ஸ்கோடா ஃபேபியா 1.4 TSI (132 kt) DSG RS

இரண்டு-தொனி உடல், அதாவது, வேறு நிறத்தின் கூரை, இதை பெரிதும் உயிர்ப்பிக்கிறது, ஒருவேளை, உண்மையில், ஓரளவு தேங்கி நிற்கும் உடல். பதின்வயதினர் மற்றும் XNUMX வயதுடையவர்கள் சொல்கிறார்கள் - "என்ன ஒரு பையன்." ஆனால் இது Fabia RS ஐ நம்ப வைப்பதில் இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது.

Fabia RS என்பதும் அடிப்படையில் ஒரு ஃபேபியா ஆகும், அதாவது சிறந்த டிரைவ் மற்றும் சேஸ் தொழில்நுட்பம், துல்லியமான வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி, அக்கறையின் மற்ற பிராண்டுகளை விட சற்றே மலிவான பொருட்கள், ஆனால் தரத்தின் இழப்பில் அல்ல (ஆனால் நற்பெயரின் இழப்பில், ஏதேனும் இருந்தால் ) போய்விட்டது). ., மற்றும் விரிவாக தயாரிப்பு சுத்திகரிப்பு.

இறுதியில், வாங்கிய பிறகு அனைத்து பரபரப்புகளுக்கும் பிறகு, உண்மையில் எண்ணுங்கள். ஃபேபியா இரண்டு திசைகளிலும் நான்கு தானியங்கி நெகிழ் ஜன்னல்கள், சூடான வெளிப்புற கண்ணாடிகள், உயரத்தை சரிசெய்யக்கூடிய முன் இருக்கைகள், எம்பி 3 கோப்புகளைப் படிக்கும் மற்றும் ஆக்ஸ் ஜாக் கொண்ட ஆடியோ அமைப்புக்கான ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் மங்கலான பின்புற ஜன்னல்கள் . , (நல்ல) தானியங்கி ஏர் கண்டிஷனிங், ஈர்க்கக்கூடிய பல பயனுள்ள இழுப்பறைகள் (இரண்டில் ஒன்று முன் பயணியின் முன் குளிரூட்டப்பட்டது), கப்பல் கட்டுப்பாடு, கூடுதல் கிராபிக்ஸ் கொண்ட பின்புற பார்க்கிங் உதவி மற்றும் சிறந்த தகவல் அமைப்பு.

மற்றவற்றுடன், இது தற்போதைய வேகத்தைக் காட்ட முடியும் (ஸ்பீடோமீட்டரின் நேரியல் அல்லாத அளவு இருந்தபோதிலும் - இயக்கத்தின் வேகத்தைப் பற்றிய தகவல்களைப் புரிந்துகொள்ளும் வேகத்தைப் பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம், இது இன்று மிகவும் முக்கியமானது), மேலும் ஒரு முழு தொகுப்பையும் வழங்குகிறது. தரவு, அவற்றில் சில இரட்டிப்பாகும்.

மேலும் இந்த ஃபேபியாவில் ஆர்எஸ் மற்றும் டிஎஸ்ஜி பொருத்தப்பட்டிருப்பதால், இது ஸ்போர்ட்டி, டைனமிக் மற்றும் வேகமாகவும் இருக்கும். இருக்கைகள் மிகவும் நல்ல பக்கவாட்டு பிடியைக் கொண்டுள்ளன (துரதிருஷ்டவசமாக, அவை மிக உயரமாக அமைக்கப்பட்டுள்ளன, இது சரியாக ஸ்போர்ட்டி அல்ல), மற்றும் டிரைவரின் நிலை சரியாக சரிசெய்யக்கூடியது.

டிஎஸ்ஐ ஃபேமிலி எஞ்சின் ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் காரின் மிகச்சிறந்த எடுத்துக்காட்டு ஆகும், இது குறைந்த ரிவ்ஸிலிருந்து இறையாண்மையாக இழுக்கிறது, இதனால் சாதாரணமாக ஓட்டுவதற்கு நடுத்தர அல்லது உயர் ரிவ்ஸாக உயர்த்த தேவையில்லை. கூடுதலாக, குறைந்த இயக்க வரம்பில், இது நுகர்வு அடிப்படையில் மிதமானதாக இருக்கலாம்: கியர்பாக்ஸ் நிலையில் "டி" மணிக்கு 100 கிலோமீட்டர் வேகத்தில், இது 2.200 ஆர்பிஎம் வேகத்தில் சுழலும் மற்றும் 4 கிலோமீட்டருக்கு 3 லிட்டர் பயன்படுத்துகிறது (ஆன்-போர்டு கணினியிலிருந்து படிக்கவும்).

மணிக்கு 130 கிலோமீட்டர் வேகத்தில், அது 2.900 ஆர்பிஎம்மில் சுழன்று 6 லிட்டர் உட்கொள்ள வேண்டும், அதே நேரத்தில் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 3 கிலோமீட்டரில் (160 ஆர்பிஎம்) 3.600 கிலோமீட்டருக்கு 8 லிட்டர் தேவைப்படுகிறது. வலது கால் அரிப்பு உள்ள எவரும் சராசரியாக 8 லிட்டர் வரை நுகர வேண்டும், இல்லையெனில் 100 கிலோமீட்டருக்கு ஏழு லிட்டருக்குக் கீழே விழுந்துவிடலாம்.

கிடைக்கக்கூடிய கார்களின் வகுப்பில் உள்ள அனைத்து ஒத்த கார்களிலும் DSG இன்னும் சிறந்ததாகக் கருதப்படுகிறது, ஆனால் D (அல்லது N) மற்றும் R நிலைகளுக்கு (அதாவது முன்னும் பின்னுமாக நகரும் போது) மெதுவாக மாறுவதற்கு நாங்கள் இன்னும் குற்றம் சாட்டுகிறோம், இது விரைவான ஆசை இயக்கத்தின் திசையை மாற்றுவது மிகவும் முட்டாள்தனமானது, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக சரியாக மில்லிமீட்டர்களை நகர்த்துவது சாத்தியமில்லை (பார்க்கிங்!).

ஆனால் பெரும்பாலும் அது மாற்றும் போது மிக விரைவாகவும் கவனிக்க முடியாததாகவும் மாறிவிடும், மேலும் நெகிழ்வு நெம்புகோல்கள் கூந்தலுக்கு மிகக் குறைவாக இருந்தாலும் வசதியாக இருக்கும்.

சோதனை ஃபேபியா வேகமான மூலைகளில் (குறிப்பாக ஈரமான சாலைகளில்) முன் சக்கரங்களுக்கு அதிக அழுத்தம் கொடுத்தது, ஆனால் இது ஓரளவு போர்த்தப்பட்ட டயர்களின் குறிப்பிடத்தக்க உடைகள் காரணமாகும். இல்லையெனில், நல்ல ஸ்டீயரிங் மற்றும் இனிமையான ஸ்டீயரிங் சக்கரங்களுக்கு நன்றி, ஃபேபியா ஆர்எஸ்ஸை ஓட்டுவது ஒரு சுவாரஸ்யமான விளையாட்டு அனுபவமாக இருக்கும், குறிப்பாக குறுகிய மூலைகள் கொண்ட சாலையில்.

இருப்பினும், அத்தகைய ஸ்போர்ட்ஸ் காரும் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்: இது ஐந்து கதவுகள், மூன்றாவது வகுக்கக்கூடிய பின்புற பெஞ்ச் (ஒரு இருக்கை, இருப்பினும், முதுகு சற்று உயர்த்தப்பட்டு ஒரு படி அதிகரிப்புடன் உருவாக்கப்படுகிறது), உடற்பகுதியில் பைகளுக்கு இரண்டு கொக்கிகள் . மற்றும் இரண்டு கூடுதல் பெட்டிகள், இவை - மேற்கூறியவற்றுடன் கூடுதலாக - பயனுள்ள குடும்ப கார்களில் இது வைக்கப்படும் என்பதில் சந்தேகமில்லை.

தனிப்பட்ட ஒதுக்கீடுகள் ஒருபுறம் இருக்க, பொறாமையைத் தூண்டுவதற்கு ஃபேபியா ஆர்எஸ் போதுமான துருப்புச் சீட்டுகளைக் கொண்டுள்ளது. விலையுடன் முடிப்போம்: DSG உட்பட வளாகம், உபகரணங்கள் மற்றும் வசதிகளின் முழு தொகுப்புக்கும், 15.599 € கழிக்கப்பட வேண்டும். பச்சை விருப்பமானது, ஆனால் இந்த விஷயத்தில் இது ஒரே விலைக்கு அத்தகைய தொகுப்பை வழங்க விரும்பும் அனைவரின் கண்ணாடியாகும்.

Vinko Kernc, புகைப்படம்: Aleš Pavletič

ஸ்கோடா ஃபேபியா 1.4 டிஎஸ்ஐ

அடிப்படை தரவு

விற்பனை:	போர்ஷே ஸ்லோவேனியா
அடிப்படை மாதிரி விலை:	18.599 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	19.819 €
வாகன காப்பீட்டின் விலையை கணக்கிடுங்கள்
சக்தி:	132 கிலோவாட் (180 KM)
முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி):	7,3 கள்
அதிகபட்ச வேகம்:	மணிக்கு 224 கி.மீ.
ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி:	6,2l / 100 கிமீ

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போசார்ஜ்டு பெட்ரோல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.390 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 132 kW (180 hp) 6.200 rpm இல் - 250-2.000 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 4.500 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	முன் சக்கர இயக்கி இயந்திரம் - 7-வேக இரட்டை கிளட்ச் ரோபோடிக் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 205/40 R 17 W (Dunlop SportMAXX).
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 224 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 7,3 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 7,7/5,2/6,2 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 148 g/km.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.318 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.718 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.029 மிமீ - அகலம் 1.642 மிமீ - உயரம் 1.492 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.454 மிமீ - எரிபொருள் தொட்டி 45 எல்.
பெட்டி:	300-1.163 L

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 16 ° C / p = 1.070 mbar / rel. vl = 41% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 7.230 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	7,7
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	15,6 ஆண்டுகள் ( 149 கிமீ / மணி)
அதிகபட்ச வேகம்:	224 கிமீ / மணி (VI., VII).
சோதனை நுகர்வு:	11,6 எல் / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	35,8m
AM அட்டவணை:	41m

மதிப்பீடு

• முற்றிலும் தொழில்நுட்பக் கண்ணோட்டத்தில், ஃபேபியா ஆர்எஸ் ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் கார் மற்றும் குடும்ப காருக்கு இடையே ஒரு சிறந்த சமரசம் ஆகும். நிதிக் கண்ணோட்டத்தில், இது அதன் பணத்திற்கு நிறைய கொடுக்கும் கொள்முதல் ஆகும். இருப்பினும், ஒரு உணர்ச்சிக் கண்ணோட்டத்தில், இது ஒரு அழகான கார். பொதுவாக, இது அருகிலுள்ள மற்றும் தொலைதூர போட்டியாளர்களிடமிருந்து மிகவும் வேறுபட்டது.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

பணத்தின் மதிப்பு

இயந்திரம்

DSG கியர்பாக்ஸ் (ஒட்டுமொத்த)

குடும்ப உபயோகம்

விளையாட்டு வடிவமைப்பு இருந்தபோதிலும் எளிதாக ஓட்டுதல்

முன் இருக்கைகள்

மீட்டர், தகவல் அமைப்பு

உள்துறை வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானம்

உயர் இருக்கை நிலை (ஒரு விளையாட்டு காருக்கு)

பார்க்கிங் DSG கியர்பாக்ஸ்

வெய்யிலில் உள்ள கண்ணாடிகள் ஒளிரவில்லை

இயக்கமற்ற வெளிப்புற தோற்றம்

ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய உள்துறை