EGR வால்வு - அது என்ன, நான் அதை அகற்ற முடியுமா?

EGR வால்வு என்பது ஒரு காரின் ஹூட்டின் கீழ் ஒரு குறிப்பிட்ட கூறு ஆகும், இது ஓட்டுநர்கள் பொதுவாக கலவையான உணர்வுகளைக் கொண்டுள்ளனர். ஏன்? ஒருபுறம், வெளியேற்ற வாயுக்கள் மற்றும் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் அளவை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கு இது பொறுப்பாகும், மறுபுறம், இது பெரும்பாலும் தோல்வியடையும் ஒரு பகுதியாகும். வழக்கமாக, புதிய கார், அதன் பழுதுபார்க்கும் விலை அதிகமாக இருக்கும். எனவே, சிலர் தங்கள் கார்களில் EGR அமைப்பை அகற்ற முடிவு செய்கிறார்கள். இது உண்மையில் சரிதானா?

இந்த இடுகையிலிருந்து நீங்கள் என்ன கற்றுக் கொள்வீர்கள்?

• வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வால்வு என்றால் என்ன?
• இது எப்படி வேலை செய்கிறது?
• EGR ஐ அகற்றுதல், முடக்குதல், குருடாக்குதல் - இந்தச் செயல்கள் ஏன் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை?

சுருக்கமாக

வெளியேற்ற வாயுக்களுடன் வளிமண்டலத்தில் வெளியிடப்படும் அபாயகரமான இரசாயனங்களின் அளவைக் குறைக்க EGR வால்வு பொறுப்பாகும். இதன் விளைவாக, எங்கள் வாகனங்கள் பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட வெளியேற்ற உமிழ்வு தரநிலைகளுக்கு இணங்குகின்றன. EGR அமைப்பு தோல்வியுற்றால், அதை சுத்தம் செய்ய வேண்டும் அல்லது புதிய வால்வுடன் மாற்ற வேண்டும். இருப்பினும், அதை அகற்றவோ, முடக்கவோ அல்லது குருடாக்கவோ பரிந்துரைக்கப்படவில்லை - இது மோசமான காற்றின் தரம் மற்றும் அதிக சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டிற்கு பங்களிக்கும் சட்டவிரோத செயலாகும்.

வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வால்வு என்றால் என்ன?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) அதாவது வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வால்வு என்று பொருள். இது நிறுவப்பட்டுள்ளது என்ஜின் வெளியேற்ற பன்மடங்கு மீதுமற்றும் அதன் முக்கிய பணிகளில் ஒன்றாகும் புற்றுநோயை உண்டாக்கும் இரசாயன சேர்மங்களில் இருந்து வெளியேறும் வாயுக்களை சுத்திகரித்தல் - ஹைட்ரோகார்பன்கள் CH, நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகள் NOx மற்றும் கார்பன் மோனாக்சைடு CO. இந்த பொருட்களின் உள்ளடக்கம் முக்கியமாக இயந்திர அறைகளில் எரியக்கூடிய காற்று-எரிபொருள் கலவையின் வகையைப் பொறுத்தது:

• ஒரு பணக்கார கலவையை எரிப்பது (நிறைய எரிபொருள், சிறிய ஆக்ஸிஜன்) வெளியேற்ற வாயுக்களில் ஹைட்ரோகார்பன்களின் செறிவு அதிகரிக்கிறது;
• மெலிந்த எரிதல் (அதிக ஆக்ஸிஜன், குறைந்த எரிபொருள்) வெளியேற்றத்தில் நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகளின் செறிவு அதிகரிக்கிறது.

EGR வால்வு (EGR வால்வு) என்பது சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டை அதிகரிப்பதற்கும் காற்றின் தரம் மோசமடைவதற்கும் ஒரு பிரதிபலிப்பாகும், இது சுற்றுச்சூழலுக்கு மட்டும் மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை. ஆட்டோமொபைல் கவலைகள், அபாயங்களைப் பற்றி அறிந்திருக்கின்றன, நவீன, சுற்றுச்சூழல் சார்பு தீர்வுகள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்களை வழங்குவதில் கவனம் செலுத்துகின்றன, பின்னர் அவை எங்கள் கார்களில் நடைமுறை பயன்பாட்டைக் கண்டறியும். அவற்றில் வினையூக்கி மாற்றிகள், துகள் வடிகட்டிகள் அல்லது EGR வால்வு போன்ற அமைப்புகளை நாம் காணலாம். பிந்தையது, பிரபலமான நம்பிக்கைக்கு மாறாக, இது இயக்கி அலகுக்கு தீங்கு விளைவிக்காது, அதாவது, இது மோட்டரின் உண்மையான செயல்திறனை எதிர்மறையாக பாதிக்காது.

EGR வால்வு - செயல்பாட்டின் கொள்கை

EGR வெளியேற்ற வால்வின் செயல்பாட்டின் கொள்கை பெரும்பாலும் அடிப்படையாக கொண்டது ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு வெளியேற்ற வாயுவை மீண்டும் எஞ்சினுக்குள் "ஊதுதல்". (குறிப்பாக, எரிப்பு அறைக்குள்), இது தீங்கு விளைவிக்கும் இரசாயனங்களின் வெளியீட்டைக் குறைக்கிறது. எரிப்பு அறைக்குள் மீண்டும் நுழையும் உயர் வெப்பநிலை வெளியேற்ற வாயுக்கள் எரிபொருளின் ஆவியாவதை முடுக்கி, கலவையை சிறப்பாக தயாரிக்கவும்... மறுசுழற்சி பொதுவாக காற்று-எரிபொருள் கலவை மெல்லியதாக இருக்கும் போது ஏற்படுகிறது, அதாவது அதிக அளவு ஆக்ஸிஜனைக் கொண்டிருக்கும். ஃப்ளூ வாயு பின்னர் O2 ஐ மாற்றுகிறது (இது அதிகமாக உள்ளது), இது முன்னர் குறிப்பிடப்பட்ட நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகளின் செறிவைக் குறைக்கிறது. அவை "உடைந்த" ஹைட்ரோகார்பன் சங்கிலிகள் என்று அழைக்கப்படும் ஆக்சிஜனேற்றத்தையும் பாதிக்கின்றன.

வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி அமைப்புகள் இரண்டு முக்கிய வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன - உள் மற்றும் வெளிப்புறம்:

• உள் வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி - வெளியேற்ற வால்வுகளை மூடுவது தாமதமானது மற்றும் அதே நேரத்தில் உட்கொள்ளும் வால்வுகள் திறக்கப்படுவது உட்பட நேர அமைப்பில் மேம்பட்ட தீர்வுகளைப் பயன்படுத்துவதை உள்ளடக்கியது. இதனால், வெளியேற்ற வாயுக்களின் ஒரு பகுதி எரிப்பு அறையில் உள்ளது. உள் அமைப்பு அதிவேக மற்றும் உயர் சக்தி அலகுகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
• வெளிப்புற வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி - இது இல்லையெனில் EGR. இது ஒரு கணினியால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இது டிரைவ் மோட்டரின் பல முக்கியமான இயக்க அளவுருக்களுக்கும் பொறுப்பாகும். வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வால்வு உள் அமைப்பை விட திறமையானது.

EGR கண்மூடித்தனமான ஒரு பரிந்துரைக்கப்பட்ட நடைமுறையா?

வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வால்வு, அத்துடன் வாயுக்களின் ஓட்டத்திற்கு பொறுப்பான எந்தப் பகுதியும், காலப்போக்கில் அது அழுக்காகிறது. இது வைப்புகளை வைப்பு - எரிக்கப்படாத எரிபொருள் மற்றும் எண்ணெய் துகள்களின் வைப்பு, இது அதிக வெப்பநிலையின் செல்வாக்கின் கீழ் கடினமாகி, கடினமான-அகற்ற மேலோட்டத்தை உருவாக்குகிறது. இது தவிர்க்க முடியாத செயலாகும். எனவே, அவ்வப்போது நாம் செய்ய வேண்டும் வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வால்வை முழுமையாக சுத்தம் செய்தல், முன்னுரிமை அதன் திறமையற்ற வேலையில் சிக்கல்கள் இருக்கும் போது - உட்பட. அதிகரித்த எரிப்பு, அடைபட்ட துகள் வடிகட்டி அல்லது, தீவிர நிகழ்வுகளில், இயந்திரம் பணிநிறுத்தம்.

EGR சுத்தம் மற்றும் மாற்றுதல்

வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வால்வு தொடர்பான அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவை நடவடிக்கைகள் அதன் பழுது (சுத்தம்) அல்லது புதிய ஒன்றை மாற்றுவது தொடர்பானது. இருப்பினும், இயந்திர சக்தியில் EGR இன் எதிர்மறையான தாக்கம் பற்றிய தவறான கருத்துக்கள் காரணமாக, சில ஓட்டுனர்கள் மற்றும் இயந்திர வல்லுநர்கள் மூன்று கலை எதிர்ப்பு தந்திரங்களை நோக்கி சாய்ந்துள்ளனர். இவை:

• வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வால்வை அகற்றுதல் - இதில் உள்ளது EGR அமைப்பை அகற்றுதல் மற்றும் பைபாஸ் என்று அழைக்கப்படுவதை மாற்றுதல்இது, வடிவமைப்பில் ஒத்திருந்தாலும், வெளியேற்ற வாயுக்களை உட்கொள்ளும் அமைப்பில் நுழைய அனுமதிக்காது;
• கண்மூடித்தனமான EGR - கொண்டுள்ளது அதன் பத்தியின் இயந்திர மூடல்கணினி வேலை செய்வதைத் தடுக்கிறது;
• வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி அமைப்பின் மின்னணு செயலிழப்பு - இதில் உள்ளது நிரந்தர செயலிழப்பு மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வால்வு.

இந்த செயல்கள் அவற்றின் விலையின் காரணமாகவும் பிரபலமாக உள்ளன - ஒரு புதிய வால்வுக்கு சுமார் 1000 ஸ்லோட்டிகள் செலவாகும், மேலும் வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி அமைப்பைக் கண்மூடித்தனமாக சுத்தம் செய்வதற்கும், நாங்கள் சுமார் 200 ஸ்லோட்டிகள் செலுத்துவோம். இருப்பினும், இங்கே ஒரு கணம் இடைநிறுத்தப்பட்டு கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு அடைபட்ட EGR வால்வின் பக்க விளைவுகள் என்ன?.

முதலாவதாக, இது சுற்றுச்சூழலில் பேரழிவு தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. சுவிட்ச் ஆஃப் அல்லது செருகப்பட்ட வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வால்வு கொண்ட வாகனங்கள் அனுமதிக்கப்பட்ட எரிப்பு விகிதங்களை கணிசமாக மீறுகின்றன. இரண்டாவதாக, வால்வு திறக்கப்படும்போது, ​​​​தி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் ஒரு பிழை, ஓட்டுநர் இயக்கவியல் இழப்புக்கு வழிவகுக்கிறது (இது புதிய ஆண்டுகளுக்கு குறிப்பாக உண்மை). ஒரு செக் என்ஜின் லைட் அல்லது எக்ஸாஸ்ட் கேஸ் க்ளீனிங் சிஸ்டத்தில் உள்ள முறைகேடுகள் பற்றி தெரிவிக்கும் ஒரு காட்டியையும் நாம் அவதானிக்கலாம். மூன்றாவதாக, மேலும் முக்கியமானது, மேலே உள்ள செயல்கள் எதுவும் (நீக்குதல், விலக்குதல், கண்மூடித்தனமானவை) சட்டபூர்வமானவை அல்ல. சாலையோர ஆய்வில், EGR அமைப்பு இல்லாமல் (அல்லது பிளக் மூலம்) வாகனத்தை ஓட்டுகிறோம் என்று தெரியவந்தால், அதனால் உமிழ்வு தரநிலைகளை நாங்கள் சந்திக்கவில்லை PLN 5000 வரை அபராதம்... காரை வழிக்குக் கொண்டுவருவதற்கும் நாங்கள் பொறுப்பு.

avtotachki.com இல் உங்கள் புதிய EGR வால்வைக் கண்டறியவும்

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, இது போன்ற சந்தேகத்திற்குரிய நடவடிக்கைகளை எடுத்து மதிப்பு இல்லை. அகற்றப்பட்ட அல்லது கண்மூடித்தனமான EGR க்கு நாம் செலுத்தக்கூடிய விலையானது, நாம் ஒரு புதிய வால்வை வாங்கும் விலையின் பல மடங்கு அதிகமாகும். எனவே நமது பணப்பையையும் கிரகத்தையும் கவனித்துக் கொள்வோம், சட்ட விரோத செயல்களை வேண்டாம் என்று ஒன்றாகச் சொல்வோம்.

புதிய EGR வால்வைத் தேடுகிறீர்களா? நீங்கள் அதை avtotachki.com இல் காணலாம்!

மேலும் சரிபார்க்கவும்:

காரில் இருந்து வெளியேறும் புகையின் வாசனை என்ன அர்த்தம்?

DPF ஐ அகற்றுவது சட்டப்பூர்வமானதா?

avtotachki.com, Canva Pro