முறுக்கு நிசான் பிரைமரா காமினோ
உள்ளடக்கம்
- முறுக்கு நிசான் பிரைமரா கேமினோ 2வது மறுசீரமைப்பு 1998, செடான், 2வது தலைமுறை, பி11
- முறுக்கு நிசான் பிரைமரா கேமினோ 2வது மறுசீரமைப்பு 1998, ஸ்டேஷன் வேகன், 2வது தலைமுறை, பி11
- முறுக்கு நிசான் பிரைமரா கேமினோ மறுசீரமைப்பு 1997, செடான், 2வது தலைமுறை, பி11
- முறுக்கு நிசான் பிரைமரா கேமினோ மறுசீரமைப்பு 1997, ஸ்டேஷன் வேகன், 2வது தலைமுறை, பி11
- முறுக்கு நிசான் பிரைமரா கேமினோ 1995, செடான், 2வது தலைமுறை, பி11
முறுக்கு. காரின் எஞ்சின் கிரான்ஸ்காஃப்டைத் திருப்பும் விசை இதுதான். முறுக்கு விசை பாரம்பரியமாக கிலோநியூட்டன்களில் அளவிடப்படுகிறது, இது இயற்பியலின் பார்வையில் இருந்து மிகவும் துல்லியமானது, அல்லது ஒரு மீட்டருக்கு கிலோகிராம், இது நமக்கு மிகவும் பரிச்சயமானது. பெரிய முறுக்கு என்பது வேகமான தொடக்கம் மற்றும் வேகமான முடுக்கம். மற்றும் குறைந்த, கார் ஒரு பந்தயம் அல்ல, ஆனால் ஒரு கார். மீண்டும், நீங்கள் காரின் வெகுஜனத்தைப் பார்க்க வேண்டும், ஒரு பெரிய காருக்கு தீவிர முறுக்கு தேவைப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் ஒரு லேசான கார் அது இல்லாமல் நன்றாக இருக்கும்.
நிசான் ப்ரைமரா காமினோவின் முறுக்கு 157 முதல் 196 N*m வரை இருக்கும்.
முறுக்கு நிசான் பிரைமரா கேமினோ 2வது மறுசீரமைப்பு 1998, செடான், 2வது தலைமுறை, பி11
09.1998 - 04.1999
மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
1.8 எல், 125 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி | 161 | QG18DE |
1.8 எல், 125 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 161 | QG18DE |
1.8 எல், 130 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மாறுபாடு (சிவிடி), முன் சக்கர இயக்கி | 174 | QG18DD |
2.0 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி | 186 | SR20DE |
2.0 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், நான்கு சக்கர டிரைவ் (4WD) | 186 | SR20DE |
2.0 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 186 | SR20DE |
2.0 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மாறுபாடு (சிவிடி), முன் சக்கர இயக்கி | 186 | SR20DE |
2.0 எல், 190 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மாறுபாடு (சிவிடி), முன் சக்கர இயக்கி | 196 | SR20VE |
முறுக்கு நிசான் பிரைமரா கேமினோ 2வது மறுசீரமைப்பு 1998, ஸ்டேஷன் வேகன், 2வது தலைமுறை, பி11
09.1998 - 12.2000
மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
1.8 எல், 125 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி | 161 | QG18DE |
1.8 எல், 125 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 161 | QG18DE |
1.8 எல், 130 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மாறுபாடு (சிவிடி), முன் சக்கர இயக்கி | 174 | QG18DD |
2.0 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி | 186 | SR20DE |
2.0 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், நான்கு சக்கர டிரைவ் (4WD) | 186 | SR20DE |
2.0 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 186 | SR20DE |
2.0 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மாறுபாடு (சிவிடி), முன் சக்கர இயக்கி | 186 | SR20DE |
2.0 எல், 190 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மாறுபாடு (சிவிடி), முன் சக்கர இயக்கி | 196 | SR20VE |
முறுக்கு நிசான் பிரைமரா கேமினோ மறுசீரமைப்பு 1997, செடான், 2வது தலைமுறை, பி11
09.1997 - 08.1998
மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
1.8 எல், 125 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி | 157 | SR18DE |
1.8 எல், 125 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 157 | SR18DE |
2.0 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி | 186 | SR20DE |
2.0 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், நான்கு சக்கர டிரைவ் (4WD) | 186 | SR20DE |
2.0 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 186 | SR20DE |
2.0 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மாறுபாடு (சிவிடி), முன் சக்கர இயக்கி | 186 | SR20DE |
2.0 எல், 190 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மாறுபாடு (சிவிடி), முன் சக்கர இயக்கி | 196 | SR20VE |
முறுக்கு நிசான் பிரைமரா கேமினோ மறுசீரமைப்பு 1997, ஸ்டேஷன் வேகன், 2வது தலைமுறை, பி11
09.1997 - 08.1998
மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
1.8 எல், 125 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி | 157 | SR18DE |
1.8 எல், 125 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 157 | SR18DE |
2.0 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி | 186 | SR20DE |
2.0 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், நான்கு சக்கர டிரைவ் (4WD) | 186 | SR20DE |
2.0 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 186 | SR20DE |
2.0 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மாறுபாடு (சிவிடி), முன் சக்கர இயக்கி | 186 | SR20DE |
2.0 எல், 190 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மாறுபாடு (சிவிடி), முன் சக்கர இயக்கி | 196 | SR20VE |
முறுக்கு நிசான் பிரைமரா கேமினோ 1995, செடான், 2வது தலைமுறை, பி11
09.1995 - 08.1997
மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
1.8 எல், 125 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி | 157 | SR18DE |
1.8 எல், 125 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 157 | SR18DE |
2.0 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி | 186 | SR20DE |
2.0 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், நான்கு சக்கர டிரைவ் (4WD) | 186 | SR20DE |
2.0 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 186 | SR20DE |
2.0 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 186 | SR20DE |