அரிப்பிலிருந்து காரை எவ்வாறு பாதுகாப்பது?
கார் மீது துரு, அது தோன்றினால், அகற்றுவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. அதனால்தான் அரிப்பை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கான சிறந்த வழி, அது ஏற்படுவதைத் தடுப்பதாகும். அப்படியானால், அதிலிருந்து உங்களை எவ்வாறு பாதுகாத்துக் கொள்வது?
காருக்குக் கொடிய நோய்
துரு முதன்மையாக எந்த துருப்பிடித்த காரின் அழகியல் மதிப்பைக் குறைப்பதோடு அதிக பழுதுபார்க்கும் செலவுகளுடன் தொடர்புடையது. மேற்பரப்பு அரிப்பு வழக்கில், முதல் மீட்பு, நிச்சயமாக, ஓவியர் வருகை இருக்கும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, சிறந்த நிபுணர்களால் கூட கண்ணுக்குத் தெரியாத திருத்தங்களைச் செய்ய முடியாது, எனவே ஒவ்வொரு பழுதுபார்ப்பும் காரின் அழகியலை நேரடியாக பாதிக்கும். ஓவியம் வரைவதற்கும் விலை அதிகம். ஒரு உறுப்பை மறைப்பதற்கு சராசரியாக PLN 300 முதல் PLN 500 வரை செலுத்துவோம், எனவே கதவுகள் மற்றும் ஃபெண்டர்களில் அரிப்பு ஏற்பட்டால், ஒரே நேரத்தில் PLN 2 வரை செலுத்தலாம். ஸ்லோட்டி.
இருப்பினும், காரின் தோற்றம் மட்டும் துருப்பிடிக்கவில்லை. இது இன்னும் பல கடுமையான அச்சுறுத்தல்களுக்கு வழிவகுக்கும் என்பதை அனைவரும் உணரவில்லை. எங்கள் காரில் அரிப்பைப் புறக்கணிப்பது நமது பணப்பையின் தடிமனைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பையும் நேரடியாகப் பாதிக்கும். துருப்பிடித்த கார் பாகங்கள், வெளித்தோற்றத்தில் பாதிப்பில்லாத விபத்துக்களில் கூட எதிர்பாராதவிதமாக நடந்து கொள்கின்றன, இது ஓட்டுநர் பாதுகாப்பின் அளவை வெகுவாகக் குறைக்கிறது. ஸ்விங்கார்ம் மவுண்ட் போன்ற அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களில் துருப்பிடித்து, வாகனம் ஓட்டும் போது அவை வெளியேறி, பயணிகளின் உயிருக்கு நேரடி ஆபத்தை ஏற்படுத்தும். இதேபோல், அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளில் ஆபத்தான "ரெட்ஹெட்ஸ்" இருப்பது விபத்துக்கு முக்கிய காரணமாக இருக்கலாம். மற்றவை, குறைவான உயிருக்கு ஆபத்தானவை, ஆனால் நிச்சயமாக ஓட்டுனரின் பணப்பைக்கு, அரிப்பின் விளைவுகள் குளிரூட்டும் அமைப்பில் தோன்றும். கணினிக்கு அருகிலுள்ள துரு மின்னணு சுற்றுக்கு பரவுகிறது, இது வெப்பமடையும் அல்லது காப்பு உருகலாம். மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க அரிப்பு பிரச்சனை உடல் பாகங்களைப் பற்றியது. துருப்பிடிப்பால் பாதிக்கப்பட்ட ஃபெண்டர் எரிப்பு, கதவுகள் அல்லது ஃபெண்டர்கள், அரிப்பு ஏற்கனவே வாகனத்தின் சில்ஸ், ஸ்பார்ஸ் மற்றும் தரையை உள்ளடக்கியது என்று அர்த்தம். சேஸின் நெகிழ்வான இணைப்புகள், அதாவது கேஸ்கட்களைச் சுற்றியுள்ள அனைத்து பகுதிகளும் துருப்பிடிக்க சமமாக பாதிக்கப்படுகின்றன. அரிப்பு என்பது பல ஆண்டுகளாக உப்பு நிறைந்த குளிர்கால சாலைகளில் ஓட்டுவதன் விளைவாக இருக்கக்கூடாது, ஆனால் சில உற்பத்தியாளர்களின் பெயிண்ட், மெல்லிய தாள்கள் அல்லது மோசமான தரமான அரிப்பு எதிர்ப்பு பாதுகாப்பு ஆகியவற்றின் சேமிப்புக்கான சான்றுகள்.
சில கார் மாடல்கள் மற்றவர்களை விட துருப்பிடிக்கும் வாய்ப்புகள் அதிகம். அத்தகைய மாதிரிகள் விஷயத்தில், கார் உடலின் நிலைக்கு நெருக்கமான கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். மலிவான தேதிகள் பெரும்பாலும் சாக்கடைகள், கதவுகளின் அடிப்பகுதிகள் அல்லது எரிபொருள் தொட்டியின் இடங்களைச் சுற்றியுள்ள அரிப்பிலிருந்து திறம்பட பாதுகாக்கப்படுவதில்லை. ஒரு காலத்தில் போலந்தில் பிரபலமான டேவூ, டெயில்கேட், சக்கர வளைவுகள் மற்றும் கதவு விளிம்புகளை அடிக்கடி சிதைக்கிறது. அதே கூறுகள் பெரும்பாலான பழைய ஃபோர்டு மாடல்களை தாக்கியது. மெர்சிடிஸ் போன்ற கற்கள், குறிப்பாக 2008க்கு முந்தைய மாடல்கள், அரிப்புக்கு மிகவும் எளிதில் பாதிக்கப்படக்கூடிய கூறுகளைக் கொண்டுள்ளன. அவற்றின் விஷயத்தில், நீங்கள் கதவின் கீழ் பகுதிகளை ஆய்வு செய்ய வேண்டும், ஜன்னல்களின் மட்டத்தில் உள்ள முத்திரைகளின் கீழ், சக்கர வளைவுகள் மற்றும் பூட்டுகள் அல்லது அலங்கார டிரிம்களைச் சுற்றி என்ன நடக்கிறது என்பதைச் சரிபார்க்கவும். பாதுகாப்பான கார்களும் உள்ளன. 
உரிமையாளர்கள் அரிதாகவே துரு பிரச்சனை பற்றி புகார் செய்கின்றனர். இவை, எடுத்துக்காட்டாக, வோக்ஸ்வாகன், ஸ்கோடா மற்றும் வால்வோ. இருப்பினும், அத்தகைய பயன்படுத்தப்பட்ட காரை வாங்கத் திட்டமிடும்போது, அதன் முழு கடந்த காலத்தையும் நாம் உறுதியாக நம்ப முடியாது, குறிப்பாக ஜெர்மன் அல்லது ஸ்காண்டிநேவிய வகைகள் பெரும்பாலும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்கள், பெரும்பாலும் விபத்துக்களில் சேதமடைகின்றன. உற்பத்தியாளரின் பாதுகாப்பை நம்புவது கடினம்.
- சில கார் மாடல்கள், மற்றவர்களை விட துருப்பிடிக்கும் வாய்ப்புகள், பழுதுபார்ப்பதில் எந்த தொடர்பும் இல்லை. துருப்பிடித்த கூறுகள் ஒரு நிபுணரால் வெட்டப்பட்டு ஒரு திறமையுடன் கூடுதலாக வழங்கப்பட்டாலும், இது பயனற்றதாக மாறும். எளிதில் பாதிக்கப்படக்கூடிய வாகனங்களில், சக்கர வளைவுகள், கதவுகள் அல்லது சில்ஸ் போன்ற உறுப்புகளில், தொழில்முறை தாள் உலோக பழுதுபார்க்கப்பட்ட பிறகு, வண்ணப்பூச்சின் கீழ் சீரற்ற தன்மை 2 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு மட்டுமே தோன்றும். அவை வளர்ந்து வரும் துருப்பிடித்த இடத்தைக் குறிக்கின்றன" என்று ரஸ்ட் செக் போலந்தைச் சேர்ந்த போக்டன் ருசின்ஸ்கி கூறுகிறார்.
உங்கள் காரை அரிப்பிலிருந்து பாதுகாக்கவும்
அரிப்பு பாதுகாப்பு என்பது கார் பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்வதைக் குறிக்காது. மாசுபடாத வாகனத்தை அரிப்பிலிருந்து திறம்பட பாதுகாக்கும் பல்வேறு சுய-பயன்பாட்டு பொருட்கள் சந்தையில் கிடைக்கின்றன. இருப்பினும், உலகளாவிய வழிமுறைகள் என்று அழைக்கப்படுவதை ஒருவர் நம்பக்கூடாது. வாகனத்தின் பயனுள்ள பாதுகாப்பு உள் பாதுகாப்பின் தனிப்பட்ட நடவடிக்கைகள் மற்றும் வாகனத்தின் வெளிப்புற பாதுகாப்பின் தனிப்பட்ட நடவடிக்கைகள் மூலம் உறுதி செய்யப்படுகிறது. உட்புற பாதுகாப்பு ஈரப்பதம் மற்றும் வாகனத்திற்குள் காற்று நுழைவதால் அரிப்பு அபாயத்தில் உள்ள அனைத்து கூறுகளையும் உள்ளடக்கியது. சேஸ், இடைவெளிகள் மற்றும் பூட்டுகள் போன்ற நகரும் பாகங்களின் அனைத்து மூலைகள் மற்றும் கிரானிகளைப் பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம். வடிகால் துளைகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப துளைகள் மூலம் பாதுகாப்பு ஏற்பாடுகள் ஏரோசால் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, எனவே காரின் தனிப்பட்ட பகுதிகளை பிரிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. வெளிப்புற பாதுகாப்பிற்காக, நேரடி வானிலை நிலைமைகளுக்கு எதிராக பாதுகாக்க தயாரிப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதாவது. உடல் மற்றும் 
சேஸ், ஆனால் எஃகு விளிம்புகள். அத்தகைய கூறுகளுக்கான பயன்பாடு மிகவும் வசதியானது. உப்பு மற்றும் தண்ணீருக்கு நேரடியாக வெளிப்படும் சக்கர வளைவுகள், விளிம்புகள், சஸ்பென்ஷன் அமைப்புகள் அல்லது சேஸ் கூறுகள் மீது நேரடியாக தெளிப்போம். அரிப்பு எதிர்ப்பு தயாரிப்புகளின் பயன்பாட்டின் ஒரே வடிவம் ஏரோசல் அல்ல. எங்களிடம் ஸ்ப்ரே துப்பாக்கிக்கான அணுகல் இருந்தால், கார் போன்ற பெரிய சாதனத்தில் தயாரிப்பைப் பயன்படுத்துவது நிச்சயமாக மிகவும் வசதியாக இருக்கும்.
பட்டறையில் மட்டுமே சிக்கலானது
இருப்பினும், பயன்படுத்திய காரை வாங்குவது அல்லது பழைய காரில் துருப்பிடிப்பதை நிறுத்த வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டால், பாதுகாப்பு ஏற்பாடுகளை நீங்களே பயன்படுத்துவது போதாது. இந்த வகையான பாதுகாப்பிற்கு ஒரு பட்டறை வருகை தேவைப்படும்.
- சரிபார்க்கப்படாத வரலாற்றைக் கொண்ட பயன்படுத்தப்பட்ட வாகனங்களின் விஷயத்தில், தொழில்முறை பட்டறைகள் வழங்கும் விரிவான அரிப்பு பாதுகாப்பு சேவையைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இதற்கு நன்றி, நாங்கள் கார் பூச்சுகளை அரிப்பிலிருந்து பாதுகாப்பது மட்டுமல்லாமல், தற்போதுள்ள துரு பாக்கெட்டுகளின் சாத்தியமான வளர்ச்சியையும் நிறுத்துவோம், ”என்று போக்டன் ருச்சின்ஸ்கி கூறுகிறார்.
விரிவான அரிப்பு எதிர்ப்பு பாதுகாப்பு என்பது காரின் மூடிய சுயவிவரங்களில் பாதுகாப்பு முகவர்களை உட்செலுத்துவது மற்றும் புதிய பழுதுபார்க்கும் அடுக்குடன் முழு சேஸைப் பாதுகாப்பதும் ஆகும். இத்தகைய நடவடிக்கைகள் மூலம், துரு வளர்ச்சியிலிருந்து காரைப் பாதுகாப்பது மட்டுமல்லாமல், வண்ணப்பூச்சு, தாள் உலோகம் மற்றும் தொழிற்சாலை அரிப்பு எதிர்ப்பு பாதுகாப்பு ஆகியவற்றில் சில வாகன உற்பத்தியாளர்களால் சாத்தியமான சேமிப்பை மேம்படுத்தவும் முடியும். எவ்வாறாயினும், தொழிற்சாலை வடிகால் துளைகள் அடைக்கப்படாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்யும் நிபுணர்களிடம் இந்த நடவடிக்கைகளை ஒப்படைப்பது முக்கியம், ஏனெனில் இந்த வழியில், காரை துருப்பிடிக்காமல் பாதுகாப்பதற்கு பதிலாக, அதன் வளர்ச்சிக்கு நாங்கள் உதவுவோம். நாங்கள் பயன்படுத்திய காரை வாங்கினாலும் அல்லது அதே வாகனத்தை புதிய வாகனத்திலிருந்து ஓட்டினாலும், ஒவ்வொரு 2-3 வருடங்களுக்கும் கார் விரிவான பராமரிப்புக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும்.
