குறுகிய சோதனை: ஓப்பல் இன்சினியா ST 2,0 அல்டிமேட் (2021) // ஆர்மணி உடையில் ஓநாய்

நிறைய இடம், நீண்ட மற்றும் வசதியான சுற்றுலா கார் வேண்டுமா, ஆனால் மின்சாரம் அல்லது குறுக்குவழிகளில் சத்தியம் செய்ய வேண்டாமா? எதுவும் எளிதானது அல்ல ஓப்பல் இன்னும் ஒரு காரை வைத்திருக்கிறது, இவை மற்றும் நவீன வாங்குபவர்களின் பிற விருப்பங்களை பல வழிகளில் மீறுகிறது.... கடவுளுக்கு நன்றி, கேரவான்கள் மற்றும் ஒரு ஒழுக்கமான டீசல் எஞ்சின் மீது இன்னும் பாரம்பரியவாதிகள் பந்தயம் கட்டுகிறார்கள். இந்த கலவையின் நன்மைகள் முக்கியமாக பாதையிலும் நீண்ட பயணங்களிலும் வெளிப்படுகின்றன.

ஓப்பலின் வாகனத் தத்துவத்தின் இந்த அற்புதமான உதாரணத்தை நான் வேறு எப்படிப் பாராட்ட முடியும், ஏனெனில் இந்த கார் நீண்ட பயணங்களில் நம்பகமான தோழனாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. 2017 முதல் சந்தையில் இருக்கும் வசந்த காலத்தின் துவக்கத்தில் புதிய மற்றும் புதுப்பிக்கப்பட்ட முதல் தலைமுறையை வெளியிடுவதன் மூலம், அவர்கள் அசல் அடையாளத்தின் கதையைத் தொடர முடிந்தது.... இது இன்னும் ஒரு நேர்த்தியான மற்றும் ஆற்றல்மிக்க கார், அது உங்களை சாலையில் ஒரு மாஸ்டர் போல் உணர வைக்கும், மேலும் இது போன்ற ஒன்றை என்னால் எளிதாக எழுத முடியும் ஆர்மணியிடமிருந்து ஒரு உடையில் ஓநாய்... வடிவமைப்பு ஒரு நவீன மொபைல் வீடு, அனைத்து வரிகளுடன் இருக்க வேண்டும், ஆனால் விளையாட்டு அமைதியுடன் இருக்க வேண்டும், எனவே முதல் பார்வையில் நீங்கள் கற்பிப்பதை விட இது அதிகம் செய்ய முடியும் என்று தெரிகிறது.

இது உண்மையில் அப்படித்தான், நிச்சயமாக, ஓநாய்களுடன் இந்தக் கதையைத் தொடரும் இயந்திரத்தால் இது கவனிக்கப்பட்டது. அமைதியான, அமைதியான, பண்பட்ட மற்றும், மிக முக்கியமாக, சக்திவாய்ந்த. 128 கிலோவாட் (174 ஹெச்பி) க்கும் குறைவாக எதையும் நான் எதிர்பார்க்க மாட்டேன் மிதமான சிக்கனம், ஏனெனில் நுகர்வு 100 கிமீக்கு ஏழு லிட்டர்.... இருப்பினும், குறைந்த ஆக்கிரமிப்பு மற்றும் அதிக அர்மானியுடன், அந்த எண்ணிக்கை ஏழுக்கும் கீழே குறையும். இல்லையென்றாலும் கூட, அவர் ஆக்ஸிலரேட்டர் மிதி மூலம் டிரைவர் கூடுதலாக ஊக்குவித்தால், அவர் அனைத்து வேலை முறைகளிலும் டிரைவரின் கட்டளைகளுக்கு சரியாக பதிலளித்தால், அவர் தீர்க்கமாக வேலைக்குச் செல்கிறார்.

நிச்சயமாக, உட்புறத்தைப் பற்றி எந்த சந்தேகமும் இல்லை, எல்லாமே இருக்க வேண்டும், பொத்தான்கள் கையில் உள்ளன, சில முற்றிலும் உன்னதமானவை, அதனால் டிரைவர் மையத் திரையில் அதிகம் தேட வேண்டியதில்லை, மற்றும் உணர்வு நல்ல பொருட்கள் மற்றும் திடமான வேலைகளால் தரம் நிலவுகிறது. ...உகந்த ஓட்டுநர் நிலையை நான் உடனடியாக கண்டுபிடித்த கார்களில் இதுவும் ஒன்று, நீண்ட பயணங்களில் ஒரு சிறந்த தோழனாக மாறியது.... அனைத்து நவீன எலக்ட்ரானிக்ஸ் கூட "எங்கோ இங்கே", சரியாக, ஆனால் குறுக்கிடவில்லை. அமைப்புகளை விரைவாகவும் எளிதாகவும் இயக்கலாம் மற்றும் அணைக்கலாம், எனவே இது வாகனம் மற்றும் உட்புறத்தின் வடிவமைப்பிலும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட்டது.

ஆனால் ஒவ்வொரு ஓநாய்க்கும் வித்தியாசமான குணம் இருப்பதால், சின்னத்திற்கும் அது உண்டு. இருப்பினும், முக்கிய குற்றவாளி தானியங்கி பரிமாற்றம் ஆகும். இது எட்டு கியர்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் சில சமயங்களில் விரைவாக நகர்கிறது, ஆனால் தொடங்கும் போது, ​​டிரைவர் தனது வலது காலால் முடுக்கி மிதி மீது பிரேக் செய்ய வேண்டும்.அவர் கூடுதல் சத்தத்துடன் பயணிகளை ஆச்சரியப்படுத்த விரும்பவில்லை என்றால். டிரைவர் நெம்புகோலை பேக்கிங் நிலைக்கு நகர்த்தும்போது, ​​கார் கொஞ்சம், ஒரு அங்குலம் அல்லது இரண்டு முன்னோக்கி குதிக்கிறது, முதலில் நான் மிகவும் ஆச்சரியப்பட்டேன், குறிப்பாக நான் கொஞ்சம் இறுக்கமாக நிறுத்தியபோது, ​​ஆச்சரியம் அல்லது அசாதாரணமானது நீளத்தைக் கொடுத்தால் பயணம். ஒரு கார்.

ஆர்மனியில் உள்ள ஓநாய் கிட்டத்தட்ட ஐந்து மீட்டர் நீளமானது, இது சிறு வயதிலேயே ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது, இதனால் கார் நிர்வகிக்கக்கூடியதாக இருக்கும் மற்றும் வெளிப்புற மற்றும் உள் பரிமாணங்களுக்கு இடையில் உகந்த விகிதத்தை வழங்குகிறது. அதனால் நான் இன்னும் ஆம் என்று சொல்கிறேன் இன்சிக்னியா வசிக்கும் முதல் மற்றும் முக்கிய பகுதி நகர வீதிகள் அல்ல, ஆனால் ஒரு நெடுஞ்சாலை அல்லது குறைந்தபட்சம் ஒரு திறந்த உள்ளூர் சாலை.அங்கு அவர் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட குளிர்ச்சியுடனும் அற்புதமான ஆறுதலுடனும் மாறி மாறி வருகிறார்.

2,83 மீட்டர் நீளமுள்ள வீல்பேஸ் அமைதியான மூலைமுடுக்கிற்கு பங்களிக்கிறது, மேலும் பின்புற இருக்கைகளின் வசதி மற்றும் பெரிய பூட். அடிப்படை 560 லிட்டர்கள் (1655 லிட்டர்கள் வரை), இதைத்தான் இன்சிக்னியா வாடிக்கையாளர் தேடுகிறார் - மற்றும் பெறுகிறார். இன்னும் கொஞ்சம், ஒருமுறை நான் பின்புற பம்பரின் கீழ் ஒரு ஸ்விங் லெக்கைப் பயன்படுத்தி மின்சார கதவு திறப்பு அமைப்பைப் பயன்படுத்தினேன். கால்-இயக்கப்படும் மின்சார திறப்பு மற்றும் டெயில்கேட் மூடுவதில் இருந்து, நான் இந்த "மேனுவல் ஆபரேஷனுக்கு" நிறைய மாறினேன்.

இன்சிக்னியா எஸ்.டி -யின் அனைத்து நேர்மறையான அம்சங்களும் இருந்தபோதிலும், குறைவான சுவாரஸ்யமான ஒன்றை நான் தவறவிட முடியாது. இந்த காரின் விலை கிட்டத்தட்ட 38.500 42.000 யூரோக்கள், ஆனால் சோதனை மாதிரியில் சில கூடுதல் உபகரணங்களுடன், விலை நல்லதாக உயர்ந்துள்ளது, துரதிருஷ்டவசமாக காரின் பின்புறத்தில் பார்க்கிங் கேமரா இல்லை.... ஆமாம், பாதுகாப்பான பார்க்கிங்கிற்கான சென்சார்கள் இதில் உள்ளன, ஆனால் இந்த நீளம் மற்றும் பரிமாணங்களுடன் நான் ஒரு ரியர்வியூ கேமராவை எதிர்பார்க்கலாம். கேட்பதற்கு இனிமையானது, ஆனால் பார்ப்பது இன்னும் சிறந்தது.

இந்த அடையாளத்தின் கீழ் நான் ஒரு கோட்டை வரையும்போது, இருப்பினும், குறைந்த திருப்தியைக் காட்டிலும் பல நேர்மறையான குணங்கள் உள்ளன., அதனால் ஓட்டுநர் மற்றும், நிச்சயமாக, பயணிகள் இந்த காரில் திருப்தி அடைவார்கள். இது சற்று தடிமனான குடும்ப வரவு செலவுத் திட்டத்தின் விலைக்கு நிறைய வழங்குகிறது, ஆனால் அது ஒப்பிடக்கூடிய போட்டியாளர்களுக்கு பொதுவான விலையாகும், எனவே சின்னம் பச்சை மண்டலத்தில் எங்காவது உள்ளது என்று நான் கூறுவேன்.

இன்று, நிச்சயமாக, லிட்டர் மற்றும் சென்டிமீட்டர், விசாலமான தன்மை மற்றும் அழகான மோட்டார் குதிரைகளுக்கு விலை உள்ளது. எனவே இந்த பெரிய கார் தேவைப்படுபவருக்கு இன்சிக்னியாவிலிருந்து நிறைய கிடைக்கும், மற்றும் எஞ்சின் செயல்திறனை மதிக்கும் ஒருவர் (மிதமான நுகர்வுடன்) ஆனால் அதே நேரத்தில் ஒரு கார் தேவைப்படும்போது இன்னும் கொஞ்சம் செய்ய முடியும் என்ற அறிவில் சவால் விடுகிறார். சிறப்பாக செய். நான்கு சக்கரங்கள்.

ஓப்பல் இன்சினியா ST 2,0 அல்டிமேட் (2021 ).)

அடிப்படை தரவு

விற்பனை:	ஓப்பல் தென்கிழக்கு ஐரோப்பா லிமிடெட்.
சோதனை மாதிரி செலவு:	42.045 €
தள்ளுபடியுடன் அடிப்படை மாடல் விலை:	38.490 €
சோதனை மாதிரி விலை தள்ளுபடி:	42.045 €
சக்தி:	128 கிலோவாட் (174 KM)
முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி):	9,1 கள்
அதிகபட்ச வேகம்:	மணிக்கு 222 கி.மீ.
ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி:	5,0l / 100 கிமீ

செலவுகள் (வருடத்திற்கு)

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.995 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 128 kW (174 hp) 3.500 rpm இல் - அதிகபட்ச முறுக்கு 380 Nm 1.500-2.750 rpm இல்.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	இயந்திரம் முன் சக்கரங்களால் இயக்கப்படுகிறது - 8-வேக தானியங்கி பரிமாற்றம்.
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 222 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 9,1 s - சராசரி ஒருங்கிணைந்த எரிபொருள் நுகர்வு (WLTP) 5,0 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 131 g/km.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.591 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 2.270 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.986 மிமீ - அகலம் 1.863 மிமீ - உயரம் 1.500 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.829 மிமீ - எரிபொருள் தொட்டி 62 எல்.
பெட்டி:	560-1.665 L

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

இடம் மற்றும் ஆறுதல்

ஓட்டுநர் நிலை

சக்திவாய்ந்த இயந்திரம்

"அமைதியற்ற" கியர்பாக்ஸ்

பின்புற பார்வை கேமரா இல்லை

நகர்ப்புற பயன்பாட்டிற்கு மிக நீண்டது