எந்த வித்தியாசமான எண்ணெயை நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும்?

எந்த வித்தியாசமான எண்ணெயை நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும்?

வேறுபாடு என்பது கார் சாதனத்தின் மிக முக்கியமான உறுப்பு ஆகும், இதன் பணி ஒன்று அல்ல, மூன்று முக்கியமான செயல்பாடுகளைச் செய்வது:

• இயந்திரத்திலிருந்து முறுக்குவிசை இயக்கக சக்கரங்களுக்கு மாற்றவும்
• வெவ்வேறு கோண வேகத்தில் சக்கரங்களை அமைக்கவும்
• இறுதி இயக்ககத்துடன் இணைந்து குறைப்பாளராக பணியாற்றவும்

வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், வேறுபட்ட கூறுகளின் சரியான செயல்பாடு காரணமாக, காரின் சக்கரங்கள் மூலைக்குச் செல்லும் போது வெவ்வேறு வேகத்தில் சுழலக்கூடும், இதனால் வாகனம் ஓட்டும்போது நிலைத்தன்மையையும் பாதுகாப்பையும் உறுதி செய்கிறது.

இது கியர்ஸ் மற்றும் பிற போன்ற பல்வேறு வடிவங்களின் உலோக பாகங்களைக் கொண்டிருப்பதால், அவற்றின் சரியான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்தவும் சேதத்தைத் தடுக்கவும் இந்த பகுதிகளின் நிலையான உயவு தேவைப்படுகிறது. இந்த முக்கியமான பணி வேறுபாட்டில் உள்ள எண்ணெய்க்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.

வேறுபட்ட எண்ணெய் என்றால் என்ன?

வேறுபட்ட அல்லது மீளுருவாக்கம் செய்யும் எண்ணெய் என்பது உயர் அழுத்த பயன்பாடுகளுக்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு வகை எண்ணெய் ஆகும். இது என்ஜின் எண்ணெயிலிருந்து அடர்த்தி மற்றும் பாகுத்தன்மையில் வேறுபடுகிறது. (வேறுபட்ட எண்ணெய் மிகவும் தடிமனாக உள்ளது மற்றும் இயந்திர எண்ணெயை விட அதிக பாகுத்தன்மை கொண்டது.)

வகைப்பாடு:
அமெரிக்கன் பெட்ரோலியம் நிறுவனம் (ஏபிஐ) ஜி.எல் -1 முதல் ஜி.எல் -6 வரையிலான வேறுபட்ட எண்ணெய்களை வகைப்படுத்துகிறது, ஒவ்வொரு மதிப்பீடும் குறிப்பிட்ட கியர்பாக்ஸ் வகைகள் மற்றும் இயக்க நிலைமைகளுடன் தொடர்புடையது:

எடுத்துக்காட்டாக, ஜி.எல் -1 என்பது ஒரு அடிப்படை கியர் எண்ணெய், இது சில வகையான வேறுபட்ட அமைப்புகளுக்காகவும் இலகுவான இயக்க நிலைமைகளுக்காகவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
ஜி.எல் -6 மிகவும் கடுமையான சூழலில் வேலை செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது
எந்த வேறுபட்ட எண்ணெய் தேர்வு செய்ய வேண்டும்?
வேறுபட்ட எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது கவனிக்க வேண்டிய சில அடிப்படை விஷயங்கள் உள்ளன:

• பாகுத்தன்மை
• API மதிப்பீடு
• ANSI / AGMA தரத்தின்படி அளவுகோல்
• சேர்க்கை வகை

பாகுத்தன்மை
உயர்தர வேறுபாடு எண்ணெயில் இருக்க வேண்டிய முக்கியமான பண்புகளில் ஒன்று. பாகுத்தன்மை பொதுவாக ஒரு காரின் சேவை கையேட்டில் குறிப்பிடப்படுகிறது. இது முடியாவிட்டால், நீங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட மாடலைப் பற்றிய தகவல்களைக் கண்டுபிடித்து ஆன்லைனில் கார் தயாரிப்பது அல்லது ஒரு சேவை மையம் அல்லது ஒரு சிறப்பு எண்ணெய் கடையைத் தொடர்பு கொள்ளலாம்.

API மதிப்பீடு
இந்த மதிப்பீடு வேறுபட்ட மற்றும் இயக்க நிலைமைகளுடன் தொடர்புடையது என்பதை நாங்கள் ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளோம். எந்த மதிப்பீடும் இயந்திரத்திற்கான கையேட்டில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது.

ANSI / AGMA தரநிலை
சுமை, வேகம், வெப்பநிலை போன்ற அளவுகோல்களை வரையறுக்கும் முறைகள் இதில் அடங்கும். முதலியன இந்த அளவுருக்கள் வாகனத்தின் கையேட்டில் காணப்படலாம் என்பது ஏற்கனவே தெளிவாக உள்ளது என்று நாங்கள் கருதுகிறோம்.

சேர்க்கைகள்
வேறுபட்ட திரவத்தில் இருக்கக்கூடிய சேர்க்கைகள் முக்கியமாக 3 வகைகளாகும்:

• R&O - அரிப்பு பாதுகாப்பு மற்றும் இரசாயன எதிர்ப்பை வழங்கும் துரு எதிர்ப்பு மற்றும் ஆக்ஸிஜனேற்ற எதிர்ப்பு சேர்க்கைகள்
• ஆண்டிஸ்கஃப் - வேறுபாட்டின் கூறுகளில் வலுவான படத்தை உருவாக்கும் சேர்க்கைகள்
• சிக்கலான சேர்க்கைகள் - இந்த வகை சேர்க்கை அதிகரித்த உயவு மற்றும் இன்னும் சிறந்த பாதுகாப்பு படத்தை வழங்குகிறது

என்ஜின் எண்ணெயைப் போன்ற வேறுபட்ட அடிப்படை எண்ணெய், கனிம அல்லது செயற்கை என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது:

கனிம அடிப்படையிலான எண்ணெய்கள் பொதுவாக செயற்கை எண்ணெய்களைக் காட்டிலும் அதிக பாகுத்தன்மையைக் கொண்டிருக்கின்றன மற்றும் அதிக பயன்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன
செயற்கை எண்ணெய்கள், ஆக்சிஜனேற்றம் மற்றும் வெப்பச் சிதைவுக்கு அதிக எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன, இதனால் அவை அதிக இயக்க வெப்பநிலையில் பயன்படுத்த சிறந்த தேர்வாகின்றன.
சொல்லப்பட்ட எல்லாவற்றிலிருந்தும், உங்கள் எண்ணெய்க்கு சரியான வேறுபாட்டைத் தேர்ந்தெடுப்பது எளிதானது அல்ல, எனவே எண்ணெய் வாங்கும் போது அறிவுரை என்பது உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றுவது அல்லது ஒரு மெக்கானிக் அல்லது வேறுபட்ட வியாபாரிகளிடமிருந்து ஆலோசனையைப் பெறுவது. எண்ணெய்கள்.

மாறுபட்ட எண்ணெயை சீரான இடைவெளியில் மாற்றுவது ஏன் அவசியம்?

கியர் எண்ணெயை மாற்றுவது ஒரு காரின் எஞ்சின் எண்ணெயை மாற்றுவது போலவே முக்கியமானது, மேலும் இந்த வழக்கமான மாற்றத்திற்கான காரணம், காலப்போக்கில் எண்ணெய் அழுக்காகி, சுருங்கி படிப்படியாக அதன் பண்புகளை இழக்கிறது.

கியர்பாக்ஸ் எண்ணெய் எத்தனை முறை மாறுகிறது?

வேறுபட்ட திரவங்கள் பொதுவாக மற்ற வகை வாகன எண்ணெய்களைக் காட்டிலும் மிகவும் நீடித்தவை, அது ஒரு நல்ல செய்தி. இருப்பினும், அதன் மாற்றீடு புறக்கணிக்கப்பட வேண்டும் என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை (பெரும்பாலும் இது போன்றது).

மாற்று நேரம் ஓட்டுநர் பாணி மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட கார் மாடல் மற்றும் பிராண்டின் உற்பத்தியாளர்களின் பரிந்துரைகளைப் பொறுத்தது. ஆயினும்கூட, 30 முதல் 60000 கிமீ மைலேஜ் கொண்டு மாறுபட்ட எண்ணெய் மாற்றுவது நல்லது என்று நாம் கூறலாம்.

பரிந்துரைக்கப்பட்ட மைலேஜ் கடந்து, திரவம் மாற்றப்படாவிட்டால், வேறுபட்ட கூறுகள் விரும்பத்தகாத சத்தங்களை உருவாக்கத் தொடங்குகின்றன, சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு கியர்கள் சுய அழிவைத் தொடங்குகின்றன.

வேறுபாட்டில் எண்ணெயை எவ்வாறு மாற்றுவது?

எண்ணெயை மாற்றுவது ஒன்றும் சிரமமான காரியம் இல்லை, ஆனால் ஒரு சிறிய சிரமம் இருக்கிறது... கியர் ஆயிலே பயங்கரமான வாசனை (கந்தக வாசனை மற்றும் அழுகிய முட்டைகளுக்கு இடையில் எங்கோ). இந்த "வாசனை" அனைத்து இனிமையானது அல்ல, மற்றும் வீட்டில் மாற்றம் செய்யப்பட்டால், அது வெளியில் அல்லது மிகவும் காற்றோட்டமான பகுதிகளில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

திரவத்தை பட்டறையில் அல்லது வீட்டில் மாற்றலாம். ஒருபுறம், பயங்கரமான வாசனையிலிருந்து உங்களை "காப்பாற்றுவதற்காக", சேவையின் மாற்றத்தை விட்டுச் செல்வது நல்லது, மறுபுறம், வேலை விரைவாகவும், தடங்கல்கள் இன்றி, சிக்கல்கள் இல்லாமல் செய்யப்படும் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். இருப்பினும், நீங்களே அதைச் செய்ய விரும்பும் ஆர்வலராக இருந்தால், நீங்கள் வீட்டில் எவ்வாறு மாற்றங்களைச் செய்யலாம் என்பது இங்கே.

பயிற்சி
தேவையான கருவிகள், நிரப்ப புதிய எண்ணெய் மற்றும் நீங்கள் மாறும் பொருத்தமான இடத்தைத் தயாரிக்கவும்

எண்ணெய் மாற்றத்திற்கு உங்களுக்குத் தேவையான கருவிகள் நிச்சயமாக உங்கள் வீட்டுப் பட்டறையில் கிடைக்கின்றன. வழக்கமாக ஒரு கொந்தளிப்புடன், ஒரு சில ரென்ச்ச்கள் மற்றும் பழைய எண்ணெயைச் சேகரிக்க ஏற்ற தட்டு நன்றாக வேலை செய்யும்
உங்கள் வாகனத்தின் சேவை கையேட்டில் இருந்து எந்த வித்தியாசமான எண்ணெய் தேவை என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிப்பீர்கள். நீங்கள் அதைக் கண்டுபிடிக்கவில்லை எனில், நீங்கள் ஒரு சிறப்பு கடைகளில் அல்லது பழுதுபார்க்கும் கடைகளில் ஒன்றைத் தொடர்பு கொள்ளலாம், அங்கு அவை சரியான தேர்வு செய்ய உங்களுக்கு உதவும்.
இருப்பிடத்தின் தேர்வும் மிக முக்கியமானது, எனவே வெளியில் ஒரு தட்டையான பகுதியை அல்லது நல்ல காற்றோட்டம் கொண்ட ஒரு அறையைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது (ஏன் என்று நாங்கள் ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளோம்).

படிப்படியாக எண்ணெய் மாற்றம்:

• உங்கள் காரைத் தொடங்கி, எண்ணெயை சிறிது சூடேற்றுவதற்கு அந்தப் பகுதியைச் சுற்றி சில “வட்டங்களை” செய்யுங்கள். (எண்ணெய் சூடாகும்போது, ​​அது மிக வேகமாக வெளியேறும்)
• உங்கள் வாகனத்தை ஒரு நிலை மேற்பரப்பில் நிறுத்தி பார்க்கிங் பிரேக்கைப் பயன்படுத்துங்கள்
• வசதியான வேலைக்காக பலா அல்லது தூக்கும் சாதனம் மூலம் வாகனத்தை உயர்த்தவும்
• உங்கள் பணிப் பகுதியைத் தயாரிக்கவும். வேறுபாட்டை உற்றுப் பார்த்து, உங்கள் வாகன கையேட்டைப் படியுங்கள், வேறுபாட்டின் வடிவமைப்பைப் பொறுத்து, அதில் எண்ணெய் வடிகால் பிளக் இருக்கலாம், ஆனால் நீங்கள் பேட்டை திறக்க வேண்டியிருக்கலாம்
• உண்மையான வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், ஒரு தட்டில் அல்லது பிற பொருத்தமான கொள்கலனை கார்க்கின் கீழ் வைக்கவும், இதனால் எண்ணெய் கொள்கலனில் சேகரிக்கப்படலாம் மற்றும் தரையில் எங்கும் சிந்தக்கூடாது.
• நிரப்பு துளை இருக்கும் இடத்தைக் கண்டுபிடித்து தொப்பியை சிறிது தளர்த்தவும் (வழக்கமாக இந்த தொப்பி உடல் தொப்பியின் உச்சியில் இருக்கும்).
• வடிகால் செருகியைக் கண்டுபிடித்து அவிழ்த்து, எண்ணெய் முழுவதுமாக வெளியேறட்டும்.

அதிகப்படியான எண்ணெயை அகற்ற சுத்தமான துணியால் நன்றாக துடைக்கவும். நீங்கள் எல்லாவற்றையும் நன்கு உலர்த்துவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். பின்னர் நிரப்பு தொப்பியை அகற்றி புதிய வேறுபட்ட எண்ணெயைச் சேர்க்கவும். உயர் தரமான கியர் எண்ணெயைப் பயன்படுத்துங்கள், எப்போதும் உற்பத்தியாளரின் வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும். புதிய எண்ணெயை நிரப்புவது விரைவாகவும் எளிதாகவும் பம்பைப் பயன்படுத்துகிறது, எனவே உங்கள் எண்ணெய் மாற்றக் கருவிகளைத் தயாரிக்கும்போது அதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
புதிய எண்ணெயை நிரப்புவதன் மூலம் தொடங்கவும். உங்களுக்கு எவ்வளவு எண்ணெய் தேவை என்பதை அறிய, தொப்பியில் உள்ள அடையாளங்களையும், வரி அதன் அதிகபட்ச நிறுத்தத்தை அடையும் போது சரிபார்க்கவும். அத்தகைய அடையாளத்தை நீங்கள் காணவில்லை எனில், நிரப்பு துளைக்கு வெளியே வரும் வரை திரவத்தைச் சேர்க்கவும்.

தொப்பியை மீண்டும் திருகுங்கள், பகுதியை நன்றாக சுத்தம் செய்து, இயந்திரத்தை பலாவில் இருந்து அகற்றவும்.
வரவிருக்கும் நாட்களில் கசிவுகளைப் பாருங்கள்.

கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்:

வித்தியாசத்தில் என்ன எண்ணெய் நிரப்ப வேண்டும்? நவீன கியர்பாக்ஸில் பின்புற அச்சுக்கு (பின்புற அச்சு வேறுபாடும் அங்கு அமைந்துள்ளது), API GL-5 வகுப்பின் கியர் எண்ணெய் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட மாடலுக்கான பாகுத்தன்மை வாகன உற்பத்தியாளரால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

வேறுபட்ட எண்ணெய் என்றால் என்ன? இது பெரிதும் ஏற்றப்பட்ட பாகங்களில் எண்ணெய் படலத்தை பராமரிக்கும் திறன் கொண்ட ஒரு கியர் ஆயில் மற்றும் பொருத்தமான பாகுத்தன்மை கொண்டது.

லிமிடெட் ஸ்லிப் டிஃபரன்ஷியலில் என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும்? வரையறுக்கப்பட்ட சீட்டு வேறுபாடுகள் மற்றும் வட்டு தடுப்பு சாதனங்களுக்கு, சிறப்பு எண்ணெய்களை வாங்குவது அவசியம் (அவை அவற்றின் சொந்த பாகுத்தன்மை வகுப்பு மற்றும் மசகு பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன).