சாவி இல்லாமல் காரை எப்படி ஸ்டார்ட் செய்வது
பெரும்பாலும், ஒவ்வொரு வாகன ஓட்டியும் தனது வாழ்க்கையில் ஒரு முறையாவது ஒரு நுட்பமான சூழ்நிலையில் தன்னைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டியிருந்தது, சில காரணங்களால், பற்றவைப்பு விசை இல்லாமல் காரைத் தொடங்க முயற்சிக்க வேண்டியிருந்தது.
மிகவும் பொதுவான காரணம் சாவியின் இழப்பு, அது பெரும்பாலும் சாவிக்கொத்தையில் மோதிரத்தை விட்டு பறக்கிறது, சொந்தமாக அல்லது பணப்பை, கைப்பை மற்றும் பலவற்றுடன் தொலைந்துவிடும்.
மற்றொரு காரணம் பற்றவைப்பில் உடைந்த விசை. மற்றொரு பொதுவான காரணம் என்னவென்றால், விசையைத் திருப்பும்போது பற்றவைப்பு இயக்கப்படாது.
மூன்றாவது வழக்கில் கார் தொழிற்சாலையைப் பொறுத்தவரை, என்ன செய்வது என்பது அனைவருக்கும் தெரியும். புஷரில் இருந்து காரை ஸ்டார்ட் செய்ய முயற்சிக்க வேண்டும். நிச்சயமாக, காரணம் இறந்த பேட்டரி அல்லது ஸ்டார்ட்டரில் ஒரு செயலிழப்பு.
சரிபார்க்க, நீங்கள் ஒரு தீப்பொறி இருக்கிறதா என்று பார்க்க வேண்டும், மற்றும் இருந்தால், காரை தள்ள முயற்சிக்கவும். ஒருவர் இதைச் செய்வது சிக்கலானது, ஆனால் நீங்கள் உதவி கேட்டால், புஷரில் இருந்து காரை எளிதாக ஸ்டார்ட் செய்யலாம்.
இதைச் செய்ய, முதலில் வேக சுவிட்ச் நடுநிலையில் வைக்கப்பட்டு, முடுக்கத்திற்குப் பிறகு, பற்றவைப்பு விசையை இயக்கவும், கிளட்ச் அழுத்தவும், இரண்டாவது வேகம் இயக்கப்பட்டு கிளட்ச் வெளியிடப்படுகிறது. ஒரு விதியாக, கார் விரைவாக தொடங்குகிறது.
பற்றவைப்பு விசை இல்லாத நிலையில், பல வழிகள் உள்ளன. காரில் ஒரு சிறிய பிளாட் ஸ்க்ரூடிரைவர் வைத்திருப்பது நல்லது. பற்றவைப்பு சுவிட்சுக்கான அணுகலை மூடும் பேனலின் அந்த பகுதியை ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் அவிழ்த்துவிடும்.
பற்றவைப்பு சுவிட்ச் மற்றும் ஸ்டீயரிங் இணைக்கும் அனைத்து ஃபாஸ்டென்சர்களும் அகற்றப்படுகின்றன. விலகல் ஸ்டீயரிங் வீலைத் திறக்கிறது, இது ஸ்டீயரிங் வீலைத் திறக்கும் முதல் படியாகும். பற்றவைப்பு சுவிட்சின் இரண்டு பகுதிகளை இணைக்கும் திருகுகள் அவிழ்க்கப்படுகின்றன - இயந்திர மற்றும் மின்.
இந்த எளிய நடைமுறைகளுக்குப் பிறகு, பற்றவைப்பு விசையை நோக்கமாகக் கொண்ட துளைக்குள் ஸ்க்ரூடிரைவர் செருகப்பட்டு, விசை வழக்கமாகத் திரும்பும் அதே திசையில் திருப்பப்படுகிறது. அதன் பிறகு, காரை ஸ்டார்ட் செய்ய வேண்டும்.
ஆனால் கையில் பொருத்தமான ஸ்க்ரூடிரைவர் இல்லையென்றால் சாவி இல்லாமல் காரை எவ்வாறு தொடங்குவது?
இரண்டு கம்பிகளை ஒன்றோடொன்று இணைப்பதன் மூலம் உடனடியாக ஒரு காரை எவ்வாறு கடத்திச் செல்லும் கடத்தல்காரர்களும் கடினமான தோழர்களும் உடனடியாகத் தொடங்குவதை அனைவரும் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை பார்த்திருக்கலாம்.
உண்மையில், எல்லாம் மிகவும் எளிமையானது அல்ல, கார் எலக்ட்ரீஷியன்களில் எல்லாவற்றையும் அறிந்த மிகவும் தொழில்முறை நபர்களால் இத்தகைய கையாளுதல்களை செய்ய முடியும்.
எந்த கம்பிகளை ஒருவருக்கொருவர் இணைக்க வேண்டும் என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். ஒரு விதியாக, எளிமையான மல்டிடெஸ்டர் இங்கே சிறந்த உதவியாளராக பணியாற்றுவார், இது ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் போல, ஒவ்வொரு காரிலும் இருக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஆனால் இது கோட்பாட்டில் உள்ளது, நடைமுறையில், கிட்டத்தட்ட யாருக்கும் பொதுவாக இல்லை.
ஆனால் உங்களிடம் இன்னும் மல்டிடெஸ்டர் இருந்தால், எல்லாம் மிகவும் எளிது. மேலே விவரிக்கப்பட்ட அனைத்து படிகளையும் மீண்டும் செய்தபின், ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையின் கீழ் உறையை அகற்றி, பற்றவைப்பு சுவிட்சுக்கு செல்லும் வயரிங் விடுவிப்பதில் தொடங்கி, நீங்கள் முதலில் தரையைக் கண்டுபிடித்து அதை காப்பிட வேண்டும்.
மூலம், அருகில் ஒரு சிறிய ஒளி விளக்கை இருக்கலாம், இது எந்த வயரிங் "தரையில்" என்பதைக் காண்பிக்கும். ஒரு ஒளி விளக்கோ அல்லது சோதனையாளரோ இல்லை என்றால், கம்பியின் நிறத்தின் மூலம் நீங்கள் யூகிக்க முடியும், கிரவுண்டிங் பொதுவாக கருப்பு அல்லது பச்சை கம்பி.
மின்னழுத்தத்தின் கீழ் மீதமுள்ள கம்பிகள் தரையில் மாறி மாறி சுருக்கப்படலாம், ஆனால் வயரிங் எரிக்காதபடி குறுகிய காலத்திற்கு மட்டுமே. மல்டிடெஸ்டர் அல்லது லைட் பல்ப் இருந்தால், சாதனத்தின் மூலம் "தரையில்" இணைப்பதன் மூலம் அவை அனைத்தையும் அடையாளம் காண்பது கடினம் அல்ல.
அனைத்து லைவ் கம்பிகளும் கவனமாக தொகுக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் அவை உடலில் குறுகாமல் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். மூன்றாவது ஸ்டார்டர் கம்பி இருக்கும். அதைக் கண்டுபிடிப்பது எளிதானது, ஆனால் முதலில், நீங்கள் காரை ஹேண்ட்பிரேக் மற்றும் நடுநிலையில் வைக்க வேண்டும்.
மாற்றாக, மீதமுள்ள இலவச கம்பிகள் நேரடி குழுவிற்கு மூடப்பட வேண்டும். இது ஸ்டார்ட்டரைத் தொடங்கும். ஒன்று தேவை என்று.
இந்த கம்பிகளை இணைக்க மட்டுமே அது உள்ளது, மேலும் கார் தொடங்கும். அதன் பிறகு, முதல் இரண்டு குழுக்களில் இருந்து ஸ்டார்டர் கம்பியைத் துண்டிக்கவும், முடிந்தால், காப்பிடவும். இயந்திரத்தை நிறுத்த, "தரையில்" மற்றும் "மின்னழுத்தத்தை" திறக்க போதுமானது.
ஒரு முறை நடவடிக்கையாக, இந்த முறைகள் பயன்படுத்தப்படலாம், ஆனால் மின் வயரிங் காப்பு இல்லாமல் பயன்படுத்த மிகவும் ஆபத்தானது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.
அனுபவமின்மை அல்லது அலட்சியம் காரணமாக, நீங்கள் அனைத்து வயரிங் அழிக்க முடியும். காரில் இரண்டாவது சாவியை மாட்டிக் கொள்வது நல்லது, அதை உச்சநிலைக்கு எடுத்துச் செல்ல வேண்டாம்.
அனைத்து விருப்பங்களும் தங்கள் திறன்கள் மற்றும் அறிவில் நம்பிக்கை உள்ளவர்களுக்கு மட்டுமே ஏற்றுக்கொள்ளப்படும். காரில் டியூட்டி கிட் வைத்திருப்பது நல்லது, இதில் மல்டிடெஸ்டர், ஒளிரும் விளக்கிலிருந்து ஒரு சிறிய ஒளி விளக்கை, இன்சுலேடிங் டேப், மெழுகுவர்த்திகள் மற்றும் உதிரி பெல்ட் ஆகியவை அடங்கும்.
