கிராட்கி சோதனை: ரெனால்ட் மேகேன் கூபே ஆர்எஸ் 2.0 டி 265 ரெட் புல் ரேசிங் ஆர்பி 8

57 விநாடிகள் மற்றும் 65 நூறில் (வெறும் மூன்று சுற்றுகள், இல்லையெனில் குளிர்கால டயர்களின் சுயவிவரம் மறைந்துவிடும்) ரெட் புல் ரேசிங் சூட்டில் உள்ள மேகேன் ஆர்எஸ் தற்போதைய நிலைப்பாட்டில் 12 வது இடத்தைப் பிடித்தது மற்றும் குளிர்காலத்தில் அணியும் கார்களில் முதல் இடத்தில் உள்ளது டயர்கள். இந்த பதிப்பு நிறுவனத்தை மேலும் மூன்று மேகேன் ஆர்எஸ் ஆக்குகிறது, அவற்றில் இரண்டு தனித்தனி பிரிவுகளிலும் பெஞ்ச்மார்க்குகள் ஆகும் (ஆர்எஸ் ஆர் 26. ஆர் முதல் ரேஸ் டயர்கள் கொண்ட ஃப்ரண்ட் வீல் டிரைவ் கார்கள் மற்றும் ஆர்எஸ் டிராபி ஃப்ரண்ட் வீல் டிரைவ் கார்கள் மற்றும் கோடை டயர்களில் முதலில்.) முதல் பனிரெண்டில் நான்கு மேகன் ஆர்எஸ் இருப்பதால் உண்மையான சாம்பியனைப் பற்றி பேசுவது இன்னும் தெளிவானதா?

Red Bull RB8-பண்பு கொண்ட Renault Megane RS, நிச்சயமாக, ஃபார்முலா 1 இல் புதிய வடிவமைப்புத் தலைப்பைக் கொண்டாடுவதற்காக உருவாக்கப்பட்டது. குறிப்பிட்ட கடற்படை நீல நிற உடல் நிறம் மற்றும் ரெட் புல் ரேசிங் டீக்கால்கள் ஆகியவை மிகவும் சிறப்பான ஒன்று, இருப்பினும் ரெனால்ட் எடுத்தது என்பதை நாம் நம்பிக்கையுடன் உறுதிப்படுத்த முடியும். துணை அலமாரிகளில் இருந்து சிறந்த பொருட்கள் மற்றும் அழகான பேக்கேஜிங் அவற்றை வழங்குகிறது. எனவே, உண்மையான ஃபார்முலா 1 ரசிகர்களுக்கு, அவர்கள் மிகவும் தைரியமாகத் தோன்றலாம், ஏனெனில் புகழ்பெற்ற வெற்றிகள் மற்றும் பட்டத்தை வெல்வதற்கு மேகன் அதிக நேரத்தையும் முயற்சியையும் செலவிட முடியும். ஆம், நாங்கள் மிகவும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரத்தைப் பற்றி பேசுகிறோம், இருப்பினும் 195 கிலோவாட் மற்றும் அதிக உள்நாட்டு 265 "குதிரைகள்" குளிர்காலத்தில் ஒரு துணிச்சலான இளைஞனுக்கு அதிகமாக இருக்கலாம்.

இது 200 கிலோவாட் கூட இல்லாததால், தலையங்க அலுவலகத்தில் சிலர் சிரித்தனர், மற்றும் நிலைப்படுத்தல் அமைப்பு அணைக்கப்படும் போது, ​​தரையைப் பொருட்படுத்தாமல், முன் டிரைவ் சக்கரங்கள் சாய்வின் மேல் காலியாக செல்கின்றன என்பதை நான் விளக்கினேன். இயந்திரம் உண்மையில் கூர்மையானது, குறைந்த வேகத்தில் கூட ஓட விரும்புகிறது மற்றும் டர்போசார்ஜர் முழு நுரையீரலை சுவாசிக்கும்போது எப்போதும் டிரைவரை சிரிக்க வைக்கிறது. வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் ஜிடிஐ போன்ற டிஎஸ்ஜி டூயல்-க்ளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட சவுண்ட்ஸ்டேஜுடன் இது குறிப்பாக ஈர்க்கக்கூடியதாக இருக்காது, அல்லது ஃபோகஸ் எஸ்டி கொண்ட ஃபோர்டு போன்ற ஃபேமிலி வேன் பதிப்பின் விருப்பத்தை இது வழங்காது, ஆனால் நீங்கள் காதலிக்க ரெனால்ட் ரசிகராக இருக்க வேண்டியதில்லை. இந்த பெட்டியின் நுட்பம். ஒரு உன்னதமான கூபே, நிச்சயமாக, இது ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் காரின் அனைத்து குறைபாடுகளையும் கொண்டுள்ளது, ஒளிபுகாநிலையிலிருந்து பெரிய மற்றும் கனமான கதவுகள் வரை, கடினமாக அடையக்கூடிய முன் பயணிகள் இருக்கை பெல்ட்கள் முதல் பின்புற ஜன்னல் வரை, இது அழுக்காக உள்ளது நேரம். குறைந்தபட்சம் குளிர்காலத்தில். கடுமையான சேஸ் மற்றும் ரெக்காரோ-பிராண்டட் கூண்டு இருக்கைகளைச் சேர்க்கவும், நீங்கள் தற்செயலாக பக்க வலுவூட்டலின் வெளிப்புற விளிம்பைக் கடந்து செல்லும்போது, ​​யாரோ கார் சப்ஸுக்கு மட்டுமே என்று நினைக்கிறார்கள் (நான் பைத்தியக்காரர்கள் என்று அர்த்தம்). பிழை.

Megane RS தினசரி ஓட்டுவதற்கு மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருக்கும். சென்ட்ரல் லாக்கிங் மற்றும் ஸ்டார்ட் மேப் நீண்ட காலமாக ரெனால்ட்டின் பெரிய சொத்தாக இருந்து வருகிறது, ரிவர்சிங் கேமரா மேற்கூறிய சில குறைபாடுகளை நீக்குகிறது, ஆர்-லிங்க் மல்டிமீடியா சாதனம் கூட உள்ளது வழிசெலுத்தல் (டச்ஸ்கிரீன்!) மற்றும் ரீகார் இருக்கைகள் விளையாட்டுகளில் நீங்கள் எதிர்பார்க்கக்கூடிய சிறந்தவை. கார். மேலும் சீரான முடுக்கம் மற்றும் சேர்க்கப்பட்ட ESC அமைப்புடன் வாகனம் ஓட்டுவது சலிப்பூட்டும் அல்லது கடின உழைப்பு அல்ல, ஏனெனில் மேகேன் தினசரி அழுத்தங்களை மெதுவாகத் தாங்குகிறார்.

இது கடினமானது, கடினமானது ... நீங்கள் வெள்ளை தையலுடன் மேல் பந்தய அடையாளங்களைக் கொண்ட சக்கரத்தைப் பிடிக்கும்போது, ​​ஆறு வேக மேனுவல் கியர்பாக்ஸின் அலுமினிய கியர் லீவரைப் பிடித்து அரை-பந்தய முன் இருக்கையில் பிரகாசமான சிவப்பு நிறத்துடன் இணைக்கவும் இருக்கை பெல்ட், நீங்கள் வேகமான கார்கள் உலகில் வேகமாக இருக்கிறீர்கள். ரெனால்ட் ஸ்போர்ட் டெக்னாலஜிஸுக்கு வேகமான ஓட்டுநர் என்றால் என்ன என்று தெரியும், இந்த திட்டத்தில் சமீபத்திய கிளியோ ஆர்எஸ் பற்றி நான் முற்றிலும் மறந்துவிடுவேன். அவர்களும் தவறு செய்பவர்கள் தான், இருப்பினும் இந்த தவறு ஸ்லோவேனியா குடியரசின் உலகம் பரந்த மக்கள் மத்தியில் விரிவடைய வேண்டும் என்ற தலைவர்களின் விருப்பமாக இருக்கலாம். பெரும்பாலும், இந்த தவறுகள் மேகன் ஆர்எஸ் மீது மீண்டும் நிகழாது, குறிப்பாக வதந்திகள் ஏற்கனவே அவர்கள் தீவிரவாதத்தை தயார் செய்கிறார்கள் என்று ஓரளவிற்கு பரவி வருகிறது, அதாவது புதிய (செய்தி பார்க்கவும்) படத்துடன் இன்னும் இலகுவான மற்றும் கூர்மையான பதிப்பு. ஜூபி!

வேகமான கார்களின் உலகத்திற்கு சில நிபந்தனைகள் தேவை, ஒரு நிதானமான தலை (மற்றும் நாங்கள் மதுவைப் பற்றி பேசவில்லை), அனுபவம் மற்றும் வேகமாக ஓட்டுவது ஒரு பிரச்சனை அல்ல, ஆனால் விரைவாக நிறுத்த வேண்டும். ப்ரெம்போ சிக்ஸ்-பிஸ்டன் பிரேக் காலிப்பர்கள் பிரீமியம் சேஸைப் போலவே நச்சு சிவப்பு உதவியை வரைந்தன, ஆனால் அவை அற்புதங்கள் செய்வதாக நான் நினைக்கவில்லை. நீங்கள் ஸ்போர்ட் மோட் புரோகிராமை இயக்கும்போது (அதாவது ESC ஆஃப், ஸ்ட்ரெயிட்டர் ஸ்டீயரிங் வீல் மற்றும் அதிக பதிலளிக்கக்கூடிய ஆக்ஸிலரேட்டர் பெடல்), 800 லிட்டர் டர்போவில் நீங்கள் பிசாசை எழுப்பிவிட்டீர்கள் என்பதை இப்போதே அறிவீர்கள். இயந்திரம். இயந்திர இயக்கங்கள் உடனடியாக 1.100 முதல் 19 ஆர்பிஎம் வரை செயலற்ற நிலையில் குதிக்கும், மற்றும் தைரியமான முடுக்கத்துடன், XNUMX அங்குல குளிர்கால டயர்கள் அணிந்த முன் டிரைவ் சக்கரங்கள் குளிர் நிலக்கீலில் ஒரு துளை தோண்ட விரும்பும்.

நன்றி, மேகேன் ஆர்எஸ் ரெட் புல் ஆர்பி 8 ஒரு மெக்கானிக்கல் பகுதி டிஃபெரென்ஷியல் லாக் கொண்டுள்ளது, இது போன்ற பிரகாசமான எஞ்சினுடன் நேர்மையாக அதன் சட்டைகளை உருட்டி வேலைக்குச் செல்ல வேண்டும். உகந்த ஷிப்ட் நேரங்களைக் குறிக்கும் எஞ்சின் தடைசெய்யப்பட்ட மண்டலத்திற்கு முன்னால் ஒரு எச்சரிக்கை பலகையை நீங்கள் காண்பீர்கள் மற்றும் வேடிக்கை தொடங்கலாம். பதிவு நேரங்களுக்கான வேட்டையில், நிலையான RS மானிட்டர் அமைப்பு மடி நேரங்கள், பக்கவாட்டு மற்றும் நீளமான முடுக்கம் ஆகியவற்றுடன் உங்களுக்கு உதவுகிறது, இதன் மூலம் நீங்கள் முடுக்கத்தை 0 முதல் 100 கிமீ / மணி வரை அளவிடுகிறீர்கள். துல்லியத்தை ஒரு புதிய நிலைக்கு கட்டுப்படுத்தவும். நீங்கள் உன்னதமான ஹேண்ட்பிரேக்கைச் சேர்த்தால், ஒரு விளையாட்டு நாள் சரியானதாக இருக்கும். கொஞ்சம் அப்பாவி போபாலினிசம் ஒருபோதும் வலிக்காது.

9 முதல் 12,5 லிட்டர் எரிபொருள் நுகர்வு நிச்சயமாக சக்தியின் அடிப்படையில் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, ஆனால் எங்கள் தரநிலைகள் 100 லிட்டருடன் கூட 7,5 கிலோமீட்டர் பயணிக்க முடியும் என்பதை நிரூபிக்கிறது. மேகேன் ஆர்எஸ் ரெட் புல் ஆர்பி 8 சோதனை ஏற்கனவே மிகவும் சோர்வாக இருந்தபோதிலும், 24 ஆயிரம் வேகமான கிலோமீட்டர்கள் குறைந்தபட்சம் 200 ஆயிரம் சாதாரண கிலோமீட்டர்களுடன் ஒப்பிடத்தக்கவை என்றாலும், அது மிகவும் உறுதியான தோற்றத்தை ஏற்படுத்தியது. தயவுசெய்து ரெனால்ட், தயவுசெய்து ரெனால்ட் ஸ்போர்ட் டெக்னாலஜிஸ் பொறியாளர்கள் வாரிசை அதிக கையேடு செய்ய அனுமதிக்காதீர்கள். இந்த காரில் உள்ள ஒவ்வொரு ஓட்டுநரும் வெட்டல் போன்ற ஒரு சாம்பியனைப் போல எப்படி உணர வேண்டும்?

உரை: அல்ஜோஷா இருள்

ரெனால்ட் மேகேன் கூபே ஆர்எஸ் 2.0 டி 265 ரெட் புல் ரேசிங் ஆர்பி 8

அடிப்படை தரவு

விற்பனை:	ரெனால்ட் நிசான் ஸ்லோவேனியா லிமிடெட்.
அடிப்படை மாதிரி விலை:	25.270 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	32.145 €
வாகன காப்பீட்டின் விலையை கணக்கிடுங்கள்
முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி):	6,4 கள்
அதிகபட்ச வேகம்:	மணிக்கு 254 கி.மீ.
ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி:	12,0l / 100 கிமீ

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போசார்ஜ்டு பெட்ரோல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.998 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 195 kW (265 hp) 5.500 rpm இல் - 360-3.000 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 5.000 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	முன் சக்கர இயக்கி இயந்திரம் - 6-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 235/35 R 19 V (கான்டினென்டல் விண்டர் காண்டாக்ட் TS810 S).
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 254 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 6,0 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 11,3/6,5/8,2 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 190 g/km.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.374 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.835 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.299 மிமீ - அகலம் 1.848 மிமீ - உயரம் 1.435 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.636 மிமீ - தண்டு 375-1.025 60 எல் - எரிபொருள் தொட்டி XNUMX எல்.

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 7 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl = 33% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 24.125 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	6,4
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	14,5 ஆண்டுகள் ( 158 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	5,6 / 9,3 வி (IV/V)
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி:	6,8 / 9,6 வி (W./VI.)
அதிகபட்ச வேகம்:	254 கிமீ / மணி (நாங்கள்.)
சோதனை நுகர்வு:	12,0 எல் / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	39,4m
AM அட்டவணை:	39m

மதிப்பீடு

• நகர்ப்புற கூட்டங்களில் வியக்கத்தக்க வகையில் மென்மையானது மற்றும் பாதுகாப்பான பயிற்சி மைதானத்தில் உயர்தரமானது, விளையாட்டுப் போட்டிகளில் விளையாட்டு நாட்களுக்கு ஏற்றது. வெட்டல், நாம் ஒரு பிற்பகல் போகிறோமா?

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

இயந்திரம்

சேஸ்பீடம்

விளையாட்டு ஆறு வேக கியர்பாக்ஸ்

ரெக்காரோ ஷெல் இருக்கைகள்

பகுதி வேறுபாடு பூட்டு

ஆர்எஸ் மானிட்டர் செயல்பாடு

எரிபொருள் பயன்பாடு

ரெட் புல் எப்படி இன்னும் தைரியமாக இருக்கும் (வலுவான ...)

vse ஸ்லாபோஸ்டி குபேஜா