டைமிங் செயின் கொண்ட கார்களின் பிராண்டுகள் மற்றும் மாடல்களின் பட்டியல்
உள்ளடக்கம்
- டைமிங் செயின் என்றால் என்ன, டைமிங் பெல்ட் என்றால் என்ன?
- டைமிங் செயின் அல்லது பெல்ட் - ஒற்றுமைகள் மற்றும் வேறுபாடுகள்
- ஏன் உற்பத்தியாளர்கள் டைமிங் செயினைப் பயன்படுத்துகிறார்கள்
- டைமிங் செயின் கொண்ட கார்களின் பிராண்டுகள். தனித்தன்மைகள்.
- எந்த கார் மாடல்களில் நேரச் சங்கிலி உள்ளது?
- ஒரு காரில் டைமிங் செயின் இருக்கிறதா என்பதைக் கண்டுபிடிப்பது எவ்வளவு எளிது?
- எந்த கார் மாடல்களில் நேர சங்கிலி சிக்கல்கள் உள்ளன?
- கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்:
ஒரு காரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, விரைவில் அல்லது பின்னர், அனைத்து நன்மை தீமைகள் குறித்தும் முடிவெடுத்த பிறகு - நீங்கள் கேள்விக்கு வருவீர்கள் - சங்கிலி அல்லது பல் பெல்ட் டைமிங் பெல்ட்? தேர்வு செய்வதை எளிதாக்கும் வகையில் - இந்த கட்டுரையில் டைமிங் செயின் பொருத்தப்பட்ட கார்களின் தயாரிப்புகள் மற்றும் மாடல்களின் பட்டியலை நாங்கள் வழங்குகிறோம். ஆனால் முதலில், சிக்கலை சற்று ஆழமாகப் பார்ப்போம். டைமிங் செயின் என்றால் என்ன, டைமிங் பெல்ட் என்றால் என்ன. ஒவ்வொரு தீர்வின் தீமைகள் மற்றும் நன்மைகள் என்ன. முடிவில், பல் பெல்ட் மற்றும் டைமிங் செயின் பொருத்தப்பட்ட கார்களின் தயாரிப்புகள் மற்றும் மாடல்களின் முழுமையான பட்டியலை நாங்கள் உங்களுக்கு வழங்குவோம்.
வாகனத் துறையில், கிரான்ஸ்காஃப்டை கேம்ஷாஃப்டுடன் இணைப்பதற்கான நேரச் சங்கிலி 1910 முதல் பயன்படுத்தப்படுகிறது. 1980 களில் இருந்து மட்டுமே பல ஆண்டுகளாக, பிளாஸ்டிக் மற்றும் ரப்பர் பாகங்கள் தோன்றியபோது - உலோக நேரச் சங்கிலி பெரும்பாலும் ரப்பர் (அல்லது பாலியூரிதீன் அல்லது ரப்பர்) டைமிங் பெல்ட்டுடன் மாற்றப்பட்டது.
டைமிங் செயின் என்றால் என்ன, டைமிங் பெல்ட் என்றால் என்ன?
வால்வு ரயில் சங்கிலி காரின் எஞ்சினைச் செய்வது இயந்திரம் கார் மற்றும் அதன் பல்வேறு பகுதிகளை ஒத்திசைக்கிறது, இதனால் அவை ஒத்திசைவில் வேலை செய்ய முடியும். நேரச் சங்கிலி இயக்கத்தை கடத்துகிறது crankshaft விநியோகிக்கக்கூடிய தண்டு மற்றும் மிதிவண்டி சங்கிலி போன்ற பல உலோக இணைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. நேரச் சங்கிலியின் வடிவமைப்பு பல்வேறு கியர்கள் மற்றும் சக்கரங்களுடன் இணைக்க அனுமதிக்கிறது. நேரச் சங்கிலி இருக்கலாம் ஒற்றை, இரட்டை அல்லது மூன்று நீங்கள் எந்த மாதிரி கார் பற்றி பேசுகிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து.
நேர பெல்ட் - டைமிங் செயினைப் போலவே, இது ஒரு ஆட்டோமொபைல் இன்ஜினின் ஒரு அங்கமாகும், இது கேம்ஷாஃப்டை அரை வேகத்தில் மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்டுடன் ஒத்திசைக்க ஒரு பரிமாற்றமாக செயல்படுகிறது.
டைமிங் செயின் அல்லது பெல்ட் - ஒற்றுமைகள் மற்றும் வேறுபாடுகள்
தானியங்கி உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் எரிப்பு செயல்முறையை முடிக்க நான்கு பக்கவாதம் பயன்படுத்துகின்றன (அதிர்ச்சி, சுருக்க, எரிபொருள் மற்றும் வெளியேற்றம்). செயல்பாட்டின் போது, கேம்ஷாஃப்ட் ஒரு முறை சுழலும் மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் இரண்டு முறை சுழலும். கேம்ஷாஃப்ட் மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் சுழற்சிக்கு இடையிலான உறவு "மெக்கானிக்கல் ஒத்திசைவு" என்று அழைக்கப்படுகிறது. இயந்திரம் சரியாக வேலை செய்ய, பிஸ்டன்கள் மற்றும் சிலிண்டர்களின் இயக்கம் ஒத்திசைவாக செயல்பட வேண்டும், இந்த நேரத்தில்தான் நேரச் சங்கிலிகள் அல்லது நேர பெல்ட்கள் பொறுப்பு.
எளிமையாகச் சொல்வதானால், ஒரு காரில் நேரச் சங்கிலி மற்றும் பெல்ட் இரண்டுமே செயல்படும் செயல்பாடு சரியாகவே உள்ளது மற்றும் இயந்திரத்தில் உள்ள பிஸ்டன்கள் மற்றும் சிலிண்டர்களை ஒத்திசைப்பதை உள்ளடக்குகிறது, இதனால் அது சீராகவும் திறமையாகவும் இயங்க முடியும்.
நேர பெல்ட் | வால்வு ரயில் சங்கிலி | |
சேவை | மேலும் அடிக்கடி சேவை | அரிதாக பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது. |
மாற்று | ஒவ்வொரு சில கிலோமீட்டருக்கும் மாற்றவும் | சேவை வாழ்க்கை இயந்திரத்தின் சேவை வாழ்க்கைக்கு சமம். |
செலவுகள் | மலிவு மாற்று விலைகள் | கடினமான மற்றும் விலையுயர்ந்த மாற்றீடு |
தொழில்நுட்ப அம்சங்கள் | குறைந்த இரைச்சல் நிலை. நீட்சி மற்றும் கிழிக்க உட்பட்டது. | மேலும் சரியான தண்டு கட்டுப்பாடு. குறைந்தபட்ச வெப்ப விரிவாக்கம். இயந்திர வேகத்திற்கு அதிக எதிர்ப்பு |
✔️ டைமிங் செயின் நன்மைகள்
- டைமிங் செயின் ஆயுள் அதன் மிகப்பெரிய நன்மை. அதன் நம்பகத்தன்மை மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பு காரணமாக, நேரச் சங்கிலிக்கு மாற்றீடு தேவையில்லை. உங்கள் இயந்திரம் இருக்கும் வரை நேரச் சங்கிலி நீடிக்கும்.
- 200 கிலோமீட்டர் மைலேஜில் ஒரு காசோலையைத் தவிர, நேரச் சங்கிலிக்கு பராமரிப்பு தேவையில்லை.
- டைமிங் பெல்ட்டை உருவாக்கும் ரப்பரைப் போலல்லாமல், டைமிங் செயின் உலோகமானது வெப்பநிலை உச்சநிலையை முடிந்தவரை எதிர்க்கும்.
❌ டைமிங் செயின் குறைபாடுகள்
- ஒரு பல் பெல்ட்டுடன் ஒப்பிடும்போது சங்கிலியின் சுழற்சி குறைவான மென்மையானது, இது அதிர்வுகளை குறைக்கிறது.
- ஒரு டைமிங் செயின் ஒரு பல் பெல்ட்டை விட அதிக எடை கொண்டது. இதன் விளைவாக எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது (அதிக சுற்றுச்சூழல் மாசுபாடு). கூடுதலாக, கூடுதல் எடை இயந்திரத்தின் செயல்திறனை பாதிக்கிறது.
- டைமிங் பெல்ட்டை விட இயங்கும் டைமிங் செயின் அதிக சத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
- டைமிங் பெல்ட்டை விட டைமிங் செயினின் விலை மிக அதிகம்.
- நேரச் சங்கிலி உலோக இணைப்புகளைக் கொண்டிருப்பதால், அது தொடர்ந்து உயவூட்டப்பட வேண்டும் இயந்திர எண்ணெய்.
ஏன் உற்பத்தியாளர்கள் டைமிங் செயினைப் பயன்படுத்துகிறார்கள்
அதிக எண்ணிக்கையிலான உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் உரிமையாளர்கள் நேரச் சங்கிலிகளைத் தொடர்ந்து விரும்புகிறார்கள். ஏன்? உண்மை என்னவென்றால், முக்கிய கார் உற்பத்தியாளர்கள் நேரச் சங்கிலிகளை நம்ப விரும்புகிறார்கள், குறிப்பாக டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட கார்கள் அல்லது அதிக விலை வரம்பில் உள்ள கார்கள். BMW, Opel, Volkswagen, Ford, Peugot, Mercedes மற்றும் பலர் தங்கள் மாடல்களில் பலவற்றை நேரச் சங்கிலிகளுடன் சித்தப்படுத்துகிறார்கள், மேலும் அவ்வாறு செய்வதற்கான முக்கிய காரணம் சங்கிலிகள் மிகவும் நம்பகமானவை, உடைகள் அல்லது உடைப்பு ஆபத்து குறைவாக உள்ளது மேலும் அவை டைமிங் பெல்ட்களை விட அதிக சுமைகளைத் தாங்கும்.
டைமிங் செயின் கொண்ட கார்களின் பிராண்டுகள். தனித்தன்மைகள்.
டைமிங் செயின் அல்லது டைமிங் பெல்ட்டின் பயன்பாடு பெரும்பாலும் நாடு மற்றும் வெவ்வேறு பிராந்தியங்களில் ஒவ்வொரு வாகன உற்பத்தியாளரால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட விதிமுறைகளையும் சார்ந்துள்ளது.
ஜி.எம். செவ்ரோலெட்
GM கிட்டத்தட்ட அனைத்து கார்களிலும் டைமிங் பெல்ட்களுக்கு நன்கு அறியப்பட்டதாகும், ஆனால் விதிவிலக்குகள் உள்ளன. என்ஜின்கள் Ecotec மற்றும் V6 3.6, ஒமேகா மற்றும் கேப்டிவா மாடல்களில் நிறுவப்பட்டுள்ள சிறந்த கார் மாடல்கள் பெல்ட்டுக்குப் பதிலாக டைமிங் செயினைப் பயன்படுத்துகின்றன.
எனவே, மேலே குறிப்பிட்டுள்ள மாதிரிகளிலிருந்து உங்களுடையது வேறுபட்டால், உங்கள் செவ்ரோலெட் அதன் உள் பொறிமுறையில் டைமிங் பெல்ட் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது.
ஃபோர்டு
அனைத்து நவீன ஃபோர்டு என்ஜின்களும், GM போலல்லாமல், டைமிங் செயின் டிரைவ் சிஸ்டத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. எனவே, மிகவும் நாகரீகமான கார் ஒரு FORD ஆக இருந்தால், சங்கிலி அரிதாகவே தோல்வியடைவதால், இந்த பகுதியைப் பற்றி நீங்கள் கொஞ்சம் அமைதியாக இருக்கலாம், ஆனால் அந்த பகுதியில் சத்தத்தின் முதல் அறிகுறியாக, உடனடியாக நோயறிதலுக்கான பட்டறையைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
ஹோண்டா
ஹோண்டாவும் டைமிங் செயினை விரும்புகிறது - அனைத்து ஹோண்டா என்ஜின்கள் வால்வுகள் மற்றும் பிற பகுதிகளைக் கட்டுப்படுத்த நேரச் சங்கிலிகளைப் பயன்படுத்தவும்.
ஜீப்
ஜீப் ஒவ்வொரு குறிப்பிட்ட எஞ்சினைப் பொறுத்து ஒரு சங்கிலி அல்லது டைமிங் பெல்ட்டைப் பயன்படுத்துகிறது. டைமிங் பெல்ட்டைப் பயன்படுத்தும் கார்களையும் டைமிங் செயினைப் பயன்படுத்தும் கார்களையும் நீங்கள் காணலாம், இவை அனைத்தும் ஒவ்வொரு குறிப்பிட்ட மாதிரியைப் பொறுத்தது.
நிசான்
டைமிங் பெல்ட்டைத் தவிர்க்கும் வாகன உற்பத்தியாளர்களில் நிசான் ஒன்றாகும். டைமிங் பெல்ட்டைக் கொண்ட லிவினா 1.6 தவிர, கிட்டத்தட்ட எல்லா என்ஜின்களிலும் டைமிங் செயின் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் இது ரெனால்ட் நிறுவனத்திடமிருந்து வந்தது.
ரெனால்ட்
ரெனால்ட் தனது வாகனங்களுக்கு டைமிங் செயின் அமைப்பை பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் டைமிங் பெல்ட்டைத் தவிர்க்கிறது. ஆனால் இதில் ரெனால்ட் ஜீப் போலவே இருக்கிறது. என்பதை வலியுறுத்துகிறோம் இது அனைத்தும் மாதிரி மற்றும் இயந்திரத்தைப் பொறுத்தது.. உங்களிடம் ரெனால்ட் இருந்தால், காரின் பதிவுச் சான்றிதழைப் பார்க்கவும் அல்லது மெக்கானிக்கைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
டொயோட்டா
டொயோட்டாவும் டைமிங் பெல்ட்களுக்குப் பதிலாக அதன் அனைத்து என்ஜின்களிலும் டைமிங் செயின்களைப் பயன்படுத்த விரும்புகிறது. சில நாடுகளில், இந்த பிராண்டின் கார்களை நீங்கள் பெல்ட்களுடன் காண முடியாது, ஆனால் நேரச் சங்கிலியுடன் மட்டுமே.
வோல்க்ஸ்வேகன்
GM ஐப் போலவே, Volkswagen ஆனது அதன் பெரும்பாலான வாகனங்களுக்கு டைமிங் பெல்ட்டைத் தேர்ந்தெடுக்கிறது, வாகன உற்பத்தியாளர் எந்த மாடலிலும் டைமிங் செயின் சிஸ்டத்துடன் ஒட்டிக்கொள்ளும் அரிதான நிகழ்வுகளில்.
எந்த கார் மாடல்களில் நேரச் சங்கிலி உள்ளது?
நாங்கள் தொடங்குவதற்கு முன், பட்டியல் முழுமையானதாகக் காட்டப்படவில்லை என்பதை நாங்கள் உங்களுக்குச் சொல்ல வேண்டும், ஆனால் நீங்கள் நேரச் சங்கிலியுடன் காரை ஓட்ட விரும்பினால், குறைந்தபட்சம் இது உங்களுக்கு அடிப்படை வழிகாட்டுதல்களை வழங்கும். ஒவ்வொரு கார் பிராண்டுகளுக்கும் டைமிங் செயின் பொருத்தப்பட்ட கார் மாடல்களின் பட்டியல் கீழே உள்ளது.
அபார்த் மோட்டார் சைக்கிள்கள்
டைமிங் செயின் பொருத்தப்பட்ட அபார்த் மோட்டோரன் மாடல்களின் பட்டியல்
அபார்த் 595/695 (2012 முதல்)
அபார்த் 124 ஸ்பைடர் (2016 முதல்)
ஆல்ஃபா ரோமியோ
டைமிங் செயின் பொருத்தப்பட்ட ஆல்ஃபா ரோமியோ மாடல்களின் பட்டியல்
தற்போதைய ஆல்ஃபா ரோமியோ மாதிரிகள் ஒரே பார்வையில்
ஆல்ஃபா ரோமியோ கியுலியா (2016 முதல்)
ஆல்ஃபா ரோமியோ ஜூலியட் (2010 முதல்)
ஆல்ஃபா ரோமியோ ஸ்டெல்வியோ (2017 முதல்)
ஆல்ஃபா ரோமியோ மாடல்கள் இனி தயாரிப்பில் இல்லை
ஆல்ஃபா ரோமியோ 147 (2000 - 2010)
ஆல்ஃபா ரோமியோ 156 (1997 - 2007)
ஆல்ஃபா ரோமியோ 159 (2005 - 2011)
ஆல்ஃபா ரோமியோ 166 (1998-2007)
ஆல்ஃபா ரோமியோ 4C (2013 - 2019)
ஆல்ஃபா ரோமியோ பிரேரா (2005-2010)
ஆல்ஃபா ரோமியோ மிட்டோ (2008 - 2018)
ஆல்ஃபா ரோமியோ ஜிடி (2004 - 2010)
ஆல்ஃபா ரோமியோ ஸ்பைடர் வகை 916 மற்றும் 939
ஆடி
டைமிங் செயின் பொருத்தப்பட்ட ஆடி மாடல்களின் பட்டியல்
மாதிரி: | இயந்திர எண்: | தொகுதி, எல்: |
А1 | சிபிஇசட்ஏ; பெட்டி; சி.என்.வி.ஏ; சி.டி.எச்.ஜி; CWZA | 1.2; 1.4; 1.4; 1.4; 1.8; 2.0. |
A3 | சிபிஇசட் பி; CAXC; சி.எம்.எஸ்.ஏ; சி.டி.ஏ.ஏ; சி.ஜே.எஸ்.ஏ; சி.ஜே.எஸ்.பி; சி.என்.எஸ்.பி; சி.பி.எஃப்.ஏ; CCZA; சி.டி.எல்.ஏ; சி.டி.எல்.சி; சி.எச்.பி; சி.ஜே.எக்ஸ்.பி; சி.ஜே.எக்ஸ்.சி; சி.ஜே.எக்ஸ்.டி; சி.ஜே.எக்ஸ்.எஃப்; சி.ஜே.எக்ஸ்.ஜி; சி.என்.டி.சி; COMB; CZPB; CZRA; டி.ஜே.எச்.ஏ; டி.ஜே.எச்.பி; டி.ஜே.ஜே.ஏ. | 1.2; 1.4; 1.4; 1.8; 1.8; 1.8; 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0. |
A4 | சி.டி.எச்.ஏ; சி.ஜே.பி; CAEA; CAEB; பெறப்பட்டது; சி.டி.என்.பி; சி.டி.என்.சி; சி.எஃப்.கே.ஏ; சி.என்.சி.டி; சி.பி.எம்.ஏ; சி.பி.எம்.பி; சி.வி.கே.பி; CYRB; சி.ஒய்.ஆர்.சி; டி.பி.பி.ஏ; இறைவன்; டெமா; சி.ஜி.கே.ஏ; சி.ஜி.கே.பி; சி.சி.எல்.ஏ; சி.சி.டபிள்யூ.ஏ; சி.சி.டபிள்யூ.பி; சி.டி.யூ.சி; WCVA; சி.ஜி.எக்ஸ்.சி; சி.கே.வி.பி; சி.கே.வி.சி; கிளாப்; சி.எம்.யு.ஏ; சி.ஆர்.இ.சி; நான் கியூஸ்; சி.ஆர்.டி.சி; சி.எஸ்.டபிள்யூ.பி; CTUB; சி.டபிள்யூ.ஜி.டி; டி.சி.பி.சி. | 1.8; 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.7; 2.7; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0. |
A4 ஆல்ரோட் | சி.டி.என்.சி; சி.என்.சி.டி; சி.பி.எம்.பி; சி.சி.டபிள்யூ.ஏ; சி.டி.யூ.சி; சி.கே.வி.பி; சி.கே.வி.சி; சிபிஎம்ஏ. | 2.0; 2.0; 2.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 2.0. |
A5 | சி.டி.எச்.பி; சி.ஜே.பி; சி.ஜே.டி; சி.ஜே.இ; CAEA; CAEB; பெறப்பட்டது; சி.டி.என்.பி; சி.டி.என்.சி; சி.என்.சி.டி; சி.என்.சி.இ; சி.பி.எம்.ஏ; சி.பி.எம்.பி; சி.வி.கே.பி; CYRB; இறைவன்; டெமா; டி.எச்.டி.ஏ; சி.ஜி.கே.ஏ; சி.ஜி.கே.பி; சி.சி.டபிள்யூ.ஏ; சி.சி.டபிள்யூ.பி; சி.டி.யூ.சி; WCVA; சி.ஜி.எக்ஸ்.சி; சி.கே.வி.பி; சி.கே.வி.சி; சி.கே.வி.டி; கிளாப்; சி.எம்.யு.ஏ; சி.ஆர்.இ.சி; நான் கியூஸ்; சி.ஆர்.டி.சி; சி.எஸ்.டபிள்யூ.பி; சி.டி.டி.ஏ; CTUB; சி.டபிள்யூ.ஜி.டி; டி.சி.பி.சி. | 1.8; 1.8; 1.8; 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.7; 2.7; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0. |
A6 | ஈ.ஏ.பி.எஸ்; CAEB; பெறப்பட்டது; சி.டி.என்.பி; சி.எச்.ஜே.ஏ; COMB; CYPA; CYPB; சி.வி.பி.ஏ; கேன்; டெல்; எப்பொழுது; சி.டி.யூ.சி; சி.டி.யு.டி; சி.டி.வி.ஏ; எஸ்.டி.பி; சி.டி.ஒய்.சி; CGQB; சி.ஜி.டபிள்யூ.பி; சி.ஜி.டபிள்யூ.டி; சிஜிஎக்ஸ் பி; சி.கே.வி.பி; சி.கே.வி.சி; CLAA; கிளாப்; சி.பி.என்.பி; சி.ஆர்.இ.சி; CREH; சி.ஆர்.டி.டி; சி.ஆர்.டி.இ; சி.ஆர்.டி.எஃப்; சி.டி.சி.பி; சி.டி.சி.சி; ctua; சி.வி.யு.ஏ; சி.வி.யூ.பி; CZVA; CZVB; CZVC; CZVD; CTGE; பி.வி.ஜே. | 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.7; 2.7; 2.7; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 8, 4.0; 4.2. |
A6 ஆல்ரோட் | டெல்; எப்பொழுது; சி.டி.யு.டி; சி.டி.வி.ஏ; எஸ்.டி.பி; சி.டி.ஒய்.சி; CGQB; சி.ஜி.டபிள்யூ.டி; சி.கே.வி.சி; CLAA; சி.ஆர்.இ.சி; சி.ஆர்.டி.டி; சி.ஆர்.டி.இ; சி.வி.யு.ஏ; CZVA; CZVC; CZVF. | 2.7; 2.7; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0. |
ஏ 7 ஸ்போர்ட்பேக் | ஈ.ஏ.பி.எஸ்; COMB; CYPA; CYPB; சி.வி.பி.ஏ; சி.டி.யூ.சி; சி.டி.யு.டி; CGQB; சி.ஜி.டபிள்யூ.டி; சிஜிஎக்ஸ் பி; சி.கே.வி.பி; சி.கே.வி.சி; CLAA; கிளாப்; சி.பி.என்.பி; சி.ஆர்.இ.சி; CREH; சி.ஆர்.டி.டி; சி.ஆர்.டி.இ; சி.ஆர்.டி.எஃப்; சி.டி.சி.பி; சி.டி.சி.சி; ctua; சி.வி.யு.ஏ; சி.வி.யூ.பி; CZVA; CZVB; CZVC; CZVD; CZVE; CZVF; CTGE | 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 4.0. |
A8 | CYPA; சி.வி.பி.ஏ; தயவு செய்து; சி.டி.டி.ஏ; சி.டி.டி.பி; சி.டி.டி.சி; சி.ஜி.டபிள்யூ.ஏ; சி.ஜி.டபிள்யூ.டி; சிஜிஎக்ஸ்ஏ; சி.ஜி.எக்ஸ்.சி; கிளாப்; சி.எம்.எச்.ஏ; சிபிஎன்ஏ; சி.பி.என்.பி; உருவாக்கு; சி.ஆர்.இ.சி; CREG; சி.டி.பி.ஏ; சி.டி.பி.பி; சி.டி.பி.டி; சி.டி.டி.ஏ; CTUB; சி.டி.எஃப்.ஏ; சி.டி.ஜி.ஏ; சி.டி.ஜி.எஃப்; பி.வி.ஜே; சி.டி.இ.சி; சி.டி.என்.ஏ. | 2.0; 2.5; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 4.0; 4.0; 4.0; 4.2; 4.2; 6.3. |
Q2 | CZPB | 2.0 |
Q3 | சி.சி.டி.ஏ; CCZC | 2.0 |
Q5 | CAEB; சி.டி.என்.ஏ; சி.டி.என்.பி; சி.டி.என்.சி; சி.எச்.ஜே.ஏ; சி.என்.சி.டி; சி.என்.சி.இ; சி.பி.எம்.ஏ; சி.பி.எம்.பி; சி.சி.டபிள்யூ.ஏ; சி.சி.டபிள்யூ.பி; சி.டி.யு.டி; CGQB; சி.பி.என்.பி; சி.டி.பி.ஏ; சி.டி.பி.சி; சி.டி.யூ.சி; CTUD; சி.வி.யூ.பி; சி.வி.யூ.சி; சி.டபிள்யூ.ஜி.டி; டி.சி.பி.சி. | 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0. |
Q7 | CYRB; பிழை; நல்ல; வீடு; சிஏஎஸ்பி; கேட்டா; சி.சி.எம்.ஏ; சி.ஜே.ஜி.ஏ; சி.ஜே.ஜி.சி; சி.ஜே.எம்.ஏ; CLZB; சி.என்.ஆர்.பி; சி.ஆர்.சி.ஏ; சி.ஆர்.இ.சி; சி.ஆர்.டி.சி; சி.ஆர்.டி.இ; பி.எச்.கே; மதுக்கூடம். | 2.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.6; 8, 4.2. |
R8 | ples | 5.2 |
RS6 / முன் | ஆனால் | 5.0 |
TT / TTS | சி.ஜே.எஸ்.ஏ; சி.ஜே.எஸ்.பி; சி.சி.டி.ஏ; CCZA; சி.டி.எல்.ஏ; சி.டி.எல்.பி; சி.டி.எம்.ஏ; செசா; செட்டா; சி.எச்.எச்.சி; சி.ஜே.எக்ஸ்.எஃப்; சி.ஜே.எக்ஸ்.ஜி; சி.என்.டி.சி; COMB. | 1.8; 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0. |
பீஎம்டப்ளியூ
டைமிங் செயின் பொருத்தப்பட்ட BMW மாடல்களின் பட்டியல்
மாதிரி: | பெட்ரோல் இயந்திர எண்: | டீசல் என்ஜின் எண்: |
1-தொடர் | N13B16A; N20B20A; N43B16A; N43B20A; N43B20A; N45B16A; N46B20A; N46B20B; N46B20B/BD; N46B20C/CC; N51B30A; N52B30A; N52B30A/AF; N52B30B/BF; N54B30A; N55B30A. | M47D20;N47D16A;N47D20A;N47D20B/C/D. |
2-தொடர் | N20B20A; N20B20B. | N26B20A;N47D20C;N47D20D. |
3-தொடர் / கிரான் டூரிஸ்மோ | N13B16A; N20B20A; N20B20B; N20B20D; N43B16A; N43B20A; N45B16A. N51B30A; N52NB30A; N53B30A; N54B30A; N55B30A. | M47D20; M57D30; N26B20A; N47D20A; N47D20C; N47D20D; N57D30A; N57D30B. |
4-தொடர் / கிரான் கூபே | N20B20A;N20B20B;N55B30A. | N47D20C; N57D30A; N57D30B; N20B20A; N20B20B; N55B30A. |
5-தொடர் / கிரான் டூரிஸ்மோ | M54B22; M54B25; M54B30; N20B20A; N43B20A; N46B20B; N52B25A; N52B25A/AF; N52B25B/BF; N52B25BE; N52B30A; N54B30A; N55B30A; N62B40A; N62B48A; N62B48B; N63B44A; N63B44B. | M47D20; M57D30; N47D20A; N47D20C; N47D20D; N57D30A; N57D30B. |
6-தொடர் / கிரான் கூபே | N52B30A; N53B30A; N55B30A; N62B48B; N63B44B. | எம் 57 டி 30; என் 57 டி 30 பி. |
7-தொடர் | N52B30A; N52B30BF; N54B30A; N55B30A; N63B44A; N63B44B. | என் 57 டி 30 ஏ; N57D30B. |
X1 | N20B16A; N20B20A; N46B20B; N52B30A. | N47D20C; N47D20D; N47SD20D. |
X4 | N20B20A; N55B30A. | N57D30A;N57D30B;N47D20D. |
X5 | N55B30A; N63B44A; N63B44B. | என் 57 டி 30 ஏ; N57D30B. |
X6 | N54B30A; N55B30A; N63B44A. | என் 57 டி 30 ஏ; N57D30B. |
துணை பிராண்ட் அல்பினா பின்வரும் மாதிரிகளை உருவாக்குகிறது, இது நேர சங்கிலி இயக்ககத்தைப் பயன்படுத்துகிறது:
டைமிங் செயின் பொருத்தப்பட்ட அபினா மாடல்களின் பட்டியல்
மாதிரி: | மோட்டார் குறித்தல்: |
B3 | N54B30B; N54B30A. |
B4 | N55B30A |
B5 | N63M10A;N62B44FB;N62B44A19;N63B44 A. |
B6 | N63B44A |
B7 | N63M10A;N63M20A;N63B44B. |
D3 | N47D20C;N47D20D;N57D30B;M47D22;N57D30B. |
D4 | N57D30B |
டி 5 டூரிங் | N57D30B |
XD3 | N57D30B |
காடிலாக்
டைமிங் செயின் பொருத்தப்பட்ட காடிலாக் மாடல்களின் பட்டியல்
காடிலாக் ஏடிஎஸ் (2012 - 2019)
Kadillak CT6 (2016 முதல்)
காடிலாக் XT5 (2016 முதல்)
காடிலாக் XT6 (2019 முதல்)
செவ்ரோலெட்
டைமிங் செயின் பொருத்தப்பட்ட செவர்லே மாடல்களின் பட்டியல்
மாதிரி: | எஞ்சின் பிராண்ட்: |
Aveo | 1B12D1; A 12 XEL; A 12 XER; A 14 XER. |
கேப்டிவா | ஒரு 24 VE; LE5. |
மென்வெள்ளி | L2C |
EPIC | எக்ஸ் 20 டி 1; எல்எஃப் 4. |
சிட்ரோயன்
டைமிங் செயின் பொருத்தப்பட்ட சிட்ரோயன் மாடல்களின் பட்டியல்
மாதிரி: | மோட்டார் குறித்தல்: | உள் எரிப்பு இயந்திர அளவு (d என்பது டீசல் இயந்திரத்தின் பதவி, மற்ற சந்தர்ப்பங்களில் ஒரு பெட்ரோல் இயந்திரம் என்று பொருள்) |
பெர்லிங்கோ | 4HX (DW12TED4 / FAP); 5FD (EP6DTS); 5FE (EP6CDTMD). | 2.2 டி; 1.6; 1.6. |
C1 | 5FK(EP6CB) | 1.6 |
C2 | 5FM (EP6DT) | 1.6 |
C3 | 5FM (EP6DT); 5FN (EP6CDT); 5FR (EP6DT); 5FS (EP6C) | 1.6; 1.6; 1.6; 1.6. |
C4 | 8FN(EP3) ; 8FP (EP3); 5FT(EP6DT); 5FU (EP6DTX); 5FV (EP6CDT); 5FW (EP6); 5FX (EP6DT); 5GZ (EP6FDT). | 1.4; 1.4; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6. |
C5 | 9HU (DV6UTED4); 9HX (DV6ATED4); 8FP (EP3); 8 எஃப்ஆர் (இபி 3); 8 எஃப்எஸ் (இபி 3); 8HY (DV4TED4); 9HT (DV6BUTED4). | 1.6 டி; 1.6 டி; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4. |
C8 | 9HX (DV6ATED4); 9HY / 9HZ (DV6TED4); 9HY / 9HZ (DV6TED4). | 1.6 டி; 1.6 டி; 1.6 டி. |
DS3 | 9HZ (DV6TED4); ME (DW10CE); AHZ (DW10CD); RHC / RHH (DW10CTED4); RHD (DW10CB). | 1.6 டி; 2.0 டி; 2.0 டி; 2.0 டி; 2.0 டி. |
DS4 | RHE(DW10CTED4); RHE / RHH (DW10CTED4); RHF (DW10BTED4). | 2.0 டி; 2.0 டி; 2.0 டி. |
DS5 | RHF (DW10BTED4); RHF / RHR (DW10BTED4); RHH (DW10CTED4); RHJ / RHR (DW10BTED4). | 2.0 டி; 2.0 டி; 2.0 டி; 2.0 டி. |
ஜம்பி | RHK (DW10UTED4); RHM / RHT (DW10ATED4); RHR (DW10BTED4). | 2.0 டி; 2.0 டி; 2.0 டி. |
XSARA | RHW (DW10ATED4) | 2.0 d |
தாசியாவில்
டைமிங் செயின் பொருத்தப்பட்ட டேசியா மாடல்களின் பட்டியல்
டேசியா டோக்கர் (2012 முதல்)
டேசியா டஸ்டர் (2010 г.)
டேசியா லாட்ஜ் (2012 முதல்)
ஃபியட்
டைமிங் செயின் பொருத்தப்பட்ட ஃபியட் மாடல்களின் பட்டியல்
மாதிரி: | இயந்திர அடையாளங்கள்: |
ஷீல்ட் | ஆர்.எச்.கே; ஆர்.எச்.ஆர்; ஆர்.எச் 02; ஆர்.எச்.எச். |
ULYSSES | ஆர்.எச்.ஆர்; ஆர்.எச்.கே; RHW (DW10ATED4). |
ஃபோர்டு
டைமிங் செயின் பொருத்தப்பட்ட ஃபோர்டு மாடல்களின் பட்டியல்
மாதிரி: | பெட்ரோல் இயந்திரம் தயாரித்தல் மற்றும் அளவு: | டீசல் என்ஜின் தயாரித்தல் மற்றும் அளவு: |
சி மேக்ஸ் | கியூ 7 டிஏ, 1.8; QQDA, 1.8; QQDB, 1.8; QQDC, 1.8. | ஜி 6 டிஏ, 1.8; ஜி 6 டிபி, 1.8; ஜி 6 டிசி, 1.8; ஜி 6 டிடி, 1.8; ஜி 6 டிஇ, 1.8; ஜி 6 டிஎஃப், 1.8; ஜி 6 டிஜி, 1.8; lXDA, 1.8; டி.எக்ஸ்.டி.பி, 2.0; டைடா, 2.0; யுஎஃப்டிபி, 2.0; யு.கே.டி.பி, 2.0. |
விருந்து | எச்.எச்.ஜே.சி, 1.6; எச்.எச்.ஜே.டி, 1.6; எச்.எச்.ஜே, 1.6; எச்.எச்.ஜே.எஃப், 1.6; டி 3 ஜேஏ, 1.6; TZJA, 1.6; TZJB, 1.6; யுபிஜேஏ, 1.6. | - |
குவ் | ஏஓடிஏ, 1.8; ஏஓடிபி, 1.8; கியூ 7 டிஏ, 1.8; QQDB, 1.8; சைடா, 1.8; ஆர் 9 டிஏ, 2.0; XQDA, 2.0. | ஜி 8 டிஏ / பி / சி / டி / இ / எஃப், 1.6; ஜி.பி.டி.ஏ / பி / சி, 1.6; எச்.எச்.டி.ஏ / பி, 1.6; எம்டிடிஏ, 1.6; கே.கே.டி.ஏ, 1.8; கே.கே.டி.பி, 1.8; எம்ஜிடிஏ, 2.0; டி.எக்ஸ்.டி.பி, 2.0; டைடா, 2.0; யுஎஃப்டிபி, 2.0; யு.கே.டி.பி, 2.0. |
இணைவு | எச்.எச்.ஜே.ஏ, 1.6; HHJB, 1.6. | - |
கலக்ஸி | AOWA, 2.0; AOWB, 2.0; டி.பி.டபிள்யூ.ஏ, 2.0; டி.பி.டபிள்யூ.பி, 2.0; டி.என்.டபிள்யூ.ஏ, 2.0; டி.என்.டபிள்யூ.பி, 2.0; டிபிடபிள்யூஏ, 2.0; செவா, 2.3; ஆர் 9 சிடி, 2.0; ஆர் 9 சிஐ, 2.0. | - |
குகா | ஜி 6 டிஜி, 2.0; டி.எக்ஸ்.டி.ஏ, 2.0; யுஎஃப்டிஏ, 2.0; யு.கே.டி.ஏ, 2.0. | - |
உலகம் | AOBA, 2.0; ஏஓபிசி, 2.0; ஆர் 9 சிபி, 2.0; ஆர் 9 சிஎஃப், 2.0; ஆர் 9 சி, 2.0; டி.பி.பி.ஏ, 2.0; டிபிபிபி, 2.0; டி.என்.பி.ஏ, 2.0; டி.என்.சி.டி, 2.0; டி.என்.சி.எஃப், 2.0; டிபிபிஏ, 2.0; செபா, 2.3. | எஃப்.எஃப்.பி.ஏ, 1.8; கே.எச்.பி.ஏ, 1.8; QYBA, 1.8; அஸ்பா, 2.0; AZBC, 2.0; கே.எல்.பி.ஏ, 2.0; எல்பிபிஏ, 2.0; கியூஎக்ஸ்.பி.ஏ, 2.0; கியூஎக்ஸ்பிபி, 2.0; டி.எக்ஸ்.பி.ஏ, 2.0; டி.எக்ஸ்.பி.பி, 2.0; டைபா, 2.0; யு.எஃப்.பி.ஏ, 2.0; யு.எஃப்.பி.பி, 2.0; யுகேபிஏ, 2.0; யுகேபிபி, 2.0. |
RANGER | GBVAJPF, 2.2; GBVAJQW, 2.2; ஜிபிவிஏஎஃப், 2.5; ஜி.பி.வி.ஏ.கே, 2.5; ஜி.பி.வி.எல், 2.5. | - |
டிரான்சிட் / டூர்னியோ | GZFA / B / C, 2.3 | பி.எச்.பி.ஏ, 1.8; எச்.சி.பி.ஏ / பி, 1.8; பி 7 பிஏ, 1.8; பி 7 பிபி, 1.8; பி 9 பிஏ / பி / சி / டி, 1.8; ஆர் 2 பிஏ, 1.8; ஆர் 3 பிஏ, 1.8; ஆர்.டபிள்யூ.பி.ஏ / சி / டி / இ / எஃப், 1.8; சி.வி 24, 2.2; சி.வி.ஆர் 5, 2.2; CYFA / B / C / D, 2.2; CYRA / B / C, 2.2; டி.ஆர்.எஃப்.ஏ / பி / சி / டி / இ, 2.2; டி.ஆர்.ஆர்.ஏ / பி / சி, 2.2; பிஜிஎஃப்ஏ / பி, 2.2; யுஎச்எஃப்ஏ / பி / சி, 2.2; யு.எஸ்.ஆர்.ஏ, 2.2; யு.எஸ்.ஆர்.பி, 2.2; யுஒய்ஆர் 6, 2.2; எச் 9 எஃப் பி, 2.4; சாஃபா, 3.2; SAFB, 3.2. |
ஹோண்டா
டைமிங் செயின் பொருத்தப்பட்ட ஹோண்டா மாடல்களின் பட்டியல்
மாதிரி: | இயந்திர அடையாளங்கள்: | லிட்டரில் மின் அலகு அளவு: |
ஒப்பந்தம் | ஆர் 20 ஏ 3; K24Z3. | 2.0; 2.4. |
நகரம் | எல் 15 ஏ 7 | 2.4 |
சிவிக் | N22A2 (dis.); எல் 13 ஏ 7; ஆர் 16 ஏ 1; ஆர் 18 ஏ 1; ஆர் 18 ஏ 2; கே 20 ஏ 3. | 2.2; 1.4; 1.6; 1.8; 1.8; 2.0. |
கிராஸ்ரோட் | ஆர் 18 ஏ 2 | 1.8 |
சிஆர்-வி | ஆர் 20 ஏ 2; கே 24 ஏ 1; கே 24 இசட் 1; கே 24 இசட் 4; கே 24 இசட் 6; கே 24 இசட் 7; K24Z9. | 2.0; 2.4; 2.4; 2.4; 2.4; 2.4; 2.4. |
சிஆர்-இசட் | 1LEA1 | 1.5 |
எலிசன் | K24A1 | 2.4 |
எஃப்ஆர்-வி | N22A1 (dis.); ஐஆர் 18 ஏ 1; கே 20 ஏ 9. | 2.2; 1.8; 2.0. |
ஜாஸ் | 1 எல் 15 ஏ 7 | 1.5 |
ODYSSEY | கே 24 ஏ; கே 24 ஏ 4; கே 24 ஏ 5. | 2.4; 2.4; 2.4. |
STEPWGN | ஆர் 20 ஏ 1 | 2.0 |
ஸ்ட்ரீம் | ஆர் 18 ஏ 2; ஆர் 20 ஏ 4. | 1.8; 2.0. |
ஹூண்டாய்
டைமிங் செயின் பொருத்தப்பட்ட ஹூண்டாய் மாடல்களின் பட்டியல்
மாதிரி: | மோட்டார் குறித்தல்: | உள் எரிப்பு இயந்திர அளவு, எல்: |
கிரெட்டா | G4FG | 1,6 |
எலன்ட்ரா | ஜி 4 எஃப்.சி; ஜி 4 எஃப்ஜி; G4NB-B. | 1.6; 1.6; 1.8. |
கிராண்ட் சாந்தா கட்டணம் | டி 4 ஹெச்.பி; ஜி 6 டி.எச். | 2.2; 3.3. |
கிராண்டூர் | ஜி 6 டிபி; ஜி 6 டிஜி. | 3.3; 3.3. |
எச்-1 | ஜி 4 கேசி; டி 4 சிபி. | 2.4; 2.5. |
i20 | ஜி 4 எஃப்ஏ; G4FC. | 1.4; 1.6. |
i30 | ஜி 4 எஃப்ஏ; ஜி 4 எஃப்.சி; ஜி 4 எஃப்.டி; ஜி 4 எஃப்ஜி; G4NB. | 1.4; 1.6; 1.6; 1.6; 1.8. |
i40 | ஜி 4 எஃப்.டி; ஜி 4 என்ஏ. | 1.6; 2.0. |
ix35 | ஜி 4 எஃப்.டி; டி 4 ஹெச்ஏ; ஜி 4 கே.டி; G4KE. | 1.6; 2.0; 2.0; 2.4. |
ix55 | ஜி 6 டிஏ | 3.8 |
பரிசுத்த நம்பிக்கை | டி 4 ஹெச்ஏ; டி 4 ஹெச்.பி; ஜி 4 கேஇ; ஜி 6 டிபி; ஜி 6 டிஎச்; ஜி 6 டி.சி. | 2.0; 2.2; 2.4; 3.3; 3.3; 3.5. |
சோலாரிஸ் | ஜி 4 எஃப்ஏ; ஜி 4 எஃப்.சி; ஜி 4 கேஏ. | 1.4; 1.6; 2.0. |
சொனாட்டா | ஜி 4 கே.டி; ஜி 4 என்ஏ; ஜி 4 கேசி; ஜி 4 கேஇ; ஜி 6 டிபி. | 2.0; 2.0; 2.4; 2.4; 3.3. |
TUCSON | ஜி 4 எஃப்.டி; ஜி 4 கேசி; G4FD. | 1.6; 2.4; 1.6. |
VELOSTER | G4FG | 1.6 |
ஜாகுவார்
டைமிங் செயின் பொருத்தப்பட்ட ஜாகுவார் மாடல்களின் பட்டியல்
ஜாகுவார் எஸ்-டைப் 1999 - 2007
ஜாகுவார் X-வகை 2001-2009
ஜீப்
டைமிங் செயின் பொருத்தப்பட்ட ஜீப் மாடல்களின் பட்டியல்
ஜீப் செரோகி - வகை KJ
ஜீப் காம்பஸ் - 2007
ஜீப் கிராண்ட் செரோகி - வகை WK
ஜீப் ரெனிகேட் - 2014 முதல் சிறிய எஸ்யூவி.
ஜீப் ரேங்லர் - ஜேகே மற்றும் டிஜே வகைகள்
முடிவிலி
டைமிங் செயின் பொருத்தப்பட்ட இன்ஃபினிட்டி மாடல்களின் பட்டியல்
மாதிரி பெயர்: | மோட்டார் குறித்தல்: | உள் எரிப்பு இயந்திர அளவு, எல்: |
EX | வி 9 எக்ஸ்; VQ25HR; VQ35HR; VQ37VHR. | 3.0; 2.5; 3.5; 3.7. |
FX | வி 9 எக்ஸ்; VQ35DE; VQ35HR; VQ37VHR. | 3.0; 3.5; 3.5; 3.7. |
G | VQ25HR; VQ35DE; VQ35HR; VQ37VHR. | 2.5; 3.5; 3.5; 3.7. |
M | வி 9 எக்ஸ்; VQ35DE; VQ35HR. | 3.0; 3.5; 3.5. |
Q70 | வி 9 எக்ஸ் | 3.0 |
QX50 | வி 9 எக்ஸ் | 3.0 |
QX70 | வி 9 எக்ஸ் | 3.0 |
கியா
டைமிங் செயின் பொருத்தப்பட்ட கியா மாடல்களின் பட்டியல்
மாதிரி: | பவர்டிரெய்ன் குறித்தல்: | லிட்டரில் இயந்திர இடப்பெயர்வு: |
Borrego | ஜி 6 டிஏ | 3,8 |
கேரன்ஸ் | ஜி 4 எஃப்.சி; ஜி 4 எஃப்.டி; ஜி 4 கேஏ. | 1.6; 1.6; 2.0. |
கார்னிவல் / கிராண்ட் கார்னிவல் | டி 4 ஹெச்.பி; ஜி 6 டிசி; ஜி 6 டிஏ. | 2.2; 3.5; 3.8. |
சீட் | ஜி 4 எஃப்ஏ; G4FA-L; ஜி 4 எஃப்.சி; G4FD. | 1.4; 1.4; 1.6; 1.6. |
செராடோ | ஜி 4 எஃப்.சி; ஜி 4 கே.டி; G4KE. | 1.6; 2.0; 2.4. |
மெஜென்டிஸ் | ஜி 4 கேஏ; ஜி 4 கே.டி; ஜி 4 கேசி; ஜி 6 டிஏ. | 2.0; 2.0; 2.4; 3.8. |
OPTIMA | ஜி 4 கே.டி | 2.0 |
ரியோ | ஜி 4 எஃப்ஏ; G4FC. | 1.4; 1.6. |
Sorento | டி 4 ஹெச்ஏ; டி 4 ஹெச்.பி; ஜி 4 கேஇ; டி 4 சிபி; ஜி 6 டிபி; ஜி 6 டிசி; ஜி 6 டிஏ. | 2.0; 2.2; 2.4; 2.5; 3.3; 3.5; 3.8. |
ஆன்மா | ஜி 4 எஃப்.சி; ஜி 4 எஃப்.டி; ஜி 4 எஃப்ஜி; ஜி 4 என்ஏ. | 1.6; 1.6; 1.6; 2.0. |
Sportage | ஜி 4 எஃப்.டி; டி 4 ஹெச்ஏ; ஜி 4 கே.டி. | 1.6; 2.0; 2.0. |
வா | G4FA-L; G4FC. | 1.4; 1.6. |
லங்காசியா
டைமிங் செயின் பொருத்தப்பட்ட லான்சியா மாடல்களின் பட்டியல்
லான்சியா டெல்டா 2008 முதல் சிறிய காராக இருந்து வருகிறது.
லான்சியா ஃபிளாவியா - 2012 முதல் மாற்றத்தக்கது
லான்சியா மூசா - மினிவேன் 2004 முதல் 2004 வரை
லான்சியா தீமா 2011 முதல் உயர் நடுத்தர வர்க்க காராக இருந்து வருகிறது.
Lancia Ypsilon - 2003 முதல் சிறிய கார்.
லான்சியா வாயேஜர் - 2011 முதல் பயணிகள் போக்குவரத்து
மாதிரிகள் இனி உற்பத்தி செய்யப்படவில்லை
லான்சியா ஒய் - 1995 முதல் 2003 வரை சிறிய கார்.
லெக்ஸஸ்
டைமிங் செயின் பொருத்தப்பட்ட லெக்ஸஸ் மாடல்களின் பட்டியல்
மாதிரி பெயர்: | இயந்திர அடையாளங்கள்: | லிட்டர்களில் உள் எரிப்பு இயந்திர அளவு: |
CT | 2ZR-FXE; 5ZR-FXE. | 2.0; 2.0. |
ES | 2GR-FE | 3.5 |
GS | 4 ஜிஆர்-எஃப்எஸ்இ; 3 ஜிஆர்-எஃப்எஸ்இ. | 2.5; 3.0. |
GX | 1UR-FE | 4.6 |
IS | 2AD-FHV; 2AD-FTV; 4 ஜிஆர்-எஃப்எஸ்இ. | 2.0; 2.0; 2.5. |
NX | 3ZR-FAE; 2AR-FXE. | 2.0; 3.0. |
RX | 1AR-FE; 2 ஜிஆர்-எஃப்இ; 2GR-FXE. | 2.7; 3.5; 3.5. |
லிங்கன்
டைமிங் செயின் பொருத்தப்பட்ட லிங்கன் மாடல்களின் பட்டியல்
10வது தலைமுறை லிங்கன் கான்டினென்டல் - எக்ஸிகியூட்டிவ் செடான் 2016-2020 இல் கட்டப்பட்டது.
லிங்கன் எம்.கே.சி - 5-கதவு SUV 2014 - 2019
லிங்கன் MKZ 2வது தலைமுறை - நடுத்தர அளவிலான செடான், 2013-2020 வெளியீடு.
மஸ்டா
டைமிங் செயின் பொருத்தப்பட்ட மஸ்டா மாடல்களின் பட்டியல்
மாதிரி: | ICE பிராண்ட்: | தொகுதி, எல்: |
2 | ZJ-VE; ZY-DE; ZY-VE. | 1.3; 1.5; 1.5. |
3 | ZJ-VE; ஒய் 655; B6ZE; ஒய் 601; ஒய் 642; ஒய் 650; இசட் 6; இசட் 6 ஒய் 1; இசட் 6 ஒய் 3; எல்.எஃப் 17; எல்.எஃப் 5 எச்; எல்.எஃப் 5 டபிள்யூ; எல்.எஃப்-டி.இ; எல் 3 கேஜி; எல் 3-விடிடி; எல் 3-விஇ; L3YH; L3YS. | 1.4; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.3; 2.3; 2.3; 2.3; 2.3. |
5 | 1 எல் 85; எல்.எஃப்.எஃப் 7. | 1.8; 2.0. |
6 | எல் 813; எல்.எஃப் 17; எல்.எஃப் 18; எல்.எஃப்.எஃப் 7; PEY5; PEY7; எல் 3 சி 1; எல் 3 கேஜி; கோரிக்கை1. | 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.3; 2.3; 2.5. |
CX-5 | PE-VPS; PEY4; PEY5; PEY6; PEY7; PY-VPS; கோரிக்கை1. | 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.5; 2.5. |
CX-7 | எல் 3-விடிடி; எல் 3 ஒய் 7. | 2.3; 2.3. |
மெர்சிடிஸ்
டைமிங் செயின் பொருத்தப்பட்ட மெர்சிடிஸ் மாடல்களின் பட்டியல்
கார் மாடல்: | இயந்திர அடையாளங்கள்: | உள் எரிப்பு இயந்திர மாற்றங்கள்: |
வகுப்பு | OM XX | A901CDI க்கு 180; A651.901CDI க்கு 930 / 220. |
பி-வகுப்பு | OM XX | பி 901 சிடிஐக்கு 180; B651.901CDI க்கு 930 / 220. |
சி-கிளாஸ் | 1OM 651; 2OM 646; 3OM 642; 4 எம் 271; 5 எம் 272. | 1. சி 651.911 சிடிஐக்கு 220; சி 911 சிடிஐக்கு 912/250; சி 651.913 சிடிஐக்கு 180 ரூபாய். 2. 646.811 - சி 200 சிடிஐ; 3. 642.832 - சி 300 சிடிஐ; 642.830 / 832/834 - சி 350; 642.960 / 961 - சி 320 சிடிஐ, சி 350. 4. 271.820 - சி 180 சிஜிஐ, சி 200 சிஜிஐ; 271.952 - சி 180 அமுக்கி; 271.950 - சி 200 கொம்ப்ரசர்; 271.860 - சி 250 சிஜிஐ. 5. 272.911 / 912 - சி 230; 272.947 / 948 - சி 280; 272.961 / 971-சி 350; 272.982 - சி 350 சிஜிஐ. |
சிஎல்எஸ் | 1OM 651; 2OM 642; 3 எம் 272; 4 எம் 273; 5 எம் 113. | 1. சி.எல்.எஸ் .651.924 சி.டி.ஐக்கு 250; 2. 642.920 - சி.எல்.எஸ் .320 சி.டி.ஐ; 642.853 / 858/920 - சி.எல்.எஸ் 350. 3. 272.943 - சி.எல்.எஸ் 300; 272.964 / 985 - சி.எல்.எஸ் 350. 4. 273.960 - சி.எல்.எஸ் 500; 5. 113.967 - சி.எல்.எஸ் 500; 113.990 - சி.எல்.எஸ் 55. |
மின் வகுப்பு | 1OM 651; 2OM 642; 3 எம் 271; 4 எம் 272; 5 எம் 273. | 1. E651.925CDI க்கு 200; E651.924CDI க்கு 220; E651.924CDI க்கு 250; E651.924CDI க்கு 300. 2. 642.850 / 852 - இ 300 சிடிஐ; 642.850 / 852/858 - இ 350; 642.850/852/856/858 — E350CDI. 3. 271.820 / 271.860 - இ 200 சிஜிஐ; 271.958 - இ 200 என்ஜிடி; 271.860 / 952 - இ 250 சிஜிஐ. 4. 272.977 / 980 - இ 350; 272.983 - இ 350 சிஜிஐ. 5. 273.970 / 971 - இ 500. |
ஜி-கிளாஸ் | 1OM 612; 2OM 606; 3OM 642; 4 எம் 112; 5 எம் 113. | 1. 612.965 - ஜி .270 சி.டி.ஐ. 2. 606.964 - ஜி 300 டிடி. 3. 642.970 - ஜி 320 சிடிஐ; 886 - ஜி .350 சி.டி.ஐ. 4. 112.945- ஜி 320. 5. 113.962 / 963 - ஜி 500; 113.982 / 993 - G55AMG. |
ஜிஎல்-கிளாஸ் | 1OM 642; 2 எம் 273. | 1. 642.820 - ஜி.எல் .320 சி.டி.ஐ; 642.822 / 826/940 - ஜி.எல் 350 சி.டி.ஐ. 2. 273.923 - ஜி.எல் .450; 273.963 - ஜி.எல் 500. |
GLK- வகுப்பு | 1OM 651; 2OM 642; 3 எம் 272. | 1. 651.913 / 916 - 200 சி.டி.ஐ; 651.912 - 220 சி.டி.ஐ. 2. 642.961 - 320 சி.டி.ஐ; 642.832 / 835 - 350 சி.டி.ஐ. 3. 272.948 - 220 சி.டி.ஐ; 272.991 - 320 சி.டி.ஐ. |
எம்-வகுப்பு | 1OM 651; 2OM 642; 3 எம் 272; 4 எம் 273; 5 எம் 113. | 1. 651.960 - எம்.எல் .250 சி.டி.ஐ. 2. 642.820 / 940 - எம்.எல் .280 சி.டி.ஐ; 642.820 / 940 - எம்.எல் .350 சி.டி.ஐ; 642.940 - எம்.எல் .320 சி.டி.ஐ; 642.826 - எம்.எல் .350. 3. 272.967 - எம்.எல் .350. 4. 273.963 - எம்.எல் .500. 5. 113.964 - எம்.எல் .500. |
ஆர்-கிளாஸ் | 1OM 642; 2 எம் 272; 3 எம் 273; 4 எம் 113. | 1. 642.870 / 872/950 - ஆர் .280 சி.டி.ஐ; 642.870 / 872/950 - ஆர் .300 சி.டி.ஐ; 642.870 / 872/950 - ஆர் .350 சி.டி.ஐ; 642.870 / 950 - ஆர் 320 சி.டி.ஐ. 2. 272.945 - ஆர் .280; 272.945 - ஆர் .300; 272.967 - ஆர் 350. 3. 273.963 - ஆர் 500. 4. எம் 113 - ஆர் 500. |
எஸ்-கிளாஸ் | 1OM 651; 2OM 642; 3 எம் 272; 4 எம் 273. | 1. 651.961 - எஸ் .250 சி.டி.ஐ. 2. 642.930 / 642.932 - எஸ் 320 சிடிஐ; 642.930 - எஸ் 350 சி.டி.ஐ; 642.861 / 867/868 - எஸ் 350. 3. 272.946 - எஸ் .280; 272.965 - எஸ் 350; 272.974 - எஸ் 400 ஹைப்ரிட். 4. 273.922 / 924 - எஸ் 450; 273.961 - எஸ் 500. |
மினி
டைமிங் செயின் பொருத்தப்பட்ட மினி மாடல்களின் பட்டியல்
மாதிரி: | பவர்டிரெய்ன் குறித்தல்: |
ஒரு | N12B14A; N16B16A. |
கூப்பர் | N12B16A;N16B16A;N18B16A. |
க்ளப்மேன் | N16B16A;N12B14A;N12B16A;N18B16A. |
நாடு | N16B16A |
வேகப்பந்து வீச்சாளர் | N16B16A; N18B16A. |
மிட்சுபிஷி
டைமிங் செயின் பொருத்தப்பட்ட மிட்சுபிஷி மாடல்களின் பட்டியல்
மாதிரி பெயர்: | ICE பிராண்ட்: | லிட்டரில் இயந்திர அளவு: |
asx | 4A92; 4 பி 10; 4 பி 11. | 1.6; 1.8; 2.0. |
கோல்ட் | 4A90; 4A91. | 1.3; 1.5. |
டெலிகா | 4 பி 11; 4 பி 12. | 2.0; 2.4. |
LANCER | 4A91; 4A92; 4 பி 10; 4 பி 11; 4 பி 12. | 1.5; 1.6; 1.8; 2.0; 2.4. |
வெளி நாட்டவர் | 4 பி 11; 4 பி 12; 4 ஜே 11. | 2.0; 2.4; 2.0. |
பஜெரோ / விளையாட்டு | 4M41 | 3.2 |
நிசான்
டைமிங் செயின் பொருத்தப்பட்ட நிசான் மாடல்களின் பட்டியல்
மாதிரி: | ICE: | தொகுதி, எல்: |
AD | CR12DE; HR15DE; HR16DE | 1.2; 1.5; 1.6. |
அல்மேரா | GA14DE; GA16DE; QG15DE; QG18DE; YD22DDT; QG16DE; SR20DE. | 1.4; 1.6; 1.5; 1.8; 2.2; 1.6; 2.0. |
மேலே வருவதற்கு | QG18DE; SR20DE; QR20DE. | 1.8; 2.0; 2.0. |
நீல பறவை | HR15DE; MR20DE. | 1.5; 2.0. |
கன சதுரம் | HR15DE | 1.5 |
பெருங்காயம் | VQ25DE | 2.5 |
Juke | HR16DE; எம்ஆர் 16 டிடிடி. | 1.6; 1.6. |
லாஃபெஸ்டா | MR20DE | 2.0 |
மிக்ரா | சிஜி 10 டிஇ; சிஜி 12 டிஇ; CR12DE; CR14DE; HR16D. | 1.0; 1.2; 1.2; 1.4; 1.6. |
Murano | VQ35DE | 3.5 |
நவரா | YD25DDT; வி 9 எக்ஸ். | 2.5; 3.5. |
குறிப்பு | CR14DE; HR16DE | 1.4; 1.6. |
பரிதாபகரமான | YD25DDT; வி 9 எக்ஸ். | 2.5; 3.5. |
பாரா | ZD30DDT | 3.0 |
பிரிமேரா | QG16DE; QG18DE; QR20DE; QR25DE. | 1.6; 1.8; 2.0; 2.5. |
QASHQAI / QASHQAI +2 | HR16DE; MR20DE; எம் 9 ஆர்; MR20DD. | 1.6; 2.0; 2.0; 2.0. |
Sentra | HR16DE; MR20DE. | 1.6; 2.0. |
டீனா | VQ25DE; QR25DE; VQ35DE | 2.5; 2.5; 3.5. |
TIIDA | HR16DE; MR18DE. | 1.6; 1.8. |
உர்வன் / கேரவன் | ZD30DD; ZD30DDTi. | 3.0; 3.0. |
எக்ஸ்-டிரெயில் | MR20DE; எம் 9 ஆர்; எம்.ஆர் 20 டி.டி; QR25DE. | 2.0; 2.0; 2.0; 2.5. |
ஓபல்
டைமிங் செயின் பொருத்தப்பட்ட ஓப்பல் மாடல்களின் பட்டியல்
மாதிரி பெயர்: | ICE குறித்தல்: | இயந்திர அளவு, எல்: |
ADAM, | A12XEL; A14XEL. | 1.2; 1.4. |
AMONG | A24XE | 2.4 |
அஸ்ட்ரா | Z12XEP; Z14XEP; A14XEL; A14XER; A14NEL; A14NET. | 1.2; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4. |
கோம்போ | Z14XEP | 1.4 |
கோர்சா | Z14XEP; Z10XEP; Z12XEP; A12XEL; A12XER; A14XEL; A14XER; A14NEL. | 1.4; 1.0; 1.2; 1.2; 1.2; 1.4; 1.4; 1.4. |
இன்சிஜ்னியா | ஏ 14 நெட்; A20NHT; A20NFT. | 1.4; 2.0; 2.0. |
மெரிவா | Z14XEP; A14XER; A14NEL; A14NET. | 1.4; 1.4; 1.4; 1.4. |
மொக்கா | A14NET | 1.4 |
SIGN | Z22YH | 2.2 |
வெக்ட்ரா மாற்றப்பட்டது | இசட் 22 எஸ்இ; Z22YH. | 2.2; 2.2. |
விவாரோ | எம் 9 ஆர் 630; எம் 9 ஆர் 692; M9R780/784/786/788. | 2.0; 2.0; 2.0. |
ஜாஃபிரா | Z22YH; A14NEL; A14NET. | 2.2; 2.2; 1.4. |
ரெனால்ட்
டைமிங் செயின் பொருத்தப்பட்ட ரெனால்ட் மாடல்களின் பட்டியல்
மாதிரி பெயர்: | இயந்திர அடையாளங்கள்: |
இடைவெளி | M9R740;M9R750;M9R760/761/762/763;M9R 815. |
கிராண்ட் சினிக் | எம் 9 ஆர் 700/721/722 |
கோலியோஸ் | M9R830/832;M9R855/856;M9R862/865/866. |
லாகுனா | M97R60;M9R740;M9R800/802/805/809/814/815;M9R742/744;M9R816. |
அகலாங்கு | M9R824;M9R846;M9R804/817/844;M9R724;M9R700;M9R722. |
மேகன் | எம் 9 ஆர் 610; எம் 9 ஆர் 615. |
செனிக் | எம் 9 ஆர் 700/721/722. |
டிராஃபிக் | M9R630;M9R692;M9R780/782/786. |
லாகுனா | M9R760;M9R762;M9R763. |
பியூஜியோட்
டைமிங் செயின் பொருத்தப்பட்ட பியூஜியோ மாடல்களின் பட்டியல்
மாதிரி பெயர்: | இயந்திர அடையாளங்கள்: | மாற்றங்களை: |
1007 | டி.வி 6; 1 கே.ஆர். | TED4 - 9HZ; 384 எஃப் |
108 | 1KR-FE | - |
2008 | EP6 | சி - 5 எஃப்எஸ் |
206 | DV6 | TED4 - 9HZ |
207 | இபி 3; இபி 6; டி.வி 6. | 8 எஃப்எஸ், 8 எஃப்ஆர்; 5FW, DTS- 5FY, DT - 5FX, 5FR, 5FV, C - 5FS; ATED4 - 9HX, 9HY, 9HZ. |
208 | EP3 | 8FS; DT; CDT - 5FV; CDTX - 5FU. |
3008 | டி.வி 6; இபி 6; டி.டபிள்யூ 10. | TED4 - 9HZ; 5FW, DT - 5FX, 5FV, CDT, C -5FS; CTED4 - RHH, RHE, RHC, CB. |
307 | DV6 | ATED4 - 9HV; 9HX; TED4 - 9HY; 9HZ; BTED4 - RHR. |
308 | இபி 3; இபி 6; டி.வி 6; டி.டபிள்யூ 10. | 8 எஃப்எஸ், 8 எஃப்ஆர்; 5FW, DT - 5FV, 5FX, 5FT, DTS - 5FY, CDT, CDTX, FDTMD; TED4 - 9HV, 9HZ; BTED4 - RHR, CTED4 - RHE, RHH. |
407 | டி.வி 6; டி.டபிள்யூ 10. | TED4 - 9HZ; BTED4 - RHF, RHR, CTED4 - RHH, RHE. |
5008 | இபி 6; டி.வி 6; டி.டபிள்யூ 10. | 5FW; சி - 5 எஃப்எஸ், சிடிடி, சிடிடிஎம்டி; TED4 - 9HZ; CTED4 - RHH, RHD, RHE. |
508 | இபி 6; டி.டபிள்யூ 10. | சி - 5 எஃப்எஸ், 5 எஃப்எச், சிடிடி - 5 எஃப்என்; BTED4 - RHF, RHR, CTED4 - RHH, RHC. |
607 | டி.டபிள்யூ 10; டி.டபிள்யூ 12. | BTED4 - RHR; TED4 / FAP - 4HX. |
806 | DW10 | UTED4 - RHK; BTED4 - RHR; CTED4 - RHH. |
நிபுணர் | டி.டபிள்யூ 10; டி.வி 6. | BTED - RHX, ATED4 –RHW, CE - AHY, CD - AHZ, UTED4 - RHK, BTED4 - RHR, CTED4 - RHH; UTED4 - 9HU. |
கூட்டாளரிடமிருந்து | இபி 6; டி.வி 6. | CB -5FK, C -5FS; TED4 - 9HX, BTED4 - 9HT, 9HW, TED4 - 9HZ, 9HV, 9HX. |
இருக்கை
டைமிங் செயின் பொருத்தப்பட்ட இருக்கை மாடல்களின் பட்டியல்
மாதிரி: | ICE குறித்தல்: | லிட்டரில் இயந்திர அளவு: |
ஆலம்பரா | சிஜிபிசி; சி.எஃப்.எம்.ஏ; சி.டி.ஜே.சி; CZPB. | 1.2; 1.8; 1.9; 2.0. |
Altea | சி.டி.எச்.ஏ; சி.டி.ஜே.பி; CCZA; சி.டி.எச்.எஃப். | 1.2; 1.4; 1.6; 1.9. |
ர்ந்ஸ் | CNUB | 1.6 |
அட்டேகா | CTHE | 1.6 |
Exeo / ST | பி.வி.ஒய்; பி.வி.இசட்; BWE | 2.0; 2.0; 2.0. |
இபிசா / எஸ்.டி. | சி.டி.ஏ.ஏ; சி.ஜே.எக்ஸ்.இ; சி.ஜே.எக்ஸ்.ஜி; BZG; சி.என்.கே.ஏ; சி.என்.டபிள்யூ.பி; சி.டி.எச்.பி. | 1.2; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 2.0. |
லியோன் | சிபிஇசட்ஏ; சி.டி.ஏ.ஏ; சி.ஜே.எஸ்.ஏ; சி.ஜே.எஸ்.பி; குடும்பம்; CCZB; சி.டி.ஏ.ஏ; சிஜிபிஏ; சிஜிபிபி; சி.ஜே.எக்ஸ்.ஏ; சி.ஜே.எக்ஸ்.சி; சிபிஇசட்ஏ; சிபிஇசட் பி; சி.டி.எச்.ஏ; சி.டி.எல்.ஏ; சி.டி.எல்.டி; சி.டி.என்.டி. | 1.2; 1.2; 1.2; 1.2; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.8; 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0. |
டோலிடோ | CAXC; கேவ்; சி.ஏ.வி.எஃப்; QUARRY; பெட்டி; CAXC; CCZB; சி.எஃப்.என்.ஏ. | 1.2; 1.2; 1.2; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6. |
ஸ்கோடா
டைமிங் செயின் பொருத்தப்பட்ட ஸ்கோடா மாடல்களின் பட்டியல்
மாதிரி பெயர்: | சக்தி அலகு பெயர்கள்: | இயந்திர திறன் எல்: |
ஃபேபியா | ஏதோ; சிஜிபிஏ; சிஜிபிபி; சி.எச்.எஃப்.ஏ; சிபிஇசட்ஏ; சிபிஇசட் பி; கேவ்; CTHE; பி.டி.எஸ்; சி.எஃப்.என்.ஏ; சி.எல்.எஸ்.ஏ; சி.எல்.பி.ஏ. | 1.2; 1.2; 1.2; 1.2; 1.2; 1.2; 1.4; 1.4; 1.6; 1.6; 1.6; 1.4. |
ஆக்டேவியா | சிபிஇசட் பி; பெட்டி; சி.டி.ஏ.ஏ; சி.டி.ஏ.பி; சி.ஜே.எஸ்.ஏ; சி.ஜே.எஸ்.பி; CCZA; சி.எச்.எச்.ஏ; சி.எச்.பி; CZPB; சி.எல்.ஆர்.ஏ. | 1.2; 1.4; 1.8; 1.8; 1.8; 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 1.6. |
ரேபிட் | சிஜிபிசி; சிபிஇசட்ஏ; சிபிஇசட் பி; பெட்டி; சி.எஃப்.என்.ஏ; சி.எல்.எஸ்.ஏ. | 1.2; 1.2; 1.2; 1.4; 1.6; 1.6. |
ரூம்ஸ்டர் | சிஜிபிஏ; சிபிஇசட்ஏ; சிபிஇசட் பி; பி.டி.எஸ்; சி.எஃப்.என்.ஏ. | 1.2; 1.2; 1.2; 1.6; 1.6. |
சூப்பர் | CAXC; சி.டி.ஏ.ஏ; சி.டி.ஏ.பி; சி.ஜே.எஸ்.ஏ; சி.ஜே.எஸ்.சி; CCZA; சி.எச்.பி; சி.ஜே.எக்ஸ்.ஏ; CZPB; சி.டி.வி.ஏ. | 1.4; 1.8; 1.8; 1.8; 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 3.6. |
எட்டி | சிபிஇசட் பி; பெட்டி; சி.டி.ஏ.ஏ; சி.டி.ஏ.பி. | 1.2; 1.4; 1.8; 1.8. |
சேங்யாங்
டைமிங் செயின் பொருத்தப்பட்ட சாங் யங் மாடல்களின் பட்டியல்
மாதிரி: | மோட்டார் குறித்தல்: | உள் எரிப்பு இயந்திர அளவு, எல்: |
ஆக்டியோன் | டி 20 டிடி; டி 20 டி.டி.ஆர்; ஜி 23 டி; ஜி 20; டி 20 டி.டி.எஃப். | 2.0; 2.0; 2.3; 2.0; 2.0. |
கோரண்டோ | இ 20; ஜி 20; டி 20 டி.டி.எஃப். | 2.3; 2.0; 2.0. |
கைரான் | டி 20 டிடி; எம் 161.970. | 2.0; 2.3. |
ரெக்ஸ்டன் | ஜி 23 டி; டி 20 டி.டி.ஆர். | 2.0; 2.0. |
ரோடியஸ் | டி 20 டி.டி.ஆர் | 2.0 |
சுசூகி
டைமிங் செயின் பொருத்தப்பட்ட சுஸுகி மாடல்களின் பட்டியல்
மாதிரி பெயர்: | ICE குறித்தல்: | லிட்டரில் மின் அலகு அளவு: |
கிராண்ட் விட்டாரா | எம் 16 ஏ; ஜே 20 ஏ; ஜே 24 பி. | 1.6; 2.0; 2.4. |
இக்னிஸ் | எம் 13 ஏ; எம் 15 ஏ. | 1.3; 1.5. |
ஜிம்னி | M13A | 1.3 |
லியானா | எம் 13 ஏ; எம் 15 ஏ; எம் 16 ஏ; எம் 18 ஏ. | 1.3; 1.5; 1.6; 1.8. |
ஸ்விப்ட் | எம் 13 ஏ; எம் 15 ஏ; எம் 16 ஏ; கே 12 பி. | 1.3; 1.5; 1.6; 1.2. |
SX4 | எம் 15 ஏ; எம் 16 ஏ; ஜே 20 ஏ. | 1.5; 1.6; 2.0. |
சுபாரு
டைமிங் செயின் பொருத்தப்பட்ட சுபாரு மாடல்களின் பட்டியல்
சுபாரு BRZ என்பது சுபாருவின் ஸ்போர்ட்ஸ் கூபே ஆகும், இது 2012 முதல் தயாரிக்கப்பட்டது.
சுபாரு ஃபாரெஸ்டர் - சுபாரு ஃபாரெஸ்டர் தொடர் SG (2002 - 2008), SH (2008 - 2013) மற்றும் SJ (2013 முதல்).
சுபாரு இம்ப்ரேசா - சுபாரு இம்ப்ரேசா ஜிடி / ஜிஜி (2000 - 2007) மற்றும் ஜிஆர் (2007 - 2012) தொடர்.
சுபாரு லெகசி - சுபாரு லெகசி BM/BR தொடர் (2009 முதல்) மற்றும் BL/BP தொடர் (2003-2009)
சுபாரு அவுட்பேக் - 1999 முதல் சுபாரு அவுட்பேக்.
சுபாரு டிரிபேகா – சுபாரு பி9 டிரிபெகா/டிரிபெகா 2005 года.
டொயோட்டா
டைமிங் செயின் பொருத்தப்பட்ட டொயோட்டா மாடல்களின் பட்டியல்
மாதிரி பெயர்: | ICE குறித்தல்: | இயந்திர அளவு, எல்: |
4 ரன்னர் | 1GR-FE | 4,0 |
ஆல்பார்ட் / வெல்ஃபைர் | 2AZ-FE; 2AZ-FXE. | 2.4; 2.4. |
ஆரிஸ் | 1ND டிவி; 4ZZ-FE; 1NZ-FE; 1ZR-FE; 2ZR-FXE; 2ZR-FE; 1AD-FTV; 2AD-FHV. | 1.4; 1.4; 1.5; 1.6; 1.8; 1.8; 2.0; 2.2. |
Avalon | 2 ஜிஆர்-எஃப்இ; 3ZR-FAE. | 3.5; 2.0. |
அவென்சிஸ் | 1AD-FTV; 2AD-FHV; 2AD-FTV; 1AZ-FE; 2AZ-FE. | 2.0; 2.2; 2.2; 2.0; 2.4. |
அய்கோ | 1KR-FE | 1.0 |
Camry | 2AZ-FE; 2AR-FE; 2 ஜிஆர்-எஃப்இ; 1AZ-FE; 2AR-FXE. | 2.4; 2.5; 3.5; 2.0; 2.5. |
அல்லிவட்டம் | 1ND டிவி; 4ZZ-FE; 1ZR-FE; 2ZR-FE; 1AD-FTV; 1NZ-FE; 3ZZ-FE; 1ZZ-FE. | 1.4; 1.4; 1.6; 1.8; 2.0; 1.5; 1.6; 1.8. |
கிரீடம் | 4 ஜிஆர்-எஃப்எஸ்இ; 1UR-FSE. | 2.5; 4.6. |
டைனா | 2TR-FE | 2.7 |
மதிப்பீடு / முன்னதாக | 2TR-FE | 2.7 |
எஸ்குயர் | 3ZR-FAE | 2.0 |
எஃப்ஜே க்ரூசர் | 1GR-FE | 4.0 |
ஃபார்ச்சூனர் | 1GR-FE | 4.0 |
ஹார்ரியர் | 2AZ-FE; 2 ஜிஆர்-எஃப்இ; 3ZR-FAE. | 2.4; 3.5; 2.0. |
ஹலேண்டர் | 1AR-FE; 2GR-FE. | 2.7; 3.5. |
ஹிலக்ஸ் | 2 டிஆர்-எஃப்இ; 1GR-FE. | 2.7; 4.0. |
HIACE / COMMUTER | 2TR-FE | 2.7 |
ஐசிஸ் | 1ZZ-FE; 3ZR-FAE. | 1.8; 2.0. |
லேண்ட் க்ரூசர் | 1VD-FTV; 1UR-FE; 3UR-FE; 2 டிஆர்-எஃப்இ; 1GR-FE. | 4.5; 4.6; 4.6; 2.7; 4.0. |
மார்க் எக்ஸ் | 2AZ-FE; 2GR-FE. | 2.4; 3.5. |
மேட்ரிக்ஸ் | 2ZR-FE; 2AZ-FE. | 1.8; 2.4. |
NOAH / VOXY | 3ZR-FAE | 2.0 |
கதவு | 1NZ-FE; 2NZ-FE. | 1.5; 1.3. |
PRIUS | 2ZR-FXE | 1.8 |
PROBOX / SUCCEED | 2NZ-FE; 1ND டிவி; 1NZ-FE. | 1.3; 1.4; 1.5. |
ராக்டிஸ் | 2SZ-FE; 1NZ-FE. | 1.3; 1.5. |
ராவ் 4 | 3ZR-FAE; 1AZ-FE; 2AD-FHV; 2AD-FTV; 2AZ-FE; 2 ஜிஆர்-எஃப்இ; 2AR-FE. | 2.0; 2.0; 2.2; 2.2; 2.4; 3.5; 2.5. |
மறுமொழி | 2TR-FE | 2.7 |
சாயி | 2AZ-FXE | 2.4 |
உணர் | 1NZ-FE | 1.5 |
அர்பான் க்ரூசர் | 1NZ-FE | 1.5 |
Venza | 1AR-FE | 2.7 |
வெர்சோ | 1AD-FTV; 2AD-FHV; 1NZ-FE. | 2.0; 2.2; 1.5. |
VIOS | 1KR-FE; 2SZ-FE; 2NZ-FE; 1NZ-FE. | 1.0; 1.3; 1.3; 1.5. |
விரும்பும் | 3ZR-FAE | 2.0 |
யாரிஸ் | 1KR-FE; 2SZ-FE; 2NZ-FE; 1ND டிவி; 1NZ-FE; 2ZR-FE. | 1.0; 1.3; 1.3; 1.4; 1.5; 1.8. |
வோல்வோ
டைமிங் செயின் பொருத்தப்பட்ட வால்வோ மாடல்களின் பட்டியல்
ICE குறித்தல்: | சக்தி அலகு அளவு, எல்: |
டி 4164 டி | 1,6 |
பி 4184 எஸ் 8 | 1,8 |
பி 4184 எஸ் 11 | 1,8 |
பி 4204 எஸ் 3 | 2,0 |
பி 4204 எஸ் 4 | 2,0 |
டி 4204 டி | - |
டி 4204 டி 2 | - |
வோல்க்ஸ்வேகன்
டைமிங் செயின் பொருத்தப்பட்ட வோக்ஸ்வேகன் மாடல்களின் பட்டியல்
மாதிரி: | பவர்டிரெய்ன் குறித்தல்: | லிட்டர்களில் உள் எரிப்பு இயந்திர அளவு: |
Amarok | சி.எஃப்.பி.ஏ. | 2.0 |
ஆர்ட்டியோன் | CZPB | 2.0 |
பீட்டில் | சிபிஇசட் பி; சி.ஏ.வி.டி; சி.என்.டபிள்யூ.ஏ; சி.டி.எச்.டி; சி.டி.கே.ஏ; சி.பி.எஃப்.ஏ; சி.சி.டி.ஏ; CCZA; தூங்கு. | 1.2; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0. |
போரா | CLSA | 1.6 |
காடியா | சிபிஇசட்ஏ; CBZB. | 1.2; 1.2. |
டைப் 2 / டிரான்ஸ்ப். / எல்.டி. | சி.ஜே.கே.பி; சி.ஜே.கே.ஏ. | 2.0; 2.0. |
CC | சி.கே.எம்.ஏ; சி.டி.எச்.டி; சி.டி.ஏ.ஏ; சி.டி.ஏ.பி; சி.பி.எஃப்.ஏ; சி.சி.டி.ஏ; CCZB; பேருந்து; சி.என்.என்.ஏ. | 1.4; 1.4; 1.8; 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 3.6; 3.6. |
அவற்றை | சி.ஏ.வி.டி; பெட்டி; சி.டி.எச்.டி; BWA; சி.பி.எஃப்.ஏ; சி.சி.டி.ஏ; CCZA; CCZB; தூங்கு; சி.டி.வி.ஏ. | 1.4; 1.4; 1.4; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 3.6. |
குழிப்பந்து | சிபிஇசட்ஏ; சிபிஇசட் பி; சி.ஏ.வி.டி; பெட்டி; சி.என்.டபிள்யூ.ஏ; சி.டி.எச்.டி; சி.டி.கே.ஏ; சி.எல்.ஆர்.ஏ; சி.டி.ஏ.ஏ; சி.ஜே.எஸ்.பி; சி.என்.எஸ்.பி; சி.பி.எஃப்.ஏ; சி.சி.டி.ஏ; CCZA; CCZB; சி.டி.எல்.ஏ; சி.டி.எல்.சி; சி.டி.எல்.எஃப்; சி.டி.எல்.ஜி; சி.எச்.எச்.ஏ; சி.எச்.பி; சி.ஜே.எக்ஸ்.பி; சி.ஜே.எக்ஸ்.சி; சி.ஜே.எக்ஸ்.டி; சி.ஜே.எக்ஸ்.ஜி; சி.என்.டி.சி; CRZA; தூங்கு; COMB; டி.ஜே.எச்.ஏ; டி.ஜே.எச்.பி; டி.ஜே.ஜே.ஏ. | 1.2; 1.2; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.6; 1.8; 1.8; 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0. |
ஜெட்டாவை | சிபிஇசட் பி; QUARRY; சி.ஏ.வி.டி; பெட்டி; சி.எம்.எஸ்.பி; சி.டி.எச்.ஏ; சி.டி.எச்.டி; சி.எஃப்.என்.ஏ; சி.எஃப்.என்.பி; சி.எல்.ஆர்.ஏ; BWA; ஆல்கஹால்; சி.பி.எஃப்.ஏ; சி.சி.டி.ஏ; CCZA. | 1.2; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.6; 1.6; 1.6; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0. |
லா விடா | சி.எஃப்.என்.ஏ; சி.எல்.எஸ்.ஏ. | 1.6; 1.6. |
புதிய வண்டு பெட்டில் வண்டு | சிபிஇசட் பி; சி.ஏ.வி.டி; சி.டி.எச்.டி; சி.டி.கே.ஏ; சி.பி.எஃப்.ஏ; சி.சி.டி.ஏ; CCZA; தூங்கு. | 1.2; 1.4; 1.4; 1.4; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0. |
கடந்த சி.சி. | சி.கே.எம்.ஏ; BZB; சி.டி.ஏ.ஏ; சி.டி.ஏ.பி; சி.ஜி.யா; ஆல்கஹால்; சி.பி.எஃப்.ஏ; சி.சி.டி.ஏ; CCZA; CCZB; பி.எல்.வி; பேருந்து; சி.என்.என்.ஏ. | 1.4; 1.8; 1.8; 1.8; 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 3.6; 3.6; 3.6. |
கடந்த / மாறுபாடு | சி.கே.எம்.ஏ; சி.டி.எச்.டி; பி.எல்.எஃப்; BZB; சி.டி.ஏ.ஏ; சி.டி.ஏ.பி; சி.ஜி.யா; சி.ஜே.எஸ்.ஏ; சி.ஜே.எஸ்.சி; பி.வி.இசட்; ஆல்கஹால்; CCZA; CCZB; சி.எச்.பி; சி.ஜே.எக்ஸ்.ஏ; பி.எல்.வி. | 1.4; 1.4; 1.6; 1.8; 1.8; 1.8; 1.8; 1.8; 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 3.6. |
திறந்த நான்கு சக்கர வண்டி | சி.எச்.என்.ஏ; சி.எம்.வி.ஏ. | 3.6; 3.6. |
போலோ | சிபிஇசட் பி; சிபிஇசட்சி; சிஜிபிஏ; சிஜிபிபி; கேவ்; சி.எல்.பி.ஏ; சி.எல்.பி.பி; CTHE; சி.எஃப்.என்.ஏ; சி.எஃப்.என்.பி; சி.எல்.எஸ்.ஏ; சி.என்.கே.ஏ; டாஜா; DAJB; சி.டி.எல்.ஜே; CZPC. | 1.2; 1.2; 1.2; 1.2; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.8; 1.8; 2.0; 2.0. |
தனுசு | சி.எல்.ஆர்.ஏ. | 1.6 |
ஸ்கிரோகோ | சி.ஏ.வி.டி; பெட்டி; சி.எம்.எஸ்.பி; சி.என்.டபிள்யூ.ஏ; சி.டி.எச்.டி; சி.டி.கே.ஏ; ஆல்கஹால்; CCZB; சி.டி.எல்.ஏ; சி.டி.எல்.சி; சி.டி.எல்.கே; குலா; தூங்கு. | 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0. |
ஷரன் | QUARRY; AWC; சி.டி.ஏ.ஏ; CCZA; குடும்பம். | 1.4; 1.8; 1.8; 2.0; 2.8. |
Tiguan | பி.டபிள்யூ.கே; QUARRY; சி.ஏ.வி.டி; பெட்டி; சி.டி.எச்.டி; சாயங்காலம்; ஆல்கஹால்; சி.சி.டி.ஏ; சி.சி.டி.பி; CCZA; CCZB; CCZC; CCZD; சி.எச்.பி; CZPA. | 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0. |
Touareg | வீடு; சிஏஎஸ்பி; சி.ஏ.எஸ்.டி; கேட்டா; சி.ஜே.ஜி.டி; சி.ஜே.எம்.ஏ; சி.என்.ஆர்.பி; சி.ஆர்.சி.ஏ; சி.ஆர்.சி.டி; மதுக்கூடம். | 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 4.2. |
டூரன் | சிபிஇசட் பி; சி.ஏ.வி.பி; சி.ஏ.வி.சி; சி.டி.ஜி.ஏ; சி.டி.எச்.பி; சி.டி.எச்.சி; சி.ஜே.எஸ்.ஏ; சி.ஜே.கே.ஏ; சி.ஜே.கே.பி. | 1.2; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.8; 2.0; 2.0. |
டி-ரோக் | CZPB | 2.0 |
ஒரு காரில் டைமிங் செயின் இருக்கிறதா என்பதைக் கண்டுபிடிப்பது எவ்வளவு எளிது?
மாடல்கள் மற்றும் பிராண்டுகளின் நீண்ட பட்டியல்களை நீங்கள் பார்க்கவில்லை என்றால், நீங்கள் விரும்பும் காரின் ஹூட்டைத் திறந்து பாருங்கள். இன்ஜினின் பக்கவாட்டில், இடது அல்லது வலது பக்கம் பிளாஸ்டிக் கவர் இருந்தால், காரில் பெல்ட் உள்ளது என்று அர்த்தம். நீங்கள் அதைப் பார்க்கவில்லை என்றால், காரில் டைமிங் செயின் உள்ளது.
எந்த கார் மாடல்களில் நேர சங்கிலி சிக்கல்கள் உள்ளன?
SsangYong அதிரடி
சாங்யாங் அதிரடி - G20 பெட்ரோல் இயந்திரம், 2 லிட்டர் அளவு, 149 hp இந்த கிராமம் இரண்டாம் தலைமுறை கொரிய SUV மாடல் ஆகும். இது ஸ்டைலானது மற்றும் மிகவும் நேர்த்தியானது, ஆனால் துரதிர்ஷ்டவசமாக அதன் பலவீனமான புள்ளி நேரச் சங்கிலி ஆகும், இது சுமார் 70000 கிமீ மட்டுமே நீடிக்கும்.
வோக்ஸ்வாகன் டிகுவான்
அசல் கட்டமைப்பில் முந்தைய தலைமுறை வோக்ஸ்வாகன் டிகுவானின் பிரபலமான குறுக்குவழிகள் 122 ஹெச்பி பொருத்தப்பட்டிருந்தன. பக்கம் 1.4 TSI டர்போ இயந்திரம். துரதிர்ஷ்டவசமாக, வோக்ஸ்வாகன் டிகுவானின் இந்த பதிப்புகளின் உரிமையாளர்கள் நேரச் சங்கிலியின் விருப்பங்களை அனுபவித்தனர், இது சிறிதளவு உடைகளுடன் கூட “நழுவி”, கிரான்ஸ்காஃப்ட் ரிடூசரின் கீழ் கட்டத்தை தவறவிட்டது.
வோக்ஸ்வாகன் பொறியியலாளர்கள் இந்த சிக்கலை நீண்ட காலமாக போராடினர் மற்றும் ஓரளவிற்கு நேர சங்கிலியின் சேவை வாழ்க்கையை 60 முதல் 000 கிமீ வரை அதிகரிக்க முடிந்தது, ஆனால் இறுதியில் அவர்கள் புதிய தலைமுறை டிகுவான் இயந்திரத்தை மாற்ற முடிவு செய்தனர்.
ஆடி A3
3-லிட்டர் டி.எஃப்.எஸ்.ஐ டர்போ என்ஜின்களுடன் பயன்படுத்தப்பட்ட ஆடி ஏ 1,2 இன் உரிமையாளர்கள் அதே நேரச் சங்கிலி சிக்கல்களை அனுபவிக்கின்றனர், அவை சுமார் 60 கி.மீ தூரத்தில் “நழுவி” அல்லது உடைந்து போகின்றன.
ஸ்கோடா ஃபேபியா
இந்த சிறிய, சுறுசுறுப்பான வாகனம் பரந்த அளவிலான எஞ்சின்களுடன் வருகிறது, ஆனால் அதன் செயல்திறனைக் குறிக்கும் 1,2 லிட்டர் 3-சிலிண்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் அவை அனைத்திலும் தனித்து நிற்கிறது. இந்த இயந்திரத்தின் ஒரே குறை என்னவென்றால், நேரச் சங்கிலியின் இயக்க வரம்பு 90000 கி.மீ.
ஸ்கோடா ஆக்டேவியா
5 லிட்டர் டர்போ எஞ்சினுடன் இரண்டாவது தலைமுறை ஏ 1,8 152 ஹெச்பி உற்பத்தி செய்கிறது. இருந்து. மற்றும் 250 Nm முறுக்கு. இந்த ஸ்கோடா மாடல் மிகச் சிறந்த பிடியையும் அதிக செயல்திறனையும் கொண்டுள்ளது, மேலும் இயக்ககத்தின் சங்கிலி கூறு காரணமாக அதன் குறைந்த நம்பகத்தன்மைக்கு இல்லாவிட்டால் எல்லாம் நன்றாக இருக்கும்.
நாங்கள் முடிப்பதற்கு முன், நாங்கள் செய்ய வேண்டியதெல்லாம் ஒரு நேரச் சங்கிலியில் உள்ள கார்களுக்கும் பெல்ட்டைக் கொண்ட கார்களுக்கும் இடையில் விரைவான ஒப்பீடு செய்ய வேண்டும்.
இந்த கட்டத்தில் ஒரு பெல்ட் அல்லது சங்கிலியுடன் ஒரு காரைத் தீர்த்துக் கொள்ளலாமா என்று நாங்கள் உங்களுக்குச் சொல்ல வேண்டும் என்று நீங்கள் எதிர்பார்க்கிறீர்கள் என்றால், நாங்கள் உங்களை ஏமாற்றுவோம், ஏனென்றால் நாங்கள் அவ்வாறு செய்ய மாட்டோம். நாங்கள் இதைச் செய்ய மாட்டோம், கார் உற்பத்தியாளர்கள் என்ஜின் டிரைவை ஒத்திசைக்க இரண்டு கூறுகளையும் உற்பத்தி செய்வதால், தலைப்பின் விவாதம்: "நேரச் சங்கிலி அல்லது பெல்ட்" தொடர்புடையதாக இருக்கிறது, மேலும் திட்டவட்டமான பதில் இல்லை. எனவே, நாங்கள் எங்கள் கருத்தை வெளிப்படுத்த மாட்டோம், ஒரு காரை ஒரு சங்கிலி மற்றும் பெல்ட்டுடன் ஒப்பிடுவோம், மேலும் எந்த விருப்பம் உங்களுக்கு அதிக லாபம் மற்றும் வசதியானது என்பதை நீங்களே தீர்மானிப்பீர்கள்.
அதனால் ...
எந்த கார் மாடல்களில் நேரச் சங்கிலி உள்ளது என்பது ஏற்கனவே தெளிவாகிவிட்டது, மேலும் இந்த மாடல்களில் ஒன்றைத் தேர்வுசெய்ய நீங்கள் முடிவு செய்தால், பின்வரும் நன்மைகளைப் பெறுவீர்கள்:
- நேர சங்கிலிகள் மிகவும் நீடித்தவை, மேலும் நீங்கள் சங்கிலியை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை, அல்லது நீங்கள் அதை ஒரு முறை மட்டுமே மாற்ற வேண்டும்
- சுற்று உங்களுக்கு இயந்திர முறுக்கு சிறந்த விநியோகத்தை வழங்கும்
- வெளிப்புற தாக்கங்கள் மற்றும் அதிக இயந்திர சுமைகளைப் பற்றி நீங்கள் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை.
நிச்சயமாக, இந்த விஷயத்தில் நீங்கள் அதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்:
- நேர சங்கிலிகள் சத்தமாக இருக்கும்
- திட்டத்தை நீங்களே மாற்ற முடியாது
- அவற்றின் விலை அதிகமாக உள்ளது மற்றும் அவை தற்செயலாக உடைந்தால் நீங்கள் முழு இயந்திரத்தையும் சரிசெய்ய வேண்டும் அல்லது புதிய கார் வாங்குவதைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்
டைமிங் பெல்ட் கொண்ட காரில் நீங்கள் நிறுத்தினால், நீங்கள் வெல்வீர்கள்:
- இந்த கூறுக்கான குறைந்த விலையிலிருந்து
- அதன் எளிதான மாற்று
- செயல்பாட்டின் போது அது உருவாக்கும் குறைந்த இரைச்சல் நிலை
நேர பெல்ட்களின் தீமைகள்:
- அவர்களின் விரைவான உடைகள்
- பெல்ட்டை மட்டுமல்ல, அதன் மற்ற அனைத்து கூறுகளையும் (டென்ஷனர்கள், புல்லிகள் போன்றவை) கிட்டத்தட்ட கட்டாய மாற்றீடு.
கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்:
எது சிறந்தது: ஒரு சங்கிலி அல்லது நேர பெல்ட்? இந்த கேள்விக்கான பதில் பெல்ட் மற்றும் சங்கிலியின் பண்புகளில் உள்ளது. ஒவ்வொரு இயக்கிக்கும் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் இரண்டும் உள்ளன. ஒப்பீட்டளவில் சிறிய வேலை வாழ்க்கை இருந்தபோதிலும் (சில மாதிரிகள் பெல்ட்களின் சங்கிலிகளின் சில மாற்றங்களுக்கு இந்த குறிகாட்டியில் கணிசமாக உயர்ந்தவை என்றாலும்), பெல்ட் மாற்றுவதற்கு மலிவானது. சங்கிலி உடைக்கும் ஆபத்து மிகக் குறைவு. அதிக கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டியது இயக்கி வகைக்கு அல்ல, ஆனால் எரிவாயு விநியோக பொறிமுறையும் மின் அலகு எவ்வளவு நம்பகமானவை என்பதில்தான்.
நேரச் சங்கிலியின் சிக்கல்கள் என்ன? நேர இயக்கி என்பது சக்தி அலகு மிகவும் நம்பகமான உறுப்பு, ஆனால் சரியான நேரத்தில் பராமரிப்புக்கு உட்பட்டது. சங்கிலி பதற்றம் நேரடியாக இயந்திர உயவு அமைப்பில் உள்ள எண்ணெய் அழுத்தத்தைப் பொறுத்தது. பராமரிப்பு மேற்கொள்ளப்படும்போது, பொறிமுறையுடன் தொடர்புடைய மிகச்சிறிய பகுதியைக் கூட மாற்றுவது அல்லது சரிசெய்வது அவசியம். வால்வு நேரத்தின் இடப்பெயர்ச்சி நீட்டிக்கப்பட்ட நேரச் சங்கிலியின் விளைவுகளில் ஒன்றாகும்.
வரவிருக்கும் நேர சங்கிலி சிக்கலின் அறிகுறிகள் ஏதேனும் உள்ளதா? இயந்திரத்தின் இரைச்சலின் அதிகரிப்பு (அதிகரிக்கும் வேகத்துடன் அதிகரிக்கும் ஒரு ரம்பிள் அல்லது தட்டுகிறது), நேர பாதுகாப்பு அட்டையின் அழிவு, எரிவாயு மிதிவை அழுத்துவதற்கு மின் அலகு மோசமான எதிர்வினை - இவை அனைத்தும் காரணம் நேர சங்கிலியின் நிலைக்கு கவனம் செலுத்துங்கள். ஆனால் நேர இயக்கத்தின் தோல்வியைத் தடுக்க உங்களை அனுமதிக்கும் மிகவும் நம்பகமான அளவுரு பராமரிப்பு விதிமுறைகளுக்கு இணங்குவதோடு, உள் எரிப்பு இயந்திர மசகு முறையின் நல்ல நிலையும் ஆகும்.
பதில்கள்
மாடிக்கு அண்டை
நீங்கள் எப்படி இருக்கிறீர்கள்
வாலண்டைன்
Супер 🙂
ஜானஸ்
சில வாக் ஷிட்டி என்ஜின்கள் கியர்களைக் கொண்டிருக்கின்றன, அவை பெல்ட் அல்லது சங்கிலி அல்ல.
இயக்கி
இந்த சங்கிலி காரில் தண்ணீர் பம்ப் இல்லையா? அதை பட்டாவுடன் மாற்றுவது மொத்த சந்தைப்படுத்தல் ஆகும் !!
மைக்கேல் லிமா
சிறந்த கட்டுரை, வாழ்த்துக்கள்…
ஃபெபியோ
இணையத்தில் கிடைத்த சிறந்த பொருள், வாழ்த்துக்கள் மற்றும் மிக்க நன்றி.
கமில்
மற்றும் மஸ்டா? எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, மஸ்டாவின் பெரும்பான்மையானது நேரச் சங்கிலியைக் கொண்டுள்ளது. அநேகமாக அனைத்து பெட்ரோலும்.
கார்களுக்கான பணம் ஆக்லாந்து
உங்கள் கட்டுரை மிகவும் உதவியாக இருக்கும்! என்னிடம் பல கேள்விகள் உள்ளன, நீங்கள் பலவற்றிற்கு பதிலளித்துள்ளீர்கள். நன்றி! இது போன்ற ஒரு அருமையான மற்றும் அருமையான கட்டுரை, காக்கி மாடலி அவ்டோமொபைல்ஜ் இமியுட் செப் கிராம் பற்றிய இந்த தகவலை நாங்கள் தேடிக்கொண்டிருக்கிறோம். உண்மையில் இது பற்றி ஒரு பெரிய பதிவு !! இதே போன்ற தகவல்களை ஒரே இடத்தில் பார்த்தேன்,
டோலமிடிக்
பெல்ட்டை மாற்றுவது மலிவானது என்பது உண்மையல்ல, வழக்கமாக நீங்கள் 400 முதல் 600 யூரோக்கள் வரை செல்கிறீர்கள், மேலும் ஒரு காரை அதிக ஆண்டுகள் வைத்திருக்க விரும்பினால் நீங்கள் அதை பல முறை செய்ய வேண்டும், அதே நேரத்தில் சங்கிலி இயந்திரம் வரை நீடிக்கும்.
தியரி
நேரச் சங்கிலிகளால் இயக்கப்படும் பழைய இயந்திர வடிவமைப்புகளின் பல மாதிரிகளில் நான் பணியாற்றியுள்ளேன். விநியோகச் சங்கிலியை மாற்றுவது அவ்வளவு சிக்கலானது அல்ல என்பதை நான் உங்களுக்கு உறுதியளிக்கிறேன். அது மிகவும் எளிது என்று. புதிய கார்களைப் பொறுத்தவரை சில மாதிரிகள் மிகவும் சிக்கலானவை, ஆனால் கவலைப்பட ஒன்றுமில்லை. இருப்பினும், ஒரு விநியோகச் சங்கிலி சத்தமாக இருக்கிறது என்று சொல்வது தவறு. ரோல்ஸ் ராய்ஸ், பி.எம்.டபிள்யூ, அல்லது மெர்சிடிஸ் போன்ற இயந்திரங்கள் மிகவும் அமைதியாக இருக்கும் 50/60 கள் / 70 கள் / 80 கள் / 90 களில் இருந்து ஒரு அமெரிக்கராக இருந்தாலும் சரி. சில வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கான லாபத்திற்காக டைமிங் பெல்ட்கள் வாகன சந்தையில் நுழைந்துள்ளன. ஒவ்வொரு 5 வருடங்களுக்கும் அவற்றை மாற்றுவதற்கான உண்மை, எனவே சிலருக்கு கூடுதல் கட்டணம் செலுத்த கேரேஜுக்குச் செல்ல வேண்டியிருக்கும். உண்மை என்னவென்றால், விநியோகச் சங்கிலிகள் மலிவானவை, கிட்டத்தட்ட அழிக்க முடியாதவை. உங்களிடம் நேரச் சங்கிலிகளுடன் ஒரு மாதிரி இருந்தால், மற்றும் சாலையில் உங்கள் எஞ்சினில் உலோகத்தின் சத்தம் கேட்கிறது என்றால், இதன் பொருள் உங்கள் டென்ஷனர் தீர்ந்துவிட்டது மற்றும் டென்ஷனர் உள்ளிட்ட உங்கள் சங்கிலியை விரைவில் மாற்ற வேண்டும். நன்மை சங்கிலி உங்களுக்குச் சொல்லும், அது சத்தமாக இருக்கும். ஆனால் அது ஒரு எளிய ரப்பர் மற்றும் கெவ்லரின் பெல்ட் என்பதைக் காண பெல்ட் எதுவும் செய்யாது. என்ஜின் எண்ணெய் மாற்றங்களை நீங்கள் மதிக்கிறீர்கள் என்றால் உங்களுக்கு ஒரு யோசனை சொல்ல, ஒரு நேர சங்கிலி 650000 கி.மீ வரை செய்ய முடியும். சுமுகமாக.
Jose
காலை வணக்கம், என்னிடம் Ford Escort Hobby 95 உள்ளது, இன்ஜின் மிகவும் நன்றாக உள்ளது, 2013ல் இந்த இன்ஜினை முழுவதுமாக வைத்திருந்தேன், வேலை முடிந்து தினமும் கேம் செயின் கொஞ்சம் சத்தம் போட ஆரம்பித்து விட்டது இந்த நேரத்தில் நான் டென்ஷனர் ரெகுலேட்டரை மீண்டும் சரிசெய்ததால், அது இப்போது தட்டத் தொடங்கியது, அது டென்ஷனருடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு பல் ராட்செட் போன்றது, அதனால் நான் எப்போதும் ஒரு காரை வைத்திருப்பேன் டைமிங் பெல்ட், ஆனால் அது உடைந்து கொண்டே இருந்தது, ஆனால் நான் இந்த காரை வாங்கினால் நன்றாக இருக்கும் என்று நினைத்தேன், இது ஒரு சிறந்த கார் அல்ல, ஆனால் எஸ்கார்ட் என்னிடம் இருந்த ஓப்பல், என் நண்பர்கள் சொன்னது போல், இந்த கார் சுவர் மேலே செல்கிறது மிகவும் நல்ல இயந்திரங்களைக் கொண்டுள்ளது.
மெல்
பி.டி. க்ரூஸருக்கு ஒரு பெல்ட் உள்ளது, ஒரு சங்கிலி அல்ல.
பல ஹூண்டாய் தயாரிப்புகளுக்கு ஒரு சங்கிலி உள்ளது.
Ismael
எல்லா கார்களிலும் ஒரு சங்கிலி இருக்க வேண்டும். ஏனெனில் பெல்ட்டை மாற்றுவது மிகவும் விலை உயர்ந்தது. சங்கிலிக்கு ஒரு காரை நான் விரும்புகிறேன், அவை சங்கிலியால் மட்டுமே செய்யப்பட வேண்டும்.