துருப்பிடிக்காத எஃகு கார் உடல்: ஏன் இல்லை, காரணங்கள்

ஆனால் பொருளின் நன்மைகள் மிக அதிக விலை மற்றும் குரோமியம் மற்றும் நிக்கலின் வரையறுக்கப்பட்ட இருப்புகளால் கடக்கப்படுகின்றன.

இயந்திரத்தின் கட்டுமானத்தில் முக்கிய பொருள் இரும்பின் கார்பன் அலாய் ஆகும், இது காலப்போக்கில் துருப்பிடிக்கிறது. ஒரு துருப்பிடிக்காத எஃகு கார் உடல் இந்த சிக்கலை தீர்க்க முடியும். ஆனால் இந்த அலாய் மூலம் உதிரிபாகங்களை உற்பத்தி செய்தால் தொழிற்சாலைகளுக்கு நஷ்டம் ஏற்படும்.

கார் உடல்கள் ஏன் துருப்பிடிக்காத எஃகு மூலம் செய்யப்படவில்லை?

காரின் தோல்விக்கான காரணங்களில் ஒன்று உலோக அரிப்பு. உடலின் தோல் துருப்பிடிக்கிறது, காரின் அமைப்பு குறைந்த நீடித்ததாக மாறும்.

துருப்பிடிக்காத எஃகு உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படுவதற்கான நன்மைகள்:

• எதிர்ப்பு அணிய;
• நெகிழி;
• வெல்டிங் சாத்தியம்;
• கறை தேவை இல்லை;
• சுற்றுச்சூழல் நட்பு;
• நன்கு அரிப்பு எதிராக பாதுகாக்கப்படுகிறது.

துருப்பிடிக்காத எஃகு கார் உடல்

ஆனால் பொருளின் நன்மைகள் மிக அதிக விலை மற்றும் குரோமியம் மற்றும் நிக்கலின் வரையறுக்கப்பட்ட இருப்புகளால் கடக்கப்படுகின்றன. மேலும், துருப்பிடிக்காத எஃகு வண்ணப்பூச்சு வேலைகளில் மோசமான ஒட்டுதலைக் கொண்டுள்ளது. மலிவான எஃகு பொதுவாக கார் உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படுவதற்கான காரணங்கள் இவை.

துருப்பிடிக்காத எஃகு பயன்பாட்டிற்கு எதிரான ஐந்து உண்மைகள்

உடலின் அரிப்பு எதிர்ப்பை உறுதி செய்வது ஒரு முக்கியமான பணியாகும், இது பொதுவாக பிளாஸ்டிக் மற்றும் இரும்பு அல்லாத உலோகக் கலவைகளுடன் பகுதிகளை மாற்றுவதன் மூலம் தீர்க்கப்படுகிறது.

இயந்திர உற்பத்தியாளர்கள் துருப்பிடிக்காத எஃகிலிருந்து விலகிச் செல்வதற்கான காரணங்கள்:

• உலோகத் தாள்களைச் செயலாக்குவதற்கான உழைப்பு-தீவிர தொழில்நுட்பம்;
• அரிதான சேர்க்கைகள் காரணமாக அதிக விலை;
• குரோமியம் மற்றும் நிக்கலின் வரையறுக்கப்பட்ட வைப்பு;
• மோசமான weldability மற்றும் ஓவியம்;
• கார் உற்பத்தியாளரின் விலையில் அதிகரிப்பு.

நீங்கள் உடலுக்கு "துருப்பிடிக்காத எஃகு" பயன்படுத்தினால், நீங்கள் நிறைய வளைவுகளை உருவாக்க வேண்டும், அதே நேரத்தில் தயாரிப்புக்கு நேர்த்தியான வடிவத்தை கொடுக்க வேண்டும்.

வாகனத் துறையில் அரிப்பு எதிர்ப்பு உலோகக் கலவைகளின் பயன்பாடு குறைவாகவே உள்ளது. அதிக எண்ணிக்கையிலான துருப்பிடிக்காத இயந்திர பாகங்கள் போட்டியாளர்களுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக செலவுகள் மற்றும் குறைந்த லாபத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.

உற்பத்தியில் உழைப்பு தீவிரம்

அரிப்பை எதிர்க்கும் உலோகக் கலவைகளில் குரோமியம் உள்ளது, இது கடினத்தன்மையை அதிகரிக்கிறது. எனவே, உலோக தாள்கள் குளிர் ஸ்டாம்பிங் கடினமாக உள்ளது, ஆற்றல் செலவுகள் அதிகரிக்கும். புதிய கார் மாடல்களின் உடல் பாகங்கள் பெரும்பாலும் வளைந்திருக்கும். எனவே, ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் கார் அப்ஹோல்ஸ்டரி தயாரிப்பது நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும் பணியாகும்.

கார் உடல் உற்பத்தி

கார் பாடி அரிப்புக்கு எதிராக ஒரு பாதுகாப்பு பூச்சுடன் அதிக டக்டைல் ​​கார்பன் எஃகு மூலம் ஆனது.

அதிக விலை

துருப்பிடிக்காத எஃகு குரோமியம், நிக்கல், டைட்டானியம், வெனடியம் மற்றும் பிற உலோகங்களைக் கொண்டுள்ளது. மற்ற தொழில்களில், சலவை இயந்திர தொட்டிகளின் உற்பத்திக்கு இந்த பற்றாக்குறை பொருட்கள் தேவைப்படுகின்றன. அலாய் கூறுகளின் விலையானது துருப்பிடிக்காத எஃகின் இறுதி விலையை அதிகமாக்குகிறது. ஒரு இயந்திரத்தில், உலோக பாகங்களின் எடை சுமார் ஒரு டன் அல்லது அதற்கு மேல் இருக்கும். எனவே, உற்பத்தியில் துருப்பிடிக்காத எஃகு பாரிய பயன்பாடு கார்களின் விலையை வியத்தகு முறையில் அதிகரிக்கும்.

மூலப்பொருட்களின் பற்றாக்குறை

இயக்க வைப்புக்கள் அரிதாகவே அரிதான உலோகங்களுக்கான தேவையை வழங்குகின்றன, அவை அரிக்கும் கலவையின் ஒரு பகுதியாகும். ஆட்டோமொபைல் துறை ஆண்டுக்கு கோடிக்கணக்கான கார்களை உற்பத்தி செய்கிறது. தற்போதுள்ள துருப்பிடிக்காத எஃகு உற்பத்தியால் இவ்வளவு பெரிய அளவை வழங்க முடியாது. புதிய ஆலைகளுக்கு போதுமான மூலப்பொருட்கள் இல்லாததால், திறனை அதிகரிக்க முடியாது. மேலும் அரிய உலோகங்கள் இல்லாததே துருப்பிடிக்காத எஃகு விலை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதற்குக் காரணம்.

நவீன உற்பத்தியால் குரோமியத்துடன் தொழிற்சாலைகளை வழங்க முடியவில்லை, இதனால் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் "துருப்பிடிக்காத எஃகு" கார்களை உற்பத்தி செய்ய முடியும்.

சிக்கலான வெல்டிங் மற்றும் ஓவியம்

கார் உடலின் வண்ணப்பூச்சு அரிப்புக்கு எதிராக பாதுகாக்கிறது மற்றும் தோற்றத்தை மேம்படுத்துகிறது. ஆனால் துருப்பிடிக்காத எஃகு மோசமான ஒட்டுதலைக் கொண்டுள்ளது, எனவே வண்ணப்பூச்சுகளைப் பயன்படுத்துவதற்கு சிறப்பு மேற்பரப்பு தயாரிப்பு தேவைப்படுகிறது.

மேலும் வாசிக்க: உங்கள் சொந்த கைகளால் VAZ 2108-2115 காரின் உடலில் இருந்து காளான்களை எவ்வாறு அகற்றுவது

ஓவியம் வரைவதற்கு துருப்பிடிக்காத எஃகு உடலை தயார் செய்தல்

மேலும், அதிக உருகுநிலை காரணமாக, துருப்பிடிக்காத எஃகு வெல்டிங் நடுநிலை வாயுக்களில் மின்சார வில் செய்யப்படுகிறது. இந்த காரணிகள் செலவுகளை அதிகரிக்கவும் இயந்திரத்தின் விலையை அதிகரிக்கவும் சேர்க்கின்றன.

தயாரிப்பாளர் இழப்பு

அனைத்து துருப்பிடிக்காத எஃகு கார் உடல் செலவுகளை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. போட்டிச் சந்தையில் லாபமற்றது. இழப்புகள் உற்பத்தியாளரை திவாலாக்கும். அரிப்பு எதிர்ப்பு அலாய் வாகனங்கள் பொதுவாக சிறிய அளவிலும் அதிக விலையிலும் விற்கப்படுகின்றன. எனவே, ரஷ்யாவில், துருப்பிடிக்காத எஃகு இயந்திரங்கள் மாஸ்கோ மற்றும் பெரிய நகரங்களில் காணப்படுகின்றன.

துருப்பிடிக்காத எஃகால் செய்யப்பட்ட முதல் மற்றும் கடைசி "ஃபோர்டு" ஏன் பெரியதாக மாறவில்லை?