செனான்: மூடுபனி விளக்குகளில் இது தேவையா?
உள்ளடக்கம்
செனான் என வாகன ஓட்டிகளின் பயன்பாட்டில் குறிப்பிடப்படும் வாயு-வெளியேற்ற விளக்குகள், வார்த்தையின் ஒவ்வொரு அர்த்தத்திலும் திகைப்பூட்டும் ஒளியை வெளியிடும் திறனைக் கொண்டுள்ளன. இந்த சூழ்நிலை பல ஓட்டுனர்களை ஒரு தர்க்கரீதியான முடிவுக்கு இட்டுச் செல்கிறது: வெளிச்சம் எவ்வளவு பிரகாசமாக இருக்கிறதோ, அவ்வளவு வெற்றிகரமாக அது மூடுபனியை எதிர்த்துப் போராடுகிறது. இங்கிருந்து, அரை படி, இன்னும் துல்லியமாக, ஒரு காரில் ஃபாக்லைட்களில் செனானை நிறுவ அரை சக்கரம். ஆனால் துணை செனான் உலகில் எல்லாம் மிகவும் எளிமையானது அல்ல. வாயு-வெளியேற்ற ஒளியின் அதிகப்படியான பிரகாசம் பெரும்பாலும் ஒரு ஓட்டுநரின் கூட்டாளியிலிருந்து எதிர் திசையில் வாகனம் ஓட்டும் மற்றொருவரின் மோசமான எதிரியாக மாறும். மூடுபனி விளக்குகளில் (பி.டி.எஃப்) செனானை நிறுவுவதை கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்த போக்குவரத்து காவல்துறையின் பிரதிநிதிகளை கட்டாயப்படுத்தும் பிற நுணுக்கங்கள் உள்ளன மற்றும் இந்த விஷயத்தில் அனைத்து சுதந்திரங்களையும் அடக்குவதற்கு சாத்தியமான எல்லா வழிகளிலும் உள்ளன.
ஏன் இயக்கி ஃபாக்லைட்களில் செனானை நிறுவ வேண்டும்
வாயு வெளியேற்ற விளக்குகள் கொடுக்கும் பிரகாசமான ஒளி, பனிமூட்டமான வானிலையில் தங்கள் PTF களின் லைட்டிங் சக்தியில் திருப்தி அடையாத பல ஓட்டுனர்களை ஈர்க்கிறது. மூடுபனி விளக்குகளில் உள்ள ஹாலோஜன் அல்லது எல்இடி பல்புகளை செனான் பல்புகளுடன் மாற்றினால் பிரச்சனை தீரும் என்று அவர்கள் நினைக்கிறார்கள்.
PTF இல் செனானை நிறுவும் நாகரீகமான மோகத்தால் பாதிக்கப்பட்ட மற்றொரு வகை வாகன ஓட்டிகள் தங்கள் காரில் இருந்து வெளிப்படும் திகைப்பூட்டும் ஒளியுடன் அதன் "செங்குத்தான தன்மையை" வலியுறுத்த விரும்புகிறார்கள். டிப்-பீம் ஹெட்லைட்கள், செனான் ஃபாக்லைட்களுடன் இணைந்து, பகல் நேரத்தில் காருக்கு ஆக்ரோஷமான தோற்றத்தைக் கொடுக்கிறது, இது ஒரு குறிப்பிட்ட கார் சூழலில் புதுப்பாணியாகக் கருதப்படுகிறது. கூடுதலாக, டிப் பீம் ஹெட்லைட்கள் மற்றும் மூடுபனி விளக்குகளை ஒரே நேரத்தில் சேர்ப்பது, இது பகல் நேரத்தில் போக்குவரத்து விதிகளால் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, இது நகரும் வாகனத்தை சிறப்பாகக் குறிக்கிறது, எனவே, அதன் பாதுகாப்பை அதிகரிக்கிறது.
இருப்பினும், இந்த நம்பிக்கைகள் மற்றும் கணக்கீடுகள் அனைத்தும் PTF களில் செனான் விளக்குகளை வைத்து, அதன் நோக்கம் கொண்ட நோக்கத்திற்காக, அதாவது கடுமையான மூடுபனியை சமாளிக்க பயன்படுத்தினால் உடனடியாக சரிந்துவிடும். ஒவ்வொரு வகை மூடுபனி விளக்குகளும் ஒரு குணாதிசயமான கட்-ஆஃப் லைனைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அதன் சொந்த வழியில் ஒளியின் உள்ளே விளக்குகளை விநியோகிக்க முடியும். சாதாரணமான பிரதிபலிப்பாளருடன் கூடிய ஃபாக்லைட்டில் செனான் நிறுவப்பட்டிருந்தால், அத்தகைய ஹெட்லைட் கட்-ஆஃப் கோட்டை மங்கலாக்கும், விண்ட்ஷீல்டுக்கு முன்னால் உள்ள மூடுபனியை ஒளிரும் சுவராக மாற்றும். கூடுதலாக, எல்லா திசைகளிலிருந்தும் அதிகப்படியான பிரகாசமான ஒளி, எதிரே வரும் டிரைவர்களையும், பின்புறக் காட்சி கண்ணாடிகள் வழியாக முன்னால் செல்பவர்களையும் திகைக்க வைக்கிறது, இது ஆபத்தான விளைவுகளால் நிறைந்துள்ளது.
அதனால்தான் செனான் விளக்குகள் சிறப்பு லென்ஸ்கள் கொண்ட ஹெட்லைட்களில் மட்டுமே நிறுவப்பட வேண்டும், அவை ஒளிப் பாய்ச்சலை சாலையின் மீதும் பக்கவாட்டிலும் கர்ப் மீது செலுத்துகின்றன. மோசமான பார்வை நிலைகளில் இயக்கி சரியாக செல்ல உதவும் முக்கிய குறிப்பான்கள் உள்ளன. நன்கு கவனம் செலுத்தப்பட்ட ஒளியின் ஓட்டம் மூடுபனியின் சுவரை உடைக்காது, ஆனால் இயக்கத்தின் ஒவ்வொரு கணத்திலும் ஓட்டுநருக்குத் தேவையான சாலைப் பகுதியை அதிலிருந்து பிடுங்குகிறது, அதே நேரத்தில் எதிரே வரும் வாகனங்களை குருடாக்காது, ஏனெனில் அது மேலும் பிரகாசிக்காது. காரின் முன் 10-20 மீ.
ஹெட்லைட்கள் மற்றும் PTF இல் நான் செனானை வைத்த பிறகு, அதை அமைத்தேன், அது எப்படி மாறியது என்பதை நானே சரிபார்க்க முடிவு செய்தேன். அவர் ஹெட்லைட்களை வைத்து ஒரு நண்பரை பின்னால் நிறுத்தினார் மற்றும் PTF ஐ இயக்கி அவரை நோக்கி ஓட்டினார் - அது நன்றாக கண்மூடித்தனமாக இருந்தது. கீழே வரி: நான் ஹெட்லைட்கள் மற்றும் PTF இரண்டிலும் லென்ஸ்கள் வைத்தேன்: ஒளி சிறப்பாக உள்ளது, யாரும் முகம் சுளிக்கவில்லை.
மூடுபனி விளக்குகளில் ஹாலஜனைப் பயன்படுத்துவதன் இந்த அம்சம், அவர்களின் ஹெட்லைட்களின் வெளிச்சம் பண்புகளை போதுமானதாக அதிகரிக்க, எரிவாயு வெளியேற்ற விளக்குகளின் பிரகாசமான ஒளியை நம்பியிருக்கும் மற்றொரு வாகன ஓட்டிகளுக்கு ஏமாற்றம். கூடுதலாக, PTF இன் குறைந்த இடம் சாலைவழியில் ஒரு ஒளி ஃப்ளக்ஸ் ஊர்ந்து செல்கிறது, இது சிறிய சாலை முறைகேடுகளுடன் கூட, நீண்ட நிழல்களை உருவாக்குகிறது, இது முன்னால் ஆழமான குழிகளின் மாயையை உருவாக்குகிறது. இது எந்த உண்மையான தேவையும் இல்லாமல் ஓட்டுநர்களை தொடர்ந்து வேகத்தை குறைக்கும்.
செனான் மூடுபனி விளக்குகள் அனுமதிக்கப்படுமா?
தொழிற்சாலையில் எச்ஐடி ஹெட்லைட்கள் பொருத்தப்பட்ட கார் செனான் ஃபிளாஷிங் மூலம் ஓட்டுவதற்கு நிச்சயமாக சட்டப்பூர்வமானது. வழக்கமான செனான் ஃபாக்லைட்கள் ஒரு அகலமான மற்றும் தட்டையான ஒளிரும் ஃப்ளக்ஸைக் கொடுக்கின்றன, சாலையின் ஓரத்தையும், மூடுபனியிலிருந்து காருக்கு முன்னால் உள்ள சாலையின் ஒரு சிறிய பகுதியையும் நம்பத்தகுந்த வகையில் பறிக்கின்றன. எதிரே வரும் ஓட்டுனர்களை கண்மூடித்தனமாக பார்க்காமல், வாகனம் இருப்பதை அவர்கள் தெளிவாகக் குறிப்பிடுகின்றனர்.
அது பற்றி ஒழுங்குமுறை என்ன சொல்கிறது?
சட்டத்தின் பார்வையில், மூடுபனி விளக்குகளில் செனான் இருப்பது சட்டபூர்வமானது, அவற்றில் அடையாளங்கள் இருந்தால்:
- D;
- DC;
- DCR
உதாரணமாக, H என்ற எழுத்து ஒரு காரின் ஃபாக்லைட்டை அலங்கரித்தால், அத்தகைய PTF இல் ஆலசன் விளக்குகள் மட்டுமே வைக்கப்பட வேண்டும், ஆனால் எந்த வகையிலும் செனான் அல்ல.
செனானின் பயன்பாட்டைப் பற்றி போக்குவரத்து விதிகள் எதுவும் கூறவில்லை என்றாலும், தொழில்நுட்ப விதிமுறைகளின் 3,4 வது பத்தி தெளிவாகக் கூறுகிறது, ஹெட்லைட்களின் வகைக்கு நேரடியாக ஒத்த விளக்குகள் மட்டுமே எந்த வாகன ஒளி மூலங்களிலும் நிறுவப்பட வேண்டும்.
அவற்றின் நிறுவலுக்கு அபராதம், உரிமைகள் பறித்தல் அல்லது பிற தண்டனைகள் இருக்குமா
மேற்கூறியவற்றிலிருந்து, மூடுபனி விளக்குகள் ஹெட்லைட்களின் அதே தேவைகளுக்கு உட்பட்டவை என்றும், இந்த விதிகளுக்கு இணங்கத் தவறினால் வாகனத்தின் செயல்பாட்டிற்கு தடை விதிக்கப்படும் என்றும் முடிவு செய்ய வேண்டும். இந்த தடையை மீறியதற்காக, பகுதி 3, கலை. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நிர்வாகக் குற்றங்களின் கோட் 12.5 6 அல்லது 12 மாதங்களுக்கு வாகனம் ஓட்டுவதற்கான உரிமையை பறிக்க வழங்குகிறது. ஓட்டுநர் ஹெட்லைட்களில் "தவறான" பல்புகளை செருகியதற்கு இது மிகவும் கடுமையான தண்டனையாகத் தெரிகிறது. ஆனால் வரவிருக்கும் டிரைவரைக் குருடாக்குவது என்ன சோகமான விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும் என்று நீங்கள் கற்பனை செய்தால், அத்தகைய தீவிரம் இனி அதிகமாக இருக்காது.
நான் PTF உடன் ஒரு காரை வாங்கினேன், இரவில் 90 ஹெட்லைட்களுடன் சாதாரண பார்வையுடன் (மழை, பனிப்பொழிவு, மூடுபனி இல்லாத நிலையில்) ஓட்டும் 4% ஓட்டுநர்கள் ஆரோக்கியமாக இல்லை என்பதை உடனடியாக உணர்ந்தேன்! சாலையைத் தவிர, சுற்றிலும் பிரகாசிக்கும் கூட்டுப் பண்ணை செனான் கொண்ட ப்ரெடர்-செனோராஸ்ட்கள் அழிக்கப்பட வேண்டும்!
செனானின் நிலைமை என்ன
வழக்கம் போல், ஓட்டைகள் இருப்பதால், இணங்காத சாத்தியக்கூறுகளால் சட்டங்களின் தீவிரம் குறைக்கப்படுகிறது. PTF இல் சட்டவிரோதமான (பிரபலமான விளக்கத்தில் "கூட்டு பண்ணை") செனானைக் கண்டறிவதில் உள்ள சிரமத்தில் முக்கியமானது வெளிப்படுகிறது. மூடுபனி விளக்கு காரின் பிரதான ஹெட் லைட்டிற்கு சொந்தமானது அல்ல, இது கூடுதல் ஒன்றாக இருப்பதால், போக்குவரத்து ஆய்வாளரின் வேண்டுகோளின் பேரில், அது முன்பு இயக்கப்படாவிட்டால், அதை இயக்காமல் இருக்க ஓட்டுநருக்கு உரிமை உண்டு. இதை முற்றிலும் அலங்காரமாகவோ அல்லது போலியாகவோ தூண்டுகிறது, ஆனால் எப்படியிருந்தாலும், அதன் வேலை செய்யாத நோக்கம் .
ஃபாக்லைட் போக்குவரத்து காவல்துறையினரால் கவனிக்கப்பட்டிருந்தால், அதில் செனான் இருப்பதை நிரூபிப்பது பெரும்பாலும் சிக்கலானது. இயக்கி PTF இலிருந்து விளக்கு பெற இயலாமையைக் குறிப்பிடலாம், மேலும் போக்குவரத்து ஆய்வாளருக்கே காரின் நேர்மையை மீறுவதற்கு உரிமை இல்லை. மேலும், போக்குவரத்து காவல்துறையின் அனுமதியின்றி ஒரு காரின் வடிவமைப்பில் அங்கீகரிக்கப்படாத மாற்றம், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு காரில் நிலையான ஹெட்லைட்களை மற்றவர்களுடன் மாற்றுவது, மொத்த மீறலாகக் கருதப்படுகிறது. ஹெட்லைட்கள் பாதுகாப்பாகவும் ஒலியாகவும் இருந்தால், அவற்றில் உள்ள விளக்குகள் மட்டுமே மாற்றப்பட்டிருந்தால், முறையாக எந்த மீறலும் இல்லை.
அதே நேரத்தில், போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரிகள் ஒரு காரை மெதுவாக்கலாம் மற்றும் அதன் ஒளியியல் சட்டத் தரங்களுடன் எவ்வாறு இணங்குகிறது என்பதைச் சரிபார்க்க முடியும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், நிலையான பதவிகளில் மட்டுமே. மேலும், தொழில்நுட்ப மேற்பார்வையின் ஆய்வாளருக்கு மட்டுமே இதை நிறுவ உரிமை உண்டு. ஆனால் இந்த விதிகள் பின்பற்றப்பட்டால், PTF இல் செருகப்பட்ட செனான் விளக்குகள் மற்றும் ஹெட்லைட்களின் அடையாளங்கள் முரண்பட்டால், ஓட்டுநர் அபராதம் விதிக்க நீதிமன்றத்திற்கு செல்ல வேண்டும்.
வீடியோ: இயக்கிகள் செனானை எவ்வாறு நிறுவுகின்றன
வாயு வெளியேற்ற விளக்குகளால் உருவாக்கப்பட்ட ஒளிரும் ஃப்ளக்ஸின் அதிக தீவிரம் இயல்பாகவே அடர்த்தியான மூடுபனியைச் சமாளிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், இது உண்மையில் நடக்க, பல கட்டாய நிபந்தனைகளுக்கு இணங்க வேண்டியது அவசியம், இதில் முக்கியமானது சிறப்பு லென்ஸ்கள் கொண்ட ஹெட்லைட்கள். அவர்கள் இல்லாமல், ஒரு செனான் விளக்கு ஓட்டுநருக்கு ஒரு முட்டாள் மற்றும் ஆபத்தான உதவியாளராக மாறும்.
