சைமரிங்ஸை எப்போது மாற்றுவது?

பல்வேறு வகையான சுழலும் உருளைகளை மூடுவதற்கு, சிம்மரிங் வகையின் ரப்பர் வளையங்கள், பொதுவாக zimerings என அழைக்கப்படுகின்றன, அவை பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

இந்த வகையான முத்திரைகள் தண்டு மேற்பரப்பு நியாயமான முறையில் மென்மையாக இருக்க வேண்டும் (மென்மையானது சிறந்தது) மற்றும் தண்டின் பக்கவாட்டு ரன்அவுட் இல்லை. ஏற்கனவே 0,02 மிமீ மட்டுமே ரோலர் ரன்அவுட் இறுக்கத்தை இழக்க வழிவகுக்கும், அதே போல் ரோலரின் மேற்பரப்பில் சிறிய சேதம் ஏற்படலாம். அவற்றில் சில ஓ-வளையத்தின் முறையற்ற, ஆரம்ப பிரித்தலின் விளைவாக இருக்கலாம்.

வெவ்வேறு கடினத்தன்மையின் நகரும் கூறுகளின் தொடர்புடன் வரும் ஒரு அடிக்கடி நிகழ்வு, மோதிரத்தின் ரப்பர் விளிம்பை விட ரோலர் மேற்பரப்பின் முந்தைய உடைகள் ஆகும். ஏனென்றால், எண்ணெய் அல்லது கிரீஸில் சேரும் சிராய்ப்பு உலோகம் மற்றும் தூசித் துகள்கள் வளையத்தில் ஒட்டிக்கொண்டு, உருளை சுழலும் போது எஃகு மேற்பரப்பில் ஆழமாக வெட்டும் ஒரு சிராய்ப்பாக செயல்படுகிறது. இதன் விளைவாக, மோதிரம் அதன் இறுக்கத்தை இழக்கிறது. எனவே, மோதிரங்களை மாற்றும் போது, ​​வளையத்தின் சீல் லிப் உடன் தொடர்பு கொள்ளும் இடத்தில் தண்டு மேற்பரப்பின் நிலையை கவனமாக சரிபார்க்கவும். ரோலரில் உள்ள பள்ளத்தை செயலாக்கத்திற்கு உட்படுத்துவதன் மூலம் மீட்டெடுக்க முடியும், எடுத்துக்காட்டாக, தொழில்நுட்ப குரோம் முலாம், அதைத் தொடர்ந்து அரைக்கும். சில சூழ்நிலைகளில், நீங்கள் சீல் வளையத்தை அழுத்தி (முடிந்தால்) முயற்சி செய்யலாம், இதனால் அதன் வேலை விளிம்பு மற்றொரு இடத்தில் தண்டின் மேற்பரப்புடன் தொடர்பு கொள்கிறது.

ஓ-மோதிரங்கள் கசியத் தொடங்கும் போது அவற்றை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. பல்வேறு பழுதுபார்ப்புகளின் தொழில்நுட்பம், பெரும்பாலும் தடுப்பு நோக்கங்களுக்காக, புதிய மோதிரங்களை நிறுவுதல் தேவைப்படுகிறது, அவை இதுவரை எந்த இட ஒதுக்கீடும் இல்லாமல் வேலை செய்திருந்தாலும் கூட. மோதிரத்திலிருந்து தண்டை அகற்றுவது, மீண்டும் இணைக்கும்போது சரியான இறுக்கத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்காது.