னும் மகிழ்ச்சியாக இருக்கிறது, ஒரு இடம் உள்ளது, மேலும் இது ஒரு பெண்ணின் பூடில் நன்றாக இருக்கும், ஆனால் வயது வந்தவருக்கு மிகவும் சங்கடமாக இருக்கும். அவருக்கு கால் வைக்க கூட இடம் இல்லாமல் இருக்கலாம்.

தண்டு? சரி, இந்த நுட்பம் Ypsilon Puntov இன் தோலின் கீழ் உள்ளது என்பது உங்களுக்குத் தெரியும், இது இன்று (இனி) அசல் பாவம் அல்ல, ஏனெனில் ஸ்லோவேனியாவில் அதிக எண்ணிக்கையிலான பிராண்டுகளுடன் (அல்லது பிரச்சனைகளுடன்) நாங்கள் இதை எதிர்கொள்கிறோம், ஆனால் நீங்கள் அப்போதே இருக்கிறீர்கள் என்று நான் கருதுகிறேன் நீங்கள் பார்ப்பது மற்றும் பயன்படுத்துவது பூண்டா நிலை பற்றியது என்று எதிர்பார்க்கலாம்.

சரி, மேலே உள்ள பத்தியிலிருந்து நீங்கள் ஏதாவது கற்றுக்கொண்டதால், இல்லை. தண்டு ஒரு பாண்டாவின் அளவு, மற்றும் பாண்டா - கொள்கையளவில் - முற்றிலும் வேறுபட்ட நபர்கள் வரை இருக்கலாம். முதலாவதாக, இது ஏற்கனவே Ypsilon ஐ விட அளவு அல்லது (தொழில்நுட்ப) வடிவமைப்பில் சிறியதாக உள்ளது.

அப்சிலோனை அவரது தோற்றம் மற்றும் உருவத்துடன் நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும் மற்றும் விதிவிலக்காக நல்ல தொடர்பு நுட்பத்தை அவரிடம் கேட்க வேண்டும். மேலும் எந்த குற்றமும் இல்லை, குறைந்தபட்சம் குறிப்பிடத்தக்கதாக இல்லை. நாங்கள் இப்போது என்ன செய்கிறோம் என்பதை நீங்கள் தேர்வுசெய்தால், நீங்கள் மலிவான Ypsilon ஐ தேர்வு செய்துள்ளீர்கள், இதன் பொருள் பெரும்பாலும் உங்களுக்கு வில்லா இல்லை என்று அர்த்தம் மற்றும் நீங்கள் இன்டர்ஸ்பார் அல்லது நெக்கர்மேன் அட்டவணை மூலம் துணிகளை வாங்குகிறீர்கள், ஆனால் எங்காவது ஆழமாக உள்ள முகவரியில் உள்ளீர்கள் ஒரு சிறிய பிரபுத்துவம். கொஞ்சம் க presரவம் கொடுக்க.

உங்கள் தேர்வில் நீங்கள் தவறாக நினைக்கவில்லை, இருப்பினும் இது போன்ற ஒரு அப்சிலான் சரியான வெளிச்சத்தில் தன்னைக் காட்டும் ஒருவரல்ல. சரி, ஒருவேளை (மிகச்சிறிய) மோட்டார் சைக்கிள் உங்களை திருப்திப்படுத்தும், ஏனெனில் இது ஊருக்கு வெளியேயும் வெளியேயும் மிகவும் கண்ணியமாக செய்கிறது, ஆனால் நீங்கள் Ypsilon ஐ ஒரு ஆடம்பரமாக எடுத்துக் கொண்டால், நெடுஞ்சாலை ஓட்டுதல் அப்படி இல்லை.

மஸ்டா பி 2500 பிக்கப் உங்களை முந்தினால், அது ஒரு சங்கடமாக இருக்கும். ஆனால் வ்ர்ஹானிக் சரிவில் 110 கிலோமீட்டர் ஓடுவது உண்மையில் ஒரு மகிழ்ச்சி என்று நீங்கள் இன்னும் பாசாங்கு செய்யலாம்.

நகரத்தின் பெரும்பாலான வழிகளை நீங்கள் ஓட்டினால், அதற்கு வெளியே அரிதாக மூடினால், 1.2 போதுமானதாக இருக்கும். இது நகரத்தை நன்றாக, கலகலப்பாக விட்டுச்செல்கிறது, அதாவது மற்ற சாலை பயனர்களுக்கு முன்னால் நீங்கள் வெட்கப்பட வேண்டியதில்லை, நகரம் மற்றும் புறநகர் வேகத்தில் உள்ள நெகிழ்வுத்தன்மை எப்போதும் உங்களை ஆச்சரியப்படுத்தும், மற்றும் சாதகமான சூழ்நிலைகளைக் கொண்ட சூழலில் நீங்கள் அமர்ந்திருப்பீர்கள். உங்களை பாதிக்கிறது.

முன் இருக்கை இடம் ஆடம்பரமானது (குறைந்தபட்சம் இந்த வகுப்பிற்கு) மற்றும் சுற்றுப்புறங்கள் அதற்கு மதிப்புமிக்க தோற்றத்தை அளிக்கின்றன. குறைந்தபட்சம் முதல் மற்றும் இரண்டாவது பார்வையில். பிளாஸ்டிக்கின் அதிகப்படியான காணக்கூடிய பகுதி உயர்தர தரத்தில் உள்ளது, மேலும் டாஷ்போர்டு இருக்கைகளிலிருந்து நீங்கள் எதிர்பார்க்கும் துணியும் உங்களிடம் இருக்கும்.

நடுவில், மேலே வலதுபுறம், (இன்னும் அதன் முன்னோடி போல) சென்சார்கள் கொண்ட ஒரு தொகுதி, (இந்த முறை) மிகவும் மதிப்புமிக்க தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது. பின்புல நிறம் மற்றும் எண்களுடன், ஆனால் இன்னும் அதிகமாகத் தெரியும் மற்றும் நன்கு தெரியும், சற்று தொன்மையான, அவை டகோமீட்டர் மற்றும் ஆன்-போர்டு கம்ப்யூட்டரையும் கொண்டிருக்கும். குளிரூட்டும் வெப்பநிலை அளவீடு இல்லை, ஆனால் நீங்கள் அதைத் தவறவிட மாட்டீர்கள், ஆன்-போர்டு கணினியைக் கட்டுப்படுத்துவதில் உள்ள சிரமத்தைப் பற்றி நீங்கள் இன்னும் கொஞ்சம் கோபப்படுவீர்கள். நிச்சயமாக, நீங்கள் அதைப் பயன்படுத்த விரும்பவில்லை என்றால்.

அனைத்து சிறிய ஃபியட் கார்கள் மற்றும் அதன் வழித்தோன்றல்களைப் போலவே இப்போது ஓட்டுவது மிகவும் எளிமையானது. ஸ்டீயரிங் வீலை ஆழம் மற்றும் உயரத்தில் சரிசெய்யலாம், ஓட்டுநர் இருக்கையை உயரத்தில் சரிசெய்யலாம், எனவே ஓட்டுநர் நிலை இனிமையானதாக இருக்கும்.

இடது கால் ஆதரவுடன் பெடல்கள் மிகவும் கண்ணியமானவை மற்றும் கியர் லீவர் ஸ்டீயரிங்கிற்கு மிக அருகில் உள்ளது. நிச்சயமாக, அது டாஷ்போர்டில் சரியாக அமர்ந்திருப்பதால், அது உங்களுக்கு முதலில் சந்தேகத்தை கொடுக்கலாம் என்றாலும், முதல் சில கிலோமீட்டர்கள் அந்த சந்தேகத்தை முற்றிலும் அகற்றும். அவளுடைய அசைவுகள் லேசானவை மற்றும் துல்லியமானவை, ஆனால் விரும்பினால், அவை மிக வேகமாக இருக்கும்.

புன்டோவில் இருந்து பெறப்பட்ட ஒரு எலக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங் இரண்டு-நிலை சக்தியை வழங்குகிறது; சாதாரணமாக வாகனம் ஓட்டுவதற்கு நீங்கள் வழக்கமாக "கடினமான" விருப்பத்தைப் பற்றி நினைக்கிறீர்கள், மேலும் பார்க்கிங் மற்றும் அதுபோன்ற செயல்களுக்கு ஒரு பொத்தானை அழுத்தினால் "மென்மையான" விருப்பத்தை நீங்கள் நினைக்கிறீர்கள், ஆனால் நீங்கள் நிச்சயமாக நீங்களே முடிவு செய்யலாம். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் (மேலும்) Ypsilon உடன் நீங்கள் வாகனம் ஓட்டும்போது பாதிக்கப்பட மாட்டீர்கள், ஆனால் நீங்கள் செய்தால், அது ஆட்டோ மெக்கானிக்ஸின் தவறு அல்ல.

நீங்கள் மலிவான துணை ஒன்றில் அமர்ந்திருப்பதால், சில சிறிய விஷயங்களால் நீங்கள் திசைதிருப்பப்படலாம். இருக்கைகளுக்கு இடையில் மற்றும் கதவு கைப்பிடிகளுக்கு இடையில் மலிவான பிளாஸ்டிக்கிற்கு எந்த சிகிச்சையும் இல்லை, ஆனால் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி ஏர் கண்டிஷனர் கைப்பிடிகளுக்கு ஒரு சிகிச்சை உள்ளது. பொருள் மற்றும் தோற்றத்தின் காரணமாக, தீம் எந்த வகையிலும் ஒரு மதிப்புமிக்க காருக்கு இடமளிக்காது, மேலும் மருந்து தானியங்கி ஏர் கண்டிஷனருக்கு "கூடுதல் கட்டணம்" என்று அழைக்கப்படுகிறது.

ஆனால் நீங்கள் அதைக் கடக்க முடிந்தால், ஏர் கண்டிஷனர் உங்களை ஏமாற்றாது என்று நினைக்கிறேன்; இது ஒரு சூடான காரை குளிர்விப்பதற்கும், ஈரமான நாட்களில் மூடுபனி ஜன்னல்கள் மற்றும் குளிர்ந்த காலநிலையில் ஒரு அறையை சூடாக்குவதற்கும் வியக்கத்தக்க வகையில் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

இந்த இடுகையின் ஆரம்பத்தில் லான்சியா மக்கள் போல் இருப்பதை நீங்கள் கற்பனை செய்தால், இந்த Ypsilon பற்றி வேறு சில விஷயங்களை நீங்கள் தவறவிடலாம்: வெளிப்புற வெப்பநிலை சென்சார், சிறிய பொருட்களுக்கு அதிக இடம், மிகவும் துல்லியமான (குறிப்பாக வெளி, அதாவது உடல்) மூட்டுகள், தானியங்கி நெகிழ் பின்புற ஜன்னல், பின்புறம் சறுக்கும் கண்ணாடி, மின்சார வெளி கண்ணாடிகள், ஒளிரும் (மற்றும் குளிரூட்டப்பட்ட), எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக பயணிகள் முன்னால் சற்றே பெரிய இழுப்பறை, பின்புறங்களில் கேன்கள் மற்றும் பாக்கெட்டுகளுக்கு மிகவும் திறமையான இடம். டி

அவர்களில் சிலருக்கு நீங்கள் கூடுதல் பணம் செலுத்தலாம், பணக்கார வன்பொருள் தொகுப்பை (அல்லது அதிக சக்திவாய்ந்த எஞ்சினுடன் இணைந்து) தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் அவற்றில் பெரும்பாலானவற்றை நீங்கள் பெறலாம் அல்லது இந்த உலகில் நீங்கள் எல்லாவற்றையும் வைத்திருக்க முடியாது என்று கூறுவதன் மூலம் எளிதாக்குங்கள். .

நீங்கள் ஒரு ஃபியட் வைத்திருந்தால், டூயல் கேட்டைத் திறக்க மற்றும் ஃபியூயல் ஃபில்லர் ஃப்ளாப்பை அவிழ்க்க உங்களுக்கு ஒரு சாவி தேவையில்லை என்பதில் நீங்கள் நிச்சயமாக மகிழ்ச்சியடைவீர்கள், இது டூரின் பிராண்டின் கார்களுக்கு பொருந்தாது.

வானொலி வியக்கத்தக்க வகையில் நன்றாக உள்ளது, இருப்பினும் பொத்தான்கள் மிகவும் பணிச்சூழலியல் அல்ல, ஆனால் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி நீங்கள் லான்சியாவில் தங்கியிருக்கிறீர்கள் என்பதை அறிவது நன்றாக இருக்கும். நிச்சயமாக, அது உங்களுக்கு ஏதாவது அர்த்தம் என்றால்.

ஒரு பெண் உடனடியாக ஒரு நொடியில் குளிர்ச்சியாகவோ அல்லது சூடாகவோ ஓடும் ஒரு மோட்டார் சைக்கிளுக்கு குறிப்பாக நன்றியுள்ளவளாக இருப்பார், ஆனால் துரத்தும்போது கூட அதன் நுகர்வு, வேகமான மஸ்டா பி 2500 மூலம் நீங்கள் எரிச்சலடைந்தால், அது அவ்வளவு பெரியதல்ல லான்சியா சிறியது. நீங்கள் குறைந்தபட்சம் 500 கிலோமீட்டர் ஓட்ட முடியும், அப்போதும் கூட, உங்கள் சொந்த விருப்பப்படி, நீங்கள் அதிக எரிபொருளுக்கு செல்வீர்கள். அதாவது: இயந்திரம் 100 கிலோமீட்டருக்கு ஆறு லிட்டர் திருப்தி அளிக்கிறது மற்றும் எட்டுக்கு மேல் எங்களால் பெற முடியவில்லை, இருப்பினும் நாங்கள் கடுமையாக முயற்சித்தோம்.

ஆனால் நீங்கள் Ypsilon ஐத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான காரணம் நிச்சயமாக பொருளாதாரம் அல்ல. இந்த பதிவை நீங்கள் கட்டாயமாக படித்திருந்தால், அதற்கு முன்பே உங்களுக்கு எல்லாம் தெரியும். Ypsilon எப்பொழுதும் ஏதோ ஒரு குறியீட்டு வழியில் உங்களுக்கு தகுதியான அல்லது விரும்பும் உங்கள் படத்தை வெளிப்படுத்தும். சரி - அது முக்கியமல்ல, இல்லையா?

வின்கோ கெர்ன்க்

Aleš Pavletič, Vinko Kernc இன் புகைப்படம்

லான்சியா எப்சிலான் 1.2 யிப்சிலான்

அடிப்படை தரவு

விற்பனை:	அவ்டோ ட்ரிக்லாவ் டூ
அடிப்படை மாதிரி விலை:	10.411,45 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	12.898,51 €
சக்தி:	44 கிலோவாட் (60 KM)
முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி):	16,8 கள்
அதிகபட்ச வேகம்:	மணிக்கு 153 கி.மீ.
ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி:	6,0l / 100 கிமீ
உத்தரவாதம்:	மைலேஜ் வரம்பு இல்லாமல் பொது உத்தரவாதம் 2 ஆண்டுகள், 8 வருட உத்தரவாதம், 1 ஆண்டு மொபைல் சாதன உத்தரவாதம் FLAR SOS
ஒவ்வொன்றிலும் எண்ணெய் மாற்றம்	20.000 கி.மீ.
முறைப்படுத்தப்பட்ட மறு ஆய்வு	20.000 கி.மீ.

செலவு (100.000 கிமீ அல்லது ஐந்து ஆண்டுகள் வரை)

வழக்கமான சேவைகள், வேலைகள், பொருட்கள்:	242,36 €
எரிபொருள்:	5.465,20 €
டயர்கள் (1)	1.929,56 €
மதிப்பு இழப்பு (5 ஆண்டுகளுக்குள்):	(7 ஆண்டுகள்) 10.307,13 €
கட்டாய காப்பீடு:	2.097,31 €
காஸ்கோ காப்பீடு ( + பி, கே), ஏஓ, ஏஓ +	2.716,57 (€
வாகன காப்பீட்டின் விலையை கணக்கிடுங்கள்
வாங்குங்கள்	€ 23.085,04 0,23 (கிமீ செலவு: XNUMX €)

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - பெட்ரோல் - முன்புறம் குறுக்காக ஏற்றப்பட்டது - போர் மற்றும் ஸ்ட்ரோக் 70,8 × 78,86 மிமீ - இடப்பெயர்ச்சி 1242 செமீ3 - சுருக்கம் 9,8:1 - அதிகபட்ச சக்தி 44 kW (60 hp) .) 5000 rpm - சராசரி அதிகபட்ச சக்தி 13,1 m / s இல் பிஸ்டன் வேகம் - குறிப்பிட்ட சக்தி 35,4 kW / l (48,2 hp / l) - 102 rpm நிமிடத்தில் அதிகபட்ச முறுக்கு 2500 Nm - தலையில் 1 கேம்ஷாஃப்ட்) - சிலிண்டருக்கு 2 வால்வுகள் - பலமுனை ஊசி.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	இயந்திரத்தால் இயக்கப்படும் முன் சக்கரங்கள் - 5-வேக கையேடு பரிமாற்றம் - கியர் விகிதம் I. 3,909; II. 2,158 மணி நேரம்; III. 1,480 மணிநேரம்; IV. 1,121; வி. 0,897; 3,818 தலைகீழ் கியர் - 3,562 வேறுபாடு - 6J × 15 விளிம்புகள் - 195/55 R 15 H டயர்கள், ரோலிங் வரம்பு 1,80 மீ - 1000 rpm 33,7 km / h இல் XNUMX கியரில் வேகம்.
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 153 km / h - முடுக்கம் 0-100 km / h 16,8 s - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 7,7 / 5,0 / 6,0 l / 100 km
போக்குவரத்து மற்றும் இடைநிறுத்தம்:	லிமோசின் - 3 கதவுகள், 4 இருக்கைகள் - சுய-ஆதரவு உடல் - முன் ஒற்றை விஸ்போன்கள், ஸ்பிரிங் கால்கள், முக்கோண குறுக்கு கற்றைகள், நிலைப்படுத்தி - பின்புற அச்சு தண்டு, சுருள் நீரூற்றுகள், தொலைநோக்கி அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் - முன் டிஸ்க் பிரேக்குகள் (கட்டாய குளிரூட்டல்), பின்புற டிரம், இயந்திர பின்புறம் பிரேக் வீல்கள் (இருக்கைகளுக்கு இடையில் நெம்புகோல்) - ரேக் மற்றும் பினியன் ஸ்டீயரிங், பவர் ஸ்டீயரிங், தீவிர புள்ளிகளுக்கு இடையில் 2,7 திருப்பங்கள்.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 945 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1475 கிலோ - பிரேக்குடன் அனுமதிக்கப்பட்ட டிரெய்லர் எடை 1000 கிலோ, பிரேக் இல்லாமல் 400 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட கூரை சுமை 75 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	வாகன அகலம் 1704 மிமீ - முன் பாதை 1450 மிமீ - பின்புற பாதை 1440 மிமீ - தரை அனுமதி 9,8 மீ.
உள் பரிமாணங்கள்:	முன் அகலம் 1440 மிமீ, பின்புறம் 1400 மிமீ - முன் இருக்கை நீளம் 440 மிமீ, பின்புற இருக்கை 500 மிமீ - கைப்பிடி விட்டம் 385 மிமீ - எரிபொருள் தொட்டி 47 எல்.
பெட்டி:	5 சாம்சோனைட் சூட்கேஸ்கள் (மொத்த அளவு 278,5L) AM ஸ்டாண்டர்ட் செட் மூலம் அளவிடப்பட்ட தண்டு அளவு: பின் பெஞ்ச் பின்னோக்கி நகர்ந்தது: 1 × பேக் பேக் (20லி); 1 × விமான சூட்கேஸ் (36 லி); 1 × சூட்கேஸ் (68,5 லி) - பின்புற பெஞ்ச் முன்னோக்கி நீட்டிக்கப்பட்டது: 1 × பையுடனும் (20 லி); 1 × விமான சூட்கேஸ் (36 லி); 2 × சூட்கேஸ் (68,5 லி)

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 14 ° C / p = 1030 mbar / rel. vl = 45% / டயர்கள்: கான்டினென்டல் பிரீமியம் தொடர்பு / ஓடோமீட்டர் நிலை: 2254 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	19,0
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	20,7 ஆண்டுகள் ( 106 கிமீ / மணி)
நகரத்திலிருந்து 1000 மீ.	38,7 ஆண்டுகள் ( 130 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	17,1 (iv.) எஸ்
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி:	35,2 (வி.) பி
அதிகபட்ச வேகம்:	152 கிமீ / மணி (வி.)
குறைந்தபட்ச நுகர்வு:	6,1l / 100 கிமீ
அதிகபட்ச நுகர்வு:	8,4l / 100 கிமீ
சோதனை நுகர்வு:	6,8 எல் / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	42,3m
AM அட்டவணை:	45m
50 வது கியரில் மணிக்கு 3 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	58dB
50 வது கியரில் மணிக்கு 4 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	57dB
50 வது கியரில் மணிக்கு 5 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	57dB
90 வது கியரில் மணிக்கு 3 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	64dB
90 வது கியரில் மணிக்கு 4 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	62dB
90 வது கியரில் மணிக்கு 5 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	61dB
130 வது கியரில் மணிக்கு 3 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	70dB
130 வது கியரில் மணிக்கு 4 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	68dB
130 வது கியரில் மணிக்கு 5 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	67dB
சோதனை பிழைகள்:	தவறில்லை

ஒட்டுமொத்த மதிப்பீடு (297/420)

• இது தொழில்நுட்ப ரீதியாகவும் வடிவமைப்பாகவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஒரு உண்மையான லான்சியா எப்சிலனை ஈர்க்க, இயந்திரம் மிகவும் சக்திவாய்ந்ததாக இருக்க வேண்டும், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, சில உபகரணங்கள் இல்லை. இது மிகவும் மோசமான பிளாஸ்டிக் உட்புறத்திற்கு ஒரு பரிதாபம். இல்லையெனில்: இந்த லான்சியாவுடன் டிரைவர் படம் உத்தரவாதம்!

• வெளிப்புறம் (11/15)

  வெளிப்புறம் சுத்தமாகவும், தூரத்திலிருந்து அடையாளம் காணக்கூடியதாகவும், இனிமையான ஏக்கமாகவும் இருக்கிறது. கட்டுமானம் மேலோட்டமானது.

• உள்துறை (101/140)

  முன் இருக்கைகளில் போதுமான இடமும் வசதியும் உள்ளது, அதே போல் மிகச் சிறந்த பணிச்சூழலியல். காரின் பின்புறம் கீழ் பக்கமாகும்: பின்புற இருக்கைகள் மற்றும் தண்டு.

• இயந்திரம், பரிமாற்றம் (26
  
  
  / 40)

  பண்புகள் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் அடிப்படையில், இயந்திரம் சராசரியாக உள்ளது. கியர்பாக்ஸ் சற்று நீளமானது, ஆனால் சிறந்த செயல்திறன் கொண்டது.

• ஓட்டுநர் செயல்திறன் (78
  
  
  / 95)

  Ypsilon செயல்பட மிகவும் எளிதானது மற்றும் உடல் கட்டுப்பாடுகளின் கீழ் கூட எளிதில் கையாளக்கூடியது. நல்ல பிரேக்கிங் உணர்வு.

• செயல்திறன் (18/35)

  ஒரு இயந்திரத்தால் ஒரு காரை விளையாட்டு வீரராக மாற்ற முடியாது. அதிவேகத்தில் நெடுஞ்சாலை வேகம் மற்றும் நெகிழ்வுத்தன்மை குறிப்பாக மெதுவாக உள்ளது.

• பாதுகாப்பு (31/45)

  இது பாதுகாப்பு திரைச்சீலைகள் உள்ளன ஆனால் பக்க மெத்தைகள் இல்லை. அவர் நடுவில் நிறுத்துகிறார் மற்றும் வலதுபுறம் இறந்துவிட்டார். இல்லையெனில், தெரிவுநிலை சாதாரணமானது.

• பொருளாதாரம்

  இயந்திரம் மிகக் குறைந்த நுகர்வு மற்றும் மிக நீண்ட தூரத்தினால் ஈடுசெய்யப்படுகிறது. இருப்பினும், விலை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது, இருப்பினும் இதன் விளைவாக வரும் படத்திற்கு ஏதாவது தீங்கு விளைவிக்கும்.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

வெளிப்புற தோற்றம்

படத்தை

ஓட்டுவதில் எளிமை

நகர இயந்திரம்

கியர்பாக்ஸ், நெம்புகோல்

முன் இருக்கைகளில் உணர்கிறேன்

உற்பத்தி (தோற்றம்)

சிறிய விஷயங்களுக்கான இடங்கள்

ஒருவித தரம் குறைந்த பிளாஸ்டிக்

மடிப்பு முதுகெலும்புகள்

அற்ப உபகரணங்கள்

கனமான கதவு