முறுக்கு கிறைஸ்லர் 300 கடிதத் தொடர்
உள்ளடக்கம்
- முறுக்கு கிறைஸ்லர் 300 கடிதத் தொடர் 1964 திறந்த உடல் 5வது தலைமுறை 300L
- முறுக்கு கிறைஸ்லர் 300 கடிதத் தொடர் 1964 கூபே 5வது தலைமுறை 300L
- முறுக்கு கிறைஸ்லர் 300 லெட்டர் சீரிஸ் மறுவடிவமைக்கப்பட்ட 1963, திறந்த உடல், 4வது தலைமுறை, 300K
- கிறைஸ்லர் 300 லெட்டர் சீரிஸ் டார்க் ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1963 கூபே 4வது தலைமுறை 300K
- முறுக்கு கிறைஸ்லர் 300 கடிதத் தொடர் 1962 கூபே 4வது தலைமுறை 300ஜே
- கிறைஸ்லர் 300 லெட்டர் சீரிஸ் டார்க் 2வது ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1961 ஓபன் பாடி 3வது ஜெனரேஷன் 300எச்
- கிறைஸ்லர் 300 லெட்டர் சீரிஸ் டார்க் 2வது ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1961 கூபே 3வது ஜெனரேஷன் 300எச்
- முறுக்கு கிறைஸ்லர் 300 லெட்டர் சீரிஸ் ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1960, திறந்த உடல், 3வது தலைமுறை, 300G
- முறுக்கு கிறைஸ்லர் 300 லெட்டர் சீரிஸ் ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1960 கூபே 3வது தலைமுறை 300G
- கிறைஸ்லர் 300 கடிதத் தொடர் 1959 திறந்த உடல் முறுக்கு 3வது தலைமுறை 300F
- கிறைஸ்லர் 300 லெட்டர் சீரிஸ் 1959 கூபே 3வது ஜெனரல் 300எஃப் முறுக்கு
- முறுக்கு கிறைஸ்லர் 300 லெட்டர் சீரிஸ் 2வது ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1958 திறந்த உடல் 2வது தலைமுறை 300E
- கிறைஸ்லர் 300 கடிதத் தொடர் முறுக்கு 2வது ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1958 கூபே 2வது தலைமுறை 300E
- முறுக்கு கிறைஸ்லர் 300 லெட்டர் சீரிஸ் ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1957 திறந்த உடல் 2வது தலைமுறை 300D
- முறுக்கு கிறைஸ்லர் 300 லெட்டர் சீரிஸ் ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1957 கூபே 2வது தலைமுறை 300டி
- கிறைஸ்லர் 300 கடிதத் தொடர் 1956 திறந்த உடல் முறுக்கு 2வது தலைமுறை 300C
- முறுக்கு கிறைஸ்லர் 300 கடிதத் தொடர் 1956 கூபே 2வது தலைமுறை 300C
- கிறைஸ்லர் 300 லெட்டர் சீரிஸ் ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1955 டார்க் கூபே 1வது ஜென் 300பி
- முறுக்கு கிறைஸ்லர் 300 கடிதத் தொடர் 1955 கூபே 1வது தலைமுறை C-300 300A
முறுக்கு. காரின் எஞ்சின் கிரான்ஸ்காஃப்டைத் திருப்பும் விசை இதுதான். முறுக்கு விசை பாரம்பரியமாக கிலோநியூட்டன்களில் அளவிடப்படுகிறது, இது இயற்பியலின் பார்வையில் இருந்து மிகவும் துல்லியமானது, அல்லது ஒரு மீட்டருக்கு கிலோகிராம், இது நமக்கு மிகவும் பரிச்சயமானது. பெரிய முறுக்கு என்பது வேகமான தொடக்கம் மற்றும் வேகமான முடுக்கம். மற்றும் குறைந்த, கார் ஒரு பந்தயம் அல்ல, ஆனால் ஒரு கார். மீண்டும், நீங்கள் காரின் வெகுஜனத்தைப் பார்க்க வேண்டும், ஒரு பெரிய காருக்கு தீவிர முறுக்கு தேவைப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் ஒரு லேசான கார் அது இல்லாமல் நன்றாக இருக்கும்.
கிறைஸ்லர் 300 லெட்டர் சீரிஸ் முறுக்கு 468 முதல் 671 என்எம் வரை இருக்கும்.
முறுக்கு கிறைஸ்லர் 300 கடிதத் தொடர் 1964 திறந்த உடல் 5வது தலைமுறை 300L
10.1964 - 09.1965
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 6.8 எல், 360 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 637 | கிறிஸ்லர் கோல்டன் லயன் 413 |
| 6.8 லி, 360 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 637 | கிறிஸ்லர் கோல்டன் லயன் 413 |
முறுக்கு கிறைஸ்லர் 300 கடிதத் தொடர் 1964 கூபே 5வது தலைமுறை 300L
10.1964 - 09.1965
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 6.8 எல், 360 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 637 | கிறிஸ்லர் கோல்டன் லயன் 413 |
| 6.8 லி, 360 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 637 | கிறிஸ்லர் கோல்டன் லயன் 413 |
முறுக்கு கிறைஸ்லர் 300 லெட்டர் சீரிஸ் மறுவடிவமைக்கப்பட்ட 1963, திறந்த உடல், 4வது தலைமுறை, 300K
10.1963 - 09.1964
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 6.8 எல், 360 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 637 | கிறிஸ்லர் கோல்டன் லயன் 413 |
| 6.8 லி, 360 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 637 | கிறிஸ்லர் கோல்டன் லயன் 413 |
| 6.8 எல், 390 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 658 | கிறிஸ்லர் கோல்டன் லயன் 413 |
| 6.8 லி, 390 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 658 | கிறிஸ்லர் கோல்டன் லயன் 413 |
கிறைஸ்லர் 300 லெட்டர் சீரிஸ் டார்க் ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1963 கூபே 4வது தலைமுறை 300K
10.1963 - 09.1964
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 6.8 எல், 360 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 637 | கிறிஸ்லர் கோல்டன் லயன் 413 |
| 6.8 லி, 360 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 637 | கிறிஸ்லர் கோல்டன் லயன் 413 |
| 6.8 எல், 390 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 658 | கிறிஸ்லர் கோல்டன் லயன் 413 |
| 6.8 லி, 390 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 658 | கிறிஸ்லர் கோல்டன் லயன் 413 |
முறுக்கு கிறைஸ்லர் 300 கடிதத் தொடர் 1962 கூபே 4வது தலைமுறை 300ஜே
10.1962 - 09.1963
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 6.8 எல், 390 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 658 | கிறிஸ்லர் கோல்டன் லயன் 413 |
| 6.8 லி, 390 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 658 | கிறிஸ்லர் கோல்டன் லயன் 413 |
கிறைஸ்லர் 300 லெட்டர் சீரிஸ் டார்க் 2வது ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1961 ஓபன் பாடி 3வது ஜெனரேஷன் 300எச்
10.1961 - 09.1962
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 6.8 லி, 380 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 610 | கிறிஸ்லர் கோல்டன் லயன் 413 |
| 6.8 லி, 405 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 641 | கிறிஸ்லர் கோல்டன் லயன் 413 |
கிறைஸ்லர் 300 லெட்டர் சீரிஸ் டார்க் 2வது ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1961 கூபே 3வது ஜெனரேஷன் 300எச்
10.1961 - 09.1962
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 6.8 லி, 380 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 610 | கிறிஸ்லர் கோல்டன் லயன் 413 |
| 6.8 லி, 405 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 641 | கிறிஸ்லர் கோல்டன் லயன் 413 |
முறுக்கு கிறைஸ்லர் 300 லெட்டர் சீரிஸ் ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1960, திறந்த உடல், 3வது தலைமுறை, 300G
11.1960 - 09.1961
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 6.8 எல், 400 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 631 | கிறிஸ்லர் கோல்டன் லயன் 413 |
| 6.8 லி, 400 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 631 | கிறிஸ்லர் கோல்டன் லயன் 413 |
| 6.8 எல், 375 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 671 | கிறிஸ்லர் கோல்டன் லயன் 413 |
| 6.8 லி, 375 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 671 | கிறிஸ்லர் கோல்டன் லயன் 413 |
முறுக்கு கிறைஸ்லர் 300 லெட்டர் சீரிஸ் ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1960 கூபே 3வது தலைமுறை 300G
11.1960 - 09.1961
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 6.8 எல், 400 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 631 | கிறிஸ்லர் கோல்டன் லயன் 413 |
| 6.8 லி, 400 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 631 | கிறிஸ்லர் கோல்டன் லயன் 413 |
| 6.8 எல், 375 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 671 | கிறிஸ்லர் கோல்டன் லயன் 413 |
| 6.8 லி, 375 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 671 | கிறிஸ்லர் கோல்டன் லயன் 413 |
கிறைஸ்லர் 300 கடிதத் தொடர் 1959 திறந்த உடல் முறுக்கு 3வது தலைமுறை 300F
10.1959 - 10.1960
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 6.8 எல், 400 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 631 | கிறிஸ்லர் கோல்டன் லயன் 413 |
| 6.8 லி, 375 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 671 | கிறிஸ்லர் கோல்டன் லயன் 413 |
கிறைஸ்லர் 300 லெட்டர் சீரிஸ் 1959 கூபே 3வது ஜெனரல் 300எஃப் முறுக்கு
10.1959 - 10.1960
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 6.8 எல், 400 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 631 | கிறிஸ்லர் கோல்டன் லயன் 413 |
| 6.8 லி, 375 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 671 | கிறிஸ்லர் கோல்டன் லயன் 413 |
முறுக்கு கிறைஸ்லர் 300 லெட்டர் சீரிஸ் 2வது ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1958 திறந்த உடல் 2வது தலைமுறை 300E
11.1958 - 10.1959
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 6.8 லி, 380 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 610 | கிறிஸ்லர் கோல்டன் லயன் 413 |
கிறைஸ்லர் 300 கடிதத் தொடர் முறுக்கு 2வது ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1958 கூபே 2வது தலைமுறை 300E
11.1958 - 10.1959
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 6.8 லி, 380 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 610 | கிறிஸ்லர் கோல்டன் லயன் 413 |
முறுக்கு கிறைஸ்லர் 300 லெட்டர் சீரிஸ் ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1957 திறந்த உடல் 2வது தலைமுறை 300D
11.1957 - 10.1958
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 6.4 லி, 380 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 590 | கிறைஸ்லர் ஃபயர்பவர் ஹெமி 392 |
| 6.4 லி, 390 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 590 | கிறைஸ்லர் ஃபயர்பவர் ஹெமி 392 |
முறுக்கு கிறைஸ்லர் 300 லெட்டர் சீரிஸ் ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1957 கூபே 2வது தலைமுறை 300டி
11.1957 - 10.1958
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 6.4 லி, 380 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 590 | கிறைஸ்லர் ஃபயர்பவர் ஹெமி 392 |
| 6.4 லி, 390 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 590 | கிறைஸ்லர் ஃபயர்பவர் ஹெமி 392 |
கிறைஸ்லர் 300 கடிதத் தொடர் 1956 திறந்த உடல் முறுக்கு 2வது தலைமுறை 300C
10.1956 - 11.1957
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 6.4 லி, 375 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 570 | கிறைஸ்லர் ஃபயர்பவர் ஹெமி 392 |
| 6.4 லி, 390 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 570 | கிறைஸ்லர் ஃபயர்பவர் ஹெமி 392 |
முறுக்கு கிறைஸ்லர் 300 கடிதத் தொடர் 1956 கூபே 2வது தலைமுறை 300C
10.1956 - 11.1957
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 6.4 லி, 375 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 570 | கிறைஸ்லர் ஃபயர்பவர் ஹெமி 392 |
| 6.4 லி, 390 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 570 | கிறைஸ்லர் ஃபயர்பவர் ஹெமி 392 |
கிறைஸ்லர் 300 லெட்டர் சீரிஸ் ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1955 டார்க் கூபே 1வது ஜென் 300பி
11.1955 - 10.1956
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 5.8 எல், 340 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 522 | கிறைஸ்லர் ஃபயர்பவர் ஹெமி 354 |
| 5.8 லி, 340 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 522 | கிறைஸ்லர் ஃபயர்பவர் ஹெமி 354 |
| 5.8 லி, 355 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 549 | கிறைஸ்லர் ஃபயர்பவர் ஹெமி 354 |
முறுக்கு கிறைஸ்லர் 300 கடிதத் தொடர் 1955 கூபே 1வது தலைமுறை C-300 300A
02.1955 - 10.1955
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 5.4 லி, 300 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 468 | கிறைஸ்லர் ஃபயர்பவர் ஹெமி 331 |