எந்த 125 மோட்டார் சைக்கிளை நான் தொடங்க வேண்டும்?

மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுவது ஒரு சுகம் மற்றும் உண்மையான சுதந்திர உணர்வு. இருப்பினும், ஆறுதல் மற்றும் பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக, குறிப்பாக புதிய சவாரிக்கு சரியான இரு சக்கர வாகனத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது முக்கியம். ஏ மோட்டார் சைக்கிள் 125 சிசி தொடங்குவது சிறந்தது, ஆனால் எது? பலவிதமான மாதிரிகள் உள்ளன. அதேபோல், உங்கள் தேர்வு பல அளவுகோல்களைப் பொறுத்தது.

ஒரு நல்ல 125 ஐத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான முக்கிய அளவுகோல்

எந்த இரு சக்கர வாகனத்தைப் போலவே, மோட்டோ எக்ஸ் தோராயமாக தேர்ந்தெடுக்கப்படவில்லை, குறிப்பாக அனுபவமற்ற சவாரிக்கு. அதிகபட்ச இன்பத்திற்காக பல அளவுகோல்களைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

பணிச்சூழலியல்

உங்கள் அளவு மற்றும் வடிவம் மோட்டார் சைக்கிள் 125 சிசி வரையறுக்கும் அளவுகோல்களில் ஒன்றாகும். அனைவருக்கும் இரு சக்கர வாகனங்கள் இல்லை. உதாரணமாக, நீங்கள் ஒரு சிறிய ரைடர் என்றால், நீங்கள் ரூட் 125 சவாரி செய்ய முயற்சிக்கக்கூடாது. அது பிஸ்ட்டாக இருந்தாலும் அல்லது தினசரி பயணமாக இருந்தாலும், நீங்கள் ஒரு உண்மையான சவாலை அனுபவிக்கும் அபாயத்தை விரைவாக இயக்கலாம். எனவே, உங்கள் விருப்பத்தை தீர்மானிக்கும் முன், நீங்கள் வசதியாக உணர உங்கள் உடல் வகையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.

சரிபார்க்க வேண்டிய பல பணிச்சூழலியல் பொருட்களில் சேணம் உயரம் உள்ளது. அது அதிகமானது, தேவைப்படும்போது உங்கள் கால்கள் உங்களைப் பிடிப்பது கடினம். கைப்பிடி வகை மற்றும் அகலமும் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. அன்று மோட்டோ எக்ஸ் விளையாட்டு, ஸ்டீயரிங் மீது வளையல் நன்மை பயக்கும். மறுபுறம், நீங்கள் அதை நகரத்தில் சவாரி செய்தால், முன்னோக்கி சாய்வது நிலைமையை மோசமாக்க வழிவகுக்கிறது.

மோட்டார்மயமாக்கல்

பணிச்சூழலியல் தவிர, தேர்ந்தெடுக்கும் போது முக்கியமான புள்ளிகளில் ஒன்று மோட்டோ எக்ஸ் இது மோட்டார்மயமாக்கல். காலப்போக்கில், சந்தை இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் மற்றும் நான்கு-ஸ்ட்ரோக் மாதிரிகளாக பிரிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், மாசு கட்டுப்பாட்டு தரங்களை அறிமுகப்படுத்தியவுடன், முந்தையவை இந்த பிரிவில் இருந்து கிட்டத்தட்ட மறைந்துவிட்டன. டூ-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்கள் சக்திவாய்ந்தவை மற்றும் பதிலளிக்கக்கூடியவை, நீங்கள் ஒரு ஸ்போர்ட்டி டூவீலரைத் தேடுகிறீர்களானால் அவை சரியான தேர்வாக அமையும். கூடுதலாக, அவற்றின் ஒலி எளிதில் அடையாளம் காணக்கூடியது (ஒரு ஸ்கூட்டர் அல்லது மொபெட் ஒலியைப் போன்றது).

ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் 125 சிசி 4-ஸ்ட்ரோக் எஞ்சினின் நன்மை என்னவென்றால், இது தூய்மையானது மற்றும் பெட்ரோல் மற்றும் எண்ணெய் இரண்டிற்கும் குறைவான பேராசை கொண்டது. இந்த இயந்திரம் இந்த பிரிவில் நிலையானதாக மாறியுள்ளது. சில மாடல்கள் ஒற்றை சிலிண்டர், மற்றவை இன்-லைன் அல்லது V-வடிவத்தில் உள்ளன. கட்டிடக்கலை உங்கள் எதிர்கால காரின் சக்தியை பாதிக்காது. இரட்டை சிலிண்டருடன், ஒன்றுக்கு பதிலாக இரண்டு தீப்பொறி பிளக்குகள் மட்டுமே இருக்கும். மறுபுறம், இது ஒரு சிலிண்டரை விட கனமானது மற்றும் மின்னணு ஊசி பொதுவானதாகிவிட்டது.

ஆரம்பநிலைக்கு சில சிறந்த 125 மோட்டார் சைக்கிள் மாதிரிகள்

உங்கள் விருப்பத்தேர்வுகள் மற்றும் வாங்குவதற்கு உங்கள் திட்டத்திற்கு ஒதுக்கப்பட்ட பட்ஜெட்டைப் பொறுத்து மோட்டோ எக்ஸ், மாடல்களின் தேர்வுக்காக நீங்கள் கெட்டுவிட்டீர்கள். உங்கள் தேவைகள் மற்றும் உடல் வகைக்கு ஏற்ற ஒன்றை நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும்.

கே.டி.எம் டியூக் 125

மூத்த சகோதரிகளால் ஈர்க்கப்பட்டு 390 மற்றும் 690, மாடல் கே.டி.எம் டியூக் 125 ரோட்ஸ்டர் மிகவும் உறுதியான விளையாட்டு பாணியால் கவனத்தை ஈர்க்கிறார். குறுகிய ஸ்டீயரிங் மற்றும் ஆழமான இருக்கைக்கு நன்றி, இது சக்கரத்தின் பின்னால் ஒரு நிதானமான நிலையில் உட்கார்ந்து ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் காரை ஓட்டுவதை அனுபவிக்க அனுமதிக்கிறது. அதன் பதிலளிக்கக்கூடிய இயந்திரம் தன்னிச்சையான முடுக்கம் அளிக்கிறது. இருப்பினும், அதன் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 118 கிமீ ஆகும். அதன் செயல்திறன் அதன் முன்னோடிகளை விட குறைவாக உள்ளது.

சுசுகி ஜிஎஸ்எக்ஸ்-ஆர்

முப்பது வருடங்களுக்கும் மேலாக, ஜப்பானிய பிராண்ட் தனது மோட்டார் சைக்கிள்களுக்காக அதன் டிஎன்ஏவை கோருகிறது. வி சுசுகி ஜிஎஸ்எக்ஸ்-ஆர் கிளாசிக் டிரஸ்ஸிங் இருந்தபோதிலும், விதிவிலக்கல்ல. இந்த மோட்டோ எக்ஸ் 4 வால்வு கொண்ட ஒற்றை சிலிண்டர் எஞ்சின் 11 குதிரைத்திறனை உருவாக்குகிறது. 8 ஆர்பிஎம்மில், இது மணிக்கு 000 ​​கிமீ வேகத்தில் செல்லும். இது கிட்டத்தட்ட அனைத்து உடல் வகைகளுக்கும் பொருந்தக்கூடிய பல்துறை இரு சக்கர வாகனமாக இருக்க வேண்டும்.

ஹோண்டா சிபி 125 ஆர்

நியோ ஸ்போர்ட்ஸ் கஃபே என்ற புதிய வடிவமைப்பில், ஹோண்டா சிபி 125 ஆர் கவர்ச்சியான வடிவங்கள் மற்றும் தரமான முடிவுகளுடன் ரோட்ஸ்டர். 81,6 செமீ இருக்கை உயரம் கொண்ட சிறிய ரைடர்களுக்கு ஏற்றது. இது டிரைவர் குறிப்பாக கோரும் தேவை இல்லாமல் டைனமிக் டிரைவர் நிலையை வழங்குகிறது. இந்த மோட்டார் சைக்கிள் 125 சிசி அதிகபட்சமாக மணிக்கு 120 கிமீ வேகத்தை உருவாக்குகிறது மற்றும் அதன் நேரடி போட்டியாளர்களை விட மலிவானது.

ஓர்கல் NK01

La ஓர்கல் NK01 இது ஒரு நியோ-ரெட்ரோ ஸ்க்ராம்ப்ளர் ஆகும். மோட்டோ எக்ஸ்... இது ஒரு அனலாக் டேகோமீட்டர், எண் விசைப்பலகை போன்றவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இதன் 10 குதிரைத்திறன் மோட்டார் அலகு 110 ஆர்பிஎம்மில் மணிக்கு 8 கிமீ வேகத்தை எட்டும். மாறாக, டிரெட்மில் சீரற்றதாக இருக்கும்போது பாதிப்புகள் கடினமாகவும் வசதியாகவும் இருக்கும்.