Тест тест: ஆடி A3 ஸ்போர்ட் பேக் 1.6 TDI ஈர்ப்பு ஆறுதல் பதிப்பு
ஆடி?
எங்களுக்குத் தெரியும்: VAG குழுவின் மதிப்புமிக்க பிராண்ட். A3? இந்த நுட்பம் கோல்ஃப் நுட்பத்துடன் மிகவும் ஒத்திருக்கிறது என்பதை நாங்கள் அறிவோம், ஆனால் "கோல்ஃப்" எழுதுவது முற்றிலும் அரசியல் ரீதியாக சரியானதல்ல. தொழில்நுட்பம் கவலைக்குரியது, அதில் மிகவும் பிரபலமான தயாரிப்பு உண்மையில் கோல்ஃப் ஆக இருக்கலாம் (இது ஆக்டேவியா இல்லையென்றால் ...), ஆனால் அது “அவருடையது” என்று அர்த்தமல்ல.
எனவே: ஆடி ஏ 3 (இன்னும்) இந்த குழுவிலிருந்து மிகவும் பிரபலமான தளத்தில் ஒரு மதிப்புமிக்க தயாரிப்பு ஆகும். கீழ் நடுத்தர வர்க்கம்.
இது ஒரு பொருட்டல்ல, ஆடி பெயருக்கு இயந்திரத் தளம் தகுதியானது என்றால், அதை ஆக்டேவியா என்றும் அழைக்கலாம். மேலும் எந்த சந்தேகமும் இல்லை: நீங்கள் A3 இல் அமர்ந்திருந்தாலும் கூட, அவர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கேபின், ஒரு இயந்திர அடித்தளத்தை (மேடை) அடிப்படையாகக் கொண்டது, ஒருவேளை பலதரப்பட்ட ஒன்றாகும்.
இது பரந்த அளவிலான டிரைவர் உயரங்களை உள்ளடக்கியது மட்டுமல்லாமல், அவற்றின் அகலத்திற்கும் (மற்றும் நீளத்திற்கும்) மிக முக்கியமாக அவற்றின் சுவைக்கும் பொருந்துகிறது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால்: நீங்கள் முதலில் A3 இல் நுழையும் போது, நீங்கள் அவரை ஒரு டிரைவராக விரைவாக அறிந்து கொள்ளவும், அவரைப் பற்றி நன்றாக உணரவும் வாய்ப்பு அதிகம். ஓட்டுநர் நிலையில் இருந்து ஸ்டீயரிங்கில் உள்ள நெம்புகோல்கள் வரை, இது வாகன உலகில் எளிதாக தரநிலையாக மாறும்.
கtiரவத்தின் மட்டத்தில் உள்ள வேறுபாடு (உறவினர்கள் மற்றும் உறவினர்களுடன் ஒப்பிடும்போது), நிச்சயமாக, உள்ளே மிகவும் கவனிக்கத்தக்கது; பொருட்கள் தோற்றம் மற்றும் தொடுதலில் சிறந்தவை (இங்கே நீங்கள் கைகளின் துணியைப் பற்றி மட்டுமே வாதிடலாம், ஏனெனில் இது முழங்கைகளின் வெற்று தோலுக்கு மிகவும் கரடுமுரடானது), பாவம் செய்ய முடியாத வேலைத்திறன், பணிச்சூழலியல் மற்றும் தோற்றம் தடையற்ற நேர்த்தியானவை. மேட் பிளாக் மூலம் சிறப்பிக்கப்பட்டது, இது பளபளப்பான கருப்பு நிறத்திற்கு சமமான மாற்றாக நிரூபிக்கப்பட்டது, ஆனால் நடைமுறை அடிப்படையில் இன்னும் சிறந்தது.
புகைப்படங்களில் நீங்கள் காணும் A3 மெக்கானிக்ஸ் எரிபொருள்-திறனுள்ள விருப்பங்கள்: 1,6 லிட்டர் TDI, ஸ்டாப் / ஸ்டார்ட், எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்க எப்போது (மற்றும் எந்த கியரில்) மாற்ற வேண்டும் என்பதை தயவுசெய்து சொல்லும் அம்பு மற்றும் கண்ணியமான எச்சரிக்கை. இது (அம்பு) தற்செயலாக தெரியாவிட்டால், பயண கணினி திரையில் மாற்று அம்புக்குறியைக் கவனியுங்கள். பிளஸ் ஆன்-போர்டு கம்ப்யூட்டரில் கூடுதல் தகவல், ஏர் கண்டிஷனர் இயங்கினால் எஞ்சின் எவ்வளவு அதிகமாகப் பயன்படுத்துகிறது.
என்ஜின் அதன் வண்டியை கண்ணியத்துடன் ஓட்டுவதற்கு நல்ல அளவிலான முறுக்குவிசையைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது திருப்ப விரும்புகிறது: இரண்டாவது கியரில் இது 5.000 வரை எளிதானது, மூன்றில் அதிக முயற்சியுடன், மற்றும் நான்காவது அது 4.000 வரை. XNUMX எண் ஏற்கனவே அதிகபட்சமாக உள்ளது.
இது எதையும் சொல்லவில்லை, அது போதும், பயனரின் பார்வையில் அது உண்மையில் கியர்பாக்ஸில் ஐந்து கியர்கள் மட்டுமே உள்ளது, அதாவது தொடங்குவதற்கு சற்று சிரமமாக இருக்கிறது (ஏற்றப்பட்ட கார், லீன், இடதுபுறம் திரும்பும்போது விரைவான தொடக்கம் கியர்கள் குறைவாக ஒன்றுடன் ஒன்று (சாய்வு) மற்றும் அதிக வேகத்தில் (நீங்கள் ஜெர்மனியில் இருந்தால்) இயந்திரம் மிக வேகமாக சுழலும்.
டயர்களிலும் இதேதான்: எங்கள் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் அபராதங்கள் மிக உயர்ந்த மட்டத்தில் உள்ளன, இல்லையெனில் சாலை குற்றவாளிகளும் வேகமான மூலைகளில் உலர்ந்த மூலைகளில் "உருண்டு" விடுவார்கள், பின்னர் ஸ்டீயரிங் மூலம் கட்டளைக்கு காரின் எதிர்வினை நேரியல் அல்ல, அதனால் நான் எவ்வளவு அதிகமாக திரும்புகிறேனோ, அவ்வளவு அதிகமாக கார் திரும்பும். ஆனால் முன்மாதிரியான ஓட்டுனர்கள் கவனிக்க மாட்டார்கள்.
ஒரு காரணத்திற்காக நீங்கள் அத்தகைய A3 ஐ வாங்குவதால்: ஒரு பொருளாதார (மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நட்பு) திட்டத்தை இயக்க. இழிவான கtiரவத்தின் அழகான வண்டியில். ஏன் இல்லை?
Vinko Kernc, புகைப்படம்: Aleš Pavletič
ஆடி ஏ 3 ஸ்போர்ட் பேக் 1.6 டிடிஐ (77 கிலோவாட்) ஈர்ப்பு ஆறுதல் பதிப்பு
அடிப்படை தரவு
தொழில்நுட்ப தகவல்
| இயந்திரம்: | 4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.598 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 77 kW (105 hp) 4.400 rpm இல் - அதிகபட்ச முறுக்கு 250 Nm 1.500-2.500 rpm இல். |
|---|---|
| ஆற்றல் பரிமாற்றம்: | முன் சக்கர இயக்கி இயந்திரம் - 5-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 205/55 R 16 W (மிச்செலின் எனர்ஜி சேவர்). |
| திறன்: | அதிகபட்ச வேகம் 194 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 11,7 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 4,8/3,4/3,9 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 102 g/km. |
| மேஸ்: | வெற்று வாகனம் 1.320 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.880 கிலோ. |
| வெளிப்புற பரிமாணங்கள்: | நீளம் 4.292 மிமீ - அகலம் 1.765 மிமீ - உயரம் 1.423 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.578 மிமீ - தண்டு 370-1.100 55 எல் - எரிபொருள் தொட்டி XNUMX எல். |
எங்கள் அளவீடுகள்
| T = 25 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl = 33% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 7.127 கிமீ | |
| முடுக்கம் 0-100 கிமீ: | 11,8 |
|---|---|
| நகரத்திலிருந்து 402 மீ. | 18,1 ஆண்டுகள் ( 125 கிமீ / மணி) |
| நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி: | 10,9 |
| நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி: | 16,2 |
| அதிகபட்ச வேகம்: | 194 கிமீ / மணி (வி.) |
| சோதனை நுகர்வு: | 7,8 எல் / 100 கிமீ |
| பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ: | 41,1m |
| AM அட்டவணை: | 40m |
மதிப்பீடு
எங்கோ மறுபுறம் S3 உள்ளது, ஆனால் நாம் வாழும் நேரத்தில், மற்றும் எங்களுக்கு வாக்குறுதியளிக்கும் திட்டத்துடன், அது மிகவும் துல்லியமாக, மிகவும் புத்திசாலி. இது மெதுவாக, ஆனால் சிக்கனமாக இல்லை. இது ஒரு ஆடி என்பதால், இது மிகவும் மதிப்புமிக்கது, ஆனால் சமமான பெரிய கோல்ஃப் விட கணிசமாக குறைவான நடைமுறை. ஆக்டேவியா பற்றி சொல்லவே வேண்டாம்.
நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்
மோட்டார்: மின் நுகர்வு, முறுக்கு
ஸ்டீயரிங் லீவர்ஸ், ஆன்-போர்டு கம்ப்யூட்டர்
உட்புறத்தில் உள்ள பொருட்கள்
ஓட்டுநர் நிலை
கியர்பாக்ஸ் மிக நீளமானது (மொத்தம் ஐந்து கியர்கள்)
டயர்கள் (அதிகரித்த ஓட்டுநர் தேவைகளுக்கு)
வெளிப்புற பின்புற கண்ணாடிகள் மிகக் குறைவு
முன் தயாரிக்கப்பட்ட துணி
