முறுக்கு மஸ்டா குரோனோஸ்

முறுக்கு. காரின் எஞ்சின் கிரான்ஸ்காஃப்டைத் திருப்பும் விசை இதுதான். முறுக்கு விசை பாரம்பரியமாக கிலோநியூட்டன்களில் அளவிடப்படுகிறது, இது இயற்பியலின் பார்வையில் இருந்து மிகவும் துல்லியமானது, அல்லது ஒரு மீட்டருக்கு கிலோகிராம், இது நமக்கு மிகவும் பரிச்சயமானது. பெரிய முறுக்கு என்பது வேகமான தொடக்கம் மற்றும் வேகமான முடுக்கம். மற்றும் குறைந்த, கார் ஒரு பந்தயம் அல்ல, ஆனால் ஒரு கார். மீண்டும், நீங்கள் காரின் வெகுஜனத்தைப் பார்க்க வேண்டும், ஒரு பெரிய காருக்கு தீவிர முறுக்கு தேவைப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் ஒரு லேசான கார் அது இல்லாமல் நன்றாக இருக்கும்.

மஸ்டா குரோனோஸின் முறுக்கு 157 முதல் 224 N * m வரை இருக்கும்.

முறுக்கு மஸ்டா குரோனோஸ் ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1994 செடான் 1வது தலைமுறை GE

10.1994 - 12.1995

மாற்றம்	அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m	இயந்திரம் தயாரித்தல்
2.0 எல், 125 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD)	173	FS-DE
2.0 எல், 160 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி	180	KF-ZE
2.0 எல், 82 ஹெச்பி, டீசல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி	181	RF
2.0 எல், 82 ஹெச்பி, டீசல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி	181	RF
2.5 எல், 200 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி	224	KL-ZE

முறுக்கு மஸ்டா குரோனோஸ் 1991 செடான் 1வது தலைமுறை GE

11.1991 - 09.1994

மாற்றம்	அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m	இயந்திரம் தயாரித்தல்
1.8 எல், 140 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி	157	K8-ZE
1.8 எல், 140 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி	157	K8-ZE
2.0 எல், 125 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், நான்கு சக்கர டிரைவ் (4WD)	173	FS-DE
2.0 எல், 125 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD)	173	FS-DE
2.0 எல், 160 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி	180	KF-ZE
2.0 எல், 160 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி	180	KF-ZE
2.0 எல், 82 ஹெச்பி, டீசல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி	181	RF
2.0 எல், 82 ஹெச்பி, டீசல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி	181	RF