லம்போர்கினி Huracan LP 580-2 Spyder 2017 காட்சி

லம்போர்கினியின் ஹுராகன் என்பது சான்ட் அகடாவின் சிறந்த விற்பனையான மாடலான தீய V10-இயங்கும் கல்லார்டோவின் அலறல் மற்றும் உமிழும் தொடர்ச்சியாகும்.

1990 களின் பிற்பகுதியில் ஆடி லம்போவைக் கைப்பற்றிய பிறகு முதல் சுத்தமான வடிவமைப்பு, புதிய கார் கல்லார்டோ நிறுத்தப்பட்ட இடத்திலிருந்து பைத்தியம் போல் விற்கப்பட்டது. இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து, புதிய விருப்பங்கள் விரைவாகவும் விரைவாகவும் வெளிவந்துள்ளன, பின்புற சக்கர இயக்கி 580-2 LP610-4 மற்றும் ஸ்பைடர் வகைகளுடன் இணைந்துள்ளது. கடந்த மாதம், லம்போ காட்டுத்தனத்தை விட்டுவிட்டு, Performante (அல்லது "முற்றிலும் பைத்தியம்" பதிப்பு) பற்றி நிறைய பேசினார்.

ஹுராகன் ஸ்பைடர் 580-2 இல் எங்களை ஏவுவதன் மூலம் ஒரே கல்லில் இரண்டு பறவைகளைக் கொல்ல முடியும் என்பதை உறுதிசெய்ய உள்ளூர் லம்போர்கினி பிரிவு ஒரு புத்திசாலித்தனமான முடிவை எடுத்தது. குறைந்த சக்தி, குறைந்த கூரை, குறைந்த ஓட்டு சக்கரங்கள், அதிக எடை. ஆனால் அது குறைவான வேடிக்கை என்று அர்த்தமா?

லம்போர்கினி ஹுராகன் 2017: 580-2 சாதனை
பாதுகாப்பு மதிப்பீடு	-
இயந்திர வகை	5.2L
எரிபொருள் வகை	பிரீமியம் அன்லெடட் பெட்ரோல்
எரிபொருள் திறன்	11.9 எல் / 100 கிமீ
இறங்கும்	2 இடங்கள்
விலை	சமீபத்திய விளம்பரங்கள் இல்லை

அதன் வடிவமைப்பில் சுவாரஸ்யமான ஏதாவது உள்ளதா? 8/10

இது ஒரு வாங்கிய சுவை என்றாலும், நான் ஓவர்-தி-டாப் ஹுராகனின் பெரிய ரசிகன், மேலும் ஸ்பைடர் ஒரு ஈர்க்கக்கூடிய கூபே மாற்றமாகும்.

கூரை துணியால் ஆனது மற்றும் வெறும் 15 வினாடிகளில் மடிந்துவிடும், இது மிக அதிகமான திடீர் மழையைத் தவிர மற்ற எல்லாவற்றிலிருந்தும் உங்களைத் தடுக்க போதுமானது. கூபேயின் கூரையின் கண்ணியமான தோற்றத்தை உருவாக்கும் போது அது நன்றாக இருக்கும், ஆனால் ஸ்பீட்ஸ்டர்-ஸ்டைல் ​​ஹம்ப்பேக் கூரை இல்லாமல், ஹுராகன் காவியமாகத் தெரிகிறது.

விருப்பமான 20-இன்ச் கருப்பு ஜியாமோ அலாய் வீல்களின் விலை $9110. (பட கடன்: Rhys Vanderside)

இது வெட்கப்படும் மற்றும் தனிமையான கார் அல்ல (லம்போ போலல்லாமல்) மற்றும் உள்ளூர் காவலர்களின் கவனத்தை நீங்கள் விரும்பினால், பிரகாசமான மஞ்சள் (கியாலோ டெனெரிஃப்) நிறம் உங்களுக்கானது. விண்ட்ஷீல்ட் ரெயிலில் பொறிக்கப்பட்ட ஹுராக்கன் ஸ்பைடர் எழுத்துகள் குறிப்பாக ஒரு நல்ல தொடுதல்.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஃபில்லர் கழுத்தை அணுக ஒரு சிறிய தொப்பி மட்டுமே உள்ளது - கூபே போலல்லாமல், தொப்பியின் வழியாக எஞ்சினைப் பார்க்க முடியாது. ஸ்பைடரின் பின்புறம் மிகவும் வித்தியாசமானது, ஒரு பெரிய கலப்பு கிளாம்ஷெல் பக்கவாட்டாக ஆடுகிறது, கூரை தன்னை கீழே மடிக்க அனுமதிக்கிறது. இது அவசியமான சமரசம், ஆனால் அவமானமும் கூட.

கேபின் ஒரு நிலையான ஹுராக்கான் ஆகும், ஆடி-பெறப்பட்ட சுவிட்ச் கியர் மற்றும் பிரகாசமான சிவப்பு ஸ்டார்டர் பொத்தான் கவர் "பாம்ப்ஸ் அவே" என்று கூறுவது போல் தெரிகிறது. ஃபைட்டர் ஜெட் தாக்கங்கள் ஏராளமாக உள்ளன, மேலும் இது விலையுயர்ந்த அவென்டடோரை விட மிகவும் அழுத்தமான இடமாகும்.

உள்துறை இடம் எவ்வளவு நடைமுறைக்குரியது? 6/10

சரி, எதைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும், இந்த கார் எதற்காக இருக்கிறது, அதில் அன்றாட ஆடம்பரத்திற்கு இடமில்லை என்ற வழக்கமான முணுமுணுப்பு விளக்கம் திருப்தியாக இருக்க வேண்டும். நீங்கள் ஒரு கப் ஹோல்டரைப் பெறுவீர்கள், அது பயணிகள் பக்கத்தில் உள்ள டாஷ்போர்டிலிருந்து வெளியேறுகிறது, மேலும் முன் பூட் 70 லிட்டர்களைக் கொண்டுள்ளது. முன் இருக்கைகளுக்குப் பின்னால் மெல்லிய பொருட்களை நழுவ விடலாம் என்றாலும், நீங்கள் உள்ளே இழுக்க வேறு எதுவும் இல்லை. நீங்கள் சொந்தமாக கோல்ஃப் விளையாடுவீர்கள்.

இது அவென்டேடரை விட வசதியான கேபின், அதிக ஹெட்ரூம் மற்றும் ஷோல்டர் ரூம் மற்றும் சிறந்த ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகள் நிலை.

இது பணத்திற்கான நல்ல மதிப்பைக் குறிக்கிறதா? இது என்ன செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது? 7/10

எப்போதும் போல, நிலையான அம்சங்களுடன் கூடிய உயர்நிலை ஸ்போர்ட்ஸ் காரை நீங்கள் தேடுகிறீர்களானால், பணத்திற்கான மதிப்பு உங்களின் முதன்மையான முன்னுரிமைகளில் ஒன்றல்ல. ஸ்டீரியோவில் நான்கு ஸ்பீக்கர்கள் மட்டுமே உள்ளன, ஆனால் உண்மையில், நீங்கள் ஹுராகனின் காதுகளை அறுவடை செய்யும்போது கைலை யார் கேட்கப் போகிறார்கள்?

நீங்கள் இரட்டை மண்டல காலநிலை கட்டுப்பாடு, ரிமோட் சென்ட்ரல் லாக்கிங் (நீங்கள் நெருங்கும் போது ஃப்ளஷ் பொருத்தப்பட்ட கைப்பிடிகள் வசீகரமாக வெளிப்படும்), LED ஹெட்லைட்கள், பகல்நேர ரன்னிங் விளக்குகள் மற்றும் டெயில்லைட்கள், (உண்மையில் குளிர்) டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர், பவர் சீட், சாட்-நேவ், லெதர் டிரிம் மற்றும் ஹைட்ராலிக் லிப்ட் ஆகியவை முன் ஸ்ப்ளிட்டரை கர்ப்களுக்கு மேலே அழகாக வைத்திருக்க உதவும்.

ஸ்டீரியோ தெளிவாக ஆடியின் எம்எம்ஐ ஆகும், இது ஒரு நல்ல விஷயம், இது ஒரு தனி திரை இல்லாமல் டாஷ்போர்டில் நிரம்பியுள்ளது.

இயற்கையாகவே, விருப்பங்களின் பட்டியல் நீண்டது. எங்கள் காரில் 20-இன்ச் கருப்பு ஜியாமோ அலாய் வீல்கள் ($9110), ரியர் வியூ கேமரா கொண்ட முன் மற்றும் பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்கள் ($5700 - அஹம்), கருப்பு வண்ணம் பூசப்பட்ட பிரேக் காலிப்பர்கள் ($1800) மற்றும் லம்போர்கினி லோகோக்கள் மற்றும் மதிப்புள்ள லைன் ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு விவேகமான கை பொருத்தப்பட்டிருந்தது. $2400. ஒரு நல்ல தையல், நிச்சயமாக.

நீங்கள் நெருங்க நெருங்க, ஃப்ளஷ்-ஃபிட்டிங் ஹேண்டில்கள் வசீகரமாக வெளிப்படும். (பட கடன்: மேக்ஸ் கிளாமஸ்)

நீங்கள் விரும்பினால், நீங்கள் முற்றிலும் பைத்தியமாகிவிடலாம், மேட் பெயிண்ட் நிறங்களுக்கு $20,000 வரை செலவழிக்கலாம், பக்கெட் இருக்கைகளுக்கு $10,000, கார்பன் ஃபைபர் பாகங்கள் நிறுவப்படலாம், பின்னர் நிச்சயமாக நீங்கள் உங்கள் தனிப்பட்ட விருப்பத்திற்கு ஏற்ப பொருட்களை ஆர்டர் செய்யலாம். நீங்கள் $400,000க்கு வடக்கே ஒரு காரை வாங்க விரும்பினால், இன்னும் சில ஆயிரங்களை நான் யோசிக்கிறேன்.

மதிப்பின் அடிப்படையில், ஸ்பைடர் அதன் பிரிவுக்கு ஏற்றது, குறைந்த கவனம் செலுத்திய ஃபெராரி கலிபோர்னியாவின் அதே விலையில் மற்றும் குறைந்த சக்தி வாய்ந்த R8 ஸ்பைடர் வரம்பை விட சற்று விலை அதிகம்.

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றத்தின் முக்கிய பண்புகள் என்ன? 9/10

பெயர் குறிப்பிடுவது போல, 580-2 30-610 ஐ விட 4 குதிரைத்திறன் குறைவாக உள்ளது. எங்கள் மொழியில், அதாவது ஆட்டோமொபிலி லம்போர்கினியின் 5.2-லிட்டர் நேச்சுரலி ஆஸ்பிரேட்டட் V10 இன்ஜின் (ஆம், ஆடி R8 உடன் பகிரப்பட்ட பல பாகங்கள் போன்றவை) 426kW/540Nm வளரும். இந்த புள்ளிவிவரங்கள் ஆல்-வீல் டிரைவ் காரில் 23 kW மற்றும் 20 Nm குறைந்துள்ளது.

பல போர் தாக்கங்கள் உள்ளன. (பட கடன்: Rhys Vanderside)

அதிகாரப்பூர்வமான 0-100 km/h எண்ணிக்கை 3.6 வினாடிகள் ஆகும், அது மெதுவாக (!) இருக்க வாய்ப்பில்லை என்றாலும், லாம்போவின் எண்கள் அதிக முயற்சி இல்லாமல் மற்ற வெளியீடுகளால் தொடர்ந்து மேம்படுத்தப்படுகின்றன.

தாய் நிறுவனமான ஆடியில் இருந்து அதிக மேம்படுத்தப்பட்ட இரட்டை கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் பின்புற சக்கரங்களுக்கு சக்தி அனுப்பப்படுகிறது.

புதுப்பித்த நிலையில் இருங்கள் கார்கள்வாராந்திர வழிகாட்டி செய்திமடல்

எவ்வளவு எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது? 7/10

இந்த காரின் ஆச்சரியமான விஷயம் என்னவென்றால், வழக்கமான த்ராஷிங்கிற்கு உட்படுத்தப்பட்டாலும், அதன் எரிபொருள் நுகர்வு டொயோட்டாவின் பெரிய SUV ஐ விட சற்று மோசமாக உள்ளது. வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​அது எரிபொருளை உறிஞ்சும், மேலும் சிலிண்டர்களை அணைப்பது உங்கள் தாகத்தைத் தணிக்க உதவுகிறது. ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியின் எண்ணிக்கை 11.9லி/100கிமீ நியாயமான (கிட்டத்தட்ட அடையக்கூடியது) எனக் கூறப்படுகிறது. நான் கணக்கிடப்பட்ட 15.2 எல் / 100 கிமீ கிடைத்தது மற்றும் பட்டியை விடவில்லை, நோசிர்ரெபாப். Aventador V12 இன் பயங்கரமான, கொந்தளிப்பான நுகர்வுடன் எதையும் ஒப்பிட முடியாது.

ஓட்டுவது எப்படி இருக்கும்? 9/10

Huracan V10 ஒரு பெரிய விஷயம். அவர் ஒரு அரக்கனைப் போல ரெட்லைனை நோக்கி ஓடுகிறார், ஒவ்வொரு நாளும் அதைச் செய்கிறார். இது முற்றிலும் உடைக்க முடியாததாக உணர்கிறது மற்றும் உங்கள் சருமத்தை ஊடுருவிச் செல்லும் அளவுக்கு மகிழ்ச்சியுடனும் வீரியத்துடனும் அதன் சக்தியை மாற்றுகிறது.

அனிம் சுவிட்சில் ரூஃப் ஆஃப் மற்றும் ஸ்போர்ட் மோட் ஆன் செய்யப்பட்டுள்ளதால், உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்றும் சத்தம் ஆகியவற்றின் கலவையானது மிகவும் அடிமையாக்கும். இது ஒரு நாடக இயந்திரம், பாப்ஸ், ரம்பிள் மற்றும் விசையின் கீழ் மெட்டாலிக் ஸ்க்யூல், இவை அனைத்தும் சேர்ந்து வலையை இரண்டு மடங்கு வேகமாக வீசுகின்றன. அதன் ஒலி சிம்போனிக், மற்றும் கியர் லீவரை அழுத்தினால் குறிப்புகள் உடனடியாக மாறும். மூச்சடைக்க வைக்கிறது.

இந்த குறிப்பிட்ட காரின் வசீகரத்தின் பெரும்பகுதி பின்புற சக்கர இயக்கிக்கு மாறுவதாகும். பொறியாளர்கள் டிரைவ் ஷாஃப்ட் மற்றும் முன்-சக்கர டிரைவில் போல்ட் செய்ய மறந்துவிட்டார்கள், ஆனால் ஸ்டீயரிங் மாற்றங்களை ஈடுசெய்யவும், உணர்வு மற்றும் பதிலளிக்கும் தன்மையை மேம்படுத்தவும் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது. அது வேலை செய்தது.

நான்கு சக்கர இயக்கி மிதமான அண்டர்ஸ்டீயருக்கு வாய்ப்புள்ள இடங்களில், கோடுகளின் முன்பகுதி சற்று அதிகமாக நடப்படுகிறது. ஸ்பைடர் கூபேவை விட கனமானதாக இருக்கலாம், ஆனால் ரியர்-வீல் டிரைவ் கார் மின்னல் வேகமான திசை மாற்றங்கள் மற்றும் உயிரோட்டமான பின்புற முனையுடன் சிறிது வேகமானதாக உணர்கிறது. இது -4 ஐ விட நுட்பமானது மற்றும் கவனிக்கத்தக்க வகையில் மெதுவாகத் தெரியவில்லை.

கூரை துணியால் ஆனது மற்றும் 15 வினாடிகளில் மடிகிறது. (பட கடன்: மேக்ஸ் கிளாமஸ்)

-4 அண்டர்ஸ்டீயர் பற்றிய ஒரு குறிப்பு: இது பெரிய வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்தாது. அவர் "ஒரு பன்றியைப் போல் தாழ்த்துகிறார்" என்று இணையம் உங்களுக்குச் சொல்லும். இணையம் முற்றிலும் தவறானது, ஆனால் அது உங்களுக்கு முன்பே தெரியும்; இணையம் பூனை வீடியோக்களை விரும்புகிறது. ஃபெராரி கலிஃபோர்னியாவை அதே துணைக்கு யாரும் குற்றம் சாட்டவில்லை, ஆனால் இது தரநிலையாக சற்று குறைவாகவே உள்ளது (HS போலல்லாமல்) - இது வேண்டுமென்றே, பாதுகாப்பானது மற்றும் வசதியானது. இருப்பினும், அது பன்றி அல்ல.

எப்படியும். நிகழ்ச்சியில்.

விலையைக் குறைக்க, 580-2 எஃகு பிரேக்குகளுடன் வருகிறது, விலையுயர்ந்த கார்பன் பீங்கான் ஒரு விருப்பமாக உள்ளது. சாலையில், சற்று வித்தியாசமான மிதி உணர்வைத் தவிர வேறு எந்த வித்தியாசத்தையும் நீங்கள் கவனிக்க மாட்டீர்கள். இது ஹுராகனை குறைந்த செயல்திறன் கொண்ட ரேஸ் காராக மாற்றுகிறது, ஆனால் உண்மை என்னவென்றால், அதிக உரிமையாளர்கள் இல்லை, குறிப்பாக ஸ்பைடர் வாங்குபவர்கள்.

விண்ட்ஷீல்ட் ரெயிலில் பொறிக்கப்பட்ட ஹுராக்கன் ஸ்பைடர் எழுத்துகள் குறிப்பாக ஒரு நல்ல தொடுதல். (பட கடன்: மேக்ஸ் கிளாமஸ்)

நான் விளையாட்டு பயன்முறையில் பெரும்பாலான நேரத்தை செலவிட்டேன் - காரின் நடத்தை பற்றி எலக்ட்ரானிக்ஸ் மிகவும் நிதானமாக இருக்கும்போது, ​​அதில் நீங்கள் மிகவும் மகிழ்ச்சியைக் காணலாம். எலெக்ட்ரிக் த்ரோட்டில் நன்றாகவும், சுறுசுறுப்பாகவும் இருக்கிறது, ஸ்டீயரிங் சற்று அதிகமாக உள்ளது, மேலும் ஏழு வேக இரட்டை கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன் (அல்லது ஒவ்வொரு சந்தர்ப்பத்திலும் நான் சொல்ல விரும்புகிறேன், doppio frizione). கோர்சா நிச்சயமாக வேகமானது, ஆனால் காரை வலதுபுறம் மற்றும் மூலையிலிருந்து வெளியேற்றுவதில் அதிக ஆர்வம் உள்ளது. ஸ்ட்ராடா பயன்முறையைப் பற்றி கவலைப்பட வேண்டாம் - இது மிகவும் சாதுவானது மற்றும் முற்றிலும் அழகற்றது.

உத்தரவாதம் மற்றும் பாதுகாப்பு மதிப்பீடு

அடிப்படை உத்தரவாதம்

3 ஆண்டுகள் / வரம்பற்ற மைலேஜ்


உத்தரவாதத்தை

என்ன பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன? பாதுகாப்பு மதிப்பீடு என்ன? 6/10

ஹுராகன் நான்கு ஏர்பேக்குகள், ஏபிஎஸ், நிலைத்தன்மை மற்றும் இழுவைக் கட்டுப்பாடு மற்றும் பிரேக் ஃபோர்ஸ் விநியோகம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஹெவி-டூட்டி கார்பன் ஃபைபர் மற்றும் அலுமினிய ஸ்பேஸ் பிரேம் ஒரு விபத்தின் கடுமையைத் தாங்கும்.

நீங்கள் எதிர்பார்ப்பது போல், ANCAP பாதுகாப்பு மதிப்பீடு இல்லை, மேலும் அதன் R8 இரத்த உறவினரும் இல்லை.

சொந்தமாக எவ்வளவு செலவாகும்? என்ன வகையான உத்தரவாதம் வழங்கப்படுகிறது? 7/10

Huracan மூன்று வருட வரம்பற்ற மைலேஜ் உத்தரவாதத்துடன் வருகிறது. அத்தகைய காரின் வழக்கமான மைலேஜைக் கருத்தில் கொண்டு, இது போதுமானது. கூடுதலாக, மூன்று வருட சாலையோர உதவி மற்றும் உத்தரவாதத்தை நீட்டிப்பதற்கான விருப்பம் உள்ளது - ஒரு வருடத்திற்கு $6900 மற்றும் இரண்டுக்கு $13,400, இது போன்ற சிக்கலான காரில் என்ன தவறு நடக்கலாம் என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு இது சரியானதாகத் தெரிகிறது.

நீங்கள் வருடத்திற்கு ஒரு முறை டீலரைப் பார்க்க வேண்டும் என்றாலும் (முக்கியமாக உங்கள் அடுத்த லாம்போவை ஆர்டர் செய்யலாம்) சேவை இடைவெளிகள் அபத்தமான நியாயமான 15,000 கிமீ ஆகும்.

தீர்ப்பு

ரியர்-வீல் டிரைவ் ஸ்பைடர் ஒரு முட்டாள்தனமான விக் அணிந்திருந்தாலோ அல்லது ஜெட் என்ஜின் மற்றும் ஃபெண்டர்களை வளர்த்திருந்தாலோ மிகவும் வேடிக்கையாக இருக்க முடியாது.

ஆம், இது கூபேவை விட கனமாகவும் மெதுவாகவும் இருக்கிறது, ஆனால் Huracan அதன் ஆஃப்-டாப் உணர்வை இழக்கவில்லை, மேலும் ஸ்பைடரிலிருந்து நீங்கள் வேடிக்கையான மற்றும் புதிய காற்றைப் பெறுவீர்கள். கூடுதல் எடை சாலையில் அதிகம் தேவையில்லை, மேலும் அதிகப் பதிலளிக்கக்கூடிய ரியர்-வீல் டிரைவ் ஸ்டீயரிங் மற்றும் கூர்மையான மூலைமுடுக்கின் கூடுதல் போனஸ் விஷயங்களைச் சீராக்குகிறது.

V10 அதன் வகையான சமீபத்தியது, மற்றும் ஃபெராரி மற்றும் மெக்லாரன் இரண்டும் தங்கள் சிறிய ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களுக்கு சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட V8 களைப் பயன்படுத்துகின்றன - மெக்லாரனின் விஷயத்தில், அவை அனைத்தும். ஹுராகன் ஸ்பைடரில் லம்போர்கினியைப் பற்றிய நல்ல விஷயங்கள் உள்ளன: பைத்தியக்காரத்தனமான தோற்றம், பைத்தியக்காரத்தனமான இயந்திரம், மயக்கம் தரும் நாடகத்தன்மை மற்றும் தாய் நிறுவனமான ஆடியால் தூக்கி எறியப்பட்ட அனைத்து மோசமான விஷயங்கள். 580-2 சர்க்கஸின் எந்த வேடிக்கையையும் இழக்கவில்லை, மேலும் கூரை அணைக்கப்பட்ட நிலையில், இசை உங்கள் காதுகளுக்கு இன்னும் சத்தமாக இருக்கிறது.

நீங்கள் கூரையின்றி இருக்கப் போகிறீர்களா அல்லது உங்கள் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களுக்கு கூரை தேவையா?