சந்தைக்குப்பிறகான இடைநீக்க கூறுகள் என்ன நன்மைகளை வழங்குகின்றன?

பெரும்பாலான நவீன கார்கள் மற்றும் டிரக்குகளின் இடைநீக்கங்கள் பல்வேறு நிலைகளில் போதுமான செயல்திறனை வழங்குவதற்காக கவனமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. எவ்வாறாயினும், உற்பத்தியாளர்கள் பல்வேறு தேவைகள் மற்றும் நிபந்தனைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் தங்கள் வாகனங்களை வடிவமைக்க வேண்டும், அதே நேரத்தில் சவாரி மற்றும் கையாளுதலுக்கான பெரும்பாலான வாடிக்கையாளர்களின் எதிர்பார்ப்புகள் திறம்பட மற்றும் பாதுகாப்பாக பூர்த்தி செய்யப்படுவதை உறுதி செய்வதால் ஒவ்வொரு இடைநீக்கமும் பல வர்த்தக-ஆஃப்களை வழங்குகிறது. மற்றும், நிச்சயமாக, உற்பத்தியாளர் ஒரு கியாவிற்கு $XNUMX அல்லது ஒரு Koenigsegg க்கு $XNUMX மில்லியன் வசூலிக்கிறார்களா என்பது முக்கிய விஷயம்.

ஆனால் உங்கள் தேவைகள் மற்றும் பட்ஜெட், உற்பத்தியாளர் அவர்களின் குறிப்பிட்ட மாடலுக்காக மனதில் கொண்டுள்ள விஷயங்களுடன் பொருந்தாமல் போகலாம்.

இடைநீக்க கூறுகள் - OEM (அசல் உபகரண உற்பத்தியாளர்) மற்றும் சந்தைக்குப்பிறகான சந்தை - எந்த ஒரு பதிலும் இல்லை. அதற்குப் பதிலாக, இடைநீக்க மாற்றங்களை ஒவ்வொரு வழக்கின் அடிப்படையில் கருத்தில் கொள்வது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது.

மிகவும் பொதுவான சில சந்தைக்குப்பிறகான கூறுகள் மற்றும் கருவிகள்

பஸ்: டயர்கள் இடைநீக்கத்தின் ஒரு பகுதியாகும், மேலும் டயர்களை மாற்றுவது, கையாளுதல், பல்வேறு நிலைமைகளின் கீழ் சாலையை வைத்திருப்பது மற்றும் சவாரி வசதி ஆகியவற்றில் வியக்கத்தக்க குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். OEM தேர்வுகளை விட சில டயர்கள் உலர்ந்த சாலைகளில் "பிடியை" வழங்குகின்றன, மற்றவை குளிர்கால நிலைமைகளை பெரிதும் மேம்படுத்துகின்றன, மேலும் அமைதியான, வசதியான சவாரி அல்லது மேம்படுத்தப்பட்ட எரிபொருள் சிக்கனத்தை வழங்கும் டயர்களையும் நீங்கள் காணலாம். பல சந்தர்ப்பங்களில், சிறந்த டயர்கள் வேகமாக தேய்ந்து போவதே முக்கிய வர்த்தகமாகும்.

சக்கரங்கள்: டயர்கள் போலல்லாமல், சக்கரங்களின் தேர்வு பொதுவாக ஒரு அழகியல் முடிவாகும். கோட்பாட்டளவில், ஒரு பெரிய சக்கரம் மற்றும் அதற்கேற்ப குறைந்த சுயவிவர டயர் கையாளுதலை மேம்படுத்தலாம், ஆனால் நடைமுறையில் விளைவு குறைவாக உள்ளது அல்லது இல்லை. சில சந்தைக்குப்பிறகான சக்கரங்கள் மேம்பட்ட எடையை வழங்குகின்றன, ஆனால் பல உண்மையில் ஸ்டாக் சக்கரங்களை விட கனமானவை, இலகுவானவை அல்ல.

கேம்பர் கிட்: நீட்டிக்கப்பட்ட ஆஃப்செட் கொண்ட சந்தைக்குப்பிறகான சக்கரங்களை நிறுவிய ஓட்டுநர்கள், அதாவது டயர்கள் வாகனத்திலிருந்து வெகுதூரம் நீண்டு செல்கின்றன, பெரும்பாலும் கேம்பர் (சக்கரத்தை உள்ளே அல்லது வெளியே டயர்) மோசமாகப் பாதிக்கிறது; ஒரு "கேம்பர் கிட்" நிறுவுவது சரியான சீரமைப்பை உறுதி செய்ய முடியும்.

அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள்: சந்தைக்குப்பிறகான அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் அதிக வேகத்தில் கையாளுதலை மேம்படுத்தலாம் அல்லது (குறிப்பாக டிரக்குகள் மற்றும் SUV களுக்கு) மிகவும் பாறைகள் அல்லது குண்டும் குழியுமான சாலைகளில் ஓட்டும் போது. சில ஆஃப்டர் மார்க்கெட் டம்ப்பர்கள் கூட அனுசரிப்பு செய்யக்கூடியவையாக இருப்பதால், உரிமையாளர் தங்கள் விருப்பப்படி சவாரியை நன்றாக மாற்றிக்கொள்ளலாம். பொதுவாக, இந்த சரிசெய்தல்களுக்கு வாகனத்தின் கீழ் ஏதாவது மாற்றப்பட வேண்டும் (டயலைத் திருப்புவது போன்றவை), ஆனால் சில வண்டியில் இருந்து மின்னணு முறையில் சரிசெய்யப்படுகின்றன. உயர்தர சந்தைக்குப்பிறகான அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் பங்குகளை விட நம்பகமானதாக இருக்கும். பயணிகள் கார்களுக்கு இது ஒரு பெரிய விஷயமல்ல, ஆனால் ஆஃப்-ரோட் டிரக்குகளுக்கு இது ஒரு பெரிய பிரச்சனை.

புஷிங்ஸ் மற்றும் இணைப்புகள்: சில சமயங்களில் நைலானால் செய்யப்பட்ட மென்மையான ரப்பர் புஷிங்குகளை விறைப்புடன் மாற்றுவது, சஸ்பென்ஷன் கூறுகளுக்கு இடையே உள்ள "விளையாடலை" குறைக்கிறது, இது மேம்பட்ட சாலை உணர்வையும் சில சமயங்களில் வரம்பில் கையாளுவதையும் குறிக்கும், அதிர்வு மற்றும் சவாரி விறைப்புத்தன்மையை அதிகரிப்பதன் மூலம்.

எதிர்ப்பு ரோல் பார்கள்: ஒரு தடிமனான மற்றும் கடினமான ஆண்டி-ரோல் பட்டியைப் பொருத்துவது, பெரும்பாலும் கடினமான புஷிங்ஸுடன், கார் கார்னர் செய்யும் போது வெளிப்புறமாக சாய்வதைக் குறைப்பதன் மூலம் காரின் கையாளுதலை மேம்படுத்தலாம். முன் மற்றும் பின்புற ஆன்டி-ரோல் பார்களை பொருத்துவது, காரின் போக்கை "ஓவர்ஸ்டியர்" அல்லது "அண்டர்ஸ்டீயர்" ஆக மாற்றலாம். முக்கிய தீமை குறைக்கப்பட்ட ஆறுதல் மற்றும் சில சமயங்களில் சமதளமான நிலையில் சாலையில் நிலைத்தன்மை.

நீரூற்றுகள்ப: சந்தைக்குப்பிறகான நீரூற்றுகள் பெரும்பாலும் முழுமையான சஸ்பென்ஷன் கருவிகளின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் அல்லது குறைந்தபட்சம் புதிய அதிர்ச்சிகளுடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கும். மாற்று நீரூற்றுகள் பங்குகளை விட கடினமானதாகவோ அல்லது மென்மையாகவோ இருக்கலாம்; கடினமான நீரூற்றுகள் சவாரி வசதியின் இழப்பில் ரேஸ் டிராக் போன்ற நிலைமைகளில் கையாளுதலை மேம்படுத்தலாம், அதே சமயம் மென்மையான நீரூற்றுகள் கரடுமுரடான நிலப்பரப்பை பேச்சுவார்த்தை நடத்துவதற்கு ஆஃப்-ரோடு வாகனத்தின் திறனை மேம்படுத்த பயன்படுத்தப்படலாம்.

குறைக்கும் கருவிகள்: சில ஓட்டுநர்கள் தங்கள் வாகனத்தின் சவாரி உயரத்தைக் குறைக்க சந்தைக்குப்பிறகான "கிட்களை" நிறுவுகின்றனர். இந்த கருவிகள் பல வடிவங்களில் வருகின்றன, மேலும் புதிய நீரூற்றுகள் மற்றும் ஸ்பிரிங் இருக்கைகள், புதிய டம்ப்பர்கள் அல்லது ஸ்ட்ரட்கள் மற்றும் சில சமயங்களில் ஹைட்ராலிக் (திரவ) அல்லது நியூமேடிக் (காற்று) அமைப்புகள் ஆகியவை அடங்கும், இது ஓட்டுநர் ஓட்டும் போது உயரத்தை மாற்ற அனுமதிக்கிறது. கோட்பாட்டில், தாழ்த்தப்பட்ட கார் சிறப்பாகக் கையாள முடியும், பாதுகாப்பானதாக இருக்கும், மேலும் ஏரோடைனமிக் குணாதிசயங்களைக் கொண்டிருக்கும், ஆனால் நடைமுறையில், பல ஓட்டுனர்களும் தாழ்த்தப்பட்ட காரின் தோற்றத்தை விரும்புகிறார்கள்.

தூக்கும் கருவிகள்ப: மறுபுறம், சில உரிமையாளர்கள் தங்கள் டிரக்கின் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் அதிகரிக்க விரும்புகிறார்கள், பொதுவாக அதன் ஆஃப்-ரோடு செயல்திறனை மேம்படுத்த வேண்டும். உயர்த்தப்பட்ட அல்லது "ஜாக் அப்" டிரக் பெரிய டயர்களையும் பயன்படுத்தலாம் (சில நேரங்களில் மிகப் பெரியது - சில மான்ஸ்டர் டிரக்குகள் பத்து-அடி டயர்களைக் கொண்டிருக்கும்), ஆனால் முக்கிய நன்மை அதிகரித்த சஸ்பென்ஷன் பயணமாகும், அதாவது சக்கரங்கள் மேலும் கீழும் நகரும். டிரக். புடைப்புகள் மீது சவாரி செய்கிறது. கடுமையான ஆஃப்-ரோட் பயன்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட, புதிய நீரூற்றுகள், டம்ப்பர்கள் மற்றும் ஸ்டீயரிங் ஸ்டெபிலைசர்கள் போன்ற பல்வேறு பாகங்கள் ஆகியவை அடங்கும், இவை அனைத்தும் கடுமையான, மிகவும் சமதளமான நிலையில் பணிபுரியும் போது சஸ்பென்ஷன் பயணத்தை அதிகரிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

சுருள் பெட்டிகள்: ஒரு சுருள் ஓவர் அல்லது காயில் டேம்பர் கிட், வாகனத்தின் பெரும்பாலான இடைநீக்கத்தை (கிட்டத்தட்ட எப்போதும் முன் மற்றும் பெரும்பாலும் நான்கு சக்கரங்களிலும்) காயில் டேம்பர் மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் வடிவமைப்பு விருப்பத்துடன் மாற்றுகிறது. நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட சுருள்ஓவர்கள் அதிக வேகத்தில் மேம்பட்ட கையாளுதலையும், குறைக்கப்பட்ட மற்றும் அடிக்கடி சரிசெய்யக்கூடிய சவாரி உயரத்தையும் வழங்குகிறது, சில சமயங்களில் சவாரி தரத்தில் குறிப்பிடத்தக்க இழப்பு இல்லாமல், எனவே அவ்வப்போது தங்கள் கார்களை ரேஸ் செய்பவர்களால் மிகவும் மதிக்கப்படுகிறது.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, இடைநீக்கம் மாற்று பாகங்கள் பல நன்மைகள் இருக்கலாம். பல "நன்மைகள்" உங்களுக்கு முக்கியமில்லாமல் இருக்கலாம், மேலும் ஒவ்வொரு இடைநீக்க மாற்றத்திற்கும் வர்த்தக பரிமாற்றங்கள் தேவைப்படுவதால், உங்களின் தேவைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமான பாகங்கள் அல்லது கிட்டைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் முக்கியமானது.

சஸ்பென்ஷன் உதிரி பாகங்களின் நன்மை என்ன? சந்தைக்குப்பிறகான இடைநீக்க கூறுகள் கடினமான புஷிங்ஸ் போன்ற ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான பகுதிகளிலிருந்து லிப்ட் கிட்கள் மற்றும் சுருள்ஓவர்கள் உள்ளிட்ட இடைநீக்க மாற்றங்களைச் செய்யலாம். பலன்கள் சம்பந்தப்பட்ட பகுதிகளைப் பொறுத்து மாறுபடும், ஆனால் பொதுவாக கார்களுக்கு அதிக வேகக் கையாளுதல் (சவாரி தரத்தின் இழப்பில்) மற்றும் சில சமயங்களில் கட்டுப்படுத்துதல் ஆகியவை சிறந்ததாக இருக்கும், அதே சமயம் டிரக்குகளுக்கு இது மிகவும் கடினமான நிலப்பரப்பைக் கையாளும் திறனை அதிகரிக்கிறது.