கிரீடத்திற்குப் பிறகு கோனோ: ஹூண்டாய் கோனோவை அறிமுகப்படுத்துகிறது
கோனா உண்மையில் மிகப்பெரிய ஹவாய் தீவில் உள்ள ஒரு சிறிய நகரம், சுற்றுலாவின் அடிப்படையில் நன்கு வளர்ந்திருக்கிறது. கோனாவுடன், நிசான் ஜூக் தொடங்கிய வணிக வகுப்பை நிறைவு செய்வதாக ஹூண்டாய் உறுதியளிக்கிறது. வடிவத்தைப் பொறுத்தவரை, தென் கொரியர்கள் நிச்சயமாக ஜூக்கின் முன்மாதிரியைப் பின்பற்றினர், இருப்பினும் அவர்கள் அத்தகைய "நிராகரிக்கப்பட்ட" திசையில் செல்லவில்லை. பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள் மற்றும் ஹூட் எட்ஜ் டர்ன் சிக்னல்களுடன் கூடிய புதிய முன்பக்க வடிவமைப்பு ஹூண்டாய்க்கு முற்றிலும் புதிய விளக்கமாகும். முகமூடியின் ஆக்ரோஷமான தோற்றம் உடலின் மற்ற பகுதிகளால் மென்மையாக்கப்படுகிறது, இதனால் கோனாவின் பின்புறத்தில் இருந்து அவள் மிகவும் அழகாகவும் இனி தாக்குதலாகவும் இல்லை. பரிமாணங்களைப் பொறுத்தவரை, காரின் வெளிப்புறம் நடைமுறையில் வகுப்பில் உள்ள போட்டியாளர்களிடமிருந்து வேறுபடுவதில்லை.
உட்புறத்திற்கான வடிவமைப்பு அணுகுமுறை ஆச்சரியமல்ல. அடர்த்தியான பிளாஸ்டிக்கால் ஆதிக்கம் செலுத்தும் மிகவும் அமைதியான வடிவமைப்பு, உரிமையாளர் தனது சொந்த வண்ண கலவையின் செருகல்களைச் சேர்க்க முடியும். அறையின் அடிப்படையில், இது நிச்சயமாக ஜக்கை விட சிறந்தது, குறிப்பாக பின் இருக்கையில்.
கோனா விரைவில் உள்நாட்டில், அதாவது தென் கொரிய சந்தையில் விற்பனைக்கு வரும், ஐரோப்பாவில் பிராங்பேர்ட் மோட்டார் ஷோவில் அதிகாரப்பூர்வமான பிரீமியருக்குப் பிறகு விரைவில் அதை எதிர்பார்க்கிறோம். விற்பனை தொடங்க இன்னும் நிறைய நேரம் இருப்பதால், விலை இன்னும் அறிவிக்கப்படவில்லை. விற்பனையின் தொடக்கத்தில் இரண்டு செட் இன்ஜின்கள் கிடைக்கும் என்பது ஏற்கனவே தெரிந்ததே: சிறிய மூன்று சிலிண்டர் டர்போசார்ஜ்டு பெட்ரோல் எஞ்சின் மற்றும் ஒரு லிட்டர் டிஸ்ப்ளேஸ்மென்ட் (120 "குதிரைத்திறன்"), இது ஆறு வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் கிடைக்கும். மற்றும் முன் ஏற்றப்பட்ட. ஆல்-வீல் டிரைவ், அதிக சக்தி வாய்ந்த 177 குதிரைத்திறன் கொண்ட பெட்ரோல் டர்போ எஞ்சின் ஆல்-வீல் டிரைவுடன் ஏழு வேக இரட்டை கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்படும். டர்போடீசல்கள்? ஹூண்டாய் அடுத்த ஆண்டு அவர்களுக்கு உறுதியளிக்கிறது. பின்னர், பெரும்பாலான கார் பிராண்டுகள் இப்போது எதிர்பார்ப்பது போல, சிறிய டர்போடீசல் என்ஜின்களின் திறன்கள் என்னவாக இருக்கும் என்பது தெளிவாகிறது, கார்பன் மோனாக்சைடு மற்றும் பல்வேறு அனுமதிக்கப்பட்ட வாயுக்கள் மற்றும் ஐரோப்பாவில் உள்ள துகள்களின் அளவுக்கான புதிய தரநிலைகளின் வளர்ச்சியைக் கொடுக்கிறது. ஹூண்டாய் புதிய 1,6 லிட்டர் டர்போடீசலின் இரண்டு பதிப்புகளை அறிவிக்கிறது - 115 மற்றும் 136 குதிரைத்திறன். சிறிது நேரம் கழித்து, ஆனால் அடுத்த ஆண்டு, கோனாவும் மின்சார இயக்கியைப் பெறுவார் (ஐயோனிக் மூலம் நாம் அறிந்ததைப் போன்றது).
கோனின் "மெக்கானிக்கல்" பகுதியில் வேறு யாராவது ஆர்வமாக இருக்கலாம்? முன் அச்சு "கிளாசிக்", ஸ்பிரிங் ஸ்ட்ரட்ஸ் (மெக்பெர்சன்) உடன், பின்புற அச்சு ஒரு வழக்கமான அரை-கடினமான அச்சு (முன்-சக்கர இயக்கி பதிப்புகளுக்கு), இல்லையெனில் அது பல திசையில் உள்ளது. அதன் அதிக நகர்ப்புற தோற்றம் இருந்தபோதிலும், கோனோ பெரிய தடைகள் அல்லது குறைவான கடினமான நிலப்பரப்பில் ஓட்டுவதற்கும் பயன்படுத்தப்படலாம் - காரின் அடிப்பகுதி தரையில் இருந்து 170 மில்லிமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது. காரின் எடை (ஆல்-வீல்-டிரைவ் பதிப்பில்) சற்று ஆஃப்-கிளாஸ் போல் தெரிகிறது, இருப்பினும் ஹூண்டாய் அவர்கள் பாடிவொர்க்கை உருவாக்க தங்கள் சொந்த கொரிய தொழிற்சாலையில் இருந்து வலுவான, இலகுரக தாள் உலோகத்தைப் பயன்படுத்துவார்கள் என்று கூறுகிறது.
கேமரா மற்றும் ரேடார் சென்சார் மூலம் காருக்கு முன்னால் இருக்கும் சாதாரண இடையூறுகள் (கார்கள்) மற்றும் பாதசாரிகளைக் கண்டறியும் தானியங்கி பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (AEB) உடன் அனைத்து கோன்களையும் தரநிலையாகப் பொருத்துவதாகவும், மேலும் மூன்று கட்டங்களில் செயல்படுவதாகவும் ஹூண்டாய் அறிவித்துள்ளது. மோதலின் எதிர்பார்க்கப்படும் சாத்தியத்தைப் பொறுத்து, பிரேக்கின் பூர்வாங்க தயாரிப்புடன் ஓட்டுநருக்கு (தெரியும் மற்றும் கேட்கக்கூடியது) ஒரு எச்சரிக்கை அடிப்படையாகும்; இருப்பினும், ஒரு மோதல் உடனடி என்று கணினி தீர்மானித்தால், அது தானாகவே பிரேக் செய்கிறது. இது மணிக்கு எட்டு கிலோமீட்டருக்கு மேல் எந்த வேகத்திலும் இயங்கும். லேன் புறப்படும் எச்சரிக்கை, ஆட்டோ டிம்மிங் ஹெட்லைட்கள், டிரைவர் ஃபோகஸ் வார்னிங், பிளைண்ட் ஸ்பாட் கண்டறிதல் முதல் ரிவர்சிங் வார்னிங் வரை மீதமுள்ள பாதுகாப்பு சாதனங்கள் கூடுதல் கட்டணத்தில் வாடிக்கையாளர்களுக்குக் கிடைக்கும்.
இயக்கியை மெய்நிகர் உலகத்துடன் (நன்றாக, இணையம்) நிரந்தரமாக இணைக்கும் வன்பொருள் மற்றொரு நிலை வன்பொருளைப் பொறுத்தது. தரநிலையாக, கோனாவில் ஐந்து இன்ச் சென்டர் டிஸ்ப்ளே (மோனோக்ரோம்) இருக்கும், இது ரேடியோ, ப்ளூ-டூத் இணைப்பு மற்றும் AUX மற்றும் USB ஜாக்குகளை வழங்கும். ஏழு அங்குல வண்ண தொடுதிரையைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, சில கூடுதல் உபகரணங்கள் கிடைக்கும் - ரிவர்ஸ் செய்யும் போது அல்லது ஸ்மார்ட்போன்களுடன் (ஆப்பிள் மற்றும் ஆண்ட்ராய்டுகள்) இணைக்கும் போது பின்புறக் காட்சி கேமரா. மூன்றாவது விருப்பம் எட்டு அங்குல வண்ணத் திரையாக இருக்கும், இது வாடிக்கையாளருக்கு ஹூண்டாய் லைவ்க்கான ஏழு வருட சந்தாவையும், ஏழு வருட தொடர்ச்சியான புதுப்பிப்புகளுடன் வழிசெலுத்தல் சாதனத்திற்கான XNUMXD வரைபடத்தையும் வழங்கும்.
2021 க்குள் ஐரோப்பிய சந்தையில் முன்னணி ஆசிய உற்பத்தியாளராக ஆவதற்கான ஹூண்டாயின் திட்டங்களில் கோனா மற்றொரு படியைக் குறிக்கிறது. இதற்காக, கோனாவைத் தவிர, பிற புதிய தயாரிப்புகள் (மாடல்கள் மற்றும் பதிப்புகள்) வழங்கப்படும், அவற்றில் 30 இருக்கும் என்று ஹூண்டாய் கூறுகிறது.
உரை: Tomaž Porekar · புகைப்படம்: ஹூண்டாய் மற்றும் Tomaž Porekar
