எந்த டயர்கள் அதிக விலை கொண்டவை: குளிர்காலம் அல்லது கோடை காலம், டயர் பண்புகள், அவற்றின் ஒப்பீடு மற்றும் மதிப்புரைகள்
உள்ளடக்கம்
எந்த டயர்களின் விலையும் இரண்டு காரணிகளைப் பொறுத்தது: பிராண்ட் (உற்பத்தியாளர்) மற்றும் மாதிரி வரம்பிற்குள் விலை வகை. எனவே, ஒரு குறிப்பிட்ட மாதிரி வரம்பிற்குள் ஒரு உற்பத்தியாளரின் விலைகளை ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால் மட்டுமே குளிர்காலம் அல்லது கோடைகால டயர்கள் அதிக விலை கொண்டதா என்ற கேள்வி அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும். ஒரு விதியாக, மிகவும் சிக்கலான ஜாக்கிரதையான முறை மற்றும் ஒரு சிறப்பு கலவை காரணமாக குளிர்கால டயர்கள் கோடைகால டயர்களை விட விலை அதிகம். பதிக்கப்பட்ட டயர்கள் இன்னும் விலை அதிகம். ஆனால் ஒரு பிரீமியம் பிராண்டின் ஒரு கோடைகால டயர்கள் இரண்டு அல்லது மூன்று செட் "வழக்கமான" குளிர்கால டயர்களுக்கு செலவாகும் என்பதை நாம் மறந்துவிடக் கூடாது.
சூடான மற்றும் குளிர்ந்த பருவங்கள் அவற்றுக்கிடையே பெரிய வெப்பநிலை வேறுபாட்டுடன் உச்சரிக்கப்படும் அந்த பகுதிகளில், கார்களுக்கு குளிர்காலத்தில் இருந்து கோடை மற்றும் நேர்மாறாக வழக்கமான டயர் மாற்றங்கள் தேவை. என்ன டயர்கள் அதிக விலை கொண்டவை - குளிர்காலம் அல்லது கோடை காலம், இந்த வகை டயர்களின் சிறப்பியல்புகளில் என்ன வித்தியாசம், குளிர்காலத்தில் கோடைகால டயர்களில் ஓட்ட முடியுமா, மற்றும் நேர்மாறாக - இவை அனைத்தும் மிதமான மற்றும் மிதமான பகுதிகளில் வாழும் கார் உரிமையாளர்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. குளிர் காலநிலை மண்டலங்கள்.
குளிர்காலம் மற்றும் கோடைகால டயர்களின் பண்புகள் மற்றும் விலை
குளிர்காலம் மற்றும் கோடை காலத்தில் ஒரு காரை இயக்கும் போது, டயர்களில் முற்றிலும் எதிர் தேவைகள் விதிக்கப்படுகின்றன. இந்த சூழ்நிலையே அனைத்து முக்கிய உற்பத்தியாளர்களின் வரிசையில் இரண்டு விருப்பங்களும் அவசியம் என்பதை தீர்மானிக்கிறது. குளிர்கால மற்றும் கோடை டயர்கள் வேறுபட்டவை:
- கடினத்தன்மையின் அளவு. கோடைகால டயர்கள் அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அதிக வேகத்தில் தங்கள் செயல்திறனை பராமரிக்க முடிந்தவரை கடினமாக இருக்க வேண்டும். குளிர்காலம், மாறாக, மிகவும் மென்மையானது, கடுமையான உறைபனிகளில் கூட நெகிழ்ச்சியைத் தக்க வைத்துக் கொள்ளும். சிறப்பு சேர்க்கைகளைப் பயன்படுத்தி இந்த விளைவு அடையப்படுகிறது.
- பாதுகாப்பு முறை. கோடை டயர்களில், முறை பரந்த மற்றும் தட்டையானது, குறிப்பிடத்தக்க உள்தள்ளல்கள் இல்லாமல். டயர் சாலை மேற்பரப்புடன் அதிகபட்சமாக "தொடர்பு இணைப்பு" இருக்க வேண்டும். குளிர்காலத்தில் ஒன்று - அடிக்கடி "மெஷ்", ஆழமான உரோமங்கள், லேமல்லாக்கள் ஆகியவற்றின் சிக்கலான வடிவம் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது - வெவ்வேறு கோணங்களில் வெட்டும் கோடுகளின் சிறிய தசைநார். பனி, பனிக்கட்டி சாலையில் பிடியை பராமரிப்பதே குளிர்கால ஜாக்கிரதையின் பணி.
- சக்கரத்தின் காற்று அழுத்தம். குளிர்கால டயர்கள் கோடைகால டயர்களை விட குறைந்த அழுத்தத்தை பராமரிக்க வேண்டும் (0,1 - 0,2 வளிமண்டலங்கள் குறைவாக) "அனுபவம் வாய்ந்த" ஓட்டுநர்களிடமிருந்து பரிந்துரைகளை நீங்கள் அடிக்கடி காணலாம். இருப்பினும், அனைத்து டயர் உற்பத்தியாளர்களும் குளிர்காலத்தில் இந்த வகை ரப்பருக்கு வழக்கமான இயக்க அழுத்தத்தை வைத்திருக்க வேண்டும் என்று சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள். அழுத்தம் குறைவது பனி நிறைந்த சாலைகளில் கையாளுதலை மோசமாக பாதிக்கிறது மற்றும் விரைவான ஜாக்கிரதை உடைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.
குளிர்கால டயர்கள்
கூடுதலாக, குளிர்கால டயர்கள் பதிக்கப்படலாம் (உலோக ஸ்டுட்கள் குறிப்பிட்ட இடைவெளியில் ஜாக்கிரதையாக நிறுவப்பட்டுள்ளன) மற்றும் ஸ்டுட்கள் இல்லாமல். பதிக்கப்பட்ட டயர்கள் பனி மற்றும் பனிக்கு ஏற்றது. ஆனால் நடைபாதையில், இந்த டயர்களின் எதிர்மறையான அம்சங்கள் தோன்றும்: அதிகரித்த சத்தம், அதிகரித்த பிரேக்கிங் தூரம், சாலை மேற்பரப்பின் உடைகள். ஸ்டுட்கள் இல்லாத குளிர்கால டயர்கள் இந்த குறைபாடுகள் இல்லாதவை, ஆனால் சாலைகளில் பனி மற்றும் பனி சறுக்கல்களுடன், அவற்றின் திறன்கள் போதுமானதாக இருக்காது. ஆழமான பனியில், குறிப்பாக கடினமான மேலோடு (நாஸ்ட்) முன்னிலையில், பதிக்கப்பட்ட டயர்களும் பயனற்றதாக இருக்கும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். சக்கரங்களில் (சங்கிலிகள், பெல்ட்கள், முதலியன) நேரடியாக வைக்கப்படும் சறுக்கல் எதிர்ப்பு சாதனங்கள் இல்லாமல் இங்கே நீங்கள் இனி செய்ய முடியாது.
எந்த டயர்களின் விலையும் இரண்டு காரணிகளைப் பொறுத்தது: பிராண்ட் (உற்பத்தியாளர்) மற்றும் மாதிரி வரம்பிற்குள் விலை வகை. எனவே, ஒரு குறிப்பிட்ட மாதிரி வரம்பிற்குள் ஒரு உற்பத்தியாளரின் விலைகளை ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால் மட்டுமே குளிர்காலம் அல்லது கோடைகால டயர்கள் அதிக விலை கொண்டதா என்ற கேள்வி அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும். ஒரு விதியாக, மிகவும் சிக்கலான ஜாக்கிரதையான முறை மற்றும் ஒரு சிறப்பு கலவை காரணமாக குளிர்கால டயர்கள் கோடைகால டயர்களை விட விலை அதிகம். பதிக்கப்பட்ட டயர்கள் இன்னும் விலை அதிகம். ஆனால் ஒரு பிரீமியம் பிராண்டின் ஒரு கோடைகால டயர்கள் இரண்டு அல்லது மூன்று செட் "வழக்கமான" குளிர்கால டயர்களுக்கு செலவாகும் என்பதை நாம் மறந்துவிடக் கூடாது.
டயர்களை எப்போது மாற்ற வேண்டும்
பெரும்பாலான கார் உரிமையாளர்கள் "காலணிகளை மாற்றுவதற்கான" நேரத்தின் பிரச்சினையில் இருந்து தொடர்கின்றனர்:
- தனிப்பட்ட அனுபவம்;
- நண்பர்களிடமிருந்து ஆலோசனை;
- காலண்டரில் தேதிகள்.
குளிர்கால டயர்களின் அம்சங்கள்
இதற்கிடையில், அனைத்து முக்கிய டயர் உற்பத்தியாளர்களும் வாகன வல்லுனர்களும் கோடைகால டயர்களை குளிர்கால டயர்களாக மாற்றுவது பகல்நேர வெப்பநிலை +3க்குக் குறைவாக இருக்கும் போது அவசியம் என்பதை ஒப்புக்கொள்கிறார்கள். оC. பகல்நேர வெப்பநிலை +5 ஐ அடையும் போது оநீங்கள் கோடை டயர்களுக்கு மாற வேண்டும்.
குளிர்காலத்தில் கோடை டயர்
கோடைகால டயரின் பணி அதிக வெப்பநிலையில் சாலையுடன் அதிகபட்ச தொடர்பு இணைப்பு வழங்குவதாகும். அத்தகைய டயர் கடினமானது, ஆழமற்ற சுயவிவரம் மற்றும் பரந்த மென்மையான பகுதிகள். பலவீனமான நேர்மறை மற்றும் இன்னும் எதிர்மறை வெப்பநிலையில், அது "இரட்டிப்பாகும்", கடினமாகிறது, ஜாக்கிரதையாக பனி மற்றும் பனியால் விரைவாக அடைகிறது. அத்தகைய சக்கரங்களில் ஒரு கார் முற்றிலும் கட்டுப்பாட்டை இழக்கிறது, பிரேக்கிங் தூரம் கணிசமாக அதிகரிக்கிறது.
கோடை டயர்கள்
குளிர்காலத்தில் கோடைகால டயர்கள் பற்றிய மதிப்புரைகள், பல்வேறு சூழ்நிலைகளால், இதுபோன்ற அனுபவத்தை அனுபவிக்க வேண்டிய ஓட்டுநர்களிடமிருந்து, தெளிவற்றவை: நீங்கள் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ அமைதியாக நகரத்தை ஒரு நேர் கோட்டில் மட்டுமே நகர்த்த முடியும், மிக மெதுவாக (வேகம் 30 க்கு மேல் இல்லை. -40 கிமீ / மணி), எந்த செங்குத்தான ஏற்ற இறக்கங்களும் தவிர்க்கப்பட வேண்டும். இந்த நிலைமைகளின் கீழ், குளிர்காலம் அல்லது கோடைகால டயர்கள் அதிக விலை கொண்டதா என்ற கேள்வி கூட எழாது - வாழ்க்கை மிகவும் விலை உயர்ந்தது. இந்த நிலைமைகளின் கீழ் கூட, வாகனம் ஓட்டுவது ரஷ்ய சில்லி விளையாடுவது போன்றது - சிறிய தவறு, குறிப்பாக வழுக்கும் குறுக்குவெட்டுக்குள் நுழைவது - மற்றும் விபத்து உத்தரவாதம்.
கோடையில் குளிர்கால டயர்
கோடை காலம் வந்தது, சூரியன் பனி மற்றும் பனி உருகியது, சாலைகள் சுத்தமாகவும் வறண்டதாகவும் மாறியது. அதே டயர்களில் தொடர்ந்து சவாரி செய்தால் என்ன நடக்கும்? கோடையில் குளிர்கால டயர்களின் மதிப்புரைகள் கூறுகின்றன: அத்தகைய சக்கரங்களில் பிரேக் செய்வது மிகவும் கடினம் (பிரேக்கிங் தூரம் ஒன்றரை மடங்கு வரை அதிகரிக்கிறது). பதிக்கப்பட்ட டயர்களுக்கு இது குறிப்பாக உண்மை - அவற்றுடன் கார் பனியைப் போல கோடையில் "செல்கிறது". நிச்சயமாக, அத்தகைய டயர்கள் கோடையில் வேகமாக தேய்ந்துவிடும்.
மழை காலநிலையில், குளிர்கால டயர்களில் வாகனம் ஓட்டுவது ஆபத்தானது, ஏனெனில் அவற்றில் உள்ள கார் ஹைட்ரோபிளேனிங்கிற்கு உட்பட்டது - அவற்றுக்கிடையேயான நீர் படத்தால் டயருக்கும் சாலைக்கும் இடையிலான தொடர்பு இழப்பு. ஈரமான நடைபாதையில் குளிர்காலம் மற்றும் கோடைகால டயர்களின் ஒப்பீடு பிந்தையது இந்த நிகழ்வைத் தடுப்பதில் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்பதைக் காட்டுகிறது.
குளிர்காலம் மற்றும் கோடைக்கான டயர்கள்
வானிலையை கண்காணிக்க விரும்பாத மற்றும் சீசனுக்காக டயர்களை மாற்றுவதற்கு நேரத்தையும் பணத்தையும் செலவிட விரும்பாத கார் உரிமையாளர்களுக்காக, டயர் உற்பத்தியாளர்கள் அனைத்து வானிலை டயர்களையும் கொண்டு வந்துள்ளனர். இது வசதியானதாகத் தோன்றும்: நீங்கள் ஒரு உலகளாவிய தொகுப்பை "எல்லா சந்தர்ப்பங்களுக்கும்" வாங்கலாம். ஆனால் அது மிகவும் எளிமையானதாக இருந்தால், இரண்டு வகையான டயர்களின் தேவை நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே மறைந்திருக்கும்.
டயர் மாற்றம்
உண்மையில், அனைத்து சீசன் டயர்கள் (அனைத்து சீசன் அல்லது அனைத்து வானிலை குறிக்கப்பட்டது) அதே கோடை டயர், சற்று எதிர்மறை வெப்பநிலை (மைனஸ் ஐந்து வரை) சற்று சிறப்பாக தழுவி. இத்தகைய டயர்கள் ஐரோப்பிய நாடுகளில் உருவாக்கப்பட்டன மற்றும் லேசான குளிர்காலத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு பனி சாலையில், பனியில், ஒரு பனி உப்பு "கஞ்சியில்", இந்த பாதுகாவலர்கள் கோடைகாலத்தை விட சிறப்பாக செயல்படுவதில்லை. எனவே, நம் நாட்டில் அவற்றின் பயன்பாட்டை நியாயப்படுத்த முடியாது, பெருநகரங்களில் கூட, மாகாணங்களைக் குறிப்பிடவில்லை.
