கிராட்கி சோதனை: சீட் Mii 1.0 (55 kW) EnjoyMii (5 vrat)
Mii, சிறியதாக இருந்தாலும், இருக்கை என்கிறார். நீங்கள் உங்கள் பெரிய சகோதரர்களில் ஒருவரில் அமர்ந்திருப்பதைப் போல உணர்கிறீர்கள், அதிக இடமும் குறைவான வெளிப்புற பரிமாணங்களும் இல்லை, சரியா? சிலருக்கு, குறிப்பாக கிளாசிக்கல் சார்ந்த வாடிக்கையாளர்களுக்கு, நிச்சயமாக - மற்றும் சிலர் குழந்தைகளுக்கு வெவ்வேறு விஷயங்களை விரும்புகிறார்கள். பிந்தையது, நிச்சயமாக, பிற பிராண்டுகளின் போட்டியாளர்களைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் வோக்ஸ்வாகன் செய்முறை வேலை செய்கிறது என்பதும் அது அப் இல்லை என்பதற்கு சான்றாகும்! சிட்டிகோ இனி ஒரு அரிதானது அல்ல. மற்ற ஜோடியைப் போலவே, Mii இடவசதியுடன் மகிழ்ச்சியடைகிறார்: நீண்ட கால்கள் சக்கரத்தின் பின்னால் நன்றாக உணருவார்கள், மேலும் குழந்தைகள் பின்னால் மோசமாக உணர மாட்டார்கள்.
அத்தகைய ஒட்டுமொத்த நீளத்தில் அற்புதங்கள் நிச்சயமாக எதிர்பார்க்கப்படவில்லை, மேலும் முழுமையாக சாய்ந்திருக்கும் முன் இருக்கைகள் மற்றும் பின்புற முழங்கால்கள் அதே அளவு இடத்தை எடுத்துக்கொள்கின்றன. முதல் பார்வையில், தண்டு சிறியது, ஆனால் அது இரட்டை அடிப்பகுதியைக் கொண்டிருப்பதால் மட்டுமே, இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஏனெனில் ஒரு கம்ப்யூட்டர் பைக்கு (எடுத்துக்காட்டாக) தடையின் கீழ் போதுமான இடம் இருப்பதால், ஒரு பைக்கு மட்டுமல்ல தண்ணீர். பாட்டில்கள் அல்லது பீர் தட்டு. மீதமுள்ள பின்புற அலமாரியில் "கையேடு" உள்ளது, எனவே நீங்கள் அதை குறைக்க மறந்துவிடலாம் மற்றும் நீங்கள் சக்கரத்தின் பின்னால் வரும்போது ரியர்வியூ கண்ணாடியில் பார்த்தால்தான் தெரியும். மோட்டார்? 75-லிட்டர் கிரைண்டர் சிக்கனமானது, மேலும் அதன் XNUMX குதிரைத்திறன் இன்னும் சக்திவாய்ந்ததாக உள்ளது, நெடுஞ்சாலையில் உள்ள மிஐ லாரிகளுக்கு இடையில் ஓட முடியாது.
ஐந்து-வேக கியர்பாக்ஸ் வேகமாகவும் துல்லியமாகவும் இருப்பதால் Mii நகரத்தில் நன்றாக இருக்கும். கருவிகள் மற்றும் ரேடியோக்கள் எளிமையான வகைகளாகும், ஆனால் டாஷ்போர்டில் Navigon வழிசெலுத்தல் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது, இது கார் அமைப்புகளுடன் சிறப்பாக செயல்படுகிறது, இது ஹேண்ட்ஸ்-ஃப்ரீ அழைப்புகளை மட்டும் செய்ய முடியாது, ஆனால் இசையை இயக்கவும் மற்றும் பயணக் கணினித் தரவைப் பார்க்கவும் முடியும். ஒரு சிறந்த தீர்வு - அது எப்போது நம்பகமானதாக இருக்கும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, Navigon தொடர்ந்து இணைப்பை இழந்தது.
சில நேரங்களில் அவர் புகார் செய்தார், ஆனால் எல்லாம் சரியாகிவிட்டது என்று மாறியது, ஆனால் குறைந்தது பாதி நேரம் கணினியை மறுதொடக்கம் செய்ய வேண்டும் (அதாவது ஆற்றல் பொத்தானை பத்து வினாடிகள் அழுத்தி, கணினி மீண்டும் வருவதற்கு இன்னும் நீண்ட நேரம் காத்திருக்க வேண்டும். ) . அப்!, கார்மின் யூனிட் செய்த இடத்தில், இந்தச் சிக்கல்கள் எங்களிடம் இல்லை. ஆனால் ஒட்டுமொத்த அபிப்ராயம் நேர்மறையானதாகவே உள்ளது: Mii ஒரு நல்ல நகரக் கார், அதன் ஐந்து-கதவு அமைப்பால் நடைமுறையில் உள்ளது, பார்க்கிங்கில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாத அளவுக்கு சிறியது மற்றும் நெடுஞ்சாலையால் பயமுறுத்தாத அளவுக்கு சக்தி வாய்ந்தது.
உரை: Dusan Lukic
Mii 1.0 (55 kW) EnjoyMii (5 கேட்ஸ்) (2015)
அடிப்படை தரவு
| விற்பனை: | போர்ஷே ஸ்லோவேனியா |
|---|---|
| அடிப்படை மாதிரி விலை: | 10.287 € |
| சோதனை மாதிரி செலவு: | 11.053 € |
| சக்தி: | 55 கிலோவாட் (75 KM) |
| முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி): | 13,8 கள் |
| அதிகபட்ச வேகம்: | மணிக்கு 171 கி.மீ. |
| ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி: | 4,7l / 100 கிமீ |
செலவுகள் (வருடத்திற்கு)
தொழில்நுட்ப தகவல்
| இயந்திரம்: | 3-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - பெட்ரோல் - இடப்பெயர்ச்சி 999 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 55 kW (75 hp) 6.200 rpm இல் - 95-3.000 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 4.300 Nm. |
|---|---|
| ஆற்றல் பரிமாற்றம்: | முன் சக்கர இயக்கி இயந்திரம் - 5-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 185/55 R 15 H (குட்இயர் அல்ட்ரா கிரிப் 8). |
| திறன்: | அதிகபட்ச வேகம் 171 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 13,2 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 5,9/4,0/4,7 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 108 g/km. |
| மேஸ்: | வெற்று வாகனம் 929 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.290 கிலோ. |
| வெளிப்புற பரிமாணங்கள்: | நீளம் 3.557 மிமீ - அகலம் 1.645 மிமீ - உயரம் 1.489 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.420 மிமீ. |
| உள் பரிமாணங்கள்: | எரிபொருள் தொட்டி 35 எல். |
| பெட்டி: | 251–950 எல். |
எங்கள் அளவீடுகள்
| T = 5 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl = 75% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 5.098 கிமீ | |
| முடுக்கம் 0-100 கிமீ: | 13,8 |
|---|---|
| நகரத்திலிருந்து 402 மீ. | 18,6 ஆண்டுகள் ( 119 கிமீ / மணி) |
| நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி: | 14,1 (IV.) |
| நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி: | 24,0 (வி.) |
| அதிகபட்ச வேகம்: | 171 கிமீ / மணி (வி.) |
| சோதனை நுகர்வு: | 5,8 எல் / 100 கிமீ |
| நிலையான திட்டத்தின் படி எரிபொருள் நுகர்வு: | 4,6 l / 100 கிமீ |
| பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ: | 41,9m |
| AM அட்டவணை: | 40m |
மதிப்பீடு
கவலையின் நகர்ப்புற குழந்தையின் இருக்கை பதிப்பு மற்ற இரண்டை விட மோசமாக இல்லை. எனவே, தேர்வு செய்யும் போது படிவம் மற்றும் விலை முடிவு செய்யும்.
நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்
இயந்திரம்
நுகர்வு
விசாலமான முன்
இரட்டை தண்டு கீழே
புளூடூத் சிஸ்டம் சரியாக வேலை செய்யவில்லை
முதல் மற்றும் இரண்டாவது கியர் இடையே அதிக வரம்பு
