சுருக்கமான சோதனை: ஓப்பல் கிராஸ்லேண்ட் X 1.6 CDTI Ecotec கண்டுபிடிப்பு

எங்களுக்குத் தெரியும்: ஸ்லோவேனியாவில் மட்டுமல்ல, உறவுகளும் அறிமுகமானவர்களும் மிகவும் முக்கியம். குறிப்பாக நீங்கள் முதலாளியுடன் பழகினால். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஒரு முதலாளி அல்லது சக பணியாளர் அவ்வளவு முக்கியமல்ல; ஒரு கூட்டாளியை வைத்திருப்பது நல்லது. பிரெஞ்சு பிஎஸ்ஏ குழு மற்றும் ஓப்பல் இப்போது ஒன்றாக இணைந்து செயல்படுகின்றன மற்றும் ஓப்பல் கிராஸ்லேண்ட் எக்ஸ் ஏற்கனவே பொது அறிவின் ஒரு தயாரிப்பு ஆகும். மெரிவாவை மறந்துவிடுங்கள், இங்கே புதிய கிராஸ்லேண்ட் எக்ஸ் உள்ளது, இது வாடிக்கையாளர்களின் விருப்பத்தின்படி, மினிவேனை விட சிறந்த நேரத்தை உறுதியளிக்கிறது.

சாஷா கபெடனோவிச்

கிராஸ்லேண்ட் 4,21 மீட்டர் நீளமும், மெரிவாவை விட ஏழு சென்டிமீட்டர் குறைவாகவும், அதனால் சற்று உயரமாகவும் உள்ளது. ஆல்-வீல் டிரைவை மறந்துவிடுங்கள், அவை டர்போ டீசல் அல்லது டர்போ பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் இணைக்கக்கூடிய முன் சக்கர டிரைவை மட்டுமே வழங்குகின்றன. சோதனையில், எங்களிடம் மிகவும் சக்திவாய்ந்த 1,6 லிட்டர் டர்போடீசல் இருந்தது, இது 88 கிலோவாட் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட உள்நாட்டு 120 "குதிரைத்திறன்" மற்றும் ஆறு வேக கையேடு பரிமாற்றத்துடன் குறைந்த நுகர்வு வழங்குகிறது: எங்கள் சோதனையில், 6,1 லிட்டர், கட்டுப்பாடுகளுக்குப் பிறகு ஒரு வழக்கமான வட்டத்தில் மற்றும் 5,1 கிமீக்கு வெறும் 100 லிட்டர் மென்மையான சவாரி. நீங்கள் சக்கரத்தில் விழித்திருக்கும் வரை போதுமான முறுக்குவிசை உள்ளது மற்றும் குறைந்த ரெவ்ஸ் போதுமான முடுக்கம் அளிக்காதபோது கியர்களை மாற்ற மறக்காதீர்கள். அதிக உயரம் காரணமாக, எல்லா பக்கங்களிலிருந்தும் தெரிவுநிலை சிறந்தது, பின்புற சாளரத்தின் ஒரு சாதாரண பகுதியை மட்டும் துடைக்கும் பின்புற துடைப்பான் மட்டுமே சிறிது தொந்தரவு செய்யப்படுகிறது. சோதனை காரில் முழு 17 அங்குல அலுமினிய விளிம்புகள் இருந்ததால் (அழகு தவிர, நிச்சயமாக) சேஸ் சற்று கடினமானது, எனவே நொறுக்கப்பட்ட கல் சாகசத்தை விட அழகான தார்ச்சாலைக்கு இது மிகவும் பொருத்தமானது. உள்துறை பற்றி என்ன?

முழங்கால்களை அடைய போதுமான அங்குலங்கள் இல்லாததால், குழந்தைகளுக்கு மட்டுமே பின்புறத்தில் அறை உள்ளது. ஹெட்ரூம் மற்றும் ட்ரங்க் சைஸில் எந்த பிரச்சனையும் இருக்காது, ஏனெனில் நீளமாக நகரும் பின்புற பெஞ்சிற்கு போதுமான விசாலமான நன்றி, நீங்கள் பெரிய பொருட்களை எடுத்துச் செல்ல முடியும். இருப்பினும், ஓட்டுநர் நிலையை நாம் பாராட்ட முடிந்தால், அவர்கள் ஏன் ஒரு மாபெரும் கியர் நெம்புகோலை வலியுறுத்துகிறார்கள் என்பது எங்களுக்கு தெளிவாகத் தெரியவில்லை. அகன்ற ஆண் உள்ளங்கைக்கு இது ஏற்கனவே பெரியது, ஒரு மென்மையான பெண் கையை அசைப்பதை நீங்கள் கற்பனை செய்ய முடியுமா? சரி, இருக்கைகள் விளையாட்டுத்தனமாக இருந்தன, சரிசெய்யக்கூடிய இருக்கைகள் மற்றும் வெப்பத்துடன், பரந்த பக்க ஆதரவுகளால் மட்டுமே நாங்கள் குழப்பமடைந்தோம்.

கிராஸ்லேண்ட் எக்ஸ் சோதனை நன்கு பொருத்தப்பட்டிருந்தது. சுறுசுறுப்பான ஹெட்லைட்கள், ஹெட்-அப் ஸ்கிரீன், குருட்டுப் புள்ளி எச்சரிக்கை, கப்பல் கட்டுப்பாடு, மொபைல் போன் இணைப்பு, சூடாக்கப்பட்ட ஸ்போர்ட்ஸ் ஸ்டீயரிங் வீல், பெரிய சன்ரூஃப், லேன் எச்சரிக்கை போன்றவை அவளுக்கு 5.715 யூரோக்கள் வரை செலுத்தப்படும். குறைந்த மற்றும் உயர் விட்டங்களுக்கு இடையே தானாக மாறுவதற்கு ஒவ்வொரு யூரோ (€ 800 லைட்டிங் பேக்கேஜ்) செலவாகும், இருப்பினும் அமைப்பு சில நேரங்களில் குழப்பமடைகிறது மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் பாதை புறப்படும் எச்சரிக்கை ஒலி மிகவும் எரிச்சலூட்டுகிறது, நாங்கள் அதை பல முறை அணைத்தோம். நெடுஞ்சாலையா? இது ஒரு தனி கதை, இது பெரும்பாலும் அங்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

இன்ஃபோடெயின்மென்ட் உள்ளடக்கத்தை நாங்கள் விரும்பினோம் (இன்டெல்லிலிங்க் மற்றும் ஆன்ஸ்டார்) இது ஆப்பிள் கார்ப்ளே மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ இரண்டிலும் வேலை செய்கிறது. குறிப்பாக, myOpel செயலியில் நாங்கள் கவனத்தை ஈர்க்கிறோம், இது காரின் நிலை, டயர் அழுத்தம், சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு, ஓடோமீட்டர், ரேஞ்ச் போன்ற பயனுள்ள விஷயத்தை உங்கள் காருக்கு தெரிவிக்கிறது.

ஓப்பல் கிராஸ்லேண்ட் எக்ஸ் உங்கள் சிறிய குடும்ப காராக இருக்காது, ஏனெனில் இது மிகவும் சிறியது, அல்லது உண்மையான எஸ்யூவி ஆல்-வீல் டிரைவ் வழங்காது, எனவே இது ஓப்பல் மற்றும் பிஎஸ்ஏவின் சரியான கலவையாகும். உங்களுக்கு தெரியும், உறவுகள் மற்றும் அறிமுகமானவர்கள் எப்போதும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

படிக்க:

ஒப்பீட்டு சோதனை: Citroen C3 Aircross, Kia Stonic, Mazda CX-3, Nissan Juke, Opel Crossland X, Peugeot 2008, Renault Captur, Seat Arona

உண்மை: ஓப்பல் கிராஸ்லேண்ட் X 1.2 டர்போ கண்டுபிடிப்பு

குறுகிய சோதனை: ஓப்பல் மொக்கா எக்ஸ் 1.4 டர்போ எக்கோடெக் கண்டுபிடிப்பு

ஓப்பல் கிராஸ்லேண்ட் X 1.6 CDTI Ecotec கண்டுபிடிப்பு

அடிப்படை தரவு

அடிப்படை மாதிரி விலை:	19.410 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	25.125 €

செலவுகள் (வருடத்திற்கு)

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.560 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 88 kW (120 hp) 3.500 rpm இல் - 300 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 1.750 Nm
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	முன் சக்கர டிரைவ் இன்ஜின் - 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - கியர்பாக்ஸ் இல்லை - டயர்கள் 215/50 ஆர் 17 எச் (டன்லப் விண்டர் ஸ்போர்ட் 5)
திறன்:	187 கிமீ/ம அதிவேகம் - 0-100 கிமீ/ம முடுக்கம் 9,9 வி - ஒருங்கிணைந்த சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 4,0 லி/100 கிமீ, CO2 உமிழ்வுகள் 105 கிராம்/கிமீ
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.319 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.840 கிலோ
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.212 மிமீ - அகலம் 1.765 மிமீ - உயரம் 1.605 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.604 மிமீ - எரிபொருள் தொட்டி 45 எல்.
பெட்டி:	410-1.255 L

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 4 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 17.009 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	10,7
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	17,7 ஆண்டுகள் ( 127 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	8,6 / 14,8 வி (IV/V)
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி:	10,2 / 13,9 வி (W./VI.)
சோதனை நுகர்வு:	6,1 எல் / 100 கிமீ
நிலையான திட்டத்தின் படி எரிபொருள் நுகர்வு:	5,1 l / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	42,6m
AM அட்டவணை:	40m
90 வது கியரில் மணிக்கு 6 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	59dB

மதிப்பீடு

• ஓப்பல் கிராஸ்லேண்ட் X இன் மிகவும் சக்திவாய்ந்த டர்போடீசல் மற்றும் பணக்கார உபகரணங்கள் அதிக விலை கொண்டவை, ஆனால் அதனால்தான் நீங்கள் அதை ஓட்ட விரும்புகிறீர்கள்.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

தோற்றம்

உபகரணங்கள்

myOpel பயன்பாடு

நுகர்வு

நுழைவு இடம்

குருட்டுப் புள்ளி எச்சரிக்கை

மிகவும் பரந்த விளையாட்டு இருக்கைகள்