குறுகிய சோதனை: ரெனால்ட் கிளியோ ஜிடி 120 இடிசி

கிளியோ ஜிடி என்பது வெறும் உதட்டுச்சாயம், அதை உள்ளூரில் நாம் என்ன அழைப்போம்? இல்லை. இல்லையெனில், டிரைவரின் டைனமிக் வருகைக்குப் பிறகு நீங்கள் அதை முதலில் அடையாளம் கண்டுகொள்வீர்கள், ஆனால் அதைக் கூர்ந்து கவனித்தால் மட்டுமே அதிக உச்சரிக்கப்படும் பம்பர்கள், பின்புற ஸ்பாய்லர், கிரில் மற்றும் பின்புறத்தில் ஜிடி எழுத்துகள், இரட்டை டெயில் பைப்புகள், சிறப்பு வண்ண வெளிப்புற கண்ணாடிகள் ஆகியவற்றைக் காணலாம். மற்றும், நிச்சயமாக, பெரிய 17 அங்குல அலுமினிய சக்கரங்கள் ஒரு பொதுவான சாம்பல்.

ஆர்எஸ் ரியர் ஸ்பாய்லர் மற்றும் மெட்டாலிக் ஷீனுடன் கூடிய சிறப்பு ஜிடி நிறம் விருப்பமானது (€ 150 மற்றும் € 620) என்பது உண்மைதான், ஆனால் அவை கண்டிப்பாக பொருந்தும். ஐந்து கதவுகளையும் பாராட்டுங்கள், ஏனெனில் அவை மறைக்கப்பட்ட பின்புற கொக்கிகளால் தோற்றத்தை கெடுக்காது, ஆனால் அதற்கு பொருத்தமற்ற கார் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். பலவீனமான இயந்திரம் முன்புறத்தில் உள்ள பிரேக் டிஸ்க்குகளின் மிதமான அளவு மற்றும் பின்புறத்தில் சற்று தெளிவற்ற டிரம் பிரேக்குகள் மட்டுமே காரணமாகும், அவை வெளியில் இருந்து சிறந்த குளிர்ச்சிக்காக துடுப்புகள் நிறைந்திருக்கும்.

கிளியோ ஜிடி அன்றாட பயன்பாட்டில் பிரகாசிக்கிறது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஜிடி பதவி வான் கிராண்ட்டூருக்காக அல்ல, இருப்பினும் 700 யூரோக்களுக்கு நீங்கள் ஜிடி பெயருடன் இன்னும் பயனுள்ள ஜிடி கொண்டு வரலாம். நகைச்சுவைகள் ஒருபுறம் இருக்க, ஸ்டேஷன் வேகன் குழந்தைகளை மழலையர் பள்ளி மற்றும் பள்ளிக்கு ஒப்பீட்டளவில் வசதியாகக் கொண்டு செல்கிறது, இருப்பினும், பின்புற இருக்கைகளில் குறைந்த இடம் உள்ளது, மேலும் 300 லிட்டர் தண்டு புத்தாண்டு கொள்முதல் செய்ய முடியும். வழக்கமான கிளியோவை விட 40 சதவிகிதம் கடுமையான அதிர்ச்சிகள் இருந்தாலும், அது அசcomfortகரியமாக இல்லை.

EDC இரட்டை-கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன் (எ.கா. திறமையான இரட்டை கிளட்ச்) நிச்சயமாக மிகவும் சக்திவாய்ந்த RS இல் பரிமாற்றத்தைப் போன்றது: அமைதியான வாகனம் ஓட்டுவதற்கு சிறந்தது, வேகமான அல்லது ஆற்றல்மிக்க ஓட்டுநருக்கு போதுமான இனிமையானது அல்ல. ஆர்எஸ் டிரைவ் (மாற்றியமைக்கப்பட்ட டிரான்ஸ்மிஷன் செயல்திறன், ஈஎஸ்பி, பவர் ஸ்டீயரிங் விறைப்பு மற்றும் ஆக்ஸிலரேட்டர் மிதி உணர்திறன்) மற்றும் கியர்களை மாற்றும் போது அல்லது வெளியேற்ற அமைப்புடன் இணைந்து குறைந்த த்ரோட்டில் சத்தமாக இருக்கும் போது அது இன்னும் கூர்மையாக இருக்கும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம், ஆனால் அது இல்லை. ரெனால்ட் ஸ்போர்ட் பட்டறையிலிருந்து அல்லது அக்ராபோவிச்சிலிருந்து கூடுதலாக ஏதாவது வரும் வரை நாம் காத்திருக்க வேண்டும் ... ஷெல் வடிவ இருக்கை மற்றும் மூன்று-ஸ்போக் லெதர் ஸ்டீயரிங் மற்றும் குறைவான பிளாஸ்டிக் ஆகியவற்றால் டிரைவர் மகிழ்ச்சியாக இருப்பார். கியர் லீவர் மற்றும் ஸ்டீயரிங் காதுகளில்.

இந்த சிக்கலில் மற்றொரு சிக்கல் எழுந்தது, அதாவது ஸ்டீயரிங்கின் கீழ் உள்ள கூட்டம், அங்கு ரேடியோ கட்டுப்பாடுகள், ஸ்டீயரிங் மீது வலது நெம்புகோல் மற்றும் மேம்பாட்டிற்கான இயர்லூப் ஆகியவை மிகக் குறைந்த இடத்தை எடுத்துக்கொள்கின்றன. 500 யூரோக்களுக்கு, நீங்கள் ஒரு ரிவர்சிங் பார்க்கிங் உதவி மற்றும் சோதனை காரில் இருந்த ஒரு ரியர்வியூ கேமராவைக் கொண்டு வரலாம், மேலும் ஒரு சிறிய நகைச்சுவைக்கு, ஆர்-சவுண்ட் எஃபெக்ட் சிஸ்டம் எப்போதும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். பழங்கால, மோட்டார் சைக்கிள், கிளியோ வி 6 அல்லது கிளியோ கோப்பை பந்தயத்தின் ஒலி எப்படி இருக்கும்? இல்லையெனில், ஸ்பீக்கர்கள் மூலமாகவும், பயணிகளுக்காகவும் மட்டுமே, மாலி ஹூட்டில் உள்ள பிரத்யேக பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் நல்ல பழைய கிளாசிக்ஸுக்காக நாங்கள் இன்னும் இருக்கிறோம்.

இயந்திரம் வியக்கத்தக்க வகையில் வெறும் 1,2 லிட்டர் இடப்பெயர்ச்சியில் கூர்மையானது, இது நிச்சயமாக டர்போசார்ஜர் காரணமாகும். குறைந்த rpm இல் உள்ள முறுக்கு மிக அதிகமாக உள்ளது, நீங்கள் அதை கிட்டத்தட்ட டீசல் போல ஓட்டுகிறீர்கள், ஆனால் அதிக rpm இல் எங்களுக்கு சற்று உன்னதமான ஒலி இல்லை. நான்கு சிலிண்டர்களின் ஒரே குறைபாடு எரிபொருள் நுகர்வு ஆகும், இது சோதனையில் ஒன்பது லிட்டர் சுற்றி இருந்தது, சலிப்பான சாதாரண மடியில் மட்டுமே சிறந்தது. சேஸ் மற்றும் மின்சாரத்தால் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பவர் ஸ்டீயரிங் மிகவும் தகவல்தொடர்பு, எனவே குளிர்கால டயர்களுடன் கூட, நீங்கள் அதை திறமையாகக் கையாண்டால் கார் எப்போது, ​​எவ்வளவு சிறிதாக நழுவும் என்பது உங்களுக்குத் தெரியும். மணிக்கு 130 கிமீ வேகத்தில், மேல் கியரில் கியர்பாக்ஸுடன் கூடிய இயந்திரம் ஏற்கனவே 3.200 ஆர்பிஎம்மில் சுழன்று கொண்டிருந்தது, இது மிகவும் இனிமையானது அல்ல, ஆனால் இங்கே நீங்கள் இன்னும் கொஞ்சம் உச்சரிக்கப்படும் காற்றைச் சேர்க்க வேண்டும். ஆனால் கியர்பாக்ஸ் மற்றும் இன்ஜின் சவுண்ட்ஸ்டேஜ் மட்டும் முழுமையாக துரிதப்படுத்தும்போது இன்னும் கொஞ்சம் ரசிக்கும்படியாக இருந்தால் நாம் அவரை இன்னும் அதிகமாக மன்னித்திருப்போம். அவர்களுக்கு எவ்வளவு குறைவு ...

க்ளியோ ஜிடி என்பது ஸ்போர்ட்ஸ் காருக்கான சிறந்த தளமாகும், சிறிய திருத்தங்கள் (ஃபைன் ட்யூனிங் என்றும் அழைக்கப்படும்) மட்டும் இல்லை. இறுதியில், 1,2-லிட்டர் டர்போ மிகவும் பொருத்தமான ஜிடி பதவியாக மாறிவிடும்.

உரை: அல்ஜோஷா இருள்

ரெனால்ட் கிளியோ ஜிடி 120 இடிசி

அடிப்படை தரவு

விற்பனை:	ரெனால்ட் நிசான் ஸ்லோவேனியா லிமிடெட்.
அடிப்படை மாதிரி விலை:	11.290 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	17.860 €
வாகன காப்பீட்டின் விலையை கணக்கிடுங்கள்
முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி):	11,3 கள்
அதிகபட்ச வேகம்:	மணிக்கு 199 கி.மீ.
ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி:	8,8l / 100 கிமீ

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போசார்ஜ்டு பெட்ரோல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.197 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 88 kW (120 hp) 4.900 rpm இல் - 190 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 2.000 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	என்ஜின் முன் சக்கரங்களால் இயக்கப்படுகிறது - இரண்டு கிளட்ச்களுடன் கூடிய 6-வேக ரோபோ கியர்பாக்ஸ் - டயர்கள் 205/45 R 17 V (யோகோஹாமா டபிள்யூ டிரைவ்).
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 199 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 9,9 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 6,6/4,4/5,2 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 120 g/km.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.090 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.657 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.063 மிமீ - அகலம் 1.732 மிமீ - உயரம் 1.488 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.589 மிமீ - தண்டு 300-1.146 45 எல் - எரிபொருள் தொட்டி XNUMX எல்.

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 2 ° C / p = 1.040 mbar / rel. vl = 86% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 18.595 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	11,3
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	18,1 ஆண்டுகள் ( 128 கிமீ / மணி)
அதிகபட்ச வேகம்:	199 கிமீ / மணி (நாங்கள்.)
சோதனை நுகர்வு:	8,8 எல் / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	47,8m
AM அட்டவணை:	40m

மதிப்பீடு

• இந்த காரின் மிகப்பெரிய குறைபாடு பலவீனமான எஞ்சின் அல்ல, ஆனால் கியர்பாக்ஸ், இது RS டிரைவ் திட்டத்தில் அதிக வேகம் அல்லது இனிமையானது அல்ல. மேலும், அப்போது, ​​என்ஜின் ஒலி அதிகமாக இருக்கும், குறிப்பாக கியர்களை மாற்றும்போது...

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

முன் இருக்கைகள், விளையாட்டு ஸ்டீயரிங்

EDC கியர்பாக்ஸ் (மென்மையான ஓட்டுதல்)

ஐந்து கழுத்துகள்

ஆர்-ஒலி விளைவு

ஸ்மார்ட் சாவி

மணிக்கு 130 கிமீ சத்தம்

எரிபொருள் பயன்பாடு

கியர் லீவர் மற்றும் ஸ்டீயரிங் காதுகளில் பிளாஸ்டிக்