டெஸ்ட் டிரைவ் Kia Sportage 1.6 T-GDI, கொரியன் SUV சோதனை - சாலை சோதனை
உள்ளடக்கம்
Kia Sportage 1.6 T-GDI, கொரியன் SUV சோதனை - சாலை சோதனை
பக்கெல்லா
|
|
கியா ஸ்போர்டேஜ் 1.6 டி-ஜிடிஐ இத்தாலியில் அதிகம் புரியவில்லை: 2.0 ஹெச்பி கொண்ட 185 சிஆர்டிக்கு டீசல் மாற்று. மிகவும் சக்திவாய்ந்த, குறைவான நுகர்வு மற்றும் 1.000 யூரோக்கள் மட்டுமே செலவாகும்.
La விளையாட்டு அது மட்டுமல்ல கியா இத்தாலியில் அதிகம் விற்பனையாகும்: எஸ்யூவி உண்மையில், கொரிய மொழி ஒரு ஆசிய பிராண்டின் விற்பனையை மிகவும் வலுவாக பாதிக்கிறது (ஜனவரி மற்றும் ஆகஸ்ட் 37,69 க்கு இடையில் 2016%) அது நடைமுறையில் அதன் சொந்த பிராண்டாக மாறியுள்ளது. 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக பல்துறை மற்றும் மலிவு வாகனத்தை தேடும் வாகன ஓட்டிகளை கவர்ந்த பெயர்.
எங்கள் சாலை சோதனை ஆசிய கிராஸ்ஓவரின் "மோசமான" பதிப்பை நாங்கள் பகுப்பாய்வு செய்துள்ளோம்: பொருத்தப்பட்ட ஒன்று 1.6 டி-ஜிடிஐ இயந்திரம் a பெட்ரோல் 177 ஹெச்பி இருந்து நான் ஒன்றாக கண்டுபிடிப்போம் பலங்கள் и குறைபாடுகள் நான்காவது தலைமுறை "உறவினர்" 4 × 4 ஹூண்டாய் டஸ்கன்.
நகரம்
177 ஹெச்பி மூலம் ஏமாற வேண்டாம். மற்றும் முதலெழுத்துக்கள். ஜிடி வரி (இதனுடன் ஒரே அமைப்பு உள்ளது இயந்திரம்): கியா ஸ்போர்டேஜ் 1.6 டி-ஜிடிஐ எங்கள் சாலை சோதனை இல்லை எஸ்யூவி விளையாட்டு. இயந்திரம் - குறிப்பாக வேகமானதாக இல்லை ("0-100" 9,1 வினாடிகளில்) - பயன்முறையில் மட்டுமே குறைந்த வேகத்தில் உயிருடன் மற்றும் உயிருடன் இருக்கும் விளையாட்டு.
தெற்கு பாவே கொண்ட இழுப்பறைகளின் மார்பு, உண்மையான பயன்பாடு பாதுகாப்புகள் in பிளாஸ்டிக் உடலின் கீழ்பகுதியில் மற்றும் மேல் கரடு முரடானது சக்கர வளைவு. பார்க்கிங் பகுதி: கிட்டத்தட்ட நான்கரை மீட்டர் நீளம் (சரியாகச் சொல்வதானால் 4,48) அதிகம், பின்புற ஜன்னல் அகலமாக இருக்கலாம். அதிர்ஷ்டவசமாக, நீங்கள் நம்பலாம் பூங்காவனம் முன்னும் பின்னும் மற்றும் இலாபத்திற்காக பின்புற பார்வை கேமரா.
நகருக்கு வெளியே
நாட்டுப் பயணங்களில் கியா ஸ்போர்டேஜ் 1.6 டி-ஜிடிஐ செயல்திறனுக்கு ஆறுதல் விரும்புகிறது: இடைநீக்கம் மிகவும் கடினமாக இல்லை, ஆனால் தன்னியக்க பரிமாற்றம் a இரட்டை கிளட்ச் கியர்களை மாற்றும்போது மிகவும் கச்சிதமாக இருக்கும் ஏழு கியர் விகிதங்களுடன், இந்த காரில் இருந்து கூர்மையான ஷாட்டை எதிர்பார்ப்பவர்களை அவர்கள் ஏமாற்றலாம்.
Lo திசைமாற்றி இது வகைக்கு மிகவும் தகவல்தொடர்பு மற்றும் டர்போ என்ஜின் a பெட்ரோல் - குறைந்த வேகத்தில் மீள்தன்மை (ஆனால் விளையாட்டு முறையில் மட்டுமே) - இழுவை நன்றாக உணர்கிறது.
நெடுஞ்சாலை
La கியா ஸ்பாரேஜ் ஒன்றாகும் எஸ்யூவி மிகவும் பொருத்தமானதுமோட்டார் பாதை: கடன் இடைநீக்கங்கள் லேசான வம்சாவளியில் மென்மையான, நன்கு ஒலிபெருக்கிய வண்டி மற்றும் அமைதியான இயந்திரம். மேலும், அதிக வேகத்தில் (பிரேக் மற்றும் திசையை மாற்றும் போது) நல்ல பாதுகாப்பு உணர்வை குறைத்து மதிப்பிடக்கூடாது.
இந்த அனைத்து நன்மைகளும் (டீசல் பதிப்பில் தற்போது) காரணமாக பின்னணியில் மங்கிவிடும் நுகர்வு மிக உயர்ந்த பதிப்பு 1.6 டி-ஜிடிஐ a பெட்ரோல் எங்கள் முக்கிய கதாபாத்திரம் சாலை சோதனை: கொரிய மாளிகை அறிவிக்கிறதுதன்னாட்சி 825 கிமீக்கு சமம், ஆனால் இருந்தாலும் தொட்டி 62 லிட்டர் முழு தொட்டியுடன் 700 கிமீ ஓட்ட இயலாது. நீங்கள் ஒரு கிலோமீட்டர் கிரைண்டராக இருந்தால், மிகவும் வெற்றிகரமான சிஆர்டி மீது பந்தயம் கட்டலாம்.
கப்பலில் வாழ்க்கை
பலங்களில் ஒன்று கியா ஸ்பாரேஜ் இது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி ஒரு இடம்: மூன்று பெரியவர்களுக்கு அவர்கள் வசதியாக உணர்கிறார்கள் (மேலும் அவர்கள் லாபம் ஈட்ட முடியும் சாய்ந்திருக்கும் முதுகெலும்புகள்) மற்றும் தண்டு (503 லிட்டர், இது பின்புற இருக்கைகளை மடித்து 1.492 ஆகிறது) அனைத்து பயணிகளின் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்கிறது.
Le அலங்காரம் டாஷ்போர்டின் அடிப்பகுதியில் அவை துல்லியமற்றவை, ஆனால் அவை "உறவினர்" என்பதை விட துல்லியமானவை ஹூண்டாய் டஸ்கன் (ஒரே தரையில் கட்டப்பட்டு ஒரே இயந்திரத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்) மற்றும் கட்டுப்பாடுகள் பணிச்சூழலியல். சங்கடமான பார்க்கிங் பிரேக் a பெடல்கள்.
விலை மற்றும் செலவுகள்
La கியா ஸ்போர்டேஜ் 1.6 டி-ஜிடிஐ ஜிடி லைன் எங்கள் பொருள் சாலை சோதனை இது விலை சராசரியாக அந்த வகைக்கு (35.000 யூரோக்கள்), ஆனால் அதே ட்யூனிங் மூலம் நீங்கள் இன்னும் 1.000 யூரோக்கள் அதிக வசதியான டீசல் பதிப்பு 2.0 CRDi (கையேடு) வாங்கலாம்: அதிக சக்தி வாய்ந்த (185 க்கு பதிலாக 177 ஹெச்பி) மற்றும் மிகவும் சிறியது எரிபொருளுக்கான தாகம். டீசல் விருப்பம் 30.000 கிமீக்குப் பிறகு செலுத்தத் தொடங்குகிறது: எண்ணுங்கள்.
La நிலையான உபகரணங்கள் из எஸ்யூவி கொரியன் நம்பமுடியாத பணக்காரர்: தன்னியக்க பரிமாற்றம் a இரட்டை கிளட்ச் ஏழு வேகம், அலாய் சக்கரங்கள் 19" முதல் இரட்டை மண்டல தானியங்கி காலநிலை கட்டுப்பாடு, கப்பல் கட்டுப்பாடு, இரட்டை குரோம் வெளியேற்றம், ஃபாரி பை-செனோ சுய இயக்கம், பனி விளக்குகள் "ஐஸ் க்யூப்ஸ்" LED, நேவிகேட்டர் 8 அங்குல திரையுடன், பின்புற பார்வை கேமரா மற்றும் DAB, மிதி பலகை in அலுமினிய, USB இணைப்பு பின்னால், மடிப்பு கண்ணாடிகள் மின்சாரம், முன் (மின்சாரம் சரிசெய்யக்கூடியது) மற்றும் பின்புறம் சூடான இருக்கைகள் தோல், ஒளி உணரி, மழை சென்சார், பூங்காவனம் முன் மற்றும் பின், ஆடியோ அமைப்பு ஜேபிஎல் ப்ளூடூத் சிடி எம்பி 3, பனோரமிக் சன்ரூஃப் மற்றும் பின்புற ஜன்னல்கள் சாயல்.
La கியா ஸ்பாரேஜ் இது இரண்டாம் நிலை சந்தையில் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது (நீண்ட காரணமாகவும் உத்தரவாதத்தை ஏழு ஆண்டுகள் அல்லது 150.000 கிமீ), ஆனால் இது பல வாடிக்கையாளர்களை ஈர்க்காது இயந்திரம் 1.6 டி-ஜிடிஐ a பெட்ரோல் 177 CV வரை. மற்றும் நுகர்வு (13,3 கிமீ / எல்) ஒன்றை விட அதிகமாக அறிவிக்கப்பட்டது போர்ஷே 718 பாக்ஸ்டர் (ஹூட்டின் கீழ் 300 ஃபோல்கள் உள்ளன) மற்றும் 10 க்கு மேல் இருக்க நீங்கள் லேசான காலில் சவாரி செய்ய வேண்டும் ...
பாதுகாப்பு
உருப்படி "வழங்கல் பாதுகாப்பு"அதற்காக கியா ஸ்போர்டேஜ் 1.6 டி-ஜிடிஐ எங்கள் சாலை சோதனை பதில்கள்: காற்று பை முன், பக்க மற்றும் திரை, நிலைத்தன்மை மற்றும் இழுவை கட்டுப்பாடு, இழுக்கும் நிலைத்தன்மை கட்டுப்பாடு, லேன் வைத்திருத்தல் உதவி அமைப்பு (அலாரம் மற்றும் பாதையின் வெளியே இயக்கத்தின் தானியங்கி திருத்தம்), வேக வரம்பின் தானியங்கி கண்டறிதல், முன்கணிப்பு Isofix, மலை இறங்கு கட்டுப்பாடு (DBC) மற்றும் அழுத்தம் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு பஸ் டி.பி.எம்.எஸ்.
ஆசிய விளையாட்டு நிறுவனம் வென்றது ஐந்து நட்சத்திரங்கள் в விபத்து சோதனை யூரோ NCAP, மற்ற போட்டியாளர்களை விட நன்றாக பிரேக் மற்றும் மூலைகளில் குறைவாக உருளும். கலப்பு நிலப்பரப்பில் ஓட்டுவது இனிமையானது (ஆனால் வேடிக்கையாக இல்லை, மனதில் கொள்ளவும்), அது நல்லதுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது தெரிவுநிலை முன்
Спецификация
உபகரணங்கள்
| இயந்திரம் | டர்போ பெட்ரோல், 4-சிலிண்டர் வரிசை |
| சார்பு | 1.591 செ.மீ. |
| அதிகபட்ச சக்தி / rpm | 130 எடையில் 177 kW (5.500 HP) |
| அதிகபட்ச முறுக்கு / புரட்சிகள் | 265 Nm முதல் 1.500 உள்ளீடுகள் |
| ஒப்புதல் | யூரோ 6 |
| கியர்பாக்ஸ் / இழுவை | ஏழு வேக தானியங்கி / ஒருங்கிணைந்த |
பவர்
| உடற்பகுதியில் | 503/1.492 லிட்டர் |
| தொட்டி | 62 லிட்டர் |
செயல்திறன் மற்றும் நுகர்வு
| அதிகபட்ச வேகம் | மணிக்கு 201 கி.மீ. |
| அக். 0-100 கிமீ / மணி | 9,1 கள் |
| கழித்தல் urb./extra/medio | 10,8 / 15,4 / 13,3 கிமீ / எல் |
| சுதந்திரம் | 825 கி.மீ. |
| CO2 உமிழ்வு | 175 கிராம் / கி.மீ. |
பயன்பாட்டு செலவுகள்
அணிகலன்கள்
| முன் ஏர்பேக்குகள், பக்கவாட்டு மற்றும் விழுந்துவிடும் | தொடர் |
| பயணக் கட்டுப்பாடு | தொடர் |
| சுய-திசை இரு-செனான் ஹெட்லைட்கள் | தொடர் |
| தோல் உள்துறை | தொடர் |
| செயற்கைக்கோள் நேவிகேட்டர் | தொடர் |
| ஒளி உணரி | தொடர் |
| மழை சென்சார் | தொடர் |
| எறும்பு பார்க்கிங் சென்சார்கள். மற்றும் வெளியிட. | தொடர் |
| லூக்கா | தொடர் |
| உலோக வண்ணப்பூச்சு | 11 யூரோ |
