பேட்டரி கட்டுப்பாடு. கட்டண அளவை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்? பேட்டரியை எப்படி சார்ஜ் செய்வது?

குளிர்காலம் என்பது பேட்டரிக்கு ஆண்டின் கடினமான நேரம். குறைந்த வெப்பநிலை போன்ற அவரது நிலையை எதுவும் சரிபார்க்கவில்லை, சாவியைத் திருப்பிய பிறகு காலையில் அமைதியாக இருப்பதை விட எரிச்சலூட்டும் எதுவும் இல்லை. இந்த காரணத்திற்காக, விரும்பத்தகாத ஆச்சரியங்களைத் தவிர்ப்பதற்காக இந்த உறுப்பு நிலை பற்றி கேட்பது மதிப்பு. எதைத் தேடுவது?

ஒரு நவீன கார் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவில் நிலையான மின்னழுத்தம் தேவைப்படும் பல தற்போதைய நுகர்வோர்களைக் கொண்டுள்ளது. அனைத்து மின்னணு அமைப்புகளின் சரியான செயல்பாட்டை பாதிக்கும் காரணிகளில் ஒன்று நல்ல பேட்டரி ஆகும். குளிர்காலத்தில், காரில் மின்சாரத்திற்கான தேவை அதிகமாக உள்ளது - நாங்கள் அடிக்கடி கண்ணாடி வெப்பமூட்டும், சூடான இருக்கைகளைப் பயன்படுத்துகிறோம், மேலும் காற்றோட்டம் அதிக வேகத்தில் வேலை செய்கிறது.

ஆசிரியர்கள் பரிந்துரைக்கிறார்கள்:

போக்குவரத்து குறியீடு. பாதை மாற்றம் முன்னுரிமை

சட்டவிரோத DVRகள்? போலீசார் விளக்கம் அளித்துள்ளனர்

PLN 10க்கு ஒரு குடும்பத்திற்கு பயன்படுத்திய கார்கள்

ஓய்வு நேரத்தில் அதன் மின்னழுத்தத்தை அளவிடுவதன் மூலம் பேட்டரியின் நிலையை சரிபார்க்கத் தொடங்குங்கள். இந்த நோக்கத்திற்காக, PLN 20-30 முதல் விற்பனைக்கு கிடைக்கும் எளிய கவுண்டரைப் பயன்படுத்தலாம். சரியான மின்னழுத்தம், என்ஜின் அணைக்கப்பட்ட நிலையில் அளவிடப்படுகிறது, 12,4-12,6 V ஆக இருக்க வேண்டும். குறைந்த மதிப்புகள் ஓரளவு டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியைக் குறிக்கின்றன. இயந்திரத்தைத் தொடங்கும்போது மின்னழுத்த வீழ்ச்சியைச் சரிபார்க்க அடுத்த படியாக இருக்க வேண்டும். மல்டிமீட்டர் 10V க்குக் கீழே ஒரு வாசிப்பைக் காட்டினால், பேட்டரி மோசமான நிலையில் உள்ளது அல்லது போதுமான அளவு சார்ஜ் செய்யப்படவில்லை என்று அர்த்தம். எங்கள் காரில் செல்களில் இருந்து அணுகக்கூடிய பேட்டரி இருந்தால், மின்னாற்றலின் அடர்த்தியை சரிபார்க்கலாம், இது சார்ஜ் நிலையை தீர்மானிக்கிறது. இந்த நோக்கத்திற்காக, நாங்கள் ஒரு ஏரோமீட்டரைப் பயன்படுத்துகிறோம், கார் கடைகளில் ஒரு டஜன் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ஸ்லோட்டிக்கு கிடைக்கும். எலக்ட்ரோலைட்டின் அடர்த்தியை அளவிடுவதற்கு முன், அதன் அளவை முதலில் சரிபார்க்கலாம். இது மிகவும் குறைவாக இருந்தால், பற்றாக்குறையானது காய்ச்சி வடிகட்டிய நீரில் நிரப்பப்பட்டு, குறைந்தபட்சம் அரை மணி நேரம் கழித்து அளவீடு எடுக்கப்படுகிறது. சரியான எலக்ட்ரோலைட் அடர்த்தி 1,28 கிராம்/செ.மீ.

பேட்டரியை குறைவாக சார்ஜ் செய்தால் அது தேய்ந்து போகாது. பழைய மற்றும் பழுதடைந்த பேட்டரியை கூட ரீசார்ஜ் செய்து மீட்டரில் சரியான மின்னழுத்தத்தைக் காட்ட முடியும். இந்த விஷயத்தில் கூட, அது ஸ்டார்ட்டரை மோசமாக மாற்றி விரைவாக வெளியேற்றும். தொடக்க மின்னோட்டம் மற்றும் பேட்டரி திறனை சரிபார்க்க, சிறப்பு சுமை சோதனையாளர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை ஒவ்வொரு பட்டறையிலும் பொருத்தப்பட வேண்டும். சிகரெட் லைட்டர் சாக்கெட்டில் செருகப்பட்ட மலிவான சாதனங்களுடன் அவர்கள் குழப்பமடையக்கூடாது - தொழில்முறை உபகரணங்களின் விலை PLN 1000 மற்றும் அதற்கு மேல்.

சார்ஜிங் சிஸ்டத்தை நாமே சோதிக்கலாம். இதைச் செய்ய, நாங்கள் இயந்திரத்தைத் தொடங்கி காரில் உள்ள பேண்டோகிராஃப்களை இயக்குகிறோம், மீட்டரில் மின்னழுத்த மதிப்புகளைப் படிக்கிறோம். இது 13,9-14,4 V வரம்பில் இருந்தால், கணினி வேலை செய்கிறது. பெரும்பாலும், பேட்டரி செயலிழப்புக்கான காரணம் ஒரு தவறான சார்ஜிங் அமைப்பு - மிகவும் பொதுவான தவறுகள் மின்மாற்றி மற்றும் சார்ஜிங் மின்னழுத்த சீராக்கி தொடர்பானவை. மூலம், துணை டிரைவ் பெல்ட்டின் பதற்றம் மற்றும் நிலையை சரிபார்ப்போம், அணிந்திருந்தால், அதை மாற்றவும்.

நம் பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்ய வேண்டிய சூழ்நிலைகளில், நீண்ட கார் நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, அதை நாமே செய்யலாம். ரெக்டிஃபையர்கள் கடைகளில் அல்லது ஆன்லைனில் சில டஜன் zł இல் கிடைக்கின்றன. பேட்டரி சார்ஜிங் செயல்முறை ஆட்டோமேஷனால் கட்டுப்படுத்தப்படும் ஒன்றை வாங்குவது நல்லது - சார்ஜிங் சுழற்சியின் முடிவில், சாதனம் தானாகவே அணைக்கப்பட்டு, பேட்டரி ரீசார்ஜ் செய்வதைத் தடுக்கும் என்பதை நீங்கள் உறுதியாக நம்பலாம். தொழில்நுட்ப விதிகளின்படி, சார்ஜ் செய்வதற்கு காரிலிருந்து பேட்டரி அகற்றப்பட வேண்டும், ஆனால் நடைமுறையில் இது பெரும்பாலும் சாத்தியமற்றது - சில கார்களில், பேட்டரியை அணுகுவது கடினம் மற்றும் வீட்டிலேயே அதைப் பெறுவது கடினம். அட்டையின் கீழ் நீங்கள் ஒரு ரெக்டிஃபையரை இணைக்கக்கூடிய ஒரு துறைமுகம் உள்ளது. நாம் ஒரு காரில் நிறுவப்பட்ட பேட்டரியை சார்ஜ் செய்கிறோம் என்றால், கார் நிறுத்தப்பட்டிருக்கும் அறை நன்கு காற்றோட்டமாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், ஏனெனில் சார்ஜ் செய்யும் போது பேட்டரியிலிருந்து எரியக்கூடிய ஹைட்ரஜன் வெளியிடப்படுகிறது. சிறந்த சார்ஜர்களில் ஒரு அம்சம் உள்ளது, இது காரை ஓட்டும் போது பேட்டரியின் செயல்பாட்டை உருவகப்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது. கார் நீண்ட நேரம் நிறுத்தப்பட்டிருக்கும் போது, ​​சாதனம் ரீசார்ஜ் செய்து பேட்டரியை முடிந்தவரை குறைவாக வடிகட்டும்போது இந்த செயல்பாடு பயனுள்ளதாக இருக்கும், இது பேட்டரி ஆயுளை நீட்டிக்கும்.

மேலும் பார்க்கவும்: எங்கள் சோதனையில் Suzuki Swift

காரின் மின் அமைப்பை சார்ஜ் செய்து சரிபார்க்க முயற்சித்தாலும், பேட்டரி தேய்மானம் மற்றும் கிழிந்ததற்கான அறிகுறிகளைக் காட்டினால், அதை மாற்றுவதைத் தவிர வேறு எதுவும் இல்லை. எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், முதல் அறிகுறிகள் தோன்றும்போது இதைச் செய்வது நல்லது. இதற்கு நன்றி, குளிர்கால காலையில் காரைத் தொடங்குவதில் உள்ள சிக்கல்களைத் தவிர்ப்போம்.