தானியங்கி நெருக்கடி

பொங்கி எழும் COVID-19 தொற்றுநோய் காரணமாக, ஐரோப்பாவில் பல வாகனத் தொழில்கள் தங்களது உற்பத்தி வரிகளை தற்காலிகமாக நிறுத்தவோ அல்லது தற்காலிகமாக மூடவோ கட்டாயப்படுத்தப்பட்டன. இத்தகைய முடிவுகள் இந்த நிறுவனங்களின் ஊழியர்களை பாதிக்க முடியாது. வேலைகளின் எண்ணிக்கை பெருமளவில் குறைக்கப்படுகிறது. சுமார் ஒரு மில்லியன் மக்கள் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டனர் அல்லது பகுதிநேர வேலைகளுக்கு மாற்றப்பட்டுள்ளனர்.   

கார்கள் மற்றும் லாரிகளை உருவாக்கிய 16 மிகப்பெரிய படைப்பாளர்கள் ஐரோப்பிய ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கத்தின் உறுப்பினர்கள். வாகன நிறுவனங்களின் பணிகள் கிட்டத்தட்ட 4 மாதங்களுக்கு மந்தமாக இருந்ததால், இது ஒட்டுமொத்தமாக வாகனத் தொழிலுக்கு கணிசமான இழப்பை ஏற்படுத்தும் என்று அவர்கள் தெரிவிக்கின்றனர். சேதம் மொத்தம் சுமார் 1,2 மில்லியன் வாகனங்கள். இந்த சங்கத்தின் இயக்குனர் ஐரோப்பாவில் புதிய இயந்திரங்களின் உற்பத்தி நடைமுறையில் நிறுத்தப்படும் என்று அறிவித்தார். கார் உற்பத்தியாளர்களின் சந்தையில் இத்தகைய கடுமையான நிலைமை இதற்கு முன் நடந்ததில்லை.

உண்மையான எண்கள்

இன்றுவரை, ஜேர்மன் வாகன உற்பத்தி நிறுவனத்தில் பணிபுரியும் 570 பேர் தேவையற்ற வேலைகளுக்கு மாற்றப்பட்டுள்ளனர் மற்றும் அவர்களது ஊதியத்தில் 67% சேமித்துள்ளனர். இதேபோன்ற நிலை பிரான்சிலும் காணப்படுகிறது. அங்கு மட்டும், இத்தகைய மாற்றங்கள் வாகனத் துறையில் 90 ஆயிரம் தொழிலாளர்களை பாதித்துள்ளன. ஐக்கிய இராச்சியத்தில், சுமார் 65 தொழிலாளர்கள் பாதிக்கப்பட்டுள்ளனர். BMW தனது சொந்த செலவில் 20 ஆயிரம் பேரை விடுமுறைக்கு அனுப்ப திட்டமிட்டுள்ளது.

2008 மற்றும் 2009 ஆம் ஆண்டுகளில் உற்பத்தி வீழ்ச்சியுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​தற்போதைய நிலைமை ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க கார் சந்தைகளில் வலுவான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என்று ஆய்வாளர்கள் நம்புகின்றனர். அவர்களின் பொருளாதாரம் சுமார் 30% குறையும்.  

தரவு அடிப்படையில் ஐரோப்பிய ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கம்.