எரிபொருள் மீட்டர் சட்டசபையை எவ்வாறு மாற்றுவது

உங்கள் காரில் உள்ள எரிபொருள் மீட்டர் எரிபொருள் அளவை அளவிடுவதை நிறுத்தியிருந்தால், அது பெரும்பாலும் உடைந்திருக்கும். உடைந்த எரிபொருள் மீட்டர் எரிச்சலூட்டுவது மட்டுமல்ல, ஆபத்தாகவும் இருக்கலாம், ஏனெனில் நீங்கள் எப்போது எரிவாயு தீர்ந்துவிடும் என்பதை நீங்கள் சொல்ல முடியாது.

எரிபொருள் மீட்டர் ஒரு ரியோஸ்டாட் போல வேலை செய்கிறது, இது தொடர்ந்து வெவ்வேறு நிலைகளில் மின்னோட்டத்தை அளவிடுகிறது. சில ஃப்யூல் மீட்டர் அசெம்பிளிகள் டாஷ்போர்டின் உள்ளே இரண்டு திருகுகள் மூலம் வெறுமனே பொருத்தப்பட்டிருக்கும், மற்ற எரிபொருள் மீட்டர் அசெம்பிளிகள் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரில் உள்ள குழுவின் பகுதியாக இருக்கும். இந்த பேனல் வழக்கமாக மெல்லிய பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது, அதன் மீது கோடுகள் கொண்ட ஒரு துண்டு காகிதம் போன்ற உள் வயரிங் சாலிடர் செய்யப்படுகிறது.

ரியோஸ்டாட் என்பது ஒரு மின் சாதனமாகும், இது எதிர்ப்பை மாற்றுவதன் மூலம் மின்னோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தப் பயன்படுகிறது. ரியோஸ்டாட்டின் உள்ளே ஒரு சுருள் ஒரு முனையில் தளர்வாகவும், மறுமுனையில் இறுக்கமாகவும் காயப்பட்டிருக்கும். சுருள் முழுவதும் பல தரை இணைப்புகள் உள்ளன, பொதுவாக உலோகத் துண்டுகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. சுருளின் மறுபுறத்தில் மற்றொரு உலோகத் துண்டு உள்ளது, இது சாவியை இயக்கும்போது கார் பேட்டரி மூலம் இயக்கப்படுகிறது. தண்டு அடித்தளத்தின் உள்ளே நேர்மறை மற்றும் தரைக்கு இடையே இணைப்பாக செயல்படுகிறது.

எரிபொருள் தொட்டியில் எரிபொருளை ஊற்றும்போது, ​​எரிபொருள் தொட்டி நிரம்பும்போது மிதவை நகரும். மிதவை நகரும் போது, ​​மிதவை இணைக்கப்பட்ட கம்பி மற்றொரு எதிர்ப்பு சுற்று இணைக்கும் சுருள் முழுவதும் நகரும். மிதவை குறைக்கப்பட்டால், எதிர்ப்பு சுற்று குறைவாக உள்ளது மற்றும் மின்சாரம் விரைவாக நகரும். மிதவை உயர்த்தப்பட்டால், எதிர்ப்பு சுற்று அதிகமாக உள்ளது மற்றும் மின்சாரம் மெதுவாக நகரும்.

எரிபொருள் அளவானது எரிபொருள் அளவு உணரியின் எதிர்ப்பை பதிவு செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஃப்யூவல் கேஜ் சென்சாரில் உள்ள ரியோஸ்டாட்டிலிருந்து மின்னோட்டத்தைப் பெறும் ரியோஸ்டாட் உள்ளது. எரிபொருள் தொட்டியில் பதிவு செய்யப்பட்ட எரிபொருளின் அளவைப் பொறுத்து கவுண்டரை மாற்ற இது அனுமதிக்கிறது. சென்சாரில் உள்ள எதிர்ப்பானது முற்றிலும் குறைக்கப்பட்டால், எரிபொருள் அளவு "E" அல்லது காலியாக இருக்கும். சென்சாரில் உள்ள எதிர்ப்பு முழுமையாக அதிகரித்தால், எரிபொருள் அளவு "F" அல்லது முழுதாக பதிவு செய்யும். சென்சாரில் உள்ள வேறு எந்த இடமும் எரிபொருள் அளவீட்டில் சரியான அளவு எரிபொருளைப் பதிவு செய்வதிலிருந்து வேறுபடும்.

தவறான எரிபொருள் அளவிற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• எரிபொருள் மீட்டர் அசெம்பிளி உடைகள்: ஓட்டுநர் நிலைமைகள் காரணமாக, ரியோஸ்டாட்டின் உள்ளே தடி மேலும் கீழும் சறுக்குவதால் எரிபொருள் மீட்டர் அசெம்பிளி தேய்கிறது. இது தடிக்கு அனுமதி பெறுவதற்கு காரணமாகிறது, இதன் விளைவாக எதிர்ப்பின் அதிகரிப்பு ஏற்படுகிறது. இது நிகழும்போது, ​​எரிபொருள் டேங்க் நிரம்பியவுடன் எரிபொருள் மீட்டர் அசெம்பிளி அதிகமாக நிரம்பியதாக பதிவு செய்யத் தொடங்குகிறது, மேலும் எரிபொருள் டேங்க் காலியாக இருக்கும்போது 1/8 முதல் 1/4 டேங்க் மீதமுள்ளதாகத் தெரிகிறது.

• சர்க்யூட்டுகளுக்கு ரிவர்ஸ் சார்ஜ் பயன்படுத்துதல்: பேட்டரி பின்னோக்கி இணைக்கப்படும் போது இது நிகழ்கிறது, அதாவது நேர்மறை கேபிள் எதிர்மறை முனையத்திலும், எதிர்மறை கேபிள் நேர்மறை முனையத்திலும் இருக்கும். இது ஒரு நொடி மட்டுமே நடந்தாலும், தலைகீழ் துருவமுனைப்பு காரணமாக டாஷ்போர்டு சுற்றுகள் சேதமடையலாம்.

• வயரிங் அரிப்பு: பேட்டரி அல்லது கம்ப்யூட்டரிலிருந்து கேஜ் மற்றும் ஃப்யூவல் கேஜ் வரையிலான வயரிங் எந்த அரிப்பும் இயல்பை விட அதிக எதிர்ப்பை ஏற்படுத்தும்.

எரிபொருள் மீட்டர் சட்டசபை தோல்வியுற்றால், இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு இந்த நிகழ்வை பதிவு செய்யும். எரிபொருள் அளவு சென்சார் எரிபொருள் மீட்டருக்கு அனுப்பப்படும் நிலை மற்றும் எதிர்ப்பைப் பற்றி கணினிக்கு தெரிவிக்கும். கணினி எரிபொருள் மீட்டருடன் தொடர்புகொண்டு அதன் rheostat மற்றும் அனுப்புநர் rheostat மூலம் அமைப்புகளைத் தீர்மானிக்கும். அமைப்புகள் பொருந்தவில்லை என்றால், கணினி ஒரு குறியீட்டை வெளியிடும்.

எரிபொருள் மீட்டர் சட்டசபை தவறு குறியீடுகள்:

• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464
• P0656

1 இன் பகுதி 6. எரிபொருள் மீட்டர் சட்டசபையின் நிலையை சரிபார்க்கவும்.

எரிபொருள் நிலை சென்சார் டாஷ்போர்டின் உள்ளே இருப்பதால், டேஷ்போர்டை பிரிக்காமல் அதைச் சரிபார்க்க முடியாது. எரிபொருள் டேங்கில் உள்ள எரிபொருளின் உண்மையான அளவுடன் ஒப்பிடும்போது எவ்வளவு எரிபொருள் மிச்சம் இருக்கிறது என்பதை நீங்கள் எரிபொருள் மீட்டரைச் சரிபார்க்கலாம்.

படி 1: காருக்கு எரிபொருள் நிரப்பவும். எரிவாயு நிலையத்தில் எரிபொருள் பம்ப் நிற்கும் வரை காரில் எரிபொருள் நிரப்பவும். அளவைக் காண எரிபொருள் மீட்டரைச் சரிபார்க்கவும்.

சுட்டிக்காட்டி நிலை அல்லது எரிபொருள் அளவின் சதவீதத்தை ஆவணப்படுத்தவும்.

படி 2: குறைந்த எரிபொருள் விளக்கு எப்போது எரிகிறது என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.. குறைந்த எரிபொருள் காட்டி விளக்கு எரியும் இடத்திற்கு வாகனத்தை இயக்கவும். அளவைக் காண எரிபொருள் மீட்டரைச் சரிபார்க்கவும்.

சுட்டிக்காட்டி நிலை அல்லது எரிபொருள் அளவின் சதவீதத்தை ஆவணப்படுத்தவும்.

ஃப்யூல் கேஜ் E என்று எழுதும் போது ஃப்யூவல் கேஜ் ஆன் ஆக வேண்டும். E க்கு முன் வெளிச்சம் வந்தால், ஃப்யூவல் கேஜ் சென்சார் அல்லது ஃப்யூல் கேஜ் அசெம்பிளி அதிக எதிர்ப்பைக் கொண்டிருக்கும்.

2 இன் பகுதி 6. எரிபொருள் அளவு சென்சாரை மாற்றத் தயாராகிறது

வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன் தேவையான அனைத்து கருவிகள் மற்றும் பொருட்களை வைத்திருப்பது வேலையை மிகவும் திறமையாகச் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கும்.

தேவையான பொருட்கள்

• ஹெக்ஸ் விசை தொகுப்பு
• சாக்கெட் wrenches
• ஃப்ளாஷ்
• பிளாட் ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவர்
• ஊசி மூக்கு இடுக்கி
• மெட்ரிக் மற்றும் நிலையான சாக்கெட்டுகளுடன் ராட்செட்
• முறுக்கு பிட் செட்
• சக்கர சாக்ஸ்

படி 1: உங்கள் வாகனத்தை நிலை, உறுதியான மேற்பரப்பில் நிறுத்தவும்.. டிரான்ஸ்மிஷன் பார்க் (தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கு) அல்லது 1 வது கியர் (மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு) உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

படி 2: முன் சக்கரங்களை இணைக்கவும். தரையில் இருக்கும் டயர்களைச் சுற்றி வீல் சாக்ஸை வைக்கவும்.

இந்த வழக்கில், காரின் பின்புறம் உயர்த்தப்படும் என்பதால், முன் சக்கரங்களைச் சுற்றி சக்கர சாக்ஸ் அமைந்திருக்கும்.

பின் சக்கரங்கள் நகராமல் தடுக்க பார்க்கிங் பிரேக்கைப் பயன்படுத்தவும்.

படி 3: சிகரெட் லைட்டரில் ஒன்பது வோல்ட் பேட்டரியை நிறுவவும்.. இது உங்கள் கணினியை இயங்க வைக்கும் மற்றும் காரில் தற்போதைய அமைப்புகளை சேமிக்கும்.

• எச்சரிக்கைப: உங்களிடம் XNUMXV ஆற்றல் சேமிப்பு சாதனம் இல்லையென்றால், இந்தப் படிநிலையைத் தவிர்க்கலாம்.

படி 4: பேட்டரியை துண்டிக்கவும். பேட்டரியை துண்டிக்க கார் ஹூட்டைத் திறக்கவும்.

எரிபொருள் பம்ப் மின் இணைப்பை துண்டிக்க எதிர்மறை பேட்டரி முனையத்தில் இருந்து தரை கேபிளை அகற்றவும்.

• எச்சரிக்கைப: உங்கள் கைகளைப் பாதுகாப்பது முக்கியம். பேட்டரி டெர்மினல்களை அகற்றுவதற்கு முன், பாதுகாப்பு கையுறைகளை அணிய மறக்காதீர்கள்.

• செயல்பாடுகளை: பேட்டரி கேபிளை சரியாக துண்டிக்க வாகன உரிமையாளரின் கையேட்டைப் பின்பற்றுவது சிறந்தது.

3 இன் பகுதி 6. எரிபொருள் மீட்டர் கூட்டத்தை அகற்றவும்.

படி 1: டிரைவர் பக்க கதவைத் திறக்கவும். ஸ்க்ரூடிரைவர், டார்க் ரெஞ்ச் அல்லது ஹெக்ஸ் ரெஞ்ச் மூலம் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் அட்டையை அகற்றவும்.

• எச்சரிக்கை: சில வாகனங்களில், டாஷ்போர்டை அகற்றும் முன் சென்டர் கன்சோலை அகற்ற வேண்டியிருக்கலாம்.

படி 2: கீழே உள்ள பேனலை அகற்றவும். டாஷ்போர்டின் கீழ் உள்ள பேனலை அகற்றவும்.

இது கருவி கிளஸ்டர் வயரிங் அணுகலை அனுமதிக்கிறது.

படி 3: டாஷ்போர்டிலிருந்து வெளிப்படையான திரையை அகற்றவும்.. இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரை டாஷ்போர்டில் பாதுகாக்கும் மவுண்டிங் ஹார்டுவேரை அகற்றவும்.

படி 4: சேணங்களைத் துண்டிக்கவும். இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரிலிருந்து சேணங்களைத் துண்டிக்கவும். பட்டைகளை அகற்ற, பேனலின் கீழ் நீங்கள் அடைய வேண்டியிருக்கலாம்.

இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் க்ளஸ்டரில் ஒவ்வொரு சேனலையும் அது என்ன இணைக்கிறது என்று லேபிளிடுங்கள்.

• எச்சரிக்கைப: உங்களிடம் கம்ப்யூட்டர் சிஸ்டம் வரை கார் இருந்தால் மற்றும் டேஷில் பொருத்தப்பட்ட வழக்கமான எரிபொருள் மீட்டர் இருந்தால், நீங்கள் மவுண்டிங் ஹார்டுவேரை அகற்றிவிட்டு டேஷில் இருந்து மீட்டரை அகற்ற வேண்டும். நீங்கள் மீட்டரிலிருந்து ஒளியை அகற்ற வேண்டியிருக்கலாம்.

படி 5: மீட்டர் பொருத்தும் வன்பொருளை அகற்றவும். இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரிலிருந்து உங்கள் மீட்டரை அகற்ற முடிந்தால், மவுண்டிங் ஹார்டுவேரை அகற்றியோ அல்லது டேப்களைத் தக்கவைப்பதன் மூலமாகவோ செய்யுங்கள்.

• எச்சரிக்கைப: உங்கள் டேஷ்போர்டு ஒரு துண்டு என்றால், எரிபொருள் மீட்டர் அசெம்பிளியைப் பாதுகாக்க முழு டேஷ்போர்டையும் வாங்க வேண்டும்.

பகுதி 4 இன் 6. புதிய எரிபொருள் மீட்டர் அசெம்பிளியை நிறுவுதல்.

படி 1: டாஷ்போர்டில் எரிபொருள் மீட்டர் அசெம்பிளியை நிறுவவும்.. எரிபொருள் மீட்டரில் வன்பொருளை இணைக்கவும்.

• எச்சரிக்கைப: உங்களிடம் ப்ரீ-கம்ப்யூட்டர் சிஸ்டம் கொண்ட கார் இருந்தால் மற்றும் டேஷில் பொருத்தப்பட்ட வழக்கமான எரிபொருள் மீட்டர் உங்களிடம் இருந்தால், டேஷில் மீட்டரை ஏற்றி, மவுண்டிங் ஹார்டுவேரை நிறுவ வேண்டும். நீங்கள் ஒரு மீட்டருக்கு ஒளியை அமைக்க வேண்டியிருக்கலாம்.

படி 2. வயரிங் சேனலை இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டருடன் இணைக்கவும்.. ஒவ்வொரு சேணமும் அகற்றப்பட்ட இடங்களில் கிளஸ்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

படி 3: டாஷ்போர்டில் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரை நிறுவவும்.. அனைத்து இணைப்பிகளையும் இடத்தில் பாதுகாக்கவும் அல்லது அனைத்து ஃபாஸ்டென்சர்களிலும் திருகவும்.

படி 4: டாஷ்போர்டில் கிளியர் ஷீல்டை நிறுவவும். திரையைப் பாதுகாக்க அனைத்து ஃபாஸ்டென்சர்களையும் இறுக்கவும்.

படி 5: கீழ் பேனலை நிறுவவும். டாஷ்போர்டில் கீழ் பேனலை நிறுவி, திருகுகளை இறுக்கவும். டாஷ்போர்டு அட்டையை நிறுவி, மவுண்டிங் ஹார்டுவேர் மூலம் அதைப் பாதுகாக்கவும்.

• எச்சரிக்கைப: நீங்கள் சென்டர் கன்சோலை அகற்ற வேண்டும் என்றால், டாஷ்போர்டை நிறுவிய பின் சென்டர் கன்சோலை மீண்டும் நிறுவ வேண்டும்.

5 இன் பகுதி 6. பேட்டரியை இணைக்கவும்

படி 1 பேட்டரியை இணைக்கவும். கார் ஹூட்டைத் திறக்கவும். எதிர்மறை பேட்டரி இடுகையுடன் தரை கேபிளை மீண்டும் இணைக்கவும்.

சிகரெட் லைட்டரிலிருந்து ஒன்பது வோல்ட் உருகியை அகற்றவும்.

ஒரு நல்ல இணைப்பை உறுதிசெய்ய பேட்டரி கிளாம்பை இறுக்கவும்.

• எச்சரிக்கைப: நீங்கள் ஒன்பது வோல்ட் பேட்டரி சேவரைப் பயன்படுத்தவில்லை என்றால், உங்கள் வாகனத்தில் ரேடியோ, பவர் இருக்கைகள் மற்றும் பவர் மிரர்கள் போன்ற அனைத்து அமைப்புகளையும் மீட்டமைக்க வேண்டும்.

படி 2: வீல் சாக்ஸை அகற்றவும். பின் சக்கரங்களிலிருந்து வீல் சாக்ஸை அகற்றி அவற்றை ஒதுக்கி வைக்கவும்.

6 இன் பகுதி 6: காரை சோதனை ஓட்டம்

படி 1: தொகுதியைச் சுற்றி காரை ஓட்டவும். சோதனையின் போது, ​​எரிபொருள் தொட்டிக்குள் எரிபொருள் தெறிக்கும் வகையில் பல்வேறு புடைப்புகளை கடக்கவும்.

படி 2: டேஷ்போர்டில் எச்சரிக்கை விளக்குகள் உள்ளதா எனப் பார்க்கவும்.. டாஷ்போர்டில் எரிபொருளின் அளவைப் பார்த்து, என்ஜின் விளக்கு எரிகிறதா எனச் சரிபார்க்கவும்.

எரிபொருள் மீட்டர் அசெம்பிளியை மாற்றிய பின் என்ஜின் ஒளி வந்தால், எரிபொருள் மின் அமைப்பின் கூடுதல் கண்டறிதல் தேவைப்படலாம். இந்தச் சிக்கல் வாகனத்தில் ஏற்படக்கூடிய மின் சிக்கலுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம்.

சிக்கல் தொடர்ந்தால், சான்றளிக்கப்பட்ட நிபுணரைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள், எடுத்துக்காட்டாக, AvtoTachki இலிருந்து, எரிபொருள் அளவீட்டு உணரியை ஆய்வு செய்து சிக்கலைக் கண்டறியவும்.