குறுகிய சோதனை: ஹூண்டாய் கிராண்ட் சாண்டா ஃபே 2.2 CRDi 4WD இம்ப்ரெஷன்

ஏன் நாம் அவருக்கு விலையில் ஒரு மைனஸ் கூட கொடுத்தோம்? ஏனெனில் (வெற்றிகரமான) சக ஊழியர்களிடையே ஹூண்டாய் பற்றி தற்பெருமை பேசினால் பட்டையின் ஆதரவு ஒருவேளை சிரிப்பை வரவழைத்திருக்கும். எப்போதும்போல, இந்தக் கதையில் உள்ள குச்சிக்கும் இரண்டு முனைகள் உள்ளன. ஆனால் நாம் மிகவும் இனிமையான மதுக்கடை உரையாடல்களையும் சற்று குறைவான இனிமையான வரிச் சம்பவங்களையும் மட்டும் விட்டுவிட்டால், நாம் கிராண்ட் சாண்டா ஃபேவில் அதிக கவனம் செலுத்தலாம்.

முதலில், கார் மிகப் பெரியது என்று வைத்துக்கொள்வோம், ஏனெனில் நாங்கள் அதை 4,9 மீட்டர் நீளமுள்ள மில்லிமீட்டர் துல்லியத்துடன் சர்வீஸ் கேரேஜில் தள்ளினோம், ஏனெனில் பார்க்கிங் இடங்கள் வெளிப்படையாக ஃபிகாக் மற்றும் ஸ்டோனாக் நாட்களிலிருந்து நிர்வாக ரீதியாக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன. கிளாசிக் சாண்டா ஃபேவை விட கிராண்ட் 22,5 சென்டிமீட்டர் நீளமானது, ஒரு அங்குல உயரம் மற்றும் ஐந்து மில்லிமீட்டர் அகலம் கொண்டது. நீங்கள் ஏற்கனவே சாண்டா ஃபேவில் ஏழு இடங்களைக் குறிக்க முடியும் என்றாலும், அதன் பிறகு நீங்கள் உடற்பகுதியை விட்டுவிட வேண்டும். அத்தகைய சமரசம் செய்ய விரும்பாதவர்களுக்கு, ஹூண்டாய் ஆறாயிரம் வித்தியாசத்திற்கு கிராண்ட் வழங்கியுள்ளது. ஏழு இருக்கைகளுடன் கூட, தண்டு போதுமான அளவு பெரியதாக உள்ளது (நூறு லிட்டர் அதிகம்!) அதனால் பயணிகளை வீட்டில் விட வேண்டியதில்லை, மற்றும் 634 லிட்டர் கொண்ட ஐந்து இருக்கை அமைப்பில் அது இன்னும் பெரியது.

நவீன ஹூண்டாய்ஸ் ஒரு நட்பு வடிவமைப்பு மற்றும் கிராண்ட் சாண்டா ஃபே இந்த போக்கையும் பின்பற்றுகிறது. சோதனை காரில் 19 அங்குல அலுமினிய சக்கரங்கள், எல்இடி பகல்நேர விளக்குகள், செனான் இரவு விளக்குகள், பார்க்கிங் சென்சார்கள் மற்றும் கிட்டத்தட்ட கட்டாய பின்புற பார்வை கேமரா இருந்தது. ஆனால் காரை நெருங்கியவுடன் அது டிரைவரை சிரிக்க வைக்கிறது: கார் அருகில் உள்ள ஒரு சாவியைக் கண்டதும், உரிமையாளரை அன்புடன் வரவேற்கிறது, பக்கக் கண்ணாடிகளை டிரைவர் நிலைக்கு நகர்த்தி, கொக்கிகளை ஒளிரச் செய்து, டிரைவரின் இருக்கையை நகர்த்துகிறது. மேலும் பின்னோக்கி ஒரு மெல்லிசையுடன் வாழ்த்துகிறது. நல்லது, சிலர் இதை கிட்ச் என்று அழைப்பார்கள்.

ஹூண்டாய் உட்புறத்தில், உணர்வின் அடிப்படையில் பெரும் முன்னேற்றம் அடைந்துள்ளது. நீங்கள் இன்னும் ஹூண்டாயில் உட்கார்ந்திருக்கிறீர்கள் என்பது உங்களுக்கு இன்னும் உறுதியாகத் தெரியும் (இது அவர்களுக்கு நல்லது என்று நான் நினைக்கிறேன், ஏனெனில் ஹூண்டாய் போட்டியைப் போல இருக்க நான் விரும்பவில்லை), ஆனால் பொருட்களின் தேர்வு மற்றும் வேலைத்திறன் முதலிடம். விசைகள் தொடுவதற்கு நன்றாக உணர்கின்றன, சுவிட்சுகள் பாதுகாப்பாக உணர்கின்றன, மேலும் உந்துதலுக்கான சரியான மதிப்பெண்ணை நீங்கள் நிச்சயமாக வழங்கியதில் தொழில்நுட்பம் மகிழ்ச்சியடைகிறது. இதற்கு ஒரு பெரிய பங்களிப்பு 2,2 லிட்டர் டர்போ டீசல் எஞ்சின் 145 கிலோவாட் (197 "குதிரைத்திறன்") மற்றும் ஆறு வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன்.

வசதியான மெதுவான சவாரி வேண்டுமா? எந்த பிரச்சனையும் இல்லை, பின்னர் நீங்கள் இயந்திரம் மற்றும் கியர் மாற்றங்களை கவனிக்க மாட்டீர்கள். வேகமாக முந்திச் செல்வது பற்றி என்ன சொல்ல முடியும்? கிராண்ட் சாண்டா ஃபே கூட குதிக்க முடியும், ஏனெனில் ஆல்-வீல் டிரைவ் போதுமான இழுவை மற்றும் பவர் ஸ்டீயரிங் தேர்வாளரை வழங்குகிறது (ஃப்ளெக்ஸ் ஸ்டியர் மூன்று திட்டங்களை அனுமதிக்கிறது: இயல்பான, ஆறுதல் மற்றும் விளையாட்டு) சிறந்த உணர்வு மற்றும் துல்லியமான கையாளுதலுக்காக. என்ன வெறுப்பு? அதுவும் கூட இல்லை, ஒருவேளை ஹூண்டாய் பிரீமியம் பிராண்டுகளுடன் சமமான போருக்கான சில சேஸ் மற்றும் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம் இல்லாமல் இருக்கலாம், ஏனெனில் சில அதிர்வு இன்னும் டிரைவரின் பிட்டம் அல்லது கைகளினுள் செல்கிறது. ஆனால் இங்கே நாம் ஏற்கனவே பிரிந்துவிட்டோம்.

உங்கள் லக்கேஜின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்த இருண்ட பின்புற ஜன்னல்கள் இன்னும் போதுமானதாக இல்லாததால், லக்கேஜ் ரோலுக்கு எதிராக நாங்கள் மூக்கை அழுத்தினோம். அல்லது எரிபொருள் தொட்டியைத் திறப்பது, பொன்னியின் நாட்களிலிருந்து வெளிப்படையாக அதன் பணியை முறையாகச் செய்திருக்கிறது. எரிபொருள் நுகர்வு எளிதாக நூறு கிலோமீட்டருக்கு எட்டு லிட்டருக்கு மேல் குறைகிறது, இருப்பினும் இன்னும் கொஞ்சம் ஆற்றல்மிக்க ஓட்டுநர் இருந்தாலும், அது எளிதாக பத்துக்கும் மேல் உயரும்.

பெரியவர்கள் பின்புற இருக்கைகளில் அமரலாம், இருப்பினும் அவர்கள் முழங்கால்களைக் கடிக்கலாம். மூன்றாவது வரிசைக்கு மாறுவது வலது (பயணிகள்) பக்கத்திலிருந்து மட்டுமே செய்ய முடியும், ஆனால் மாற்றம் ஒரு ருமேனிய ஜிம்னாஸ்டாக இல்லாமல் இதைச் செய்ய போதுமானது. சுருக்கமாகச் சொன்னால், நீங்கள் வீட்டு உபயோகத்திற்காக சற்றே குறைவான கவர்ச்சிகரமான நிறுவன காரைத் தேடுகிறீர்களானால், Grand Santa Fe சரியான தேர்வாகும். குறிப்பாக சக்திவாய்ந்த டர்போடீசல், ஆல்-வீல் டிரைவ், ஏழு இருக்கைகள், ஏராளமான உபகரணங்கள் மற்றும் ஐந்தாண்டு வரம்பற்ற மைலேஜ் உத்தரவாதத்தைப் பெற (கிட்டத்தட்ட) பிஎம்டபிள்யூ அல்லது மெர்சிடிஸ் பென்ஸை நீங்கள் தேடுகிறீர்கள் என்றால்.

சோதனையின் போது வழிசெலுத்தல் பல முறை முற்றிலும் தோல்வியடைந்தாலும் (அது வாகனத்தின் நிலையை கண்டறியாததால்), மேப்கேர் செயலியுடன் ஹூண்டாயின் XNUMX அங்குல தொடுதிரை (வாகனத்தின் உத்தரவாத காலத்தில் நான்கு முறை மற்றும் வரைபட புதுப்பிப்புகள்!) எதிரெதிர். சக்கரத்தின் பின்னால், எங்களுக்கு சில கடுமையான பதில்கள் கிடைத்தது) எப்போதும் பூச்சு கோட்டை நோக்கி சுட்டிக்காட்டப்பட்டது. நாங்கள் எப்போதும் எங்கள் இலக்கை அடைந்துள்ளோம், ஹூண்டாய் சரியான பாதையில் உள்ளது.

உரை: அலியோஷா மிராக்

கிராண்ட் சாண்டா ஃபே 2.2 CRDi 4WD இம்ப்ரெஷன் (2015)

அடிப்படை தரவு

விற்பனை:	ஹூண்டாய் ஆட்டோ டிரேட் லிமிடெட்.
அடிப்படை மாதிரி விலை:	49.990 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	54.350 €
சக்தி:	145 கிலோவாட் (197 KM)
முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி):	10,0 கள்
அதிகபட்ச வேகம்:	மணிக்கு 200 கி.மீ.
ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி:	7,6l / 100 கிமீ

செலவுகள் (வருடத்திற்கு)

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடப்பெயர்ச்சி 2.199 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 145 kW (197 hp) 3.800 rpm இல் - அதிகபட்ச முறுக்கு 436 Nm 1.800-2.500 rpm இல்.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	என்ஜின் நான்கு சக்கரங்களையும் இயக்குகிறது - 6-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 235/55 R 19 H (கும்ஹோ KL33).
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 200 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 10,3 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 9,9/6,2/7,6 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 199 g/km.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 2.131 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 2.630 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.915 மிமீ - அகலம் 1.885 மிமீ - உயரம் 1.695 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.800 மிமீ
உள் பரிமாணங்கள்:	எரிபொருள் தொட்டி 71 எல்
பெட்டி:	தண்டு 634-1.842 XNUMX எல்

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 14 ° C / p = 1.007 mbar / rel. vl = 79% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 4.917 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	10,0
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	17,0 ஆண்டுகள் ( 131 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	இந்த வகை கியர்பாக்ஸ் மூலம் அளவீடுகள் சாத்தியமில்லை.
அதிகபட்ச வேகம்:	200 கிமீ / மணி (நாங்கள்.)
சோதனை நுகர்வு:	9,1 எல் / 100 கிமீ
நிலையான திட்டத்தின் படி எரிபொருள் நுகர்வு:	7,1 l / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	38,3m
AM அட்டவணை:	40m

மதிப்பீடு

• ஹூண்டாய் கிராண்ட் சான்டா ஃபேயின் உபகரணங்கள் மற்றும் பயணிகள் பட்டியல்கள் நீண்டவை. ஆனால் ஒரு சிறந்த ஓட்டுநர் அனுபவம் கவரேஜ் அதிக விலை கொடுக்கிறது.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

இயந்திரம்

பரவும் முறை

7 இடங்கள்

உபகரணங்கள்

தண்டு

விலை

எரிபொருள் பயன்பாடு

லக்கேஜ் ரோல் துணை கிட்டில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது

எரிபொருள் நிரப்புதல்