நீங்கள் என்ன வகையான பிரேக் சிக்கல்களைப் பெறலாம்?

துரதிர்ஷ்டவசமாக, எங்கள் கார்களுக்கு பல்வேறு சிக்கல்கள் ஏற்படலாம், மேலும் பிரேக்குகளும் விதிவிலக்கல்ல.

பிரேக்குகள் காரின் கீழ், சக்கரங்களுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளதால், காரின் மற்ற முக்கிய பகுதிகளை விட அவை வானிலைக்கு அதிகம் வெளிப்படும். குறிப்பாக குளிர்கால மாதங்களில், சாலைகள் மிகவும் ஈரமாக இருக்கும் போது, ​​பிரேக்குகள் திரவம் அல்லது அழுக்குத் துகள்களால் சேதமடைய வாய்ப்புள்ளது. உங்கள் பிரேக்குகளில் சிக்கலைக் கண்டறிந்து, அதை சரிசெய்ய உங்கள் காரை கடைக்கு எடுத்துச் செல்ல முடிவு செய்தால், சிக்கலை முடிந்தவரை துல்லியமாக மெக்கானிக்கிடம் விவரிக்க முயற்சிக்கவும், இது பழுதுபார்க்கும் செயல்முறையை எளிதாக்கும்.

பிரேக் வேலைக்கான மேற்கோளைப் பெறுங்கள்

பல விஷயங்கள் பிரேக் தோல்வியை ஏற்படுத்தும்

தேய்ந்த பிரேக் பேடுகள்

உங்கள் என்றால் பிரேக் பேட்கள் தேய்ந்துவிட்டன மிகவும் மெல்லியதாக, பிரேக் மிதிக்கு பிரேக்குகள் வலுவாக பதிலளிக்காது. உங்கள் பிரேக்குகள் நீங்கள் பிரேக் செய்யாவிட்டாலும், அவற்றைப் பயன்படுத்தும்போது சத்தமிடத் தொடங்கினால், உங்கள் பிரேக் பேட்களை மாற்ற வேண்டியிருக்கும். நீங்கள் அதை நீங்களே செய்யலாம் அல்லது ஒரு நிபுணரை உங்களுக்காக செய்ய உங்கள் காரை பட்டறைக்கு எடுத்துச் செல்லலாம்.

குறைந்த பிரேக் திரவ நிலை

மாஸ்டர் சிலிண்டரில் போதுமான பிரேக் திரவம் இல்லையென்றால் பிரேக்குகளும் பாதிக்கப்படலாம். நீங்கள் அழுத்தும் போது மிதி தரையைத் தாக்கும், ஆனால் காரை அதிகம் மெதுவாகச் செய்யவில்லை என்றால், பிரேக் திரவ அளவு மிகவும் குறைந்திருக்கலாம். இந்த சிக்கலை சரிசெய்ய மிகவும் எளிதானது. நீங்கள் செய்ய வேண்டியது எல்லாம் மாஸ்டர் சிலிண்டர் தொப்பியை அகற்றிவிட்டு பிரேக் திரவத்தைச் சேர்க்கவும். இதைச் செய்யும்போது, ​​திரவத்தை மாசுபடுத்தாதபடி, உருளைக்குள் எதுவும் வராமல் கவனமாக இருங்கள்.

பிரேக் திரவ மாசுபாடு

உங்கள் பிரேக்குகளை பாதிக்கும் மற்றொரு பொதுவான பிரச்சனை பிரேக் திரவ மாசுபாடு ஆகும். உங்கள் காரின் பிரேக் திரவத்தில் தண்ணீர் அல்லது தூசி துகள்கள் நுழைந்தால், அது பிரேக் செயலிழப்பை ஏற்படுத்தும், ஏனெனில் அது அதிக அழுத்தத்தைத் தாங்கும் திரவத்தின் திறனை மாற்றிவிடும். நீங்கள் எப்போதாவது பிரேக் திரவத்தை மாற்றியிருந்தால் அல்லது திரவ அளவை எப்போதாவது சரிபார்த்திருந்தால், வெளிநாட்டுத் துகள்கள் உள்ளே நுழைவதைத் தடுக்க மாஸ்டர் சிலிண்டர் நீர்த்தேக்கத் தொப்பியை கவனமாகவும் இறுக்கமாகவும் மூடுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். பிரேக் திரவத்தில் உள்ள நீர் குறிப்பாக ஆபத்தானது, ஏனெனில் அது உறைந்துவிடும். பிரேக் கோடுகளுக்குள், அவை விரிவடைந்து சிதைந்துவிடும்.

துருப்பிடித்த பிரேக் டிஸ்க்

பிரேக் டிஸ்க் உலோகத்தால் ஆனது என்பதால், அது தொடர்ந்து தண்ணீருக்கு வெளிப்பட்டால், அது குறிப்பாக எளிதில் பாதிக்கப்படுகிறது, பின்னர் அது துருப்பிடிக்க ஆரம்பிக்கும். இதனால் அவை நெரிசல் அல்லது சேதமடையலாம். நீங்கள் பயன்படுத்தும் போது உங்கள் பிரேக்குகள் ஒட்டிக்கொண்டிருப்பதையோ அல்லது பக்கவாட்டில் இழுப்பதையோ நீங்கள் கண்டால், உங்கள் பிரேக் டிஸ்க்குகளில் ஒன்று சேதமடைந்திருப்பதாக அர்த்தம். சக்கரத்தை கழற்றிப் பார்த்தால் வட்டு பழுதடைந்துள்ளதா என்பதை எளிதாகப் பார்க்கலாம். நீங்கள் ஒரு சிக்கலைக் கண்டறிந்து, பிரேக் டிஸ்க்கை நீங்களே மாற்றுவது வசதியாக இருந்தால், மீண்டும் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன் அதை மாற்ற வேண்டும். இல்லையெனில், உங்கள் காரை ஒரு பணிமனைக்கு எடுத்துச் சென்று ஒரு மெக்கானிக்கை உங்களுக்காக மாற்றவும்.

காலிபர் மீது அழுக்கு

ஈரமான சேற்றில் சவாரி செய்தால், காலிபரில் அழுக்கு ஒட்டிக்கொள்ளும் அபாயம் உள்ளது. காலிபர் மற்றும் பிரேக் பேட் இடையே உள்ள தூரத்தைக் குறைப்பதால் இது உங்கள் வாகனத்தின் பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தை கடுமையாகப் பாதிக்கும். இதன் மூலம், கார் எப்போதும் வேகம் குறைவதைப் போன்ற உணர்வை ஏற்படுத்தும், மேலும் உங்கள் வேகத்தின் மீது உங்களுக்கு மிகக் குறைவான கட்டுப்பாடு இருக்கும். இது பேட்களில் கூடுதல் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துவதையும், அதிக வெப்பம் மற்றும் அதிகமாகப் பயன்படுத்தும்போது அவை உடைந்து போவதையும் நீங்கள் காணலாம். நீங்கள் ஒரு சேற்று குட்டை வழியாக வாகனம் ஓட்டினால், நீங்கள் மறுபுறம் வெளியே வந்தவுடன் உங்கள் பிரேக்கைச் சரிபார்க்க வேண்டும். இது திரவ வடிவில் இருக்கும்போதே அழுக்கை வெளியேற்றி, உங்கள் காரின் பிரேக் பேட்கள் கடினமான அழுக்குக் கட்டிகளால் அழிக்கப்படுவதைத் தடுக்கலாம்.

சேதமடைந்த பிரேக் பூஸ்டர்

பிரேக் பூஸ்டர் பிரேக் அமைப்பில் ஒரு வெற்றிடத்தை உருவாக்குகிறது, இது பிரேக் மிதி மீது அழுத்தி, மிகக் குறைந்த முயற்சியுடன் அதிக சக்தியைப் பயன்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது. வெற்றிடத்தில் ஏதேனும் சிக்கல் ஏற்பட்டாலோ, அல்லது எங்காவது வெற்றிடம் உடைந்திருந்தாலோ, அந்த பிரேக்கிங் பவர் உங்களிடம் இருக்காது. இந்தச் சிக்கலைச் சரிசெய்ய, கசிவைக் கண்டுபிடித்து சரிசெய்ய, மெக்கானிக் ஒரு பணிமனைக்கு காரை எடுத்துச் செல்ல வேண்டும்.

அடைபட்ட பிரேக் லைன்

பிரேக் திரவத்திற்குள் ஏதாவது நுழைந்தால், அது கோடுகளைத் தடுத்து, பிரேக் திரவம் இருக்க வேண்டிய இடத்திற்குப் பாய்வதைத் தடுக்கும். அதனால்தான் பிரேக் திரவத்தில் வெளிநாட்டுப் பொருட்கள் எதுவும் வராமல் பார்த்துக் கொள்வது மிகவும் முக்கியம், மேலும் பிரேக் திரவத்தை டாப் அப் செய்து முடித்தவுடன் மாஸ்டர் சிலிண்டர் நீர்த்தேக்கத்தில் உள்ள தொப்பியை ஏன் மாற்ற வேண்டும்.

பிரேக் சிஸ்டத்தை சரிசெய்வதற்கான செலவைக் கண்டறியவும்

பிரேக் சிஸ்டம் பழுதுபார்ப்பதற்கு எவ்வளவு செலவாகும்?

நீங்கள் மேலே படித்தபடி, பல விஷயங்கள் உங்கள் பிரேக்குகளைப் பாதிக்கலாம், இதனால் நிர்ணயிக்கப்பட வேண்டியவையும் விலையையும் பாதிக்கலாம். எனவே சரியான பிரேக் பழுதுபார்க்கும் விலையை உங்களுக்கு வழங்குவது கடினம், ஆனால் உங்கள் மேற்கோளை ஆட்டோபட்லரில் பெற நாங்கள் உங்களை ஊக்குவிக்கிறோம், எனவே நீங்கள் அவற்றை வீட்டிலேயே எளிதாக ஒப்பிடலாம். கேரேஜ்களின் இருப்பிடம், நீங்கள் கோரிய வேலையை அவை எவ்வாறு விவரிக்கின்றன, மற்ற கார் உரிமையாளர்கள் கேரேஜ்களை எவ்வாறு மதிப்பிட்டனர் மற்றும் நிச்சயமாக வெவ்வேறு விலைகளை இங்கே காணலாம்.

ஒட்டுமொத்தமாக, ஆட்டோபட்லரில் பிரேக் விலைகளை ஒப்பிடும் கார் உரிமையாளர்கள் சராசரியாக 22 சதவீதத்தை சேமிக்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளனர், இது £68க்கு சமம்.

பிரேக்குகள் பற்றி எல்லாம்

• பிரேக்குகளை சரிசெய்தல் மற்றும் மாற்றுதல்
• பிரேக் காலிப்பர்களை எப்படி வரைவது
• உங்கள் பிரேக்குகளை நீண்ட காலம் நீடிக்க வைப்பது எப்படி
• நீங்கள் என்ன வகையான பிரேக் சிக்கல்களைப் பெறலாம்
• பிரேக் டிஸ்க்குகளை மாற்றுவது எப்படி
• மலிவான கார் பேட்டரிகள் எங்கே கிடைக்கும்
• பிரேக் திரவம் மற்றும் ஹைட்ராலிக் சேவை ஏன் மிகவும் முக்கியமானது
• பிரேக் திரவத்தை எவ்வாறு மாற்றுவது
• அடிப்படை தட்டுகள் என்றால் என்ன?
• பிரேக் பிரச்சனைகளை எவ்வாறு கண்டறிவது
• பிரேக் பேட்களை மாற்றுவது எப்படி
• பிரேக் இரத்தப்போக்கு கருவியை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது
• பிரேக் ப்ளீடிங் கிட் என்றால் என்ன