கிறிஸ் கேபி, ஹோல்டனின் எதிர்காலம்

ஹோல்டன் விளம்பரப்படுத்தும் "உள்ளூர் ஹீரோ" குறிச்சொல்லை இன்னும் வாங்கும் பல ஆஸ்திரேலியர்களின் சில கேள்விகள் இவை, மற்றவற்றுடன், பதில்களை விரும்புகின்றன.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, நாம் பொறுமையாக இருக்க வேண்டும். GM ஹோல்டன் அதன் புதிய தலைவர் மற்றும் நிர்வாக இயக்குனருடன் மூங்கில் திரையை மூடிவிட்டார், மேலும் இந்த வாரம் புதிய முதலாளியை அணுகுவதற்கான அனைத்து கோரிக்கைகளும் புறக்கணிக்கப்பட்டன அல்லது மறுக்கப்பட்டன.

அவருக்கு முன் இருந்த நான்கு தலைவர்களைப் போலவே, கால்பந்து, இறைச்சி துண்டுகள், கங்காருக்கள் மற்றும் ஹோல்டன் கார்கள் நிறுவனத்தின் தலைமைப் பொறுப்பில் இருந்த கடைசி ஆஸ்திரேலியர் இருபது ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஜான் பாக்ஷா ஆவார். உடன் நிபந்தனைகள்.

கேபி எதிர்கொள்ளும் சவாலின் பெரும்பகுதி, ஆரம்ப நிலையில் இருக்கும் சந்தையில் இருந்து நகர்ந்து, பயன்படுத்தப்படாத சாத்தியக்கூறுகளின் அனைத்து உற்சாகத்துடன் ஒரு முக்கிய தயாரிப்பான கொமடோர் போராடிக்கொண்டிருக்கும் இடத்திற்கு நகர்கிறது.

GM மற்றும் ஷாங்காய் ஆட்டோமோட்டிவ் இண்டஸ்ட்ரி கார்ப்பரேஷன் ஆகியவற்றின் கூட்டு முயற்சியான ஷாங்காய் ஜெனரல் மோட்டார்ஸின் நிர்வாக துணைத் தலைவராக அவர் தற்போதைய பாத்திரத்தில் மிகவும் வெற்றிகரமானவர் என்பதை இந்த வாரம் குப்பியின் அதிகாரப்பூர்வ செய்திக்குறிப்பு சுட்டிக்காட்டுகிறது. (SAIC), 50 இல் நிறுவப்பட்டது.

கேபி 2000 இல் இசைக்குழுவில் சேர்ந்தார். அதன்பிறகு, நிறுவனம் கடந்த ஆண்டு 400,000க்கும் அதிகமான யூனிட்களை விற்பனை செய்து, ப்யூக், காடிலாக் மற்றும் செவ்ரோலெட் முதல் சாப் பெயர் பலகைகள் வரை அனைத்தையும் வழங்கி, பயணிகள் கார் விற்பனையில் சீனாவின் முன்னணி நிறுவனமாக வளர்ந்துள்ளது.

2000 இல் ஷாங்காய் GM இல் சேர்வதற்கு முன்பு, கேபி ஐக்கிய இராச்சியத்தில் உள்ள Vauxhall Motors Ltd இன் தலைமை இயக்க அதிகாரி மற்றும் குழு உறுப்பினராக இருந்தார்; 1995 முதல் 1997 வரை - ஜிகேஎன் ஹார்டி ஸ்பைசர் லிமிடெட் பொறியியல் குழுவின் இயக்க இயக்குனர்; 1991 முதல் 1995 வரை அவர் டொயோட்டா மோட்டார் யுகே லிமிடெட்டின் உதவி பொது மேலாளராக இருந்தார் மற்றும் 1979 இல் ஃபோர்டு நிறுவனத்தில் வாகனத் துறையில் தனது வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார், அங்கு அவர் சட்டசபை மேலாளர் மற்றும் செயல்முறை மேலாளர் பதவிகளை வகித்தார்.

இங்கிலாந்தில் உள்ள ஹாட்ஃபீல்ட் பாலிடெக்னிக் நிறுவனத்தில் உற்பத்திப் பொறியியலில் இளங்கலை அறிவியல் (ஹானர்ஸ்) பட்டம் பெற்றவர் மற்றும் ஷாங்காய் நகராட்சி மற்றும் ஷாங்டாங் மாகாணத்தின் யாண்டாய் நகரத்தின் கெளரவ குடிமகன் ஆவார்.

இதெல்லாம் நமக்கு என்ன அர்த்தம்?

இந்த நேரத்தில் இவை அனைத்தும் ஊகங்கள், ஆனால் தற்போதைய தலைவர் டென்னி மூனியை விட பலதரப்பட்ட தொழில் போர்ட்ஃபோலியோவை காட்டுகின்றன, ஏனெனில் கேபி மார்க்கெட்டிங் மற்றும் சந்தை நிர்வாகத்தில் அவர் மாற்றியமைக்கப்பட்ட நபரைக் காட்டிலும் பரந்த பின்னணியைக் கொண்டுள்ளார், அவர் ஆர்வமுள்ள மற்றும் அறிவார்ந்த பொறியியல் பின்னணியுடன் ஹோல்டனுக்கு வந்தார். .

உலகின் மிகப்பெரிய ஏற்றுமதி திறன் கொண்ட சந்தையில் இருந்து குபே ஹோல்டனுக்கு வருவது தற்செயல் நிகழ்வு அல்ல. மாறாக, ஹோல்டன் பேட்ஜ் அல்லது குறைந்தபட்சம் ஒரு GM பேட்ஜைப் பெறக்கூடிய வெளிநாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட மாடல்களின் பணக்கார ஆதாரங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும்.

டேவூவின் அனுபவம், குறைந்த பட்சம், அதை சரியான விலையில் அறிமுகப்படுத்தி, ஹோல்டன் சிங்கத்தால் அலங்கரிக்கப்பட்டால், ஆஸ்திரேலியர்கள் அதை வாங்குவார்கள் என்பதை நிரூபித்துள்ளது.

ஜிஎம் ஹோல்டன் சீனாவிலிருந்து என்ன கொண்டு வர முடியும் என்பது சந்தேகமே. இருப்பினும், கேபியின் தற்போதைய தளத்தில் இருந்து GM தானே ஆஸ்திரேலியாவுக்கு என்ன அனுப்ப முடியும் என்று கேட்பது மதிப்பு.

மூனி அடிக்கடி ஆஸ்திரேலியாவில் ஒரு பிரீமியம் பிராண்டாக காடிலாக்கின் திறனைப் பற்றி பேசினார். காடிலாக்ஸ் வட அமெரிக்காவில் இருந்து பெறப்படும் என்று எப்போதும் கருதப்பட்டது.

GM இன் ஷாங்காய் பிரிவு, அல்லது குறைந்த பட்சம், சீன சந்தைக்கான காடிலாக் வாகனங்களை உருவாக்கி அசெம்பிள் செய்யும், இதில் STS, CTS செடான் மற்றும் SRX கிராஸ்ஓவர் ஆகியவற்றின் நீண்ட வீல்பேஸ் பதிப்பு அடங்கும்.

ஆஸ்திரேலியாவில் புதிய காடிலாக் இருப்புக்கு மூன்றில் குறைந்தது இரண்டு கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கும்.

சீனாவில் அதிகரித்து வரும் ஆஸ்திரேலியத் தயாரிப்பான என்ஜின்கள், எப்போதும் மேம்படுத்தப்படும் வர்த்தக ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் விரைவில் உலக அளவில் முன்னணி சந்தையில் இருக்கும் பொருளாதாரங்களின் சாத்தியக்கூறுகள் ஆகியவை புதிரானவை.

தொடர்புடைய கதைகள்

ஹோல்டனின் புதிய முதலாளி