தானியங்கி பரிமாற்றத்தை கையேடு பயன்முறைக்கு மாற்றும்போது

தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் பெருகிய முறையில் கையேடு பரிமாற்றங்களை மாற்றியமைக்கின்றன, அமெரிக்க சந்தையில் மட்டுமல்ல. கையேடு மாறுதலைப் பின்பற்றும் இயக்க முறைமை இயந்திரத்தில் நீண்ட காலமாக உள்ளது என்பது அனைவருக்கும் தெரியும். நடைமுறையில், இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். இதை எப்போது செய்வது என்பது குறித்து நிபுணர்கள் சில ஆலோசனைகளை வழங்குகிறார்கள்.

மிகத் தெளிவான வழக்கு முந்துவது

அதிக முறுக்கு மற்றும் வேகத்தை மாற்ற நீங்கள் கையேடு பயன்முறையைப் பயன்படுத்தலாம். எரிவாயு மிதிவை வெளியிடுவதை விட இது மிகவும் பயனுள்ள வழியாகும் (வேகம் ஒரு குறிப்பிட்ட புள்ளியில் குறையும் போது, ​​பெட்டியை மோட்டாரில் அதிக சுமை ஏற்றக்கூடாது என்பதற்காக குறைக்கப்பட்ட வேகத்திற்கு மாறும்).

இயக்கி இரண்டாவது முறையைப் பயன்படுத்தினால், கியர் மாறுவதற்கு முன்பு, கார் கணிசமாகக் குறையும். கூடுதலாக, கையேடு பயன்முறை இயந்திர வேகத்தை மிகவும் துல்லியமாக கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கிறது.

தொடக்கத்தில் நழுவுதல்

இரண்டாவது கியர் நழுவலை அகற்ற "அனுமதிக்கிறது", இது இயந்திரம் சக்திவாய்ந்ததாக இருந்தால், முதல் கியரில் தவிர்க்க முடியாமல் நிகழலாம். அதிநவீன மென்பொருளுடன் கூடிய நவீன தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் ஒவ்வொரு வகை சாலை மேற்பரப்பிற்கும் முன் திட்டமிடப்பட்ட முறைகளைக் கொண்டுள்ளன.

லாங் பாஸில் ஓட்டுநர்

கையேடு பயன்முறையைப் பயன்படுத்தி நீண்ட பயணங்கள் சில நேரங்களில் மிகவும் வசதியாக இருக்கும். உதாரணமாக, கார் ஒரு நீண்ட மலையுடன் நகர்கிறது என்றால், தானியங்கி இயந்திரம் மேல் கியர்களுக்கு இடையில் "இழுக்க" தொடங்கலாம். இதைத் தடுக்க, நீங்கள் கையேடு பயன்முறைக்கு மாற வேண்டும் மற்றும் சுமூகமாக ஓட்டுவதற்கு ஒரு கியரைப் பூட்ட வேண்டும்.

போக்குவரத்து நெரிசல்கள்

தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன்களில் உருவகப்படுத்தப்பட்ட கையேடு பயன்முறை, டிராஃபிக்கில் காத்திருக்கும்போது, ​​எரிபொருளைச் சேமிக்க தொடர்ந்து அதிக வேகத்திற்கு மாற முயற்சிக்கும் டிரைவர்களுக்கு ஏற்றது. ரோபோ டிரான்ஸ்மிஷன்களுக்கு இது குறிப்பாக உண்மை, ஏனெனில் அவை அதிக எரிபொருள் திறன் கொண்டவை.