குறுகிய சோதனை: ஃபோர்டு டூர்னியோ கஸ்டம் 2.0 ஈகோ ப்ளூ 170 கிமீ லிமிடெட்
முதல் பார்வையில், எட்டு பயணிகள் வரை உட்காரக்கூடிய ஒரு பெரிய வேன், விளையாட்டுத்தன்மையின் எல்லையாக மாறும் தன்மையுடையதாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் இது முதன்மையாக பெரிய குழுக்களின் ஒப்பீட்டளவில் வசதியான பயணத்திற்கு நோக்கம் கொண்டது என்று நாங்கள் கூறுவோம். பிந்தையது உண்மைதான், இரண்டு தனித்தனி முன் இருக்கைகளில் போதுமான இடமும், அதற்குப் பின்னால் உள்ள இரண்டு பெஞ்சுகளும் தோலால் மூடப்பட்டிருக்கும். பின்புற பயணிகள் தாங்களாகவே ஏர் கண்டிஷனிங்கை கூட சரிசெய்ய முடியும்.
ஆனால் நீங்கள் சக்கரத்தை எடுத்துக்கொண்டு ஓட்டும்போது, டூர்னியோ கஸ்டம் தோற்றமளிப்பதை விட மிகவும் ஆற்றல் வாய்ந்த கார் என்பதை நீங்கள் விரைவில் புரிந்துகொள்கிறீர்கள். சாலை மிகவும் குறுகலாக இல்லாத வரை, அதே நேரத்தில் சேஸ் புடைப்புகளை நன்றாகக் கையாளும் வரை, இது வடிவமைக்கப்பட்டவற்றின் செயல்திறனில் சிறந்து விளங்குகிறது.
சோதனைக் காரில் பொருத்தப்பட்ட மிக சக்திவாய்ந்த பதிப்பில் 2 குதிரைத்திறனை வழங்கிய 170-லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் டர்போடீசல் இன்ஜின், டூர்னியா கஸ்டமின் ஓட்டும் உணர்விற்கு பெரிதும் உதவுகிறது. திடமான 100 வினாடிகளில் நகரத்திலிருந்து 12,3 மைல் வேகத்தை அளவிடுவதற்கு போதுமானது. வாகனத்தின் நெகிழ்வுத்தன்மை வாகன அளவு மற்றும் எடையின் அடிப்படையில் அதிகமாக இருந்தது, மேலும் மன்னிக்க முடியாத பயன்பாடு இருந்தபோதிலும், எரிபொருள் நுகர்வு ஒப்பீட்டளவில் குறைவாகவே காணப்பட்டது.
எனவே ஃபோர்டு டூர்னியோ கஸ்டம் எஸ்கேப் காராக அதன் புகழுக்கு ஏற்ப வாழ முடியுமா? அத்தகைய உள்ளமைவில், சோதனைக்கு வந்ததால், அது மிகவும் சாத்தியமாக இருக்கும்.
உரை: மதிஜா யானேசிச் புகைப்படம்: சாஷா கபெடனோவிச்
படிக்க:
ஃபோர்டு டூர்னியோ தனிப்பயன் L2 H1 2.2 TDCi (114 кВт) லிமிடெட்
ஃபோர்டு டூர்னியோ கூரியர் 1.0 Ecoboost (74 kW) டைட்டானியம்
ஃபோர்டு டூர்னியோ கனெக்ட் 1.6 TDCi (85 kW) டைட்டானியம்
டூர்னியோ தனிப்பயன் 2.0 ஈகோ ப்ளூ 170 км லிமிடெட் (2017 г.)
அடிப்படை தரவு
| அடிப்படை மாதிரி விலை: | 35.270 € |
|---|---|
| சோதனை மாதிரி செலவு: | 39.990 € |
செலவுகள் (வருடத்திற்கு)
தொழில்நுட்ப தகவல்
| இயந்திரம்: | 4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.995 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 125 kW (170 hp) 3.500 rpm இல் - 385 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 1.600 Nm. |
|---|---|
| ஆற்றல் பரிமாற்றம்: | இயந்திரத்தால் இயக்கப்படும் முன் சக்கரங்கள் - 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 215/65 R 16 C (கான்டினென்டல் வான்கோ 2). |
| திறன்: | அதிகபட்ச வேகம் np - 0-100 km/h முடுக்கம் np - சராசரி ஒருங்கிணைந்த எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 6,4 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 166 g/km. |
| மேஸ்: | வெற்று வாகனம் 2.204 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 3.140 கிலோ. |
| உள் பரிமாணங்கள்: | நீளம் 4.972 மிமீ - அகலம் 1.986 மிமீ - உயரம் 1.977 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.933 மிமீ - டிரங்க் என்பி - எரிபொருள் தொட்டி 70 எல். |
எங்கள் அளவீடுகள்
| அளவீட்டு நிலைமைகள்: T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 22.739 கிமீ | |
| முடுக்கம் 0-100 கிமீ: | 12,3 |
|---|---|
| நகரத்திலிருந்து 402 மீ. | 18,6 ஆண்டுகள் ( 122 கிமீ / மணி) |
| நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி: | 10,6 / 20,6 வி (IV/V) |
| நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி: | 16,8 / 22,2 வி (W./VI.) |
| சோதனை நுகர்வு: | 8,3 எல் / 100 கிமீ |
| நிலையான திட்டத்தின் படி எரிபொருள் நுகர்வு: | 6,9 l / 100 கிமீ |
| பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ: | 43,0m |
| AM மேஜா: | 40m |
| 90 வது கியரில் மணிக்கு 6 கிமீ வேகத்தில் சத்தம் | 62dB |
மதிப்பீடு
ஃபோர்டு டூர்னியோ கஸ்டம் என்பது நாங்கள் சோதித்த மிகவும் வசதியுள்ள காராக இருக்கிறது, ஆனால் இது ஒரு ஸ்போர்ட்டி உணர்வையும், வேனாக இருந்தாலும், அதை நிறைய ஓட்ட வேண்டும் என்ற விருப்பத்தையும் தூண்டுகிறது.
நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்
ஆறுதல் மற்றும் நெகிழ்வுத்தன்மை
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்
ஓட்டுநர் செயல்திறன்
வெளிப்படைத்தன்மை மீண்டும்
பின் பெஞ்சிற்கு சிரமமான அணுகல்
கனமான கதவுகள் கொண்ட ஒப்பீட்டளவில் சிறிய தண்டு
