பொழுதுபோக்கு கேரவன்

ஒரு மொபைல் வீடு என்பது சுதந்திரத்தின் ஆறுதல் மற்றும் ஹோட்டல்களில் சேமிப்பு. வெளிநாடுகளுக்குச் செல்லும் போது, ​​செலவுகளை குறைந்தபட்சமாக வைத்திருக்க விரும்பும்போது இது மிகவும் பிரபலமானது.

இருப்பினும், வாகனம் ஓட்டும்போது விரும்பத்தகாத ஆச்சரியங்களைத் தவிர்க்க நீங்கள் கவனமாக தயாராக வேண்டும்.

அடிப்படை ஒரு சேவை செய்யக்கூடிய கார். சிறந்த, அதிக சக்திவாய்ந்த இயந்திரம். புறப்படுவதற்கு முன், மின் அமைப்பு, கொக்கி இணைப்பு மற்றும் டயர் அழுத்தம் ஆகியவற்றை சரிபார்க்கவும். இது ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும், முன்னுரிமை இரண்டு வளிமண்டலங்கள். உங்கள் காருக்கு ரூஃப் ஸ்பாய்லரைப் பெறலாம். தனியார் கைவினைப் பட்டறைகளில் தயாரிக்கப்பட்டது. ஸ்பாய்லர் வேகமான ஓட்டுதலின் போது நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது, மேலும் பொலோனைஸ் விஷயத்தில், இது நூறுக்கு குறைந்தபட்சம் ஒரு லிட்டர் எரிபொருளை சேமிக்கிறது.

அவுட்ரிக்கர் கண்ணாடிகள் பெரிய டிரெய்லருக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும். கூரை விருப்பங்கள் மிகவும் நிலையானவை. அவற்றில் பல உள்ளன, மேலும் முக்கிய வேறுபாடு இணைப்பு முறையில் உள்ளது. Polonaise உரிமையாளர்கள் ஒரு gutter பதிப்பு வாங்க முடியும், இது மிகவும் நிலையானது. பல குறைபாடுகள் கொண்ட ஒரு தீர்வு சிறகுகளில் கண்ணாடிகளை ஏற்றுவது. இருப்பினும், பல ஆதரவு புள்ளிகள் இருந்தபோதிலும், அவை மிகவும் நிலையானதாக இல்லை மற்றும் கரடுமுரடான சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது நடுங்குகின்றன.

Niewiadów N 126 E இன்னும் எங்கள் சாலைகளில் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது - இது மாதிரியைப் பொறுத்து 420 முதல் 480 கிலோகிராம் வரை எடையுள்ளதாக இருக்கிறது. பெரியது, ஆனால் துரதிர்ஷ்டவசமாக N 126 N ஐ விட கனமானது - 600 கிலோவுக்கு மேல் எடை, இரண்டுமே அதிகபட்சமாக 50 கிலோ சாமான்களை ஏற்றலாம். இந்த டிரெய்லர்களில் பல வணிக நிறுவனங்களுக்குச் சொந்தமானவை, அவை ஊழியர்களுக்கு வாடகைக்கு விடப்பட்டன, இப்போது அவை அனைவருக்கும் கிடைக்கச் செய்யப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், Knaus போன்ற பெரிய மற்றும் வசதியான மேற்கத்திய தயாரிக்கப்பட்ட டிரெய்லர்கள் தோன்றுகின்றன. இருப்பினும், அவை மிகவும் கனமானவை மற்றும் நியாயமான வலுவான வாகனம் தேவை.

தடையானது வாகன நிறுவனத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட வேண்டும். இருப்பினும், இது போதாது: நிறுவலுக்குப் பிறகு, நீங்கள் நியமிக்கப்பட்ட கண்டறியும் நிலையத்திற்குச் செல்ல வேண்டும், இது பதிவு சான்றிதழில் ஒரு முத்திரையுடன் டிரெய்லரை இழுக்கும் சாத்தியத்தை உறுதிப்படுத்தும்.

பெரும்பாலான டிரெய்லர்கள் டிராபாரில் ஓவர்ரன் பிரேக் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் (ஹேண்ட்பிரேக்குடன் குழப்பமடையக்கூடாது). மலைகளில் நடைபயணம் மேற்கொள்ளும்போது இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். இருப்பினும், தலைகீழ் பயிற்சி தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் இது கூர்மையான சூழ்ச்சிகளின் போது சக்கரங்களை எளிதில் தடுக்கிறது. எங்களிடம் பிரேக் இல்லையென்றால், பிரேக்கிங் தூரம் குறைந்தது மூன்றில் ஒரு பங்காக அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

டிரெய்லரை இணைத்த பிறகு, மின் இணைப்பை கவனமாக சரிபார்க்கவும். டிரெய்லர் ஓட்டும் போது தளர்வாக வராமல் இருக்க, டிராபார் பேட்லாக் அல்லது பேட்லாக் மூலம் பூட்டப்பட்டிருக்க வேண்டும். ஒரு வேளை எஃகு பாதுகாப்பு கேபிளைப் பொருத்தினோம்.

குறைந்த அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநர்கள் கூட, சில அடிப்படை விதிகளை நினைவில் வைத்திருந்தால் வாகனம் ஓட்டுவது எளிதாக இருக்க வேண்டும்: முதலில், எங்கள் கார் குறைந்தபட்சம் 2 மீட்டர் வரை "நீடிக்கிறது". அதிக வேகத்தில் டிரெய்லர் அருகிலுள்ள பாதையில் வீசுவதால், திருப்பத்திற்குள் நுழையும் போது நீங்கள் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும். தலைகீழாக வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​கிட்டை அதிகமாக திருப்ப வேண்டாம்: காரின் பின்புறம் எளிதில் சேதமடையலாம்.

ஏறும் முன் இயந்திரத்தை சோர்வடையச் செய்யாமல் இருக்க, முன்கூட்டியே எரிவாயுவைச் சேர்க்கவும். நாங்கள் மெதுவாக கீழே இறங்கி ஓடுகிறோம். டிரெய்லர் ஸ்னேக்கிங் என்றால், பிரேக் போட வேண்டாம்! நீங்கள் கீழே இறக்கி எரிவாயு சேர்க்க வேண்டும், அது தன்னை நேராக்கிவிடும். முந்திச் செல்வதற்கு அதிக நேரம் எடுக்கும் மற்றும் ஒரு பெரிய நீளமான காலி சாலை தேவைப்படுகிறது. பார்க்கிங், குறிப்பாக கார்கள் அடைக்கப்பட்ட தடைகளில், புறப்படுவதற்கு முன் பயிற்சி செய்ய வேண்டும்.

டிரெய்லருடன் கட்டணம் வசூலிக்காமல் இருப்பது நல்லது, அதே போல், விதிகள் குடியிருப்புகளுக்கு வெளியே மணிக்கு 70 கிலோமீட்டர் வேகத்தை கட்டுப்படுத்துகின்றன, அதே போல் எக்ஸ்பிரஸ்வேக்கள் மற்றும் மோட்டார் பாதைகளிலும்.

கட்டுரையின் மேலே