முறுக்கு Mitsuoka Ryugi

முறுக்கு. காரின் எஞ்சின் கிரான்ஸ்காஃப்டைத் திருப்பும் விசை இதுதான். முறுக்கு விசை பாரம்பரியமாக கிலோநியூட்டன்களில் அளவிடப்படுகிறது, இது இயற்பியலின் பார்வையில் இருந்து மிகவும் துல்லியமானது, அல்லது ஒரு மீட்டருக்கு கிலோகிராம், இது நமக்கு மிகவும் பரிச்சயமானது. பெரிய முறுக்கு என்பது வேகமான தொடக்கம் மற்றும் வேகமான முடுக்கம். மற்றும் குறைந்த, கார் ஒரு பந்தயம் அல்ல, ஆனால் ஒரு கார். மீண்டும், நீங்கள் காரின் வெகுஜனத்தைப் பார்க்க வேண்டும், ஒரு பெரிய காருக்கு தீவிர முறுக்கு தேவைப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் ஒரு லேசான கார் அது இல்லாமல் நன்றாக இருக்கும்.

Mitsuoka Ryugi முறுக்குவிசை 111 முதல் 138 Nm வரை இருக்கும்.

2016 Mitsuoka Ryugi முறுக்கு வேகன் 1 தலைமுறை

01.2016 - தற்போது

மாற்றம்	அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m	இயந்திரம் தயாரித்தல்
1.5 எல், 74 ஹெச்பி, பெட்ரோல், வேரியேட்டர் (சிவிடி), முன்-சக்கர இயக்கி, ஹைப்ரிட்	111	1NZ-FXE
1.5 எல், 103 ஹெச்பி, பெட்ரோல், வேரியேட்டர் (சிவிடி), நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD)	132	1NZ-FE
1.5 எல், 109 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மாறுபாடு (சிவிடி), முன் சக்கர இயக்கி	136	2NR-FKE
1.5 எல், 109 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி	138	1NZ-FE

2014 Mitsuoka Ryugi முறுக்கு செடான் 1 வது தலைமுறை

06.2014 - தற்போது

மாற்றம்	அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m	இயந்திரம் தயாரித்தல்
1.5 எல், 74 ஹெச்பி, பெட்ரோல், வேரியேட்டர் (சிவிடி), முன்-சக்கர இயக்கி, ஹைப்ரிட்	111	1NZ-FXE
1.5 எல், 103 ஹெச்பி, பெட்ரோல், வேரியேட்டர் (சிவிடி), நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD)	132	1NZ-FE
1.5 எல், 109 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மாறுபாடு (சிவிடி), முன் சக்கர இயக்கி	136	1NZ-FE
1.5 எல், 109 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி	138	1NZ-FE