லோட்டஸ் எவிஜா 2020 வழங்குகிறார்
எவிஜா ஹைப்பர்கார் நான்கு மின்சார மோட்டார்களில் இருந்து 1470kW மற்றும் 1700Nm ஆற்றலை உருவாக்கும் என்று லோட்டஸ் கூறுகிறது.
லோட்டஸ் அதன் முதல் முழு-எலக்ட்ரிக் மாடலான Evija ஐ அதிகாரப்பூர்வமாக வெளியிட்டது, 1470kW ஹைப்பர்கார் "இதுவரை தயாரிக்கப்பட்ட மிக சக்திவாய்ந்த உற்பத்தி சாலை கார்" என்று அழைக்கிறது.
பிராண்டின் Hethel ஆலையில் அடுத்த ஆண்டு உற்பத்தி தொடங்கும், வெறும் 130 அலகுகள் £1.7m ($2.99m) இல் தொடங்கி கிடைக்கும்.
லோட்டஸ் பெரிய உரிமைகோரல்களை உருவாக்கியது, 1470kW/1700Nm ஆற்றல் இலக்கையும், "இலகுவான விவரக்குறிப்பில்" வெறும் 1680kg எடையையும் பட்டியலிட்டது. இந்த எண்கள் சரியாக இருந்தால், Evija இலகுவான வெகுஜன உற்பத்தி செய்யப்பட்ட EV ஹைப்பர் காராகவும், உண்மையில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த சாலைக் காராகவும் சந்தையில் நுழைவதற்கான எல்லா வாய்ப்புகளையும் கொண்டிருக்கும்.
பாரம்பரிய கைப்பிடிகள் இல்லாத நிலையில், எவிஜா கதவுகள் கீ ஃபோப்பில் உள்ள பட்டன் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படும்.
2017 இல் Lotus இல் பெரும்பான்மையான பங்குகளை வாங்கிய Geely அறிமுகப்படுத்திய முதல் புதிய வாகனம் Evija ஆகும், மேலும் தற்போது Volvo மற்றும் Lynk&Co உள்ளிட்ட பிற உற்பத்தியாளர்களை வைத்திருக்கிறது.
இரண்டு இருக்கைகளுக்குப் பின்னால் 70kWh லித்தியம்-அயன் பேட்டரியைக் கொண்டிருக்கும், ஒவ்வொரு சக்கரத்திலும் நான்கு மின்சார மோட்டார்களை இயக்கும் வகையிலான முதல் முழு கார்பன் ஃபைபர் மோனோகோக் இதுவாகும்.
பவர் ஒற்றை வேக கியர்பாக்ஸால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது மற்றும் அனைத்து கால்களிலும் முறுக்கு விநியோகம் மூலம் சாலைக்கு மாற்றப்படுகிறது.
Evija தரையில் இருந்து வெறும் 105mm சவாரி செய்கிறது, பெரிய மெக்னீசியம் சக்கரங்கள் Pirelli Trofeo R டயர்களால் மூடப்பட்டிருக்கும்.
350kW வேகமான சார்ஜருடன் இணைக்கப்பட்டால், Evija வெறும் 18 நிமிடங்களில் சார்ஜ் செய்யப்படலாம் மற்றும் WLTP ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில் தூய மின்சாரத்தில் 400 கிலோமீட்டர்கள் பயணிக்க முடியும்.
எவிஜா மூன்று வினாடிகளுக்குள் பூஜ்ஜியத்திலிருந்து 100 கிமீ வேகத்தை எட்டிவிடும் என்றும், மணிக்கு 320 கிமீ வேகத்தை எட்டும் என்றும் வாகன உற்பத்தியாளர் கணித்துள்ளார், இருப்பினும் இந்த புள்ளிவிவரங்கள் இன்னும் சரிபார்க்கப்படவில்லை.
வெளிப்புறத்தில், பிரிட்டிஷ் ஹைப்பர்கார் ஒரு சமகால வடிவமைப்பு மொழியைப் பயன்படுத்துகிறது, இது அதன் எதிர்கால செயல்திறன் மாதிரிகளில் பிரதிபலிக்கும் என்று லோட்டஸ் கூறுகிறது.
எல்இடி டெயில்லைட்கள் போர் விமானத்தின் பின் எரிப்புகளை ஒத்ததாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
அனைத்து கார்பன்-ஃபைபர் உடல் நீளமாகவும் குறைவாகவும் உள்ளது, உச்சரிக்கப்படும் இடுப்பு மற்றும் கண்ணீர்த்துளி வடிவ காக்பிட், அத்துடன் காற்றியக்கவியலை மேம்படுத்த ஒவ்வொரு இடுப்பு வழியாகவும் செல்லும் பெரிய வென்டூரி சுரங்கங்கள்.
20 மற்றும் 21 அங்குல மெக்னீசியம் சக்கரங்கள் முன் மற்றும் பின், Pirelli Trofeo R டயர்களால் மூடப்பட்டிருக்கும்.
கார்பன்-செராமிக் டிஸ்க்குகளுடன் AP ரேசிங் போலியான அலுமினிய பிரேக்குகளால் ஸ்டாப்பிங் பவர் வழங்கப்படுகிறது, அதே சமயம் சஸ்பென்ஷன் ஒவ்வொரு அச்சுக்கும் மூன்று அடாப்டிவ் ஸ்பூல் டம்ப்பர்களுடன் ஒருங்கிணைந்த மெத்தைகளால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
காற்றோட்டத்தை மேம்படுத்த, ஒரு தனித்துவமான இரண்டு விமான முன் பிரிப்பான் பேட்டரி மற்றும் முன் அச்சுக்கு குளிர்ந்த காற்றை வழங்குகிறது, பாரம்பரிய வெளிப்புற கண்ணாடிகள் இல்லாததால் இழுவை குறைக்க உதவுகிறது.
பந்தய கார் செயல்திறன் இருந்தபோதிலும், சாட்-நாவ் மற்றும் காலநிலை கட்டுப்பாடு போன்ற வசதிகள் நிலையானவை.
அதற்கு பதிலாக, கேமராக்கள் முன் ஃபெண்டர்கள் மற்றும் கூரையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை மூன்று உள் திரைகளுக்கு நேரடி ஊட்டங்களை வழங்குகின்றன.
Evija இரண்டு கைப்பிடியில்லாத கதவுகள் வழியாக உள்ளே நுழைகிறது, அவை ஒரு சாவி ஃபோப்புடன் திறக்கப்பட்டு, டாஷ்போர்டில் உள்ள ஒரு பொத்தானைக் கொண்டு மூடுகின்றன.
உள்ளே, கார்பன் ஃபைபர் சிகிச்சை தொடர்கிறது, இலகுரக அல்காண்டரா-டிரிம் செய்யப்பட்ட இருக்கைகள் மற்றும் மெல்லிய மெட்டல் டிரிம் "ஓட்டுநர்களுக்கு" என்ற எழுத்துகளுடன் பொறிக்கப்பட்டுள்ளது.
உட்புற செயல்பாடுகளை ஸ்கை-ஸ்லோப்-ஸ்டைல் ஃப்ளோட்டிங் சென்டர் கன்சோல் மூலம் தொட்டுணரக்கூடிய பின்னூட்ட தொடு பொத்தான்கள் மூலம் கட்டுப்படுத்தலாம்.
சதுர வடிவ ஸ்டீயரிங் ஐந்து ஓட்டுநர் முறைகளுக்கான அணுகலை வழங்குகிறது; ரேஞ்ச், சிட்டி, டூர், ஸ்போர்ட் அண்ட் ட்ராக் மற்றும் டிஜிட்டல் டிஸ்ப்ளே பேட்டரி சக்தி மற்றும் மீதமுள்ள வரம்பு உள்ளிட்ட முக்கிய தகவல்களைக் காட்டுகிறது.
"எந்தவொரு தாமரையின் வேண்டுகோளின் மையமும், ஓட்டுநர் தொடர்ந்து காருடன் ஒத்திசைந்து, கிட்டத்தட்ட அதை அணிவது போல் உணர்கிறார்" என்று லோட்டஸ் கார்களின் வடிவமைப்பு இயக்குநர் ரஸ்ஸல் கார் கூறினார்.
“சக்கரத்தின் பின்னால் இருந்து பார்த்தால், உடலை வெளியில் இருந்து முன் மற்றும் பின்புறம் பார்ப்பது அற்புதமான உணர்ச்சிகரமான தருணம்.
"இது எதிர்கால லோட்டஸ் மாடல்களில் மேம்படுத்தப்படும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்."
ஆர்டர் புத்தகங்கள் இப்போது திறக்கப்பட்டுள்ளன, இருப்பினும் சாதனத்தைப் பாதுகாக்க ஆரம்ப வைப்புத் தொகையாக £250 (AU$442,000) தேவைப்படுகிறது.
நாம் அதிவேகமான அனைத்து எலக்ட்ரிக் ஹைப்பர் காரைப் பார்க்கிறோமா? கீழே உள்ள கருத்துகள் பிரிவில் உங்கள் எண்ணங்களை எங்களிடம் கூறுங்கள்.
