ரிவர்சிங் கேமராக்கள். எந்த புதிய கார்கள் சிறப்பாக செயல்படுகின்றன?

பின்புறக் காட்சி கேமராக்கள் மொபைல் போன்கள் போன்றவை - சிறிய மூளை மற்றும் குறைந்த தெளிவுத்திறன் கொண்ட திரைகளுடன் மட்டுமே - இந்த நாட்களில் நாம் எப்படி உயிர் பிழைத்தோம் அல்லது குறைந்த பட்சம் மற்றவர்களைக் கொல்லவில்லை என்பதை கற்பனை செய்வது கடினம்.

சில ஆர்வமுள்ள இணையதளங்கள், பின்னோக்கி செல்லும் காரின் பின்புறம் மற்றும் கீழே உள்ள பகுதியை "மரண மண்டலம்" என்று விவரிக்கும் அளவிற்கு செல்கின்றன, இது சற்று வியத்தகு போல் தோன்றலாம், ஆனால் நம்மில் பலர் மிகப்பெரிய, ஹல்கிங் SUV களை ஓட்டும் உலகில், குருட்டுப் புள்ளி பெரிதாகி அதனால் மிகவும் ஆபத்தானது.

அமெரிக்காவில், "தலைகீழ்" விபத்துக்கள், அவர்கள் அழைப்பது போல், கிட்டத்தட்ட 300 இறப்புகள் மற்றும் வருடத்திற்கு 18,000 க்கும் அதிகமான காயங்கள் ஏற்படுகின்றன, மேலும் அந்த இறப்புகளில் 44 சதவிகிதம் ஐந்து வயதுக்குட்பட்ட குழந்தைகளால் ஏற்படுகிறது. 

இந்த பயங்கரமான எண்களுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, மே 2018 இல் அமெரிக்காவில் ஒரு தேசிய சட்டம் இயற்றப்பட்டது, விற்கப்படும் ஒவ்வொரு புதிய காருக்கும் ரியர்வியூ கேமரா பொருத்தப்பட வேண்டும்.

ஆஸ்திரேலியாவில் இது இன்னும் இல்லை, இருப்பினும் சாலை பாதுகாப்பு வல்லுநர்கள் இதேபோன்ற சட்டத்தை ரியர்வியூ கேமராவுடன் விற்கும் அனைத்து கார்களையும் அனுமதிக்க வேண்டும் என்று அழைப்பு விடுத்துள்ளனர், இதில் டிரைவர் சேஃப்டி ஆஸ்திரேலியா நிர்வாக இயக்குனர் ரஸ்ஸல் வைட் உட்பட.

"டிரைவரை ஆதரிப்பதற்கும், மனித காரணி அபாயங்களைக் குறைப்பதற்கும் மற்றும் பொதுவாக சாலை போக்குவரத்து காயங்களைக் குறைப்பதற்கும் புதிய பாதுகாப்பு அமைப்புகள் செயல்படுத்தப்படுவது முக்கியம்" என்று திரு. வைட் கூறினார்.

"துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த நாட்டில், கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு வாரமும், ஒரு குழந்தை ஓட்டுநருக்கு அடிபடுகிறது. எனவே, இந்த குருட்டுப் புள்ளிகளைக் குறைக்க உதவும் மற்றும் சாத்தியமான அபாயங்கள் குறித்து ஓட்டுனர்களை எச்சரிக்கும் அமைப்புகளைக் கொண்டிருப்பது மிகவும் விரும்பத்தக்கது.

“இப்போது பல கார்களில் ரியர்-வியூ கேமராக்கள் மற்றும் சென்சார்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தாலும், அவற்றை அதிகம் நம்பாமல் இருப்பது முக்கியம்... ஒரு ஓட்டுநராக, எச்சரிக்கையாக இருப்பதும், உங்கள் சுற்றுப்புறங்களைத் திரும்பப் பெறுவதும் அவசியம். வாகனம்."

தலையைத் திருப்பிப் பார்ப்பதற்கு ஈடு இணை எதுவுமில்லை என்று ஓட்டுநர் பயிற்றுனர்கள் அடிக்கடி சொல்வார்கள்.

ரியர் வியூ கேமராக்கள் முதன்முதலில் வெகுஜன சந்தையில் கிட்டத்தட்ட 20 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அமெரிக்காவில் விற்கப்பட்ட இன்பினிட்டி Q45 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன, மேலும் 2002 இல் நிசான் பிரைமரா இந்த யோசனையை உலகம் முழுவதும் பரப்பியது. 2005 ஆம் ஆண்டு வரை ஃபோர்டு டெரிட்டரி ஒரு ஆஸ்திரேலிய பில்ட் கார் ஒன்றை வழங்கியது.

ஆரம்பகால முயற்சிகள் மிகவும் மங்கலாக இருந்தன, அது லென்ஸில் வாஸ்லைன் மற்றும் அழுக்கு கலந்திருப்பது போல் தெரிகிறது - மேலும் பின்புறக் காட்சி கேமராக்கள் எப்படியும் வித்தியாசமாகத் தோன்றும், ஏனெனில் அவற்றின் வெளியீடு புரட்டப்பட்டதால் அவை கண்ணாடிப் பிம்பம் போல (நம் மூளைக்கு எளிதானது). , இல்லையெனில் உங்கள் இடது பக்கம் தலைகீழாக இருக்கும் போது வலது பக்கம் இருக்கும்.

அதிர்ஷ்டவசமாக, நவீன தலைகீழ் கேமராக்கள் உண்மையில் உயர்-தெளிவுத்திறன் காட்சிகளைக் கொண்டுள்ளன (பிஎம்டபிள்யூ 7 தொடர் படத்தின் தரத்தை சரிசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது), அத்துடன் சரியான இடத்திற்கு உங்களை வழிநடத்தும் பார்க்கிங் லைன்கள் மற்றும் இரவு பார்வை கூட.

நிச்சயமாக நாங்கள் இன்னும் கட்டாய உள்ளமைவின் கட்டத்தில் இல்லை என்றாலும், பார்க்கிங் கேமராக்கள் கொண்ட ஏராளமான கார்கள் உள்ளன.

வணிகத்தில் சிறந்த பின்புறக் காட்சி கேமராக்கள்

ரியர் வியூ கேமராக்கள் கொண்ட சிறந்த கார்கள் பொதுவாக ஒரு விஷயத்தைக் கொண்டுள்ளன - மிகவும் பெரிய திரை. உங்கள் ரியர்வியூ கண்ணாடியில் மறைத்து வைக்கப்பட்டிருக்கும் சிறிய, வித்தியாசமான தோற்றமுடைய சதுரங்களில் ஒன்றை ரியர்வியூ கேமராவாகப் பயன்படுத்துவது கோட்பாட்டளவில் வேலை செய்யும், ஆனால் இது வசதியானது அல்லது பயன்படுத்த எளிதானது அல்ல.

சிறந்த ரிவர்சிங் கேமராக்களில் ஒன்று தற்போது ஆடி Q8 இன் ஆடம்பரமான உட்புறத்தில் உயர் தெளிவுத்திறன் கொண்ட 12.3 இன்ச் டிஸ்ப்ளே மூலம் இயங்குகிறது. 

பார்க்கிங் லைன்கள் மற்றும் "கடவுள் காட்சி" போன்றவற்றுடன், கன்டர்கள் போன்றவற்றுடன் ஒப்பிடும் போது, ​​மேலே இருந்து ஒரு பெரிய காரைக் காட்டுவது போல் திரை அழகாகவும் துல்லியமாகவும் இருப்பது மட்டுமல்லாமல், நம்பமுடியாத 360 டிகிரி அம்சத்தையும் கொண்டுள்ளது. திரையில் உங்கள் காரின் கிராஃபிக் படத்தை எந்த திசையிலும் சுழற்றவும், உங்கள் அனுமதிகளை சரிபார்க்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

சரியாகச் சொல்வதானால், அனைத்து ஆடிகளிலும் மிக அருமையான ரிவர்சிங் கேமராக்கள் மற்றும் திரைகள் உள்ளன, ஆனால் Q8 அடுத்த நிலை. 

டெஸ்லா மாடல் 3 இல் இன்னும் பெரிய மற்றும் ஈர்க்கக்கூடிய திரையைக் காணலாம் (அல்லது வேறு ஏதேனும் டெஸ்லா, மஸ்க் உண்மையில் மிகப்பெரிய தொடுதிரையை விரும்புகிறார்). அதன் 15.4-இன்ச் காபி டேபிள் iPad திரையானது உங்களுக்குப் பின்னால் என்ன இருக்கிறது என்பதைப் பற்றிய பரந்த பார்வையை உங்களுக்கு வழங்குகிறது, மேலும் போனஸாக, நீங்கள் காரை நோக்கிப் பின்வாங்கும்போது நீங்கள் எத்தனை அங்குலங்கள் (அல்லது அங்குலங்கள்) இருக்கிறீர்கள் என்பதைச் சரியாகக் கூறுகிறது. வசதியாக.

Q8 ஐ விட சற்று மலிவு விலையில், ஒரு நியாயமான பெரிய திரையை வழங்கும் ஒரு ஜெர்மன் உறவினர் Volkswagen Touareg ஆகும், அங்கு (விரும்பினால்) 15-இன்ச் டிஸ்ப்ளே காரின் பெரும்பகுதியை எடுத்துக் கொள்கிறது. மீண்டும், அதன் ரியர்வியூ கேமரா உங்களுக்குப் பின்னால் இருக்கும் உலகின் பரந்த பார்வையை வழங்குகிறது.

ரேஞ்ச் ரோவர் எவோக் என்பது ரியர்வியூ கேமராக்களுக்கு சற்று புதிய அணுகுமுறையை எடுக்கும் ஒரு கார் ஆகும், இது ஒரு கேமரா மற்றும் இன்-மிரர் டிஸ்ப்ளேவைப் பயன்படுத்தும் கிளியர்சைட் ரியர்வியூ மிரர் என்று அழைக்கப்படும். இது மிகவும் புத்திசாலித்தனமாகத் தோன்றினாலும், இது கொஞ்சம் தரமற்றதாகவும் பயன்படுத்த வித்தியாசமாகவும் இருக்கும் என்று ஆரம்ப அறிக்கைகள் தெரிவிக்கின்றன.

பல கார்கள் மற்றும் பல விருப்பங்களுடன், ஒவ்வொரு ஆண்டும் நூற்றுக்கணக்கான வெவ்வேறு கார்களை ஓட்டும் வல்லுநர்களை வாக்களிக்க முடிவு செய்தோம் - CarsGuide குழு - யார் சிறந்த ரியர் வியூ கேமராக்களை உருவாக்குகிறார்கள் என்பதைக் கண்டறிய. அனைவரின் மனதில் தோன்றிய பெயர்கள் Mazda 3 ஆகும், இது அதன் சமீபத்திய மாடலில் ஒரு புதிய திரை மற்றும் கூர்மையான கேமரா படத்தைக் கொண்டுள்ளது, Ford Ranger - இன்றுவரை சிறந்த கார் - மற்றும் Mercedes-Benz; அவர்கள் எல்லோரும்.

BMW ஆனது அதன் திரைகள் மற்றும் கேமராக்களால் மட்டுமல்ல, நீங்கள் ஓட்டிய கடைசி 50மீ தூரத்தை நினைவில் வைத்துக் கொண்டு ஹேண்ட்ஸ்-ஃப்ரீ ரிவர்ஸ் கொடுக்கக்கூடிய அதன் தனித்துவமான மற்றும் புத்திசாலித்தனமான ரிவர்ஸ் அசிஸ்டெண்ட் காரணமாகவும் சிறப்புக் குறிப்பிடத் தகுதியானது. உங்களிடம் நீண்ட மற்றும் சிக்கலான டிரைவ்வே இருந்தால், இந்த (விரும்பினால்) அமைப்பு ஒரு உண்மையான வரமாக இருக்கும். அதே போல் பொதுவாக ரியர் வியூ கேமராக்கள்.