குறுகிய சோதனை: வோக்ஸ்வாகன் அப்! 1.0 டிஎஸ்ஐ பீட்ஸ்

வோக்ஸ்வாகன் அப்! சீட் மற்றும் ஸ்கோடா பதிப்புகளையும் பெற்ற இந்த கார் சமீபத்தில் புதுப்பிக்கப்பட்ட படத்துடன் எங்கள் சாலைகளில் ஓடியது.

வெளிப்புறமாக வடிவமைப்பு அடிப்படையில் சற்று மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது, முன் பம்பர் மீண்டும் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது, புதிய மூடுபனி விளக்குகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஹெட்லைட்களும் LED கையொப்பத்தைப் பெற்றுள்ளன. மேலும் சில வண்ண சேர்க்கைகள் புதியவை, காரின் தனிப்பயனாக்கலுக்கு இன்னும் கொஞ்சம் சுதந்திரம் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.

உள்ளே சில வெளிப்படையான மாற்றங்கள் உள்ளன, ஆனால் அவை இன்னும் உள்ளன. ஸ்மார்ட்ஃபோன் இணைப்பின் அடிப்படையில் இன்னும் அதிகமானவை செய்யப்பட்டுள்ளன, ஏனெனில் வோக்ஸ்வாகன் இப்போது இந்த குறுநடை போடும் உரிமையாளர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு செயலியை வழங்குகிறது. அதன் மூலம், பயனர் காரை இணைக்க முடியும், மேலும் ஆர்மேச்சரில் வசதியான ஸ்டாண்டில் நிறுவிய பின், ஸ்மார்ட்போன் ஒரு மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் சிஸ்டத்தின் செயல்பாடுகளைச் செய்யும். பீட்ஸின் சோதனை பதிப்பில் புதிய 300W ஆடியோ சிஸ்டமும் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, இது இந்த குழந்தையை நான்கு சக்கரங்களில் கேவியோலி தூதரகமாக மாற்றும்.

புதிய உபோவின் சிறப்பம்சமாக புதிய 90 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் உள்ளது. இப்போது அது ஒரு டர்போசார்ஜரின் உதவியுடன் சுவாசிக்கின்றது, எனவே ஆற்றல் மிகவும் பயனுள்ள 160 Nm முறுக்குவிசையுடன் XNUMX "குதிரைத்திறன்" ஆக அதிகரித்துள்ளது. எந்தவொரு நகர இடமாற்றத்திற்கும் இது போதுமானது என்று சொல்ல தேவையில்லை, மேலும் நெடுஞ்சாலையில் குறுகிய பயணங்கள் கூட அச்சுறுத்தலாக இருக்காது. இல்லையெனில், வோக்ஸ்வாகன் குழந்தையை ஓட்டுவது முற்றிலும் சுவாரஸ்யமாகவும் எளிதான பணியாகவும் இருக்கும். ஸ்டீயரிங் நேராகவும் துல்லியமாகவும் உள்ளது, சேஸ் மிகவும் வசதியாக உள்ளது, வெளிப்படைத்தன்மை மற்றும் சூழ்ச்சி பற்றி புகார் செய்ய எந்த காரணமும் இல்லை.

இயற்கையாகவே விரும்பிய முன்னோடிகளை விட ஒரு நிலையான வரைபடத்தில் புதிய அப் குறைந்த நுகர்வு அளந்தோம். 4,8 கிலோமீட்டருக்கு 100 லிட்டருடன், இது ஒரு சாதனை அல்ல, ஆனால் அது (அவருக்கு) நெடுஞ்சாலையில் அதிவேகத்தால் அடையப்பட்டது. நீங்கள் நகரம் மற்றும் நகர நுழைவாயில்களை மட்டுமே ஓட்டினால், இந்த எண்ணிக்கை குறைவாக இருக்கலாம்.

உரை: சாஷா கபெடனோவிச் புகைப்படம்: சாஷா கபெடனோவிச்

ஒத்த வாகனங்களின் சோதனைகளைப் பாருங்கள்:

ஒப்பீட்டு சோதனை: ஹூண்டாய் ஐ 10, ரெனால்ட் ட்விங்கோ, டொயோட்டா அய்கோ, வோக்ஸ்வாகன் அப்!

ஒப்பீட்டு சோதனை: ஃபியட் பாண்டா, ஹூண்டாய் i10 மற்றும் VW வரை

சோதனை: ஸ்கோடா சிட்டிகோ 1.0 55 kW 3v நேர்த்தியானது

குறுகிய சோதனை: சீட் Mii 1.0 (55 kW) EnjoyMii (5 கதவுகள்)

குறுகிய சோதனை: ரெனால்ட் ட்விங்கோ TCe90 டைனமிக் EDC

சுருக்கமான சோதனை: ஸ்மார்ட் ஃபோர்ஃபோர் (52 கிலோவாட்), பதிப்பு 1

நீட்டிக்கப்பட்ட சோதனை: டொயோட்டா அய்கோ 1.0 VVT-i X-Cite (5 கதவுகள்)

குறுகிய சோதனை: ஃபியட் 500 சி 1.2 8 வி விளையாட்டு

1.0 டிஎஸ்ஐ பீட்ஸ் (2017)

அடிப்படை தரவு

அடிப்படை மாதிரி விலை:	12.148 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	13.516 €

செலவுகள் (வருடத்திற்கு)

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	3-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போ-பெட்ரோல் - இடப்பெயர்ச்சி 999 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 66 kW (90 hp) 5.000 rpm இல் - 160 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 1.500 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	முன் சக்கர இயக்கி இயந்திரம் - 5-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 185/50 ஆர் 16 டி.
திறன்:	185 கிமீ/ம அதிவேகம் - 0 வி 100-9,9 கிமீ/ம முடுக்கம் - ஒருங்கிணைந்த சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 4,7 லி/100 கிமீ, CO2 உமிழ்வுகள் 108 கிராம்/கிமீ.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.002 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.360 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 3.600 மிமீ - அகலம் 1.641 மிமீ - உயரம் 1.504 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.407 மிமீ - தண்டு 251-951 35 எல் - எரிபொருள் தொட்டி XNUMX எல்.

எங்கள் அளவீடுகள்

அளவீட்டு நிலைமைகள்: T = 14 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 2.491 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	11,3
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	18,7 ஆண்டுகள் ( 121 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	13,9 (IV.)
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி:	17,3 (வி.)
சோதனை நுகர்வு:	7,1 எல் / 100 கிமீ
நிலையான திட்டத்தின் படி எரிபொருள் நுகர்வு:	4,8 l / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	40,2m
AM அட்டவணை:	40m
90 வது கியரில் மணிக்கு 5 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	60dB