குறுகிய சோதனை: ஃபோர்டு ஃபோகஸ் 1.0 EcoBoost (92 kW) டைட்டானியம் (5 கதவுகள்)

92 kW மூன்று சிலிண்டர் ஃபோர்டின் பல சிறிய மாடல்களுக்கான அடிப்படை இயந்திரமாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது. அவர்கள் பி-மேக்ஸ் ஒன்றை அறிமுகப்படுத்தினார்கள். சில வாடிக்கையாளர்களுக்கு, அவர் முதலில் சில சிக்கல்களைச் சந்திப்பார்: ஒரு லிட்டர் அளவு, மூன்று சிலிண்டர்கள், 1.200 கிலோ கார் எடையை நகர்த்த முடியுமா? சக்கரத்தில் முதல் சோதனையுடன், நாம் அவர்களை விரைவாக மறந்து விடுகிறோம். இயந்திரம் ஆச்சரியமாக இருக்கிறது, மேலும் நல்ல செயல்திறன் காரணமாகவும், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நவீன டர்போ டீசல் போன்ற பல அம்சங்கள் இருப்பதால், இந்த புதிய மூன்று-சிலிண்டர் எஞ்சின் பெட்ரோல் பயன்படுத்துவதால் எந்த பிரச்சனையும் நீங்கும்.

சாதாரண பயன்பாட்டில், இந்த எஞ்சினின் சிறப்பு எதையும் நாங்கள் கவனிக்கவில்லை. ஒலி (அல்லது என்ஜின் சத்தம், நீங்கள் விரும்புவது) அவ்வளவு பெரியதாகத் தெரியவில்லை, இருப்பினும் நெருக்கமாகப் பார்த்தால் அது மூன்று சிலிண்டர் என்று நமக்குத் தெரியும். புதிய 1.0 EcoBoost முதன்மையாக அதிக எரிபொருள் திறன் கொண்ட ஓட்டுதலுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே முந்தைய ஃபோர்டுஸின் முதல் மாற்றம் என்னவென்றால், போக்குவரத்து விளக்குகளுக்கு முன்னால் நிறுத்தப்படும் போது இயந்திரம் அணைக்கப்படும் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, உற்பத்தியாளர்கள் எப்போதும் சரியானவை என்று பரிந்துரைக்கிறார்கள்).

ஸ்டார்ட்-ஸ்டாப் சிஸ்டம் நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்படுகிறது மற்றும் டிரைவரின் மனநிலையை மிக விரைவாக அணைப்பதன் மூலம் கெடுக்காது. இருப்பினும், ஆரம்பத்தில் குறைந்தபட்சம், மூன்று சிலிண்டர் இயந்திரத்தை நிறுத்துவதன் மூலம் உணர்திறன் காதுகள் தொந்தரவு செய்யப்படுகின்றன, அது அதன் வடிவமைப்பில் அதிக கவனத்தை ஈர்க்கிறது.

ஆனால் இதுபோன்ற அற்பங்கள் இந்த ஃபோகஸின் தீர்ப்பை புகழோடு முடிப்பதை தடுக்க முடியாது. எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைப்பதன் மூலம் புதிய இயந்திரம் உண்மையில் ஒரு நல்ல நோக்கத்திற்கு உதவும். ஆனால் இங்கேயும் "பிசாசு" விவரங்களில் உள்ளது. மூன்று சிலிண்டர் எஞ்சின் டீசலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டால் குறைந்த எரிபொருளைக் கொண்ட உள்ளடக்கம் மட்டுமே உள்ளது, எனவே அடுத்த உயர் கியரை விரைவில் கண்டுபிடித்தால். அனைத்து 200 என்எம் முறுக்கு விசையும் 1.400 ஆர்பிஎம்மில் எஞ்சினில் கிடைக்கிறது, எனவே இது குறைந்த ரிவ்ஸில் சிறப்பாக செயல்பட முடியும், பின்னர் குறைவாக உட்கொள்ளலாம் (இது சாதாரண நுகர்வுக்கு வாக்குறுதியளிக்கப்பட்ட புள்ளிவிவரங்களுக்கு அருகில் உள்ளது).

ஒரு சிறிய பயிற்சிக்குப் பிறகு அது நன்றாக வேலை செய்கிறது, எனவே சாதாரண ஓட்டுநர் சராசரி நுகர்வு 6,5 கிமீக்கு 100 லிட்டராக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது என்று என்னால் கூற முடியும். ஆனால், நிச்சயமாக, ஏற்ற இறக்கங்களை நாங்கள் கவனித்திருக்கிறோம்: நீங்கள் அதை ஓட்டினால், ஒரு சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட மூன்று சிலிண்டர் எஞ்சின் கூட நிறைய எரிபொருளை எடுக்கலாம், இது நெடுஞ்சாலையில் இன்னும் அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச வேகத்தில் சராசரி மதிப்புக்கும் பொருந்தும் (9,1 லிட்டர்) ) ஆனால் நாம் இன்னும் கொஞ்சம் ஏரோடைனமிகல் சுத்தமான பகுதிக்குச் சென்றாலும் (சுமார் 110 கிமீ / மணி), சராசரி நுகர்வு ஒரு நல்ல ஏழு லிட்டர் எரிபொருளாகக் குறைக்கப்படலாம்.

எனவே இது அனைத்தும் ஓட்டுநர் பாணியைப் பொறுத்தது. எரிவாயு நிலையங்கள் மற்றும் ரேடார் சாதனங்களுக்குப் பின்னால் மாநில பட்ஜெட் எங்களுக்காகக் காத்திருக்கும் இந்த நேரத்தில், மெதுவாகச் செல்வது நமக்குத் தெரிந்தால், ஒரு காரை ஓட்டுவதற்கான செலவை நாம் கணிசமாகக் குறைக்கலாம்.

இருப்பினும், இதைச் செய்ய, நீங்கள் முதலில் ஒரு பணப்பையைத் திறக்க வேண்டும். எங்கள் சோதனை ஃபோகஸின் அடிப்பகுதி சரியாக மலிவானது அல்ல. முழு இருபதாயிரத்தை எட்டுவதற்கு, ஸ்லோவேனியன் ஃபோர்டு டீலரான சம்மிட் மோட்டார்ஸ், ஆரம்பத்திலிருந்தே பட்டியல் விலையில் உங்களுக்கு € 3.000 தள்ளுபடி வழங்குகிறது. டைட்டானியம் ஹார்ட்வேர் கிட் இரட்டை மண்டல தானியங்கி ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் கீலெஸ் ஸ்டார்ட் பட்டன் (கதவைத் திறக்க ரிமோட்டாக ஒரு சாவி இன்னும் தேவை) போன்ற பல பயனுள்ள பாகங்கள் அடங்கியுள்ளது, ஆனால் உங்களுக்கு கொஞ்சம் வன்பொருள் தேவைப்பட்டால், விலை குறைவாக இருக்கும்

ஆனால் விலைக் கொள்கையின் அடுத்த விமர்சனம் இங்கே. அதாவது, நீங்கள் விதிமுறைகளுக்கு ஏற்ப காரில் அழைப்புகளைச் செய்ய விரும்பினால், உங்கள் மொபைல் ஃபோனை ஹேண்ட்ஸ் ஃப்ரீ சிஸ்டத்துடன் ப்ளூடூத் வழியாக இணைக்க விரும்பினால், சோதனை செய்யப்பட்ட ஃபோகஸில் உங்களுக்கு 1.515 யூரோக்கள் செலவாகும். ப்ளூடூத் உடன், நீங்கள் இன்னும் ஒரு சிடி மற்றும் எம்பி 3 பிளேயர் மற்றும் ஒரு நேவிகேட்டர் கொண்ட சோனி ரேடியோ டேப் ரெக்கார்டரை வாங்க வேண்டும், அதனுடன் மேற்கு ஐரோப்பாவின் வழிசெலுத்தல் வரைபடம் மட்டுமே உள்ளது, யூஎஸ்பி இணைப்பும் மேலே உள்ளது.

கூடுதல் செலவுகளைப் பற்றி பேசுகையில், ஒவ்வொரு வாடிக்கையாளரும் கதவுக்கும் உடலுக்கும் இடைவெளியில் படுக்கையில் இருந்து கதவு திறக்கப்படும் போது வேலை செய்யும் பிளாஸ்டிக் பாதுகாப்புக் காவலர்களை வாங்க பரிந்துரைக்கிறேன் மற்றும் கதவின் விளிம்பில் பொதுவாக படிந்து உறைபனியை சேதப்படுத்தும். நூறு பேருக்கு, நாங்கள் பாதுகாப்பைப் பெறுகிறோம், அது கார் பாலிஷின் அழகிய தோற்றத்தை சேதமின்றி நீண்ட நேரம் வைத்திருக்க அனுமதிக்கும்.

எனவே, ஃபோகஸ் பொதுவாக மிகவும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய கார் தேர்வாகும், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இது ஆண்டின் தற்போதைய ஸ்லோவேனியன் கார் ஆகும். முதலாவதாக, சாலையின் நிலை மிகவும் சிறப்பாக இருப்பதால், ஒரு சில பங்கேற்பாளர்கள் மட்டுமே அதைப் பிடிக்கக்கூடிய அதிக முறுக்கு மற்றும் முறுக்கு சாலைகளில் பயன்படுத்தும்போது அது எப்போதும் ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. சற்று வித்தியாசமான பைக்குகள் காரணமாக - குறைந்த பட்சம் கையொப்பமிடப்பட்டவருக்கு - இது கொஞ்சம் குறைவான பாராட்டுக்கு தகுதியானது. குறைந்த சுயவிவர டயர்கள் வளைந்த சாலைகளில் வேகமான "தாக்குதல்" பத்தில் ஒரு பங்கை வழங்குகின்றன, ஆனால் மோசமான ஸ்லோவேனியன் சாலைகளில் அடிக்கடி ஏற்படும் குழிகளை குறைக்கும் வாய்ப்பு குறைவாக இருக்கும் டயர் அசௌகரியத்தில் நீங்கள் வரி செலுத்துகிறீர்கள்.

உரை: Tomaž Porekar

ஃபோர்டு ஃபோகஸ் 1.0 EcoBoost (92 kW) டைட்டானியம் (5 கதவுகள்)

அடிப்படை தரவு

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போசார்ஜ்டு பெட்ரோல் - இடப்பெயர்ச்சி 999 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 92 kW (125 hp) 6.000 rpm இல் - 200 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 1.400 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	முன் சக்கர இயக்கி இயந்திரம் - 6-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 215/50 R 17 W (Bridgestone Turanza ER300).
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 193 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 11,3 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 6,3/4,2/5,0 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 114 g/km.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.200 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.825 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.360 மிமீ - அகலம் 1.825 மிமீ - உயரம் 1.485 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.650 மிமீ - தண்டு 365-1.150 55 எல் - எரிபொருள் தொட்டி XNUMX எல்.

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 20 ° C / p = 1.120 mbar / rel. vl = 38% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 3.906 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	11,3
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	17,9 ஆண்டுகள் ( 128 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	8,9 / 15,3 வி (IV/V)
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி:	12,0 / 16,7 வி (W./VI.)
அதிகபட்ச வேகம்:	193 கிமீ / மணி (நாங்கள்.)
சோதனை நுகர்வு:	6,5 எல் / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	36,7m
AM அட்டவணை:	40m

மதிப்பீடு

• பல போட்டியாளர்கள் அதை விஞ்சினாலும், ஃபோகஸ் என்பது கீழ் நடுத்தர வர்க்கத்தினருக்கு ஒரு சிறந்த கொள்முதல் ஆகும். ஆனால் வாகன வசதிகளுடன் சில மட்டுமே.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

டைட்டானியம் பதிப்பின் பணக்கார உபகரணங்கள்

நெகிழ்வான மற்றும் சக்திவாய்ந்த மோட்டார்

துல்லியமான கியர்பாக்ஸ்

சிறந்த ஓட்டுநர் இயக்கவியல்

கதவு திறப்பவர்கள்

பிரீமியம் விலைக் கொள்கை

ஓட்டுநர் ஆறுதல்